Осталось несколько десятков метров.

Камера 1: http://77.35.104.40/cgi-bin/guestimage.html
Камера 2: http://77.35.104.35/cgi-bin/guestimage.html

Ссылки: http://rusmost.ru/panoramas/
http://n.maps.yandex.ru/-/CBdGACz4

(292) Казалось бы причем тут путен?

(302) его проект...

(303) Инфа 146% ?

(304) Типа того...
навскидку - wiki:%C0%D2%DD%D1_%C2%EB%E0%E4%E8%E2%EE%F1%F2%EE%EA_2012 :-))

(301) Карту посмотри из (288) как ты думаешь, есть смысл строить мост с восточной части города на западный?

(306) смотря за какую цену.
имхо, за такую цену строить мост "для отдыха владивостокцев на пляжах" несколько расточительно.
зы. прошел с википедии по ссылкам на веб-камеры. Столько камер на "реконструкции канализации", что можно подумать, что к нам на саммит по$рать едут...

(307) Значит смотри карту до просветления.

(307) Зачем ты дерьмо ищешь? Что кроме канализации больше во владике на веб-камерах посмотреть нечего?

(308) Если им так необходим был мост - почему не строили? :-)
Карту можно хоть засмотреться. кроме карты нужны еще и расчеты - "нахрена это все, сколько будет стоить, и какие выгоды принесет"

(309) я ищу?????
это _официальный_ сайт саммита АТЭС.

http://apec.primorsky.ru/camera.html

каммент из (296)
А почему стройка так дорого встает далеко ходить не надо, мэр владивостока стал МИЛЛИАРДЕРЕМ за время стройки, он в день несколько миллионов зарабатывает, сейчас у него больше 9 миллиардов (официально).

+(312) где-то с полгода назад, на радио обсуждали декларации чиновников и их жен ... жена мэра владивостока оказалась самой высокооплачиваемой актрисой в мире, голливудские актрисы по сравнению с ней нищебродки, хотя работают в голливуде, а она в провинциальном театре ))

(313) воровать не зазорно, когда людям такой мост показать можно. голосуй за путена еще и не такое увидишь!

хотя...
10 лярдов на мосты, при средней стоимости квартиры пускай в москве - 5 лямом
2000 квартир, пусть по 300 квартир в доме получается порядка 6-7 домов ...Ну хз

(301)ничего ты не понимаешь в маркетинге

(307) причем здесь пляж?
там дальновосточный университет будет...
все таки 1с-ики от проституток мало отличаются...
то кричат, что регионы не развивают, что они скоро от россии отделятся,
когда же их начинают развивать, то начинают кричать, что дорого..
где логика, то?
этот мост еще при СССР думали строить ...

это внеклассовый мост, демонстрирующий всему миру, что мы может строить такие сооружения, т.е. нам можно давать заказы на строительство подобного и не только,
так же и портов и жд и прочего

(317) Будет™ :-)))
Я, в общем, глядя на тебя, полностью согласен насчет проституток...

Очередной выпендрёж МедвеПутов. Лучше бы нам на Балтийскую косу мост построили. У нас хоть не остров. Кого они на остров собрались возить?

(317) "демонстрирующий всему миру, что мы может строить такие сооружения, т.е. нам можно давать заказы на строительство подобного и не только" - че за бред? те у кого есть деньги на постройку таких дорогих мостов, никогда не отдадут такую сумму в другую страну.

(319) студентов, которые вообще то должны на этом острове жить и учиться, а не шататься по владику ))

(320) жгешь напалмом ...
такие мосты во всем мире умеют строить счетное количество организаций (стран), на то он и внеклассовый мост :)

(318) не прибедняйся... и не демпенгуй

в общем я понял, некоторые видимо считают, что остров надо либо китайцам, либо японцам продать

(317) Собственно, кто нам будет их заказывать? Китайцы? так они сами строят мосты чуть короче в пролете (метров на 100) Японцы? так они длиннее делают, правда, пониже. Но и те и другие - делают это давно, чаще и дешевле. При этом их мосты обеспечивают текущую инфраструктуру, а не та, которая "будет"

(322) кто может заказать такой мост?

