В качестве заработка.

на восьмерке?

(1) нет, именно физически куплей продажей бу авто

Есть пара барыг знакомых. что хотел-то?

Продам логан.

(4) эта пять!

(3) хотел узнать тонкости и подводные камни

(6) + и отговори меня этим заниматься

(0) есть знакомый занимается этим.

начни с простого - перепродажи компов. если вкрячишься, то хоть не так много потеряешь )

(8) какой вход, сколько времени занимает, какие бывают риски  и т.д. Можешь узнать у него подробней?

"барыжничать легче чем играть на барабане, я чесный человек ай нидс факинг мани" Кипричи!

(10)слушай а если ты об этом бизнесе так мало знаешь почему именно перепродажа авто???

(9) компы давно уже "умерли", интернет сети сейчас дают наценку мизерную, вот лет 10 назад это было актуально

http://www.youtube.com/watch?v=cHStQi8bPS0&feature=player_embedded

смотреть всем. оч смешной перевод.

(10) так там думать надо, это тебе не в 1с тупить, у меня один знакомый в 90-х гонял тачки из Германии, стоял на рынке, в Белоруссии отсреливался от бандитов, разорялся, снова поднимался, сейчас владелец большого автосалона в Москве...

(15) думать везде надо

(7) в двух словах он занимается следующим:
покупает ликвидную помойку в Москве (200-300 т.р.), перепродает её в Сибире с наценкой 70-100 т.р.
В среднем за месяц успевает 2 машины продать, т.е. профит не большой, порядка 100 т.р.
Из минусов: можно залипнуть на неликвиде(требуется отлично знать рынок0. Можно купить криминальную машину, можно не доехать до пункта продажи. Ну и в машинах требуется очень хорошо разбираться, а так же с продаванами торговаться уметь.

(12) на нефть и газ пока вход большой)

(0) соответсвенно если заниматься по мелочи самому, то требуется ~300 т.р., если нанимать перегонов, то сумму увеличиваешь на кол-во перегонов. Риски при этом ростут пропорционально.

(17) возможен ли вариант перепродажи в Москве , тут купил, тут и продал. Например оперативно отслеживать предложения, кому то срочно деньги нужны и т.д. Привлекает то что не требует от тебя больших затрат по времени

(19) перегонами не хочу заниматься это риски и время

(20) ликвидная машина в МСК уходит меньше чем за час, ну и профит с машины будет намного ниж

(21) а я тебя не уговариваю ) я тебе рассказываю, про то чем другие люди занимаются

(22) ну вот хочется успевать за этот час забрать ликвид

(18)это да, но если в нефти и газе разбираешься, то может топ менеджером в лукойл?)) вообще я вот что подумал, сколько маршуртки варят? у нас вот 35р. берут, это с павшинской поймы до метро, ехать минут 20. так прикинул они минимум должны 6 лямов в месяц собирать. расходы правда не знаю какие, опять же маршрутки купить или арендовать надо, зарплаты и прочее, но думаю на все это из 6 лямов минимум деньги найдутся) может туда?

(23) я понял

(24) тогда суммы те же самые, только профит ниже

(25) вроде на маршрут еще так просто не встанешь

(28)конкуренты не пустят?

(25) да какие шесть лямов... основной загруз это утром и вечером, плюс "лицензию" на маршрут так просто не дадут придется возить постоянно даже если пустой автобус

(30) плюс нужен автопарк, свои мастерские, гаражи и т.д.

(4)не битый, прошлого года? Царапин и т.п. нет?
Возьму за сотню, кто меньше?

(29) на хороший маршрут не встанешь, а на плохом особо не заработаешь

у меня знакомый в ростове хотел занятся этим делом, решил с малого начать, купил автобус, все оформил, но когда начал кататься выяснилось, что большая часть ездят бабушки по проездным, проездные должно государство возмещать. но когда он пришел за деньгами ему тонко намекнули что эти деньги никто никогда не получал и не получит...

