Не дубль, а продолжение предыдущей ветки.
Кто станет чемпионом-2012?

Вопрос: Ferrari?
Хельмут Марко: Я не знаю, откуда пошли эти слухи. Мне только известно, что они периодически возникают, хотя не имеют ничего общего с действительностью. У нас есть контракт с Себастьяном до 2014 года. Кроме того, он не глупый человек, и не пойдет в Ferrari – в команду, у которой подписан контракт с Фернандо Алонсо до 2016 года.

чет никак не могу осилить сказаное ... http://www.zakon.kz/4521306-v-gonkakh-formula-1-pojavitsja-komanda.html

(904) этот товарищ, возможно, будет выступать в ф1 и у него там будет казахский спонсор. вот я так это понял .

(905)там самое забавное ... что вроде как товарищ будет выступать за астану ... то есть либо астана из ф-3 покупает команду ... либо становиться партнером ... ну либо будет еще один аутсайдер

(906) думаю у них там группа поклонников гонок. все как одна команда, вот один выбился потенциально в ф1.
даже что бы быть аутсайдером нужно много денег))

(907)ну чего а денег у этих ребят хватает ... если аблязов у них увел 5 лярдов баксов ... а они это заметили случайно

(905) ну как выступать, скорее всего - запасной тест-пилот в Force India (судя по логотипу Мерседеса на комбинезоне), максимум - один день молодежных тестов в Абу-Даби.

пилять на оставшиеся три гонки осталось меньше сотни постов ... неужели в этом году придется делать 4 ветку посвещенную только одному сезону ф1 ... это первый раз за всю историю мисты

В "Ред Булл" рассчитывают на командный дух Уэббера
Советник "Ред Булл" Хельмут Марко уверен, что Марк Уэббер поможет своему напарнику Себастьяну Феттелю в борьбе за чемпионский титул, несмотря на заявления о том, что у него нет намерения пропускать напарника в гонке.

"Мы всегда говорили, что обращаемся к разуму наших пилотов. И в последние недели они продемонстрировали, что могут конструктивно работать вместе, понимая, что ничего не должны делать во вред команде", — цитирует Марко агентство агентство SID.

В свою очередь руководитель команды Кристиан Хорнер в интервью изданию Welt отметил: "Оба наших пилота достаточно опытны, чтобы понимать, что поставлено на карту".

уже даже руководители сами признаются ))) только форумчане, да типа "поклонники великого гения" фитилька говорят, что он сам побеждает исключительно благодаря мастерству ))))

(911)у тебя с головой все порядке ... или типа тупо не понимаешь, что ребята не хотят повторения турции

у тебя с головой все порядке )))

(913)ну во всяком случае не жаловался ... а вот у стороников заговоров и прочих шняги совсем всё плохо ... нету сейчас запрета на командную тактику ... нечего её скрывать ... и если ферры говорят у нас ал номер 1 ... он и есть номер 1 ... и когда масса начинает доставать ала ему прямо в эфире кричат "ты слишком быстро едешь" ...

я еще ладно понимаю можно было тянуть кота за хвост натягивая мошонку на голову ... в поисках заговора ... года два назад ... когда кт была запрещенна ... а сейчас то зачем это делать? ...

да в том то и дело, что никто не скрывает и никто заговоров не ищет ))) в открытую и говорят об этом
только умиляет позиция некоторых товарищей, что даже когда все открыто признают это, то все равно это гений фета побеждает ))) и с пеной у рта доказывает это всем

мне вообще фиолетово и на фета и на ала, но что убили интригу всю в чемпионате это факт

Ньюи: жёсткий регламент ограничивает простор для творчества
Технический директор "Ред Булл" Эдриан Ньюи заявил, что существующий технический регламент Формулы-1 серьёзно ограничивает возможности для творчества инженеров.