+(324) и не японцы, ни китайцы не передадут такой заказ России. Ибо и сами могут, и выгоднее.  
Особенно если учитывать, что на работы по постройке этого моста привлекаалсь иностранная рабочая сила "по расширенным квотам", а после  "вне квот"...

(324) Китайцам мы впариваем строительство ЖД,
а ты не в курсе был, да?

Вопрос о строительстве моста на остров Русский был поднят ещё в первой половине XX века. Первый проект был выполнен в 1939 году, второй — в 1960-е годы. Ни тот, ни другой проект так и не был реализован. В начале октября 2007 года НПО «Мостовик» выиграло тендер на проектирование мостового перехода на остров Русский.[4]

(326) иностранная рабочая сила, это были французы продавшие нам вантовую систему, ибо мы их делать не умеем

(325) у Сталина спроси, он тебе объяснит

(328) то-то, я смотрю, оттуда регулярные новости о том как омон приезжает усмирять бунтующих узбеков ))

(329) тролль?

(328) Не ну:
wiki:Живописный_мост
wiki:Сургутский_мост

(332) так французов вечно и зовут...
тот же тоннель после Живописного моста, под контролем французов и строили
т.к. наши тоннели глубокого заложения никогда не строили

(330) твой интерес к теме чувствуется,
коль ты Сочинских узбеков к Владику приплетаешь
потроллить зашел?

(333) Ну х*ёва, чо..

(334) причем здесь сочинские узбеки?

(336) мы бухой чтоли?

(336) а причем тут мост и узбеки?
узбеки именно мост не строят

(327) Китайцы и без нашего "впаривания" вполне успешно строят железные дороги.
http://speedrail.ru/scm_in_the_world/detail63.html
качественней, в бОльших количествах (и подозреваю, что гораздо дешевле)
У них только высокоскоростных ж/д _УЖЕ_ более 7 тысяч км, а у нас "Согласно «Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года», в нашей стране к этому времени должно будет появиться 1,5 тыс. км высокоскоростных магистралей." И подвижной состав производится на собственных предприятиях внутри страны.

(332)wiki:%C2%E0%ED%F2%EE%E2%FB%E9_%EC%EE%F1%F2

(339) :)))))
жги дальше

(341) троллишь?

(342) мистер тупиков?
http://www.kommersant.ru/doc/1812187
ЗЫ. РЖД сейчас очень активно с Китаем сотрудничает, несколько проектов намечается :)

http://www.putin-itogi.ru/doklad/

Задолбали, вантовый мост через бухту "Золотой Рог" имиджевый проект, но имеет важную инфрастктурную составляющю, те кто не понимают  смотрят карту.  Мост на остров Русский - еще более имиджевый проект "чтоб было"! Понятно? Чтобы было!!!!

(345) Никто и не спорит. В принципе, на острове можно построить аэродром. И напротив него - тоже. Это тоже будет и инфрастуктурная составляющая - транспорт, и имиджевая - "русские не каким-то там паромом, а воздушным такси пользуются..."
Или трубы водопроводные можно из золота делать - и инфраструктура, и имилд, и не ржавеют, и золотой запас не просто хранится, а используется и не тратится...

(346) А еще из этих досок можно построить аэроплан.

