Как накачивать шины компрессором ?
Обзавелся беркут Р20
Теперь думаю как по уму накачивать шины им.
С ножным насосом понятно, подсоединил и качаешь.
А как компрессором качать ?
Подсоединил питание, подключил к соску, затем идешь к тумблеру включаешь - давление не видно, т.к. оно на манометре возле соска.
потом идешь смотришь давление - но оно около 3 показывает, завышенное.
Пошел выключил компрессор - видно давление.
Если мало- опять идешь включаешь ?
Если много- можно стравить дефлятором.
Как по уму шины качать ?

У маего вкл рядом с манометром

(0) Смотри на манометр как давление нужное будет достигнуто выдергивай:) А то сомтрю у тебя компрессор настолько мощный что за пару секунд пока ты тянешься до тумблера успевает колесо на 1 атмосферу перекачать смотри - так немного замешкаешься разорвет к чертям всю резину.

А если со включенным бегать и надевать ? Правда тогда фиг давление увидишь

У меня компрессор сразу давление показывает, только он завышенное показывает, т.е. если 3 показывает, то где то 2 на самом деле. До 3 докачал и отключаешь. В чем проблема то.

Он из за нипела показывает повышенное давление - около 3 очков
только когда выключишь - показывает реальное

(0) в уазике пофигу)

у меня, на компрессоре выставляешь нужное давление, при его достижении он, сам выключается

Как лопнет - откатывай транзакцию.


Запомни, на сколько % показания на работающем превышают правильные (хотя % будет зависеть от степени вывернутости ниппеля).

Млин, а купить с выключателем на компрессоре не судьба была?

(7) megapower?

(10) а хрен знает, мне отец подарил, подсоединяется к клеммам аккума

(0) это компрессор для не ленивых и умеющих быстро метаться. На компрессорах для белых людей манометр рядом с ниппелем и выключателем или/и можно нужное давление выставить на самом компрессоре и мозга не телепать

(9) у меня выключатель на компрессоре, тоже к клеммам подсоединяется. Только компрессор ставится перед авто и приходится бегать

А дефлятор как используете ? Написано можно прерывисто - так и не понял как это

(0) нормальный такой.
мы на 131 качали.
там в девайсе должен быть отсекатель по давлению.

пипец, что скоро появится ветка "Как закрутить шуруп отверткой"?

(13) Ни хрена не понял. Зачем "перед авто"? У колеса поставить не судьба? Или у Вас стационарный, накачивающий колеса Белазов?

(17) Провода к аккумуляторам 2 метра
и 7 метров шлонга к колесам

http://www.berkut-auto.ru/compressor_r20.html

Купи бинокль и зырь на манометр )

Капец... Еще и стоит он наверное дофига. Купил бы китайский за пять сотен и горя не знал

(19) на фото, манометр возле колеса как раз

Манометр возле колеса. Кнопка включения на корпусе компрессора :)
Купил наложенным платежом обошелся в 5600 рэ. Жене сказал что 1400 рэ - долго ругала :)

(23) ну докачал до нужного, выдернул шланг, пошел выключил компрессор, в чем проблема ?

(18) Ужос... У меня шланг с метр. И метра три провода. Втыкается в прикуривать. Манометр прямо на нем. Произведение китайского автопрома - примерно такой http://kompressor.oblmarket.ru/magazin/#ecwid:category=1602792&mode=product&product=8017043

(19) Модельный ряд 2006 - 2010
Минимум 2 года на складе валялся.

(19) Не, там та же хрень есть и в 2011-12 годах, только изменили конструкцию поршня

(26) Это ж компрессор, а не айфон! Им не понтоваться, а колеса накачивать.

А вообще накачивател в машине нужен или нет, китайский как-то стрёмно приобретать, ненадёжен.

мда, мало жена ругала...купил бы за 500 китайский и горя бы не знал..

(29) Надежнее не бывает, уже на третьей машине работает с 2003 года. Качал им даже надувную лодку, правда сильно греется и качает долго

(29) Раза два накачивал за три года, когда шурупы ловил. Еще пять-шесть просто подкачивал чуток, чтобы давление до нормы довести. Что ему будет, китайскому, с такой нагрузкой?

(31) Для лодки у меня ножной есть, им быстро. А вот колёса проще на заправке или мимоходом.

(28) А причем тут понты? Просто стремно покупать вещь, которая 2 года лежала без дела. Иде я? говорит, что купил современный, по идее проблем быть не должно.
У меня колеса редко спускает, поэтому вожу обыкновенный ножной.

(32) Народ меня запугал, типа совсем одноразовые они. Год отъездил без насоса, не понадобился. Пока не буду лишний хлам приобретать

(35) А давление в шинах не проверяете?

