не могу определиться ...
что лучше????

http://auto.mail.ru/article.html?id=35924

для меня машины ны kia rio и solaris стали мертвыми после того как узнал что руль регулируется только в вертикальном положении. Так как у меня рост более 190 см это не вариант. Форд фокус третий очень хорош в плане цена качество, классный автомат, независимая задняя подвеска, распределения тяги в повороте и много другого но есть существенный минус очень очень тесный салон для водителя и пассажиров, при росте более 190 см трудно разместится.

фольца даже неть :)

(165) он там в 2010 был :)

(164) + кстати в отличии от kia rio и solaris в polo sedan руль регулируется в горизонтальном положении, для высокорослых водителей очень неплохой салон

(163)америка, америка ...

минус на полке нет на приборке датчика уровня омывайки и температуры двигла, но зато есть градусы за бортом!!!!! :)

(40) солярис - это ж акцент новый... тот который был - очень надежен

(11) в машинах сошедших с конвейера после августа 2011 убрали баг раскачки - усилили заднюю подвеску ( амортизаторы )

" Публичный резонанс вынудил корейцев заменить задние амортизаторы на более жёсткие. С 15 августа завод под Питером выпускает машины с модернизированной подвеской. Rio, само собой, изначально оснащается правильными демпфирующими элементами."
553004L001 - амортизаторы
553304L000 - пружины

(171) не они просто придумали солярис хэтч бэк, аля ix20 только маден рашен
или ix20 у нас таки собирается - по-моему неть!

(169) на всеобщей коллегии половодов пришли к выводу что датчики температуры ненужны, автоматика все отрабатывает

(0) ладу гранту бери, за те деньги новых 2 штуки возмешь.

(173) шмешно, и официальное письмо писали на фольцваген!? :)
ну понятно что автоматика, просто удобней смотреть когда уже можно печку включать - что б тяпло шло.......... если так подумать то и датчик омывайки не нужен - автоматика!!!!!!

(172) угу в Чехии. Соляра - это адаптированный под Россию  Hyundai Verna (Accent iii)

Очередное русское убожество, неужели так трудно дизайн придумать, можно и своровать у корейцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36507

(153) > бери логан или сандеро

И что потом с ними делать? Ночами ездить? Они же страшные как сон колхозника.

а вот я собираюсь брать кредит..
ну года два точно буду платить,а потом,может быть,погашу..
скажите, каково это,каждый месяц деньги отдавать??)
стоит оно того?)))

(179) тебе тут насоветуют. сама решай :). Я вот не советую брать кредит. А что тебе от моего совета :).

ну просто хочется послушать мнения других,кто брал кредит))

(181) я хотел взять, но мне отказали. Причин так и не понял. Теперь понимаю, что к лучшему.

ну я хочу машину,но понимаю что сама никогда не скоплю)

(179) в кредит можно брать, если знаешь, что отдашь за три-шесть месяцев. Иначе это попадос.
ну а если не скопить, то губу закатай и бери то, что доступно. тот же матиз беушный, для девушки очень даже

Автокредит, это как я понимаю обязательное полное каско без франшизы. Это очень дорого для начинающего водителя.

(185) можно взять потреб-кредит, а машину купить за нал. тогда каска не нужна.

Я собственно так и сделал в свое время - мне совсем чуть-чуть не хватало, а начинать ездить уже надо было.

кстати

это не машины

кстати, скока щас в среднем соляра едет после заказа?
какой залог в салонах, или как вообще это делаеца?

(0) Polo sedan оптималнее имхо.

(190) это делается очень просто. Обзваниваешь салоны. Говоришь, что есть налик и не собираешься сидеть в очередях. Машина, которую все ждут в порядке очереди, тут же находится.

(192) ты забыл сказать, что это должен быть обязательно гелентваген.

тьху ты, это же общага Ашота..

(194) следишь?

Солярис так пуляет! (цы) С.Асланян

(196) два с половиной литра пуляют лучше

(197) это вы так советуете купить бэу пруль за эту сумму?

(198) Он на метро катается. там двести тонн и так пуляет!

(199) А ты-то на чем?

(178) на машине надо жёпу возить, а не красоваться

(200) на метро. И не понтуюсь чужими двумя литрами.
(201) если за те же деньги можно возить жопу в красивой современной машине, то зачем брать устаревших уродов?

(202)я с тобой согласен, но приведи пример красивой современной машины ха те же деньги )

всё не читал, логан предлагали?

(2-3) солярис средней/топ комплектации, 500-550 к

к 203

(0) Водитель помни, что Британские ученые установили,что большинство (99.99999) водителей, нарушающих правила дорожного движения, являются латентными гомосексуалистами.

Как много буковок о выборе сиденьки для перемещения по дорогам :)
Обвесьте 01, Оку, Таврию брюликами и ездите, как "Реальные пацаны". Во всех машинах есть шум, есть расход и нет безопасности.

Самое главное, что не обозначила автор - для каких целей ей машина? :)

Плюсы Фиесты:

- экстерьер
- веселее едет
- не примелькалась

Плюсы Соляриса

- дешевле при равном фарше
- просторней

Но подруга у меня выбрала Фиесту :)

Собственно

> экстерьер

это спорно. imho что фиеста, что солярис не красавцы оба

> веселее едет

на автомате у лучшей фиесты 13.9, у соляры 13.2 до 100

(213) Ну во-первых, "велеее едет" - это не только динамика (впрочем и она тоже), но и ощущение от вождения. Как машина держит дорогу, входит в повороты. Так вот - Солярис даже рядом с Фиестой не стоял по этим параметрам :) Если же говорить о динамике (когда это реально нужно) - для гонщегов есть Фиеста со 134 сильным движком.

