В Москве введут штраф за неоплаченную парковку

По планам правительства - с 2013 года платной станет парковка на всех тротуарах в пределах Бульварного кольца, а с 2015 года и в пределах Третьего транспортного кольца. Первые платные парковки появятся на улицах Петровка и Каретный Ряд. На этих улицах вдоль тротуаров поставят специальные паркоматы, при помощи которых можно будет заплатить за стоянку, причем не только наличными, но и при помощи кредитных карт.

Столичные власти хотят ввести в Москве штраф за неоплату парковки (до сих пор такого наказания не существует). Предполагается, что штраф за неоплаченную парковку составит 2500 руб. – это ровно в 50 раз больше стоимости стоянки машины в пределах Садового кольца.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37653

По-моему лучше властям сразу ввести  ежегодную плату за право использования автомобиля на муниципальных дорогах общего пользования и экологический сбор совсем не помешает.А то разъездились понимаешь

(107) так и будет..  к этому все и идет..

хотя служба муниципальная которая бы ходила и выписывала квитанции за неправильную парковку тоже бы непомешщала...

(104) интересно, а когда житель центра Мск получает в кассе ЗП, в разы превышающую ЗП в Мухосранске, он говорит про "неравные условия"?

(106) Вроде как парковки во дворах эти инициативы не касаются.

(107) Есть уже http://www.zr.ru/a/453415/

+(107) так можно завести базу где паркуются нарушители и писать им штрафы каждый день !
просрочил машину на штраф стоянку и вплоть до обращения задолженности на имущество.

К сожалению это единственно верное решение, по крайней мере глядя на Европу. А внутри Бульварного кольца на машине делать нечего. Метро везде в шаговой доступности.

(106) Нет, я предлагаю не перекладывать с больной головы на здоровую.

(2) >> общественный транспорт надо развивать, и все проблемы разрешатся сами собой

Бред.

Неоднократно проводились исследования на тему того, что может заставить людей пересесть из личного авто в общественный транспорт.
Есть только две причины:
1. приемущество во времени в дороге должно быть в разы!! (а это почти невозможно в 99% случаев, т.к. личный и общественный транспорт пользуются одной и той же транспортной сетью)
2. приемущество в цене. Оно может появиться только тогда, когда либо въезд в центр сделают платным, либо введут повсеместную плату за парковку.

А все крики о том, что типа сделайте общественный транспорт комфортным и быстрым и все тут же ломануться им пользовать, - есть не более чем популистский звиздёжь. А эти самые звиздоболы потом найдут миллион причин почему они продолжают пользоваться личным авто, а общественный транспорт их не устраивает.

(117) ты пока ничего не предлагаешь
ты сетуешь что мол "у меня нет машины и нет зарезервированного бесплатного места под машину которым бы я мог раз в год воспользоваться бесплатно"

(104) А если платную парковку ввести в Мухосранске, а не в москве?

(102) к (112)

(120) Не потянет Мухосранск - ее ведь прежде чем ввести еще оборудовать надо.

Имхо, надо как в европе делать - чем популярнее место, тем дороже парковка. От 10-20 рублей в час на окраинах до 100-150 в центре. Если сильно надо до заплатиш, а если не сильно то и на общественном транспорте можно съездить.

(120) так ее надо вводить там где она нужна

если в мухосранске нет проблем с парковкой - то зачем ее вводить именно платную?

в нерезиновске же - проблема как никогда и как нигде остра...

(123) 10 рублей в час... ну насмешил...

я бы сделал 100-300 рублей в час на окраине и 500-1000 в центре

(120) не поверишь, в мухосрансках такая-же проблема с пробками в часы пик и такаяже проблема с парковками и точно так же приходится делать парковки. Товарищь вот 25 руб отдал за парковочное место у дома, ничего, доволен.

+115 Я за. Причём за все тяжкие правонарушния ПДД. И в УК и в КОАП есть такая мера, как конфискация орудия преступления. Только сначала, наверное, нужно расширить до "временного изятия". Вот тогда и посмотрим как владельцы "блатных" мерсов запоют. :)

(0) В Питере принято аналогичное решение.

Тока начало реализации отложено на 2013 год (видимо ждут, когда совсем полная *опа начнется).

(128) может хотят посмотреть на некультурную столицу и учесть ошибки ?

