Есть марка автомобилей AUDI. Не могу понять к какой категории ее отнести. То ли AUDI должна стоять в одном ряду с BMW и Mercedes. Или это выше чем вольксваген, но до BMW и Mercedes немного не дотягивает. Собственно говоря такой же вопрос и по Volvo.
Вообще очень интересно ауди себя позиционирует. Они возле себя создают некую культуру ауди, чем-то даже напоминающую секту. Стараются сформировать у покупателя мысль есть автомобили ауди и серая масса других автомобилей.
Расскажите, что вы думаете про эту марку?

У ауди все-таки большой модельный ряд. От 800к до 6.5м
http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models.html

От светофора "А",
До светофора "Б",
С пальцами из окна,
С визгом на вираже.

Все тут на Бумерах,
Ездят на перегонки,
А я купил себе,
Купил себе "Audi"

припев:
Все (;%%№), все (%::%;№),
Я теперь властелин колец,
Я теперь властелин колец,
Все!

(1) А у BMW не так разве?

По мне так это машинки одного класса

Т.е. есть:
китайцы
корейцы
японцы
европейцы (их можно менять с японцами местами)
и есть AUDI, BMW, Mercedes.
Правильно я понимаю?

(5) а американцы не канают?

Ну туда же еще Лексусы всякие

Машины представительского класса  - конечно это одельная категория.
Выше только спорт кары

(5) японцев надо точно менять с пыжиками местами :)

статус бренда AUDI ниже BMW, Mercedes
хотя по характеристикам одноклассники примерно равны

Машины бывают дешевые, обычные, дорогие. Соответственно низкий, средний и представительский класс. Например Toyota выпускает: Daihatsu - дешевы, Toyota - обычные, Lexus - дорогие. Среди корейцев: дешевые Daewoo, обычные Kia, дорогие Hyundai. У Honda есть обычные Honda и дорогие Acura. Если классифицоровать по стране разработки (изготовления), то самые лучше японцы (лучше соотношение цена/качества) и немцы (выше безопасность), потом идут корейцы (очень быстро догоняют) после них французские, и в конце китайские и российски (близко, но китайцы чем-то лучше, а чем-то русские). Есть еще автомобили из Индии (Tata), но в мире они не распространены.
Если брать немцев, то самые дешевые: Opel, обычные Volkswagen, дорогие Audi, BMW, Mersedes. Очень дорогие Porsche. Супер кар - Bugatti.
Если взять концерн VAG, то они делают: дешевые Skoda, обычные Volkswagen, дорогие Audi, очень дорогие Porsche, супер кары Bugatti.
Американские машины по надежности на уровне корейский. Соотношение цена качество плохое, но есть свои плюс, которых нет у других марок, например роскошность.
Есть еще спортивные дорогие итальянские - Ferrari, Lamborgini.

ауди, бемеве, мерин.. х..ня:
http://www.netlore.ru/files/uploads/2007/06/bentley.jpg

(0) Никакого навязывания мнения! Но... Как только жена смягчилась (после жуткой аварии N-лет назад), что я могу сесть за руль - мечтаю только за АУДИ. На новьё бабла не хватит, но БУ планирую в следующем году взять (даже от пива отказался - откладываю елы-палы...)

(12) Почему именно АУДИ? Почему не БМВ, например?

я тоже склоняюсь к выводу, изложенному в (5)
а Lexus  и Acura - это просто попытки концернов выпрыгнуть в другую нишу за счет смены бренда

(5) Поддерживаю!
Кто ездил на американских, корейских, японских и немецких авто, тот никогда не подумает поставить немецких коней на один уровень с любыми другими. АУДИ, БМВ, МЕРС - одноклассники, просто на разный характер владельца.

Как говориться в пословице:

БМВ - для тех, кто спешит
Мерседес - для тех, кто успел.

ты про вот эти полки говоришь?
http://i18.ebayimg.com/08/i/001/37/46/15e2_10.JPG

ставь на верхнюю

(10)Киа и Хюндай - братья-близнецы и стоят одинаково

немцы, они, конечно, надёжные и всё такое. только внешний вид у них никакой. нет, их нельзя назвать страшными, ни в коем случае, но даже на ту же Q7, как бы это объяснить?.. душа не дургается

дургается=дёргается, но и так хорошо

(19) у них своя красота. Мне, например, япошки не нравятся своими изгибами и завихрениями

Я чёт не понял, а форды с шевролетами к каким машинам отнесли: корейским или китайским?

(22) шевролет(дэу) - корейские
форд - между корейскими и европейскими
:)

А российские? А индийские?