(36) Манометр есть. Проверил если на показалось что приспущено, и после подкачки сам ещё раз проверяю. Насос зачем для этого?

(23) простите. а чем вам китайский за 1200р не подходит? нафига он тебе сдался? у меня китайскому уже 5 лет, переходит с авто одного к другому. периодически использовал. Да еще ребенку накачать ватрушку.

(37) Манометр на насосе. Вставил, если нормально вынул, мало - сразу подкачал.

и нет проблем с манометром. он у него на компрессоре стоит и на компрессоре кнопка. накачал отключил.

а так. купи себе еще манометр отдельный. накачал до 3 ед колесо потом измеряешь и лишку спускаешь.

(0) мля, а перед тем, как покупать, не подумать чуть-чуть было? у моего (да и 90% бытовых, на самом деле) длинное питание, соответтсвенно, выключатель, манометр и прочее - у колеса, сразу всё видно...

(37) Для процесса. Открыл багажник, достал сумку, закрыл багажник. Открыл сумку - достал компрессор - закрыл сумку. Размотал провод, размотал шланг. Прикрутил к колесу. Открутил от колеса. Смотал шланг, смотал провод. Открыл сумку - положил компрессор - закрыл сумку....

А просто китайским манометром ткнуть не кошерно.

(41) Если бы он подумал заранее, то не создал бы такой интересной темы на мисте ))

(42) У мну Germany, но тоже наврали. Написать на коробочке что угодно можно.

(43) Осталось ещё накачку азотом с клубничным ароматом обсудить

4,6 кг.
Опупеть.

Первый китайский за 300 руб. сломался быстро.
У второго провод переломился, перепаял, пока живет.

(42) Процесс не такой интересный. У ножного насоса нет длинных проводов и шлангов.

(42) Лучше тогда еще колесо откручивать.

(0) Взять второй/старый аккумулятор и поставить к колесу. И капот не нужно открывать и провода растягивать.

(42) теперь понятно зачем в фотоаппарат телефон, радио и прочие прибамбасы добвили.

Блин никогда не задумывался. Теперь черт побери буду бошку ломать :P

А выбора то и нету.
Покажи мне еще надежный производительный компрессор за такую цену ?
От аккумулятора у него производительность не очень, 30А жрет

Ножной рулит. Для легковушки электрокомпрессор нафиг не надо. Что, 50 раз ногой дрыгнуть тяжело?

(50) Угу, появляется новое искусство - искусство накачки колес.

У меня был китайский, бате отдал колеса на легковушке подкачивать. Правда сломался , но он его починил.
но 31" колесо пока им подкачаешь - действительно ножным быстрее в разы.
А этот за 10 секунд 0.2 очка догнал

(53) Да какие 50? 15-20 достаточно в большинстве случаев.

А если учесть что надо будет колеса стравливать до 0.5 все - так с ножным вообще задницап

У меня резина 235/75 R16

(57) Зачем?

(59) или реально по снегу и болоту ездить хочешь?

(57) Они у тебя разбортируются при таком давлении.

(61) ничего им не будет.
Реально иногда надо травить, особенно если по снегу или по болоту. Но тупо лень качать приводила к многочасовым доставаниям машины.
Один раз с 24.00 до 6 утра ехали 5 метров по глине до кустов. Она под тобой аж колыхалась.

(62) Дык так же интереснее. Иначе зачем в говна лезть?

1.Рессивер хотябы на 3 литра + пистолет с манометром
2.переставить манометр к компрессору
3.по шлангу протянуть провод двужильный с выключателем
4.выключатель по давлению на выходе компрессора (накачал нужное тебе очко - компрессор сам вырубится)

4 варианта предложили

5. Удлинить провод компрессора, чтобы все было рядом.

(0) эээ... не в обиду будет сказано дя...?
ЗЫ: мануалов не читаем?
ЗЫЫ: на моем R17 между манометром и зажимом на сосок стоит клапан для спускания давления... так что сначала качаешь чуть больше, а потом подспускаешь до нужного. Ну а у меня метода простая, проверяешь на не включенном компрессоре, потом докачиваешь с учетом погрешности работающего компресора у меня это примерно 0.3-0.4, когда достигает нужного уровня неспешно идешь выключать, с учетом что компрессор закачивает воздух нагретым, небольшой перебор нормально "рассасывается"...

(0)Ну блин народ.
Сначала купят компрессор у которого кнопки выключения на корпусе нет, потом задают глупые вопросы...
Поставь тумблер в разрыв шнура питания около компрессора, и не морочь людям голову.