Концерн Daimler планирует купить контрольный пакет акций «КамАЗа», заявил гендиректор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Сегодня главным акционером завода является государство (49,9%), а «Даймлеру» принадлежит пакет акций, составляющий 11%, и еще 4% в интересах «Даймлера» выкупил Европейский банк реконструкции и развития. Теперь немцы будут выкупать государственную долю, которая сейчас принадлежит ГК «Ростехнологии».

О планах «Даймлера» постепенно увеличивать свой пакет камазовских акций сообщалось и прежде, но до настоящего момента о возможности продать немцам контрольный пакет акций ничего не говорилось. Было известно, что инвестиционная компания «Тройка Диалог» будет продавать «Даймлеру» принадлежащие ей 27,3%, но этого немцам не достаточно для получения контрольного пакета. Но, выкупив часть акций «Ростехнологий», иностранцы возьмут предприятие в свои руки.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36284

Наконец то?! Или все так плохо?

(62)не  знаю - но явно не с 0 делали

(64) Да! Какая в танках механика! ок.

>> Т-34, КВ, ИС - механика настолько слабая, что немцы ссались.

ссались это да - если немцам удавалось выжить

а еще от катюши

(60)разговаривал я с танкисто который в конце 40 служил на Т-34.
Говорил - сидишь скрючившись на металическом кружке. Зимой примерзаешь к нему

Путин виноват

Во-первых, Даймлер покупает контролькный пакет. Также как Рено-Нисан покупает контрольный пакет АвтоВАЗ-а
Во-вторых, такие слухи поднимаются раз в полгода. Посмотрим - что получится на этот раз.

(64)wiki:Т-34
"Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан рядом специалистов и военных экспертов — лучшим средним танком Второй мировой войны."
При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

>> Что именно классного сделали в механике в России?

прокатные станы подойдут?
сплошная механика

>> Говорил - сидишь скрючившись на металическом кружке. Зимой примерзаешь к нему

ну если он такой тупой что не догадался подушкой обзавестись, как другие, то мне нечго сказать

Один из недостатков компоновки Т-34 - размещение передних топливных баков в боевом отделении
http://otvaga2004.narod.ru/publ_w4/ww2/t-34_46.jpg

(67) +100500

а в конце 40-х спасибо что металлический кружок был

(75) Перечислить недостатки немецких тигров и ПЗ?

(75)
ничего не перепутал?

Боевое отделение находилось в средней части машины. В нем размещались сиденья командира танка (он же наводчик) и башенного стрелка (он же заряжающий).
В корме за перегородкой находится силовое отделение, в котором размещены главный фрикцион, бортовые фрикционы с тормозами и бортовые передачи, электростартер, два топливных бака и два воздухоочистителя.
Это уже не в боевом отделении.

израильский танк "меркава" между слоями лобовой и бортовой брони интегрированы топливные баки с соляром. бедные евреи. тупые евреи.=)

нахрена танками мерятся, вы сравните лучше приору и БМВ 1

кстати многие эксперты считают танк Меркава лучшим основным боевым танком в мире.

приора вобще не машина.

(82) русские проектировали и собирали

резина наша - гумно, запчасти наши - гумно итд

(73)которые японцы из за массы покупали?
К слову - валы для подлодок делают на швейцарских станках

(84) и сами мы - гумно, ага :-)

83 Русские сейчас многое проектируют. Например огромное количество инженеров проектирует боинг.

(86) это ваше личное мнение
я же, о людях, которые победили в ВОВ так никогда не скажу

У Т-34 было главное достоинство - простота и быстрота сборки и ремонта.
Плюс - им могли управлять колхозники никогда не сидевшие за рулем (впрочем это особенность всех наших танков)

(86)гумно на 80 % состоящее из воды :)

задай себе вопрос почему русские сильные в тоерии, а производство у нас хромает и ответь на него
PS
между прочис американская полиция теперь будет вооружена русской сайгой

(89) Это был общий подход в советской боевой технике

и я отвечу - в России  столько же лураков, как и в других странах, но наши грамотнее расставлены - у власти

(92)
не знаешь почему наши танкисты называли вмериканский танк БМ-4 братской могилой четверых?

даже посмотрите на программистов. ничего нормального сделать не могут, те же типовые конфы 1С. да в 30-х за такое количество косяков руководителя расстреливали, а прогеров отправляли бы на колыму.

(91)если какое то подразделение полиции купила Сайгу - русские будут кричать - американская полиция теперь будет вооружена русской сайгой

+(87) и Т-34 спроектировали.
И для меня очень странно, что сейчас у КАМАЗА требуха заграничная. Такое впечатление, что инженеров сейчас нет.

Что только не проектировали: ракеты, электронику. И мне странно на этом фоне что коробку передач и движек не могут сделать.
Это все очень подозрительно.

открой код SAP и ужаснись

(89) + взаимозаменяемость деталей от разных танков. И это называется плохая механика?

