Очень хочется узнать у владельцев автомобилей с гибридным двигателем, как ведет себя машина в текущих морозных условиях (от -20 и ниже). Как заводится, есть ли проблемы с зарядом (разрядом) аккумулятора. Поделитесь пож своим мнением, стоит ли приобретать такую машину или же овчинка выделки не стоит и вы ездите на бензине, отключив гибридные свойства авто.

Миста - лучший автофорум!

(1) миста это форум не только 1С-ников, к тому же среди айтишников много автовладельцев..

Вот как появятся первые Ё-мобили, так и посмотрим после первой зимовки, что там и как ))) А те гибриды которые сегодня есть у них ДВС способен машинку тянуть и по этому если у тебя совсем акумы рассыпятся ты просто будешь ездить как на обычной, правда расход там по более будет !

(3) Ничего, что слово "гибридный" оттуда уже убрали? :)

ищи Татьяну, не помню как ник у нее пишется. У нее вроде муж на приусе ездил.

(0) Если у Вам полно денег на всякие понты - покупайте. Если нет - подождите пока цена на них станет хотя бы окупать экономию на топливе.

раз v8 то конфа какая?

(6)речь идет о поддержанной. Новая действительно оч дорогая..

(8) есть на примете уже? у владельца спросить может? вдруг честный попадётся

(0) Европейский Приус - 2007 г.в., пробег = 94 ткм, в т.ч. по Мск = 45 ткм
по текущей погоде заводится без проблем, ср.расход = 5.3 л

(10) то есть вы заводитесь на бензине, а далее переключаетесь на аккумуль ? А разрядка за ночь большая ? и долго ли его нужно перезаряжать двигаясь на бензине ?

(11) батареи не разряжаются
при нажатии большой кнопки двигатель заводится только при температуре ниже -10 град. для прогрева.
трогание с места и движение задним ходом на электротяге, двигатель включается где-то на 20 км\ч, но если ехать плавно можно и до 60 км/ч.
экономия за счет электротяги на малых скоростях и выключения двигателя при нажатии тормоза.

более подробно http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=7286

(0) да вот в мороз все также часто вижу приусы. видимо проблем нету

(3) если акуум сядет в 0 (рассыпется). он вообще заводится не будет.

У мужа приус. Вообще проблем нет. С батареями проблем не было. Говорят только если в мороз надолго ставить, не надо ставить с минимальной зарядкой. У нас больше 3-х дней не стоит

аккумулятор секционный, выйти из строя может один или несколько элементов, замена каждого 100$
но что-то я не слышал, чтобы на Приусе II у кого-то они выходили из строя. возможно такие ситуации были на первом поколении.

из особенностей - когда едешь по придомовой дороге - приходится музыку громче включать, чтобы пешеходы слышали, что машина едет :)

(11) не надо там вообще ничего трогать. Он сам все включает и отключает когда надо

3 года назад выбирал авто.
Выбрал камри, рядом стояли ПриМус дороже камри на 300 000 руб.
На эту разницу можно проехать 100 000 км бесплатно,в чем экономия?

(16) да, на первых были. Наши знакомы в гибридном сервисе говорят, что на второых это единичные случаи, когда в аккумы пытались залезть мастера-самоделкины

(18) новые Приусы продаются единицами, основная масса это б\у - из Японии, сша и Европы. Лучший вариант - из Европы, пятилетний стоит около 600 тыр

так смысл покупки в чем?

(21) просто нравится
еще я оберегаю природу :)

(22) насчет природы это еще проверить нужно, в сравнениями с другими авто

+22 высокая надежность авто, низкое потребление расходных - на 94 ткм еще ни разу не менялись колодки, один раз свечи
(23) проверь :)

(24) Т.е. свинцовый аккумуляторы это звиздец какая помощь природе?

Чтот мне кажется, что вся эта хрень хороша только первые 3 года.
Замена батареи, даже частями- недешевое удовольствие, потому на вторичном рынке гибрдам будет грош цена.

(24) пока доступа к компу нет. Я бы посмотрел показали выбросов у разных авто. А по поводу расхода - дизельный фф ест меньше 5 литров.