(343)
Правда, документ с предложениями Москвы до сих пор не принят. По словам дипломатических собеседников "Ъ", одна из причин — нежелание стран АСЕАН включать в документ "нереалистичные идеи по транспортному сотрудничеству". "России надо доказать, что она умеет строить порты и дороги лучше, быстрее и дешевле, чем китайцы, корейцы и японцы,— рассказывает "Ъ" дипломат одной из стран АСЕАН.— Пока что все больше похоже на шутку про две проблемы России — дураков и дороги".
©
----------
китайская сторона уже отметила ряд потенциально интересных сторон российской промышленности и индустрии, которые могут быть реализованы вне нашей страны. "У нас всегда сильными были вертолетостроение, атомная энергетика, строительство железных дорог и т. д.— именно эти отрасли могут встать во главе российской экспансии на другие рынки"©
- и опять "могут", опять Будет™
----------
Ну и их совет россии -
"Управляющий партнер гонконгской Eurasia Capital Partners Сергей Мэн отмечает, что привлечение азиатской экспертизы в развитие транспортных мощностей на Дальнем Востоке необходимо России: "Развитие инфраструктуры необходимо России как можно скорее, чтобы нарастить экспорт своего сырья и не потерять долю на восточноазиатских рынках энергоносителей и металлов, ведь если инфраструктура не будет поспевать за спросом, то покупатели обратятся к другим источникам поставок"

+(348) Зато у нас есть фактически готовая байкало-амурская. Давайте развивать транспортное сотрудничество. Заодно и развивать территорию БАМа. Вместо "имиджевого" моста к несуществующему университету...

(346) Нет ну  трансиб, котоый 8 с куем тысяч километров заканчивается во Владике строили же?

(350) не 8, а более 9.
Это вполне себе нормальный проект. Запусти ВСМ москва-красноярск, и далее до владивостока, и будет тебе и имидж, и польза...
Или тот же БАМ - кторый 4300 почти. Тоже есть куда развивать. Для собственной пользы. А уж когда не будем "нуждаться в инвестициях", тогда и "имиджевые мосты" троить можно. Хоть супермост москва-владивосток...

(351) Летайте самолетами аэрофлота

(351) :-) Летайте боингами и эйрбасами государственной российской авиакомпании (контрольный пакет у государства) :-)

(353) Не так уж и дорого 11 и 16 туда и потом обратно

(348) можно постричься, погладиться, надушиться, одеть лучшую одежду, пойти в бар и там подкатить к самой красивой девушки и пусть она тебя скорее всего побреет, но ты докажешь, что ты мужик,
а можно сидеть дома и дрочить ...
ты за какой вариант?

(351) какая польза?
что возить то?
БАМ простаивает и приносит убытки, за которые расплачиваются центральные регионы..
потому что грузопотоков нет.
А будет экономика на ДВ развиваться, глядишь и БАМ загрузиться.

(351) кстати, насчет ВСМ
сейчас ссылочку на проект дам

http://www.youtube.com/watch?v=pGC_snz_6dQ&feature=player_embedded

:) Смотрю камеру 2... видно же, что это декорация в ангаре, кто-то перемещает прямоугольные листы темной фанеры на заднике)))

(356) на баме, вспоминая экономическую географию в школе, планировалось с десяток ТПК. раельно только один используется - южноякутский угольный.  Остальные развивать надо. запасы разведаны, и т.п.
А если учесть, что там же можно ставить производства (энергия зейской и бурейской гэс, удоканская медь и газ из проходящего мимо ВСТО. )
по твоей же ссылке вроде было (или по кроссам с нее), что договорились с германией и польшей на  транспортный коридор пекин-гамбург. Кроме договоренности, результатов не слыхать.
зы. мост на остров с университетом, безусловно, разовьет промышленность ДВ :-)))

(357) ну и? Фирма Будет™ ?

(360) дай угадаю, они планировались в условии закрытой экономики?
а теперь окажутся не конкурентоспособными, т.к. дешевле будет привезти из за границы?

(361) Москва - Питер обещают до 2017г
Москва - Екатеринбург пока сроков нет

(362) Если не развивать производства, то все дешевле привести из-за границы.
По пути нефти туда, денег обратно и туда, и тооваров оттуда можно попутно нехило навариться...