(30)маршрутчики пустые не едут. обычно ждут пока заполнится и едут

(25) это весь автопарк? с такими расчетами ты разоришься быстро))

(15) проехали те времена - теперь так не подняться...

(36)ну да весь. да я так пока в маршрутке ехал "на глаз" прикинул))) канешно это ерунда а не расчеты)

(34) ему лучше какие нибудь экскурсии для иностранцев замутить, занимался знакомы то же как то этим неплохо выходило но потом поругался с партнером, автобус был на двоих куплен

(0)Я занимался,какие вопросы спрашивай,плюс я еще психологом работал,если че надо подскажу

короче маршрутки это большой гимор и маленький выхлоп.
Давайте,  думаем дальше!

я много машин продавал (свои, родственников, 8 машин уже продал) в объяве сразу пишу, что перекупщиков просьба не беспокоиться, одна и та же песня у них, продавал как-то 14-ю, приезжают на такой же, только годом посвежее, начинают парить моск, что купили на 20 тыс дешевле, да еще мол у тебя вот тут царапина, здесь вмятинка, да и вообще наверно машина крашенная, сейчас просто узнаю у звонящего, кто, откуда, для чего покупает, только после этого приглашаю на осмотр, пишу обычно, что без торга, цену выставляю среднюю по автору, машина уходит не более чем за месяц...

(40)>> я еще психологом работал,если че надо подскажу
Можешь свой опыт психолога применить для завоевания девушки

(40) Допустим есть у тебя свободные деньги, до 500, есть идея покупать ликвидные машины из первых рук, делать косметику и выставлять с наценками 30-50, все в Москве, выставлять не на рынках только в инете, там же искать на покупку. насколько такая схема реальна к жизни?

(20) как 6 лямов то получилось,
15 рейсов , на 15 мест, на 70 рублей, 30 дней =470000 и это по максимуму, на деле гораздо меньше наверняка

(39)он хотел все бросить. но там подвернулась страховая какая то, они хотели офис сделать в автобусе. он под них переделал автобус и теперь в арнеду сдает, пенки просто снимает)

(44) машину ставить есть где?

имхо, нужно как минимум иметь свой гараж-мастерскую для косметических и прочих работ. и хорошие связи с поставщиками запчастей

(45)это ты одну маршрутку посчитал?

(48) ну есть знакомый у которого можно делать диагностику, с серьезными проблемами да даже с косметикой не стану связываться

(45)а стоячие 3-7 человек

(48) нет, запчасти нафик не нужны, прогоришь только, нужно прсото помыть и пропылесосить машину, может химчистку, подкрасить царапинки и отполировать, все...

(42) а какая разница перекуп или нет? Деньги не пахнут. Хотя мозг выносить они, конечно же, умеют.

(51) а можно вот так http://foggytravels.files.wordpress.com/2011/09/full-bus.jpg

(53) ну если тебе все равно за сколько продать машину - тогда нет разницы, перекупщики никогда не покупают по рынку, нет смысла, им проще лоха найти и развести его...

(44) надо хорошо разбираться в машинах + иметь свою яму. Причем разбираться нужно реально хорошо - на уровне автомеханика. Если сам не ремонтируешь машины или нет такого человека, то лучше не стоит.

(54)будет скоро

(55) в чем проблема то? Назвал свою цену и все... а все вопросы типа: кто ты, откуда, зачем тебе машина - хрень полная.

(56) "Причем разбираться нужно реально хорошо - на уровне автомеханика"
Но ведь те кто будет потом покупать они разве разбираются - на уровне автомеханика? В большинстве своем нет. Схема покупать хлам и продавать хлам с наценкой разве не покатит?

(58)неа, не хрень. агенты и перекупы вычисляются) знакомый комнату сдавал. всегда задает подобные вопросы, процентов 80 перекупов отпадают

(58) да им пофик какую цену ты назвал, они все равно припрутся и будут выносить тебе моск и тратить твое время, если тебе не нравится, что я спрашиваю - для себя ли ты берешь машину и откуда ты - твое право не приезжать и не смотреть машину, а мое право такие вопросы задвать, хрень или не хрень по твоему мнению это, мне как-то совершенно фиолетово...