(126)не поверишь, в мухосрансках еще принято ездить по тротуарам. парковаться на тротуарах - это само собой, невзирая на то, что парковка в 100 метрах, а то и ближе.

(125) На окраине можно воопще бесплатно сделать, чтобы у народа стимул был бросить машину и ехать на общественном транспорте. Ну и 500-1000 как то немилосердно, имхо. Цель то не разорить население, а заработать + разгрузить центр. Единственно, 2500 как наказание ниочем. Надо бы тысяч 10-15 с эвакуацией куданибудь под Смоленск.

(131) пока не понятно какова цель ;) озвучивать можно все что угодно, как будет на практике пока неведомо

(120) запросто! но только с введением параллельно московских ЗП

(103) А по какому поводу покажут? Автомобиль не двигается => не эксплуатируется. Значит номера хоть снимать можно и уносить.

Вот куда идут всякие налоги? почему не строят на эти деньги достаточное кол-во паркингов. То колво бабла которое крутится в москве, с лихвой бы хватило, если бы не каждое "богом отмеченное" существо не срезало часть бабла себе в карман.

(105) И какая статья?

(125) >> 100-300 рублей в час на окраине и 500-1000 в центре

Даже сли предположить, что машина стоит у дома не более 10 часов в сутки, получается 100р*10ч*30суток = 30 000 рублей в месяц  на парковку у дома.

Далее считаем парковку у работы где-нибудь в центре:
500р*8ч*20 = 80 000 рублей в месяц на парковку у офиса.

80 000 + 30 000 = 110 000 рублей в месяц на парковку.

Не многовато-ли?...

Даже если я буду ездить в центр на работу исключительно на общественном транспорте, то получается сумма около 60 000 р/месяц за парковку на окраине.

(137) Нам уже "коллеги" сказали, где наше место :(

(137) Парковка у дома с каких блинов станет платной? Ну а парковка у офиса - это вы к начальству - пусть обеспечивают.

(139) начальник скажет мне самому парковаться негде, а тут еще всякие дрищи 1сники на своих трахомах кредитных. И наймет узбеков :)

http://izvestia.ru/news/529160
И проблема парковок решиться если выгнать депутатов на 101 км и ТД.

(140) Ну значит придется или начальника менять или транспорт.

Чтоб они там все в своей Москве задохнулись от угарных газов.

(141) С чего это, депутаты не паркуются где попало - у них этот вопрос решен.

(137) речь идет о временных парковках а не о ппостоянных стоянках в жилой зоне

Машина для богатых ?

бежишь зимой по дороге в снегу .. а тебе из желтого такси подмигивает джигит .. и мысленно посылает сигнал , что для москвичей есть метро , а он всегда на коне.

Лучше всех депутатов и прочую шалупень вообще в другой город. Как в казахстане сделали.
Например в Н.Новогород или в Казань.

(139), (145) Вы в центре Москвы-то давно бывали? Там жилые и нежилые дома перемешаны до степени смешения. + Офисные помещения в жилых домах. И паркуется 99% народу не где хочет, а где место имеется.

Вдоль тротутаров, где раньше парковались, я категорически против. Если бы построили многоуровневые парковки, то я ЗА. А так, это просто поборы!

(145) >> речь идет о временных парковках а не о ппостоянных стоянках в жилой зоне

Вот спасибо!
И кто мне гарантирует наличие места в жилой зоне после того как парковку на всех прилегающих улицах сделают платной?
Уже сейчас во дворе далеко не всегда удается поставить машину в зоне видимости из окна, а иногда и в соседнем дворе приходится место искать.

Только не надо сказок о том, что надо кругом поставить заборы и шлагбаумы ограничивающие въезд во дворы. Не везде это возможно

(149) Но на ночь то офисные все уезжают.

ибо центр большого города вобще должен быть пешеходным

(152) И что?

(150) >> Если бы построили многоуровневые парковки

Кто это должен делать и за чей счет?
Особенно если учесть, что транспортный налог, который уплатишь за всю свою жизнь не хватит на строительство и трети одного парковочного места в центре столицы.

(153) Ага, народ туда от нечего делать ездит. ;)
Уберите из центра офисы и магазины - он сам от машин разгрузитя.

