>Trigg
>Чтобы новичку покупать машину под лям, это надо быть ну ОООЧЕНь >богатым человеком :)

Почитал тему "Купил ФФ3" и я решил не рисковать и начать со скутера.

Пока выбор пал на "HT50 QT9", хочется услышать другие предложения.
http://moto.asiaauto.ru/index.php?name=Main&op=Detail&id=31

(5)Он 100 куб., мне надо 50, что бы без прав ездить.

+(5) этот скутер у меня проходил 25 тыс. км без единой поломки. Потом я скрутил пробег в два раза и продал его. Новый владелец долго на нем ездил и был им доволен.

(11) Есть SYM полтосы. Бери полтос. Тот двухтактник 100-ка выглядит так же как и полтос. На нем спокойно можно косить за 50 сс.

(13)Он ? http://automobilepaquin.qc.ca/vusages/OrangeBlack.jpg

(14) да.

http://sym.ru/

http://sym.ru/skutery/jet-sportx-50.html

бери, хороший полтос.

Мне классический предлагали за $300 типа такого:
http://motorollers.ru/wp-content/uploads/2010/09/vespa-px150.jpg
Сейчас жалею, что не взял

(17) зачетный

(18) Vespa будет стоит как машина.

(0) цена на хороший скутер начинается от 50 т.р., Honda Dio - бестселлер.

(19) о_О

(20) еще скажи, что лучше взять б/у японца, чем нормальный тайваньский скутер SYM

(21)

VESPA LX

>> Описание

Технические характеристики

Фотографии

Цена LX 50 2T - 2 944 EUR
Цена LX 50 4T - 3 162 EUR
Цена LX 125 - 4 025 EUR
Цена LX 150 - 4 056 EUR

http://www.italmoto.ru/vespa/lx/index.htm

(23) а поддержанный типа Vespa Px 150. Сколько?

(25) пля, тоже от ста тыщь
*кусает локти*

(25) настоящая Vespa (если не китайская подделка) всегда стоить будет дорого.

бери нового китайца, один фиг больше одного сезона кататься не будешь.

(26) много скутеров поменял, по опыту, самые надежные и хорошие скутеры в отношении цена/качество/доступность пластика и расходников - это скутеры SYM

(28) далеко не каждый китаец и сезон проездить способен

+(30) своему первому китайцу STELS Tactic 50 я поменял поршневую уже на 3000 км пробега.

Можно тупой вопрос, чем отличаются 2-х от 4-х тактов ?

в китае классический мотороллер (типа готов 70х), электрический - стоит 15т.р.

(32) количеством тактов. кагбэ плавность. работы двигателя

(32) 2-х тактник мощнее, неприхотливее к качеству бензина и устройство двигателя проще, а значит дешевле в обслуживании.

4-х тактник - это порнография, придуманная для Европы (там высокие экологические требования). Мощность меньше, не валит.

+(35) например, в двухтактнике SYM JET 100 бензин не просто смешивается с маслом, а существует отдельный впрыск масла в цилиндр. Что в разы увеличивает ресурс двигателя.

(22) вопрос в бюджете:) нет ничего лучше, чем новое.

(37)Бюджет: 50 +- 10 круб.

(38) тогда бери SYM 2-х тактный, желательно 100-ку

(39) эм, у него ведь нет прав категории А...

+(39) можешь довериться моему мнению, я член московского скутер клуба.

Зайди там на форум и посмотри ветки. Кетаеводы постоянно о ремонтах трепятся, владельцы скутеров SYM, европейских скутеров ведут разговоры на отвлеченные темы :)

(40)Я ж не в Москве живу, здесь хотя бы вооще Sym найти.

(40) я на 100-ке по москве без прав ездил два года. Ни разу не докопались.

(40)Нету и не будет, есть "B", но их вернут только через 7.5 месяцев.

(43) полтинник, конечно, можно затюнинговать, но как 100-ка 2Т он все равно ехать не будет.

(43) согласен, в столице на полтиннике гуняво.

Бери Альфу, вприглядку как мотоцикл. Движок неплохой. До 110 кубиков накручивается. Слизанная Хонда.

(42) по всей россии представительства
http://www.sym.ru/contacts/magazines.html

(47) STELS ALFA? Овно еще то...

ALPHA

http://www.symscooters.ru/shop/UID_7.html

SYM JET EURO X 50 58 500 руб.

и в бюджет в пишешься и гемороя иметь не будешь с ремонтами и расходниками

+(51) и тюнинг на него европейский есть, если быстрее ездить захочется

(0) как низко пал 1с-ник. )

+(52)  тюнинга вон скока на SYM JET EURO X 50 http://www.malossistore.eu/famiglia2.aspx?M=280&MM=MO%2fSYJEBA50

Скутер - Надувная кровать - Двушка в железке..
Верной дорогой идет товарищ Ткачев..

(52)Прикольный
(53(55)Лучше чем в пробках парится, больше работы сделаешь, больше денег заработаешь.

(0) Изучить ПДД

(57)Зачем ?

(55) следующий шаг - надувная баба, она обходится несозмеримо дешевле настоящей и не приносит детей..)

(0) Лучше смотри в сторону электровела, и в квартире можно поставить и вес легче.

(58) потому что скутеристы ездят по той же дороге, по которой ездят автомобили. Для твоего же блага. Хоть не будешь тупо поворачивать, куда нельзя или мяться, где можно, тормозя поток.

Вон, байкеров и то прозвали "хрустиками".

(60) электровел 70 км/час не пойдет, а табуретку 50сс если грамотно затюнить - 90 км/час бегать будет.

(61)У меня есть права, просто они временно не доступны и правила я знаю, см.(44)

(63) понял ) у меня есть сводный родственничек, который по пьяни права потерял. угадал?