(25) а это из той же песни, что и энергосберегающие лампы. какая нафиг природа.. деньги рубятся!

Вот за что я люблю мисту... надо обосрать то, что не у тебя :) не важно, что никогда не имел, главное - "читал", "рассказывали" и пр...короче все гавно кроме моего

(26) у вторых приусов ресурс батарей охрененный. Не надо там ничего менять, если специально не убивать и руками туда не лазить

(30) + посмотри цены в инете на гибриды на вторичном рынке, вся ж инфа есть

(25) почему свинцовые - батарея  состоит из 28 призматических модулей никель-метал-гидрида от Panasonic – каждая содержит шесть 1.2В батареек. Номинальное напряжение при этом равно 201.6 В. Общее количество батарей – 168. Пакет располагается за задним сидением автомобиля. Вес такого портативного батарейного источника питания составляет 53.3 кг. Разрядная мощность аккумулятора Prius  около 20 кВт

(0) Вроде по сибири народ на стареньких приусах гонял никто особо не жаловался, но традиционно бояться их брать ибо сервиса нет.
Единственно страшно на приусе застрять где то, ибо трогается он только на электродвижке, и побуксовав можно легко разрядиться..

(32) Ээ а что экологичность зависит от напряжения? или от веса? К чему все эти цифры?

(32) это традиция такая. Сейчас главное погромче поорать и обосрать
(34) автор в (0) спрашивал насчет экологичности?

(27) а какой ресурс у дизельного двигателя ? сколько стоит ремонт топливной аппаратуры ?

(35) А что только автору надо отвечать. Т.е. на (22) ничего нельзя ответить?

интересно в такие морозы какой расход топлива?

(34) еще и от дикого ущерба природе при производстве и утилизации.)

(31) 2010г - ~$25к, 2007 - $15. Сильно теряют в цене.

+(39) а новый приус, если не ошибаюсь, ваще под 35кбаксов.

(37) а нельзя предположить, что человек сказал с юмором и ему просто нравится? Мне например тоже очень нравится приус. Не внешне, а именно по своим ходовым качествам , манерам поведения. Очень своеобразная машина, отличается от бензиновой. Есть какой-то кайф от езды, от работы электродвигателя. Хотя внешне я не тащусь.

а здесь что владельцев гибридных лексусов нету? их тоже можно обосrать

(41) транспортный налог наверное небольшой?

(43) маленький, хотя цифру не помню. Там ж вроде 53 л.с.. Помню, что значительно меньше, чем на мою малявку.

(39) 2010 - это ж почти новый...неудивительно. Я цен не мониторю ,не знаю. Но муж говорит, что наша сейчас стоит почти столько же, за сколько покупали. Будем продавать - увидим :)

у Приуса двигатель = 76 лс,
а 2010 г.в. это уже 3-е поколение, там мотор 99лс, поэтому и цена выше

(46) третье поколение вроде в 11 году появилось

(41) спасибо за ответы! Внешне я тоже совсем не тащусь. Просто почитав последние новости про скорые изменения в стоимости ценника на 95-й бензин (так же как и 92 и дизель) уже начинаю подумывать о смене своего X-trail либо на приус либо на h400. Пока изучаю вопрос..
вообще оптимистично, если утром после -30 они заводятся то это же кууул!!!

(47) 2010 был переходным, на auto.ru за 2010 есть как 2, так и 3

(48) народ. а вам не смешно покупать приус из-за того что он деньги на бензине "экономит"

Он по любому стоит дороже бензинового аналога этого года.

разница в стоимости сожрет всю "экономию" в деньгах от более низкого расхода.
Экономит он кстати только в городе. по трассе расход аналогичен обычной тачке

что самое смешное. покупая авто за 600-700 т.р. люди думают про экономию бензина.

(50) Приус и традиционный автомобиль это как ультрабук и обычный ноутбук :)

Приус выпуска 2004, правый руль, у меня 5 лет, никогда не было зимой проблем.Заводился и при -28 градусах. Этой зимой тоже пока проблем не было. Езжу постоянно. Экономии на коротких плечах нет. Управляемость идеальная.