(155) А те кто хочет сдедать бизнес на автопарковках, это их прерогатива.

(151) "И кто мне гарантирует наличие места " - а с какого и кто тебе это должен гарантировать?

лучше ввести плату за въезд до какого-нить кольца, тогда и сами фирмы расползутся из центра и те кто на них работает

(7)
>Как показывает практика платные парковки помогают решить проблему.

Как показывает практика, бесплатные парковки точто так же помогают решить проблему. :)
Для этого они просто хотя бы должны быть.

(160) Была бесплатная у вокзала, проблема оставалась - сделали платную проблема исчезла.

(161) +1

Наконец то. 50 руб. в час на тратуарах, 20 руб. на парковках. Может тогда на велики пересядут народ и сделают нормальную инфраструктуру...

Вот вы говорите- садитесь на общественный транспорт. В часы пик метро ездят переполненные, на автобусы очереди стоят змейкой в 2 ряда. Думаете мало людей ездят на метро? Да их х.ева туча на общественном транспорте ездят.

(164) на автобусы очереди т.к. дороги забиты. Будем меньше автомобилей, будет все быстрей.

(164) + 100 не понимаю каким боком все к одному сводят, проблема парковок мало связана с проблемами общественного транспорта.

(165) А в метро что мешает? А на электричках?

(165) + я уже отказался от авто в пользу общественного транспорта. Можно спокойно книгу почитать вместо того, что бы толкаться на дороге)

Надо радикально проблемы решать, это всё полумеры. Пока все будут стараться пробраться в центр, потому что центр это круто и там больше денег- проблема никогда не решится. Надо распределять капитал пропорционально, чтобы в МО было работать так же выгодно как в Москве, чтобы в близлежащих городах москвы ЗП были сравнимые с московскими, тогда многие люди с удовольствием уедут из этого переполненного тупого города.
Ну или если Москва это типа бизнес центр России, ну тогда и пусть в нее едут люди с амбициями и с головой, а всех остальных выселять в провинции. Нафига Москве москвичи? Они в большинстве простые глупые люди ниже среднего уровня развития, что им делать в Москве?? выселять в провинции! Типа это их "родной город"- такие аргументы не катят, т.к. москва это уже город, а бизнес-центр, туда едут работать, кто работать не может- выселять!

(169) Вся проблема в том что у нас нет производства, все основные бапки это торговля, а торговую фирму удобней держать в столице, соответственно все налоги от их работы тоже поступают в москву.

(169) http://stihi.ru/2012/07/09/2616
Гора Москва, меня страшат твои аулы,
Пещеры, пики и в ущельях кишлаки.
И мы невольно застываем как манулы -
Баранов режут, на балконах шашлыки.

(167) в метро дышать чьими-то несвежими дезодорантами? там запахан еще тот

Считаю, что в городах-милионниках ездить на авто в центре города - неправильно.
В будущем в больших городах частные авто вообще запретят! Будет только общественный транспорт.

Сегодня ехал на работу по Киеву, так ехать можно(в тянучке правда), и парковаться тоже можно, возле работы стоянка большая!

Когда еду на метро, то по времени на 10 минут дольше, но жарко, метро без кондиционера.

Люди сильно балованные в столицах! Каждый ставит на первое место свои потребности и не думает об окружающих. Если б все ездили на метро и автобусах/маршрутках, то не было бы проблем с пробками. И общественный транспорт был бы комфортабельнее.

(172) предлагаю сделать вагоны метро с разным уровнем комфорта, там где запахан - дешевле, где нет - дороже. Обычно те люди что с запаханом будут в тех вагонах что дешевле.

(172) Это ты еще в электричке не ездил.

Достали уже парковаться на тротуаре.

(174) А на платформе и на эскалаторе все равно все вместе:)

(175) в наших нормально кстати. в последнее время разогнали бомжатник и составы новые ездят. к ним как ни странно меньше претензий

9174) расскажи как ты себе это представляешь посадку на Выхино в 8 утра

(179)
Есть ведь электричка - экспресс

(180) и че. электричка на загрузке стоит 10-15 минут

"Ну что сказать вам, москвичи, на прощанье?"
Давитесь все там за копеечку?
Ну-ну.