(363)
пока вкладывать в нефть выгоднее, хрен ты увидишь особого развития производства
тем более, что все таки издержки в России повыше, чем в других странах

(364) соглашусь. Только "вкладывая в нефть",отстаешь навсегда.
больной пример - в 2007 году купили завод. АМДшный. отставал всего-то на 3-4 года (что по сравнению с отставанием микроэлектронике - фигня.) Есть ФЦП. Есть финансирование. Есть госпотребность. Завода до сих пор нет. Про-сра-ли.
зы. "российские издержки" из-за климата - фигня полная, там копейки. налоговые и проие - не намного выше. для современного произвождсва затраты на отопление в России сравнимы с затратами на кондиционирование в ЮВА, и составляют единицы процентов от энергопотребления основных техпроцессов.

(365) идем взрывать трубу? :)))

(366) разумнее рационально использовать средства от "трубы"

(367) бесполезно
халява развращает

(368) вот и нужно их менять. пока халява еще не развратила - пусть работает. как только развратила - нафиг из лиц, принимающих решения такого уровня.
т.е. банальная мирная смена власти, без всяких "массовых расстрелов" и прочих пугалок.

(370) Халява _уже_ развратила. И не только властьпредержащих. "Дешевле купить чем произвести" это уже постразвратное состояние.
.
Мне понравилось сравнение моста с "имиджевым слоном". ИМХО будет примерно так. Заезжий богатей для личного понту строит шикарный слоновник, покупает туда роскошного имиджевого слона, созывает корешей попонтоваться ну и под это дело организует поесть-выпить-попестеть. Затем, проспавшись, уезжает. При этом вполне конкретно объясняет местным, что содержать имиджевого слона вместе со слоновником им. Через сколько-то там лет он приедет сам или пришлет кого проверить. И не дай бог что-то будет не так. Сразу пришлют дохтура с клизьмой нерадивым хозявчикам. Вот и придется оным хозявчикам в первую очередь слоника с его жильем обихаживать, чтоб клизьму не вставили.

(370) утопия,
работать тогда когда?
тем более, согласно новой идеологии государству нефиг делать в бизнесе, т.к. это порождает коррупцию и иждивенчество.

поэтому, сейчас государство привлекает инвесторов (иногда под госгарантии, как под строительство платной автомагистрали Москва-Питер),
а вот как убедить инвесторов, что нужно вкладывать деньги в обычные производства, когда есть халявные ресурсы, огромный вопрос.
Для этого нужно как минимум доказать, что здесь есть трудовые ресурсы (квалифицированные работники), стабильность развития, т.е. надежность и много чего еще.

Не совсем в тему, но как иллюстрацию к вложению бабла.
http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?15/52/54
Специалисты MicroCHIPS успешно испытали на людях имплантируемый чип
Полчаса и месячная вроде норма лекарства в работе. Перспектива - годичная. Серия после клинических испытаний 2014. При этом хронику нафиг не нужно ежемесячно осматриваться: тот же чип сообщит все данные автоматом.

(373) какая доля государства в MicroCHIPS ?

http://www.mchips.com/company_investors.html

(374) А это причем? Нехилая доля государства наличествует в прocpaннoй FAB130 AMD, в роснане. Может лучше не в мосты сомнительного назначения, еще более сомнительной стоимости и совсем уж сомнительных наворотов вкладываться?

(376) а во что ты предлагаешь?
пенсионерам раздать?

(377)как вариант, деньги нужно вливать в экономику страны, а не отдавать кучке чиновников которые выведут их в экономику других стран.

есть множество способов для вливания их в экономику страны, главное следить за деньгами, а не поступать как сейчас происходит.

(378) что бы они купили египетской картошки и мороканских мандаринов ?
ты о таком вваливании экономику говоришь?

(379)
1. не все уйдет на египетскую картошку и марроканские  мандарины, часть уйдет на продукцию местных производителей.
2. то что уйдет на покупку товаров иностранных производителей, все равно часть этого отойдет продавцам, посредникам, импортерам
3. не все деньги пойдут на покупку товаров, часть все равно уйдет на врачей, учителей и т.д.
в любом случае, это лучше чем просто отвалить кучке казнокрадов.