*(60)агентов)

(60) чел не в теме, даешь реальный совет, так теоретики начинают сразу на дыбы вставать )))

(44) по дискавери очень хорошая программка есть на эту тему. как раз про перекупов автомобильный.

Основной акцент - это должна быть группа из перекупа, и слесаря одного - двух.
Любому авто нужна подготовка. Нерод счас ушлый.

(60) разницу между глаголами "сдавать" и "продавать" видишь?
Лишними вопросами можно срезать потенциального покупателя.

(65)смысл один, избавиться от посредника. читай (61), все равно будут мозг иметь.

(66) он же и написал, что "твое право не приезжать и не смотреть машину", т.е. готов отказаться от части покупателей
а от посредников вопросами не избавишься, что ему стоит сказать - для своей любимой дочки машину присматриваю? Посредники отсекаются только четким доведением, что по цене просаживаться не собираешься.

Скорее, тут в другом дело. Как правило покупатели, которые сразу же нах продавца-зануду не посылают, сильнее заинтересованы в выставленном предложении. Тем самым, действительно можно уменьшить количество пустых показов, но то что машина будет дольше продаваться - факт.

Один чувак бизнес организовал примерно так: пропиарился на региональном авто-форуме, понаехал в Москву и помогает покупать авто. Т.е. подбирает марку/модель, проверяет как может по базам, торгуется с продавцом.
Своих денег в бизнесе не держит - залоги/услуги оплачивает покупатель. Берет за свои услуги, кажется, около 40тыр. Бонусом дает бутылку незамерзайки )))
В общем все счастливы. Но от него нужно знание авто, возможность покататься и талант поторговаться :)

(67) я считаю, что со сроками продажи торопиться не стоит, каждая машина найдет так или иначе своего покупателя, и согласись, лучше продать за 400 за месяц, чем за 350 и сразу? конечно ситуации бывают разные, но я считаю, что торопиться имеет смысл только при поиске мелких насекомых в волосяном покрове...

(32) могу покатать на логане за сотню 5 минут.

(70) Договорились, жду тя у метро Красные ворота
(69) Не забывай прооборотные средства ;-)

(71) сейчас скину реквизиты для перевода ста тысяч рублей и приеду. как только оплатишь.

на ликвидных люксовых марках народ неплохо живет.

купил лексус за 2 и тут же перевыставил за 2,2
в течениии мес. уходит

(0) Какое-то время назад для меня это стало еще одним источником дохода. Коллеги и друзья сначала просили съездить посмотреть: "Я тут машинку хочу купить, глянь, стоит она тех денег или нет". Потом начали скидывать свои старые авто: "Приведи в порядок, ты же можешь", в итоге отдают мне их за бесценок, я все это дело восстанавливаю, продаю, имею свой профит (схема программы "Махинаторы", которую по Дискавери крутят).
Минусы:
- нужна оборотка, для покупки авто, приведения в порядок, оформления документов, если чего-то не хватает (ТО, страховка)
- гараж нужен, для хранения и самой авто, и всяких там запасных колес к ним и т.д.
- знание рынка и цен, учет сезонности. Можно легко купить неликвид и потом придется скидывать его чуть ли не в убыток (один мой товарищ так попал тыщ на 300 с SLK)
- нужна крыша, которая будет пробивать авто на угон и прочее, иначе продашь такую машину кому-то крутому, а потом хлопот не оберешься. Ну или сам на ней всю жизнь кататься будешь
- нужно найти хороший сервис, которому ты доверяешь на 200%, чтобы проверять авто перед покупкой и чтобы приводить их в порядок (не со всеми вопросами сам справишься в гараже)
- руки надо иметь правильные, выросшие откуда надо, иначе будешь постоянно переплачивать сервисам за 15-тиминутные работы, которые можно сделать самому
- надо уметь торговаться, чтобы сбить цену при покупке и держать свою при продаже

В целом такой бизнес отнимает достаточно много времени, если им серьезно заниматься. Мне по фигу, так как это мое воскресное хобби, я отдыхаю, шляясь по разборкам и ковыряясь в железе под "Ласковый май", а тебе это может быть в тягость.