Автотаз ниссану отдали полностью (в этом году сделака вроде), Камаз тоже забугорным.
Нет у меня уважения к нашим машинам конечно (к тазам), но получается автопрома в РФ уже нет вобще

(36) "чего нельзя сказать о ВАЗе" - это почему же ?

на Ладу Гранту очередь на 3-4 месяца вперед !

В РФ по кол-ву проданных новых авто в 2011 году ВАЗ в лидерах

http://www.automotonews.ru/russian-news/populyarnye-avtomobili-rossii-pervogo-polugodiya-2011-g.html

http://onlyautonews.ru/chtivo/top-10-populyarnyx-avto-v-rossii.html

(97)>> то только не проектировали: ракеты, электронику. И мне странно на этом фоне что коробку передач и движек не могут сделать.

Тайну открою - электронику копировали. Да неудачно.
ВМ-12 скопировали с панаса 1972г но за 5 лет до ума не довели - механика сложная

(91) А российскую армию и МВД планировали оснащать Береттами...

(97) а раньше что - лучше было?
вот коробка и раздатка у нивы. сделали сами. что получилось? гумно

коробка УАЗа. делают в Ульяновске. на выходе, правильно - гумно.

(99)+ взаимозаменяемость деталей от разных танков. И это называется плохая механика?
Это всю жизнь была компоновка. Причем механика

(95) надо заметить, что в типовых конфигурациях 1С косяков куда как меньше, чем у некоторых "программистов", считающих что конфигурации 1С - гамно...

>> у некоторых "программистов", считающих что конфигурации 1С - гамно...

на их код вообще лучше не смотреть... стошнит

(106) в типовых мало косяков? ржу в голос :)

(97) Да, ракеты и электронику поектировали. Только получалось либо дорого, либо плохо. либо классные штучные экземпляры, либо серийное но похабное... Увы....
Правда, вместо решения улучшить проектирование и производство - приняли решение от проектирования и производства отказаться, и "продавать нефть, покупать товары"

(106)позволю спросить - а в ЗУП программисты 1С вообще с версии 8.0 лазили?

(108) мало. в основном куча косяков у тех, кто не знает типовые...

вы еще скажите что последняя платформа работает идеально :)

>> У Т-34 было главное достоинство - простота и быстрота сборки и ремонта.

огонь, бронирование и маневренность…

(112) ты еще скажи, что все что ты пишешь работает идеально...

(111) советую открыть хотя бы http://users.v8.1c.ru/ и посмотреть на перечень зарегистрированных ошибок, прежде чем делать необоснованные заявления.

[102] >> Тайну открою - электронику копировали. Да неудачно.
Удача или неудача она зависит от знаний и усердия.
На Буране чья электроника стояла? А софт оказался на столько ушлым, что увел корабль на второй круг, что-бы скорректировать посадку.
Люди у нас талантливые. Сделать могут. Им надо только шанс дать.

(114) а, ну да, это же любимый аргумент "а у вас негров линчуют".

>> а в ЗУП программисты 1С вообще с версии 8.0 лазили?

а у меня вообще зарплата не 1С с поддержкой разработчика -  я ее даже не вижу :)
что я делаю не так?

(115) ошибок не бывает у тех, кто ничего не делает...

(119) вот с такой позицией если жить - то и на выходе будет гумно

(117) причем здесь негры?...

(116)>> Люди у нас талантливые. Сделать могут. Им надо только шанс дать.
А им все мешает

так откуда скопировали софт бурана?
источник в студию!

(121) а при чем здесь я?

Считаю это не плохо, т.к. с немцами и технологии придут. Авто концерны и заводы фабрики надо отдавать в частные руки. Государство должно оставить себе только ВПК.

(120) нет, гамно будет, если все время его делать. количество проданных копий конфигураций от 1С, ну никак на гамно не тянет. не мазохисты же все эти люди...

(124) а ты так просто, рядом проходишь какашками кидаешся ?

(124) а причем здесь 1С?...

(127) т.е. список ошибок в УПП, который тянется еще с 2008 года - это в порядке вещей и на какашки не тянет? :)

(116) НИИ, разрабатывавший в том числе и систему посадки Бурана, "ужат" с двух зданий до двух этажей в одном из зданий, опытное производство закрыто (почти полностью, некоторую часть арендует частная компания), часть серийного производства - тоже (на его месте возводятся элитные дома). Средний возраст оставшихся сотрудников - в районе 50 лет...

(129) ты еще вспомни про знаменитую ошибку, найденую pit'ом :-)

>> Средний возраст оставшихся сотрудников - в районе 50 лет...

вот поэтому хоть что-то еще летает

(128) действительно, к машинам КАМАЗ 1С имеет отдаленное отношение :)

(129) сделай как надо, в 1С постоянно требуются сотрудники :)

(133) Косвенное - убили КАМАЗ SAPом, надо было ставить 1С

(134) то есть сейчас там работают криворукие, потому что нормальных нет что ли?