Да, еще из плюсов Фиесты - лучшие (в сравнении) материалы, применяющиеся в интерьере (как мне показалось). Немецкая сборка. Но цена конечно, да.

> для гонщегов есть Фиеста со 134 сильным движком.

она же только на МКПП, т.е. считай ее нет

> Но цена конечно, да.

Угу, за цену новой фиесты покупается фокус.
не могу понять покупателей фиесты. зачем ее покупать, если можно купить лучше в ту же цену?

(215) Зачем гонсчегу АКПП?
(216) Понятие "лучше" - относительное :) Кому-то хочется бОльшей машины за те-же деньги, кому-то просто экономичный резвый городской автомобильчик для себя любимой :)

1.
> Зачем гонсчегу АКПП?

чтобы лучше ехать :)
я люблю быстро ездить, сейчас на МКПП, но следующую буду брать на автомате. и чтобы 7-8 до 100, как-то так :)

2. если честно не вижу плюсов у фиесты в сравнении с фокусом. расход у фокуса меньше, кстати.

(218) "чтобы лучше ехать :)" И в чем выражается эта ... хм "лучшесть"? :)

(219) при езде на МКПП часть внимания водителя отвлекается на работу ногой со сцеплением и рукой с кулисой.
а на автомате драйвер занят только анализом дорожной обстановки и рулежкой, что способствует более быстрому принятию решений, лучшей реакции.

(220) 1. Какой у вас опыт вождения? Вероятнее всего, небольшой. :) 2. Никакой автомат не заставить ехать так, как хочешь ты. И не всегда он среагирует адекватно дорожной обстановке.

(221) 12 лет у меня опыт вождения.
из них на МКПП все 12, и на АКПП 6 лет.

(222) И что, всё еще отвлекаетесь на работу с педалью сцепления и ручку переключения передач? :))

(223) да, конечно, это отвлекает, особенно в те моменты, когда все внимание должно быть сосредоточено на рулежке и правильном дозировании газа и тормоза.

p.s. все мное сказанное не относится, если машина нужна как средство доставки тещу на дачу и картошки домой :)

(224) Тогда нужно что-то в консерватории править. Иначе - никак :)

(226) зачем править. есть нормальное решение - автомат.

(227) Потому как автомат - не нормальное решение по вышеописанным причинам. :)

(228) почему, объясните?

см (221)

вот и ручкодрочеры подтянулись :)

(231) Следующая машина будет с АКПП, потому как удобней :)

(230) не вижу связи дорожной обстановки с автоматом. режим движения, скорость, интевалы разгона-торможения зависят от водителя, а не от трансмиссии.

Для бабы -

Для мужика -

А вообще то -

(233) От водителя на АККП зависит интенсивность жамканья педали акселератора. Остальное за него додумывает автомат. Часто - неверно. На ручке думаешь и делаешь только ты.

(237) автомат автомату рознь. если речь идет о нижнем сегменте - 300-700т то бывает да. ставят старые коробки, которые подтупливают. но почти все современные по скорости переключения и по логике работы не уступают самым заядлым ручкодрочерам

(237) вы теперь скажите, сколько у вас стаж на АКПП :)

(238) И в чем они не уступают? Знают, что в голове дрочера и втыкают нужную передачу? :)

(239) 5 лет :)

(240) да. для этого в сидении водителя есть специальный коммуникационной штырь, которые втыкается с очко водителя и считывает его мысли напрямую в коробку

и что заставило сесть на механику?

(242) Надеюсь, эта участь вас минула? :)

(243) А я на ней и сидел в основном. С перерывами на аффтомат. Но сейчас я его беру всерьез и, надеюсь, надолго :)

мне для езды по городу вполне хватает динамики автомата тойоты японской 2003 года и элантры американской 2004.
никаких проблем не возникает, при том что я люблю режим "тапкавпол".

но в душе я все равно фанат вариаторов. ибо плавный троллейбусный разгон это вещь.

а вот интересно, как любители АКПП переживают мокрый снег, гололёд?

(248) а в чем проблема в снеге и гололеде?

недавно мерс с АКПП помогал толкать, у кого мханика была те раскачивались и как-то выезжали, а вот мерс на одном месте буксовал

(250) пусть в следующий раз на нормальную резину не жмотится :)

(248) вот не далее как в субботу днем вытащил застрявшую в сугробе нексию :) Полный привод + АКПП + мощный движок в условиях российских городов рулят!

(250) Это же надо так залезть чтобы ни взад ни вперед тем более в городе.

(247) надежность вариаторов - под большим вопросом. Хотя если брать машину на 2-3 года покататься, и продать под занавес гарантии - почему бы и нет :)

(253) Тут всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём. И пофиг, какая машина/коробка.

Вчера засел на колее от патруля.
Мудовые гудричи стравленные до 0.2-0.3 и блокировка у патруля рулят.
А у уаза рулит лопата и военные мосты, подкопал перед колесами и раскачался

Колеса 33-и кстати
а у меня 28

(257) лифтуй

Японский машины лучшие !!! А так, из предложного - ниче бы не взял, все аццтой. )))

Конечно, Солярис.
Две похожие машины, но одна - новая. Чего тут думать?

Из инструкции к солярису:
На период обкатки:

* Не допускайте работы двигателя на
холостом ходу в течение более 3
минут подряд.

(0) все еще не купил ?