(74) да точно. махинаторы.

Встречают как в пословице по одежке. В первую очередь надо заниматься Экстерьером и  интерьером, а потом уже лезть в ходовку для ремонта.
У правильных перекупов все должно быть схвачено, на быстрые деньги они сильно не рассчитывают. Ведут одновременно несколько машин. Могут купить как целую, так и в хлам убитую за копейки, отвезти своему мастеру, искать бу запчасти, катаясь по разборам. Знать рынок.
После восстановления машина отгоняется на рынок, где передается "менеджеру по продажам"  те за не большую плату следят за ней пока она стоит на территории, моют, лелеют, ждут покупателя.
Т.е. смысл перекупа - НАХОДИТЬ запчасти/авто, остальными проблемами занимаются договорники. И еще раз в одной машине смысла нет, одновременно восстанавливаются/продаются как минимум 3..5 машин.

Если хотите быстрые деньги, то это только ВЕЗЕНИЕ, а не работа.

Небольшая зарисовка из жизни профессиональных "перепродавальщиков".
Год назад у клиента зазнакомился с парнем, подкованным в машинах. На тот момент у него был старый гнилой ниссан максима. Помню, когда он при мне открыл багажник и поднял коврик, то я увидел свои туфли: пола в багажнике почти не было, все сгнило. От арок остались скелеты. В дырки в порогах можно было просунуть руку по локоть. Как сказал сам владелец: "Те, кто мне его продавал, лоханулись. На одометре у него 250000, но они забыли снять бирку возле масляной горловины, я там обнаружил надпись "Последняя замена масла произведена при пробеге 330000".
Пару месяцев назад увидел его на Тойоте. "Че с максимой?" Отвечает: "Продал", и дальше его рассказ.

Мне за ту машину хотелось получить 100000 руб, сколько там накрутят перепродавальщики - мне по фиг. Поскольку они мои знакомые, то решились взяться за эту машину с минимальной наценкой - 30000 руб. К тому моменту у него генератор уже накрылся: заводишь машину - он дымить начинает. Ничего, зарядили аккум по-полной, отсоединили провод от генератора, чтобы не дымил. Купили несколько килограммов пластилина, залепили дырки в порогах, арках и полу, покрасили баллончиком в цвет кузова. Фигли: мороз, на расплавится. Помыли ее, надраили торпеду. Приехал мужик-покупатель, причем вечером, в темноте. Посмотрел снаружи: "Уууу, красиво!". Завели: "Смотри, кондиционер работает!". Кондиционер не работал, просто маслал воздух вентилятором, но при холоде этого не заметно. Мужик включает освещение, дальний свет - обороты падают (аккум не тянет), продавцы быстро отключают кондей - все в поряде!. В общем купил он у них эту машину по генералке, тут же. Как только уехал, перепродавала достал из телефона симку, переломил ее пополам и кинул на асфальт со словами: "Валим отсюда, пока у него аккумулятор не сдох".

Так что в таком бизнесе без хотя бы минимального уровня знания машин не выживешь.

(0) Есть один знакомый, но он занимается скупкой битых машин, потом шаманит и перепродает. Машины правда исключительно дорогие. Инфу ему сливает родственник с Гибдд о проишествиях. Плюс после ремонта он сам катается какое-то время. Короче не бедствует чувак, но в обороте у него 3-4 машины(в среднем 1.5-2 ляма машина). На чистой перепродаже он говорит хер уже заработаешь. А так при своем сервисе очень хорошая маржа. Тем более дорогие тачки скидывают без особых замарочек так как народ, сильно не парится, а на битой явно мало кто хочет потом ездить !

(78) +100. Только с приложением рук тут можно поиметь нормальные деньги.

угу