"Борьба настолько плотная, что в финале квалификации две десятые секунды могут помочь вам отыграть очень много позиций. В прежние годы всё было не столь плотно — сейчас команды готовят обновления, которые приносят минимальную прибавку в скорости. Такова цена жёсткого регламента. Думаю, такая ситуация является плохим знаком, крайне плотная борьба из-за того, что жёсткий регламент ограничивает простор для творчества инженеров и конструкторов, но такова жизнь.

Было бы идеально работать в отсутствие каких-либо ограничений, но гонка вооружений и бюджетов команд приведёт к тому, что отдельные коллективы получат колоссальное преимущество над более мелкими соперниками. Кроме того, опасность в том, что интрига исчезнет, и одна команда начнёт выигрывать все гонки подряд, что будет скучно для болельщиков.

>> однако сам Ньюи и убил эту интригу

"Феррари" обратила внимание ФИА на гибкие антикрылья "Макларена" и "Ред Булл"
"Феррари" обратила внимание ФИА на то, что команды "Макларен" и "Ред Булл" вновь смогли создать гибкие передние антикрылья, сообщает Auto Motor und Sport. Считалось, что после ужесточения технического регламента перед сезоном-2012 у инженеров больше нет шансов сохранять гибкость антикрыльев, однако "Макларен" смог разработать новую конструкцию пилонов, вновь позволившую использовать гибкость антикрыла, повышая скорость на прямых. Предполагается, что именно новая идея позволила команде из Уокинга добиться существенного прогресса начиная с Гран-при Венгрии.

В "Ред Булл" быстро разгадали замысел конкурентов и в Сингапуре опробовали собственный вариант гибкого переднего антикрыла, позволившего Себастьяну Феттелю в гонке не отставать от Льюиса Хэмилтона. Ну а "Феррари" в свою очередь попросила ФИА оценить легальность новых технических решений своих соперников. Федерация должна дать свой ответ перед началом Гран-при Японии.

>> в Итоге крыло признали законным, а начиная с сингапура фет первый и никто даже близко к редбулам подъехать не может

а вы тут про мастерство гонщика впариваете все )))))

хотя если б не вынесли алонсу на сузуке, то неизвестно еще чтоб было

ну мы так и поняли ... у нас один гощик ... ал ... а все остальные так самовозники ...

на рынке вакансий в ф1 число вакух сократилось на три штуки ... саубер нашел замену пересу в лице хюлкенберга ... а торо россо решила оставить свой текущий состав ...
http://www.f1news.ru/news/f1-80034.html

ну и как обычно, в этом году, уикенд открываем просмотром ... Inside Grand Prix Абу-Даби ...
http://www.f1news.ru/insidegp/abudhabi/1.html

(911) да сейчас уже пофег, пусть хоть Марк выигрывает - лишь бы Ал приезжал ниже Себа. Ну а если Себ выиграет в Абу-Даби и Остине - то в Бразилию может уже не ехать.
(916) а что не так? гений фета побеждает, если на одинаковых машинках он является лидером чемпионата и все еще РЕАЛЬНО претендует на титул, в отличие от Марка.
(918) не Ньюи убил интригу, а ФИА, ужесточившая регламент на аэродинамику (отмена двойных и выдувных диффузоров, гибких антикрыльев и т.д. и т.п.)

(923) Халк поменял шило на другое шило.
Джонни Херберт: «Я не считаю это шагом вперед, ведь обе команды ведут борьбу примерно за одни и те же позиции в Кубке конструкторов. В этом году мы увидели три подиума Серхио Переса и один – Камуи Кобаяши в Японии, вот и всё. После летнего перерыва наиболее стабильной из двух команд была Force India: она постоянно участвует в борьбе, а Нико регулярно зарабатывал для нее много очков.

Говорят, что этот переход поможет ему приблизиться к Ferrari: ходят слухи о том, что в основе его решения тот факт, что Sauber использует двигатели Ferrari, но лично я сомневаюсь в том, что дело обстоит именно так».
http://www.f1news.ru/news/f1-80494.html

интересно куда оксана сможет пристроить виталека

(927) думаешь - в ФорсИндию ломанутся вместо Хулька?
в топах все занято.
менять шило на другое шило (Катерпиллер на другого новичка