(52) ?? я согласен только что ты ездишь на офигенно технологичной тачке.

но!.
еще не забываем о факте как эта экономия достигается. на сколько я помню, на приусе штатно узкая резина.

про стоимость запчастей вообще молчу. сколько там его фара стоит 25 тыс. что-ли.

что реально лучше форд фокуса управляется?

(51) Угу, меня всегда это забавляло. Вот мой друг тоже х5 купил - то без зимней резины зимой ездит, то денег у него на страховку нет..

+(56) друг в кавычках..

(54) у меня резина Nokian Hakka Green 205/55 R16
на ФФ3 резина 205/55 R16 или 215/55/R16

фара стоит 3600 руб http://www.caroptics.ru/toyota_prius_03.html

(52) бредятинку написал так-то... прям бред сивой кобылы... ты же даже не эктивгибрид или кайеновский гибрид сравниваешь...

(58) зачет!
Уважаемый (51) речь идет о поддержанной машине. Что вы сегодня купите нового достойного на бензине за 600 тр ?

(60) год выпуска?

61 2007 - 2008

(60) Подержанного за 600 т.р. да много чего.

зачем нужен поддерж-й бензинка за 600тр (с АИ-95 за 45 руб если верить слухам) если есть приус за те же деньги ?

давайте начнем с того какие авто других производителей считаются одноклассниками приуса?
Мандео?
Аккорд?
Цивик?

(64) в городе есть метро, а на трассе у приуса нет почти никакой экономии, да и маловат он в качестве устройства для путешествий

(60) а причем тут новое. за 600 т.р.бу авто такое же как приус можно много чего купить. напомню, что приус авто не представительское.

(64) не городи фигню. за 600 т.р. очень много чего есть лучше приуса.

и бензин счас стоит на 45 а 28 . когда он будет стоить 45, приус будет лимон стоить.

по размера приус явный С класс

(65) Приус 4.45м - С-класс
но салон просторный, могу сравнить с аккордом

+71 недавно довелось проехаться в ФФ3 - после Приуса почувствовал себя шпротиной в банке :)

капец. еще раз, у меня машина ест по пробкам от 14 литров. 45 будет стоить оч скоро.
69 - ты сам глаголишь то что меня волнует уже сегодня!

(71) по городу кататься сейчас и С класса много

(73) зачем же вы такую машину купили

оч хотел полный привод. для дачи идеально!
Сухой остаток по теме - гибрид рулит и мороз ему уже не помеха. Всем спасибо. тему можно закрывать!

(76) тебя никто не отговаривает. у этого авто куча своих ++.
Я про то, что уповать на экономию топлива глупо. по городу он жрет не сильно меньше. экономия Эфемерна

(77) +100500, хочешь экономить - купи матиз / оку... расход в разы меньше приуса и прочей бредятины...

в TopGear любят смеяться надо примусами и подобными, технология недоработанная, чтобы кичитсья экологичностью надо переходить полностью на электромобили, а эта тема еще ооочень долго будет развиваться.
Меньше тапку в пол надо давить и плавнее ездить, вот тогда экономия топлива на куче машин будет.

nissan leaf это тема, а у примуса технология уже устаревшая

недавно стал обладателем Приуса 20-го, америкос 2008-г. Трабл схватил только с разрядкой малой АКБ, что считаю за 4 года можно и поменять, купил новый за 2100. В морозы заводится, правда кушать стала больше, 7 л\100км. Ну расход не так важен когда садишься внутрь этого корабля. Сзади места как у дурака фантиков). Если есть сомнения, которые наверное каждый приусовод в России испытывает перед покупкой, то бери и не парься. Батарейка ходит долго, а так поломаться может так же все как и у обычной машины. По расходникам нет дорогих деталей, так что это все сказки про дорогое обслуживание. Единственная трабла что не везде могут обслужить. по немецкому рейтингу на первом месте как наименее ломающаяся машина от 1-3-х лет.