(18) в группе Хюндай тоже есть распределение
Киа - бюджет
Хюндай - премиум

(23) с каких пор шевроле стал дэу?

(26) http://www.gmdaewoo.co.kr

GM купили Деу. И чтобы Деувские машины лучше продавались на них стали клеить шильдик Шевролет. Хотя под Шевролет выпускают и американские машины. Например Тахо.

(28) А еще у Шевролет есть Камаро, Корвет, Малибу, Орландо (два последних вот-вот появятся в России)...

(27) http://chevrolet.com всю жизнь было

(30) кочмар. Даже Шевролет рекламирует ифон...

(30) что ты хочешь доказать - что продаваемые в России шевролет не перелицованные дэу ?

(32) это круз — перелицованая деу?

(23) не, шевроле - российский, ниву же делают!

(33) предшественник круз - лачети с двигателем и ходовой от нексии
а круз - это платформа дельта от опеля

(35) у моего калибра одна платформа с чероком и компасом, однако от этого он джипом не становится

(0) круче маниной лохани по любому. :)))

(36) ну если у тебя калибер SRT4 то ты в теме, иначе :)

(0) имха, канеш, бмв и мерседес чуть повыше стоят, нежели ауди... у ауди все не так, начиная с привода)

Таки сколько Ауди в см...?

(38) srt4 на калибре — что слону пропеллер.

Лучше немецких авто нет, ну можно еще с ними сравнить британцев, а остальное хлам.

(39) Т.е. четкие пользователи БМВ скажут про АУДИ, я на этом ведре не поеду?

(42) а "британцы", простите, это кто?

(44) Хотя бы Land Rover

(45) это которые в 90х с потрохами и ягуаром продались немцам, а сейчас принадлежат индусам?

Наверное

http://www.drive.ru/kunst/2007/10/04/565847/shestisotiy_bmw.html

откуда есть, пошла ОКА :)

(14) У соседа ауди (не помню что за модель, но не супер-пупер новая)- немного пришлось поездить на ней. Понравилась.

(45) а ничего, что у них движки от бмв?

(43) если только A7/Q7, остальные мне как-то не очень...

BMW красивше, хотя WV инсигнию сделал.

(50) *шепотом* Опель!

Да виноват, не ожидал от них, никак не привыкну.(Ну красива не знаю почему).

(35) Лачетти - на базе Нексии? ну-ну...

....
Шевроле лачетти(Chevrolet Lacetti) - это своеобразная модификация автомобиля Дэу (Daewoo) Nubira. Поначалу продавался под торговой маркой “Nubira III”. Позже были проиведены небольшие изменения, немного переработан дизайн, увиличен объём двмгателя, отделка салона была подвергнута редизайну. Разработкой дизайна каждой модели занимались лучшие ”гуру” известных аппенинских ателье – Pininfarina и ItalDesign. .... Чем, существенно, отличается «Лачетти» от предыдущих моделей? Прежде всего - это подвеска . У Шевроле передняя подвеска передне-приводная . ... установили подвеску на новой платформе J200.
....

А вот Нексия - это Опель-Кадетт образца 1987 года.

авдя вместе со всеми вагами, мерцами и бимерами должна находиться в одном месте - в урне.

(49) не звезди. L-серия была чистый ровер. чо туда потом индусы пихали хз.

(44) я на чистокровном британце езжу. MG у меня

(0)
"Или это выше чем вольксваген"
сам-то понял что сказал?
Ауди давно уже входит в концерн VW

(57) И чего? Шкода тоже. Их теперь нельзя выделять как отдельный бренд?

А ниссан рено принадлежит и что?

Ответ исторический:
Ну смотри, когда-то Ауди была Хорьхом. Сходи в Музей Техники, глянь на них. Это вполне на уровне с Мерседесом, иногда даже круче. Так что история богатая, Ауди, пусть и не самая, но довольно - таки старая, заслуженная компания.

Ответ технический:
Запомнилась, создав технологию Audi quatro. Одни из первых, кто применил полный привод на легковых автомобилях. Сначала в автоспорте, потом в обычной жизни.

Ответ потребительский:
Люксовый вариант Фольксвагена.

(0) А4 и А3 смысла покупать нету))

(61) а на s8 или r8 денег не хватает

видел А7, понравилась внешне, хоть и напоминает сплющенную ку7

(62) Вот горе!!!!
(63) Мне ее зад нравится. Немного ретроспективный. Из семидесятых)

(63) это их ответ панамере)
(61) почему бы, например? лучше ездить на гольф-япошках