(179) Электричка эксперсс - это не показатель скорость,просто она не на всех остановках останавливается

Автомобильное счастье, когда каждый горожанин, взявший в кредит свою первую Hyundai Accent, будет парковаться на Бульварном кольце, недостижимо. (с)

1. что удивительно, я вижу несколько машин у метро Орехово, водители которых оставляют их там и едут дальше на метро.

2. видимо попил денех на транспортные проблемы прошел успешно.
теперь приняли логичное, дешевое, но непопулярное решение.
и цена вопроса то - несколько десятков тысяч знаков "остановка запрещена" в центре города......

(158) >> И кто мне гарантирует наличие места " - а с какого и кто тебе это должен гарантировать?

В том и проблема, что ни кто не гарантирует и ни кто не должен гарантировать.
Но если сейчас у меня есть возможность (пока) поставить авто во дворе, то как только введут плату за парковку на улицах, все те, кто там сейчас паркуется, ломанутся ставить свои машины во дворах.

(185) а где там можно машину то оставить?

(173) >> Если б все ездили на метро и автобусах/маршрутках, ... И общественный транспорт был бы комфортабельнее

Ты тут точно не видишь противоречия?

Ты уже сейчас жалуешься, что в метро жарко, а представь, что количество пассажиров вырастет еще на 20%.

(188) на кольцевой ветке нормально, там кондеры есть

(189) фигня все это. когда битком народу от него толку мало.

+ 190 кроме того от него простыть как нефиг делать. сначала пока двери закрыты холодит, как открывается, поток горячего воздуха в вагон мигом влетает, и такая хренотень постоянно.

все верно

Это что же такое творится? Скоро форточку дома откроешь, скажут платить за воздух!

(188)

Метро и так перегружено. И поэтому прибавку в 20 и даже в 30% никто не заметит. По утрам так прессуют и ломают рёбра друг другу, что кажется, будто началась война.

(194) За комфорт надо платить.Вы не согласны с этим?

(187) вдоль белочки

(196) А платить белочке орешками?

(40) ну не знаю... день был в мск, весь день на метро - нормально, не наши забитые потными гражданами автобусы

(180)

Вы ни разу не ездили в подмосковной быдло-электричке рядом с пьяным и вонючим бомжом, сидя на грязном сидении и находясь в жуткой жаре (кондиционеров как нет, так и не будет), в салоне воздух прогревается до  40-44 градусов летом, а большинство форточек не открывается.

(195)

Я считаю, что надо людям приплачивать за геноцид и за нечеловеческие условия труда и отдыха. Так? Так!

(200) Вам отстатыщ мало?

(201)

С учётом обилия гопоты и жадных женщин в Москве, надо получать в два раза больше (половину всё равно отберут либо первые, либо вторые).
Почему за ту же самую работу в Америке получают в 3-4 раза больше?

(202) Вы думаете в Америке женщины дешевле?сомневаюсь

А о том, что во всей остальной России за ту же самую работу получают в 2-3 раза меньше, вы не думали?

(203)

Да, дешевле. И намного! К тому же там посетителя не грохнут и не оставят без трусов, как у нас в Московии.
Стандартная московская девушка стоит от 16 000 рублей за нормо-час. Есть и дешевле, но это уже больные и "дозревающие", либо наглухо неадекватные.

Да, о других тоже думал. Но ведь у них же есть выбор - приехать в Москву на работку!

(185) "непопулярное" - это почему?
каждый первый против быдла на хаммерах во втором ряду, даже само быдло тоже против быдла

(204) Согласно экономическим обоснования принятым на этом форуме  час одинесника должен 16000/2=8000, 40 часовая неделя 320.000 ну а месяц (4,2 недели) 1344000 или в соответствии с текущим курсом 41152,51$ и соответственно 493.830$ в год.

По секрет скажу средняя зарплата в США (по штатам) и количество занятых во втором квартале 2011 г.  3861$ что соответсвует 46332$ в год.

Мой Вам совет - богат не тот у кого много денег,а тот кому их хватает.


http://rusker.ru/1791-srednie-zarplati-usa-po-shtatam-2011.html

давно пора,
во всем цивилизованном мире так

http://maxkatz.livejournal.com/88115.html

А для проживающих "внутри Садового кольца" будут льготы? Я волнуюсь :)

(209) если регистрация есть, то будет