(130) программу Буран, закрыли еще в ссср, емнип. а что, нии, которое разрабатывало его узлы, должно при этом разростаться?...

(132) Так мрут они...
или уезжают...
точно знаю про троих в израиле (из них только один еврей - но, кстати, он и работал по бурановской теме) и одного в китае (там под него открыли НИИ. зарплата по российским меркам копееечная, по их меркам - достаточно приличная, что-то в районе московского 1снега), но зато "делает дело"...

(137) Это нии занималось не только Бураном. Посадка Бурана - это была всего лишь одна из многих хозтем. Да и то, они занимались только ее частью...

Пишем, пишем на форум, а зачем? Обмен мнениями - да? А на выходе нуль.

(130) по теме НИИ , полностью согласен. http://fritzmorgen.livejournal.com/465322.html

(122) >> А им все мешаеn
У нас налоговое законодательство не инновационное. А это базис.
Плюс очень сложно найти инженера. Сейчас очень ценятся инженеры и математики выучившиеся при советах.
Нанимали инженеров на обслуживание АТС, взяли 4-х старцев. Молодняк мало того что знаний не имеет, это не беда. Испорченные. Взяли 2-х старцев - старая школа, человеческая мораль - уже 2 года работают. Молодых нормальных не найти.

(142) а еще - старцы за копейки согласны работать!

(130) >> [color:Maroon]Средний возраст оставшихся сотрудников - в районе 50 лет...[/color]
Все равно хороший базис. Главное знания а не возраст.

(144)мозг развивается до 35 лет

(143) >> а еще - старцы за копейки согласны работать!
Они может и согласны, но у нас босс нормальный - текучки практически нет - зарплаты адекватные.
Если бы не аренда и монстровые налоги - получали бы больше.
Я как счет за аренду посмотрел, чуть в осадок не выпал.

(141) НИИ - немножко не ИАН.
Да и финансирование другое.

(145) >> мозг развивается до 35 лет
мне жаль ваш могз. У нас академики и в 100 лет активны и деятельны.
Вот почитайте:
http://topwar.ru/10096-poslednee-intervyu-akademika-bchertoka.html

(145) во-первых, мозг у них и так развит неплохо. Вполне развился до еще до 35. Во-вторых, они им пользуются регулярно. Хотя новые знания им действительно достаются тяжко... В основном не от того, что трудно освоить - а от того, что трудно забыть....

(145) >>> мозг развивается до 35 лет
Ваше неумения видеть перспективы и не видеть фундаментальные баги в системе просто поражает. Вы наверное наглухо теоретик. Это нормально, но практика не помешает.

(148)Исключение подтверждает правило.
пожалуста приведите примеры больших разработок / изобретений людей после 50

я не оказываю таких услуг. Для ответа на Ваш вопрос существуют поисковые системы, Яндекс или Гугле.

А вообще, вопрос конечно, сложный - что нам можно и нужно развивать самим, что развивать совместно с другими странами, а что можно просто покупать у других (за счет, опять же, продажи чего? )
Насколько долго мы можем терпеть "свое, но некачественное" (при условии, конечно, что качество растет), вместо "качественного, но чужого"...
В общем, это вопрос политический.

(0) Даймлер фишку просек.  Камаз - один из основных армейских грузовиков и как база для спецвооружений . Государство там немаленькие заказы делает.

(154) Даймлер-Камаз, Ивеко-Уралаз...

(154) Камаз основной армейский грузовик? Что то новенькое.

(156) В МО в общем да . Перевозки л/c , в ВДВ будет использоваться(используется уже) вместо Газ-66.

Будет только лучше и для Камаза и для города.
Коробка там уже немецкая, движок американский, тормоза немецкие и т.д. Всё это есть и продается, авто почти готово к вступлению в ВТО, осталось только новую кабину отполировать.
Вся закавыка в том, что это коммерческий автомобиль и покупатель ищет все возможности, чтобы купить подешевле на 10 копеей, поэтому вы на дорогах в основном видите комплектации с родным камазовским движкои и коробкой и старой кабиной. А еще есть затоваривание на складах и до сих пор продаются машинки кризисного года выпуска, выдаются за новье.

Конкуренция в автопромышленности такова, что без международной кооперации тяжело...
Технический уровень Камаза вырастет.

Неумный предприниматель уже давно по-вымер. Никто не будет экономить на покупной цене авто, чтобы затем терять на эксплуатации(простои из-за неисправностей, запчасти , ремонт). Если берут авто с нашей начинкой значит др. не могут.

Пугает неизвестность. Боюсь наша фирма разорится если Даймлер придет.. Поеду за МКАД =)

В смысле в Нерезиновск..

(0)Просто у Красных Комиссаров работы будет больше...

да они тут неподалеку, сейчас в Камазе бардак, из за "эффективных менеджеров" зарплаты копеечные, надеюсь лучше станет