и это даже в случае такого просто решения, над которым не нужно много думать!

можно вливать деньги в производство через госпрограммы покупки с/х техники местного производства, самолеты, автомобили и т.д.

нужно просто думать и работать, а не сидеть и с умным видом говорить "мы вложили в ДВ куеву тучу бабла и теперь там будет мегаакуенный мост, а у мэра владика новый замок в ницце"

(379) Ввалили в Роснано. Итог где? Ввалили в Сколково и еще ввалят. Итог есть? Ввалили в FAB130. Итог - платежи "за хранение". Сейчас ввалят в оборонку, итог предсказуем. Вваливают в мегамост для понтов, итог будет тем же. Как вывод - тупое вваливание приносит один вред. Для страны конечно, для участнегов вполне определенный профит. Итого - власть на данный момент бездарный и вороватый менеджер, а гендир бизнес-импотент.

(381) какие подчиненные таки у руководителли, у тебя вот бездарные

(380) это вот как раз и привычка жить за счет халявных денег,
зачем работать и напрягаться когда можно жрать и пить за счет нефти?

ну так что мост нужен или нет?

я что то не понял - а этот мост что, действительно такой ненужный чтоли?
что за шум-гам вокруг него ?

(382) "рыба гниет с головы" (с) народное. Если менеджер бездарен его надо заменить. И пусть подбирает себе команду и работает. Но никак не доверить еще раз.
.
(384) А фиг его знает. Самые сомнения в оправданности затрат на реально полученный результат.

(384) Мост нужен, но и куча халявщиков хочет получить бабло. Как им поумеретить пыл неизвестно.

(382) "зачем работать и напрягаться когда можно жрать и пить за счет нефти?" - ты это сейчас про строителей моста? хмм, не ожидал что так быстро до тебя дойдет ))

(387) Я правильно понял что вы при наличии халявы начинаете что-то делать, а не валяться на пляжу?

(381, 382) Ну тут же (на Мисте) недавно втирали, что у Прохорова (бизнесмена-олигарха) опыта управленческого маловато будет.
Мол, слабо ему управлять большим "бизнесом" (как государство).

А у Пути - "какие подчиненные таки у руководителли".

(388) это ты сейчас о чем? а то один как про халяву хз с чего и о чем начал так теперь еще и ты продолжаешь ))

(390) Но вот упали на тебя халяльные деньги, а ты вместо того что-бы спустить всё на пиво и сиськи, вдруг начинаешь строить...

вообще то, это не я предлагаю тупо бабла кинуть, как сейчас происходит, а грамотно инвестировать в увеличение спроса в стране.
например с/х: если фермер берет в кредит технику с/х российского производства, то покрывать за него проценты + выкупать часть урожая по высокой цене. так же можно поступать с автомобилями, самолетами и т.д.
много вариантов можно придумать и они будут намного эффективнее чем просто кинуть денег в проблемную область под контроль вороватого чиновника.

(392) Что ещё нужно колхозникам? Тракторы и комбайны им и так поставляются в расрочку. Может им ещё и мясо из-за рубежа поставлять для отчетности?

Работает у меня одна контора с колхозникаим и фермерами.
Все как и у остальных - получить льготы от государства и как-то их обналичить

(276) Не это не я был, а мой тезка из учебного центра :) Я был в октябре кажется...
А вот полтора года назад я был у вас в июле, и нас на Шамару возили - кажется правильно написал? В общем то я неплохо так окунулся :) Правда, под коньяком был....

Ну вот...
Кто камерам по шапке дал???

(395) Шамора.

Лучше в августе приезжать)

Стыковку моста обещают 31 марта 2012. Наверно новый стары

Стыковку моста обещают 31 марта 2012. Наверно новый старый президент приедет.

(398) Вообще мне Владик очень понравился :) Будет время и деньги - обязательно приеду просто так погулять по городу, покататься по окрестностям :)