+(64) целых 3 года лишения он нахваливал свой скутер )))

(64)Да, алкометр не показал 0, а я спорить не стал, с правами я никогда на новую машину не накоплю денег.

(65)Ну, я и трамваи нахваливаю тоже.

(62) Бегают и больше 90, но самоделки. А зачем такие скорости на самокате? Или (0) хочет записаться в лигу самоубийц?

(54) хм, задние барабанные тормоза? это какого года разработка?...

(68) можно и до 150 км час двигатель 50 сс раскочегарить. Были мировые рекорды :)

(68)Он же для города, 60 км. (57)

(71) 4-х тактник брать не советую.
Гемора с ним много, плохо тюнингуется, дороже в обслуживании, хуже динамика разгона.

http://www.sport-active.su/info/statidokumenty/pokupka_skutera

(49)http://fridaymoto.ucoz.ua/ALPHA.jpg - такой. Китай. Но движок слизан с хонды. Я брал подучится, прежде чем на мотоцикл пересаживаться. Четырехтакник.

(73) права не нужны, паркуйся где хошь...
Тока скутер на фотке кубов в 250-400

(71) В городе для велика хватает скорости 40, чтобы, в большинстве случаев, обогнать поток машин.

(74) ваще овно... Скутер с коробкой передач - это полное извращение. Вариатор на такой кубатуре однозначно лучше.

(76) если в городе ограничение скорости 40 км/час - то да :)

(74) бегает твое чудо не выше 50-60 км/час. Чтобы разогнаться до этой скорости нужно постоянно передачи переключать. При снижении скорости переходить на пониженную - иначе тянуть вообще не будет.

Представляешь какой это геморой в городе?

На рыбалку с удочками по обочине ездить - нормально :)

(75)Парковать скутер нужно у столба или дерева, примотав его цепью. Бывали случаи, когда даже тяжеленную Yamaha Axis с замком в колесе ворюга взял под мышку, поднял и понес.

(80) да, скутеры часто воруют, посему однозначно надо запасаться крепкой цепью и хорошим замком.

На ночь во дворе хороший скутер оставлять - сопрут с вероятностью в 80%.

(81)Дома я в гараж поставлю, а вот на работе даже не знаю...

(79)Три раза ха. Я брал 82 кубика. 80-90 легко. А передачи оно дело такое, на мотоцикле они тоже есть. Причем там коробка сделана по умному, полуавтомат и все передачи по кругу.

(82) на работе нужно находить место куда можно пристегнуть и чтобы на виду был. Желательно сигналку с обратной связью поставить.

(83) тогда уж лучше Yamaha YBR 125 взять и не париться.

(85)Потом и взял. Но надо же было научится на чем-то падать.

+(85) в простонародье "ёбырь" называется

(86) в плане падений, скутер-табуретка гораздо безопаснее, чем когда мотоциклетная рама. При мото-раме ноги повредить легко.

(88)Ронять табуретку дорого. Там пластик бьется. И нормально на ней не научится ездить.

(89) ломаные и тертые об асфальт ноги обойдутся гораздо дороже чем пластик. Пластик поменял и дальше ездишь.

(90)А нехрен в шортах и шлепанцах ездит. Одевайте нормальную экипировку.

(91) еще скажи мотоштаны и кожу одевать...
На раме это нужно, на табуретке достаточно черепашки простой, шлема и перчаток.

+(92) в конце концов, в опасной ситуации с табуретки можно просто соскочить, а с рамы не соскочишь - набок и скользячка.

(92)Скажу. Надо. Еще наколенники и налокотники. Посмотрел бы с как соскочите километров на 40.

(94) ну да, желательно. Наколенники обязательно нужны.

(95) а лучше получить права, купить нормальную мото-экипировку и кататься на 2-колесном литре :)

(94) короче, смысла спорить не вижу. Два колеса по-любому опаснее, чем 4-е.

+(97) у меня такой скутер был http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=derbi%20rambla%20250&p=0&img_url=wallpaps.msk.ru%2Fmoto%2Fderbi%2F800-600%2F00000007.jpg&rpt=simage

бегал 140 км/час :) 250 сс, инжектор

(97)Угу. Хотя бывают варианты. Я пару раз, за счет маневренности уходи от аварии, на машине бы не ушел.
Сразу на литру - это готовый самоубийца. Я вот на 250 перешел. Дальше уже боюсь.

http://ural.peugeot.ru/scooters_ludix.htm
?

(99) на 250-ке покатаешься, через два три месяца будет казаться, что он не едет :)

Я бы двухтакник бы не брал. Он попроще конечно. Но это возня с маслом, да и дымит он сильно и расход большой.

(100) ничего так, нормально.

Но по-любому советую узнать, есть ли тюнинг на эти скутеры. Поездишь полгодика - 100% затюнить захочется.

(101)Уже год. Пока не кажется. По нашим дорогам, больше 80 мне ехать страшно. Хотя легко до 140 вытягивает.

(103)Что то яндекс молчит насчет такого скутера

(102) дымят советские мопеды, а нормальные двухтактники имеют глушаки с катализаторами и не фига они не дымят.
Масла жрут литр на 1000 км. Хорошее масло стоит не боллее 400 рублей литр.

(106) еще дымят 4-х тактные скутеры, когда у них с клапанами кирдык начинается :)

(105) года два назад в мото-ревю читал про скутеры пежо. Хвалили. Но о них ничего не знаю.

Взял летом на авторынке жене Ямаху Джог - всего 20 денег, а бегает как!!!

Вот так едят по Москве:  http://www.youtube.com/watch?v=djZ_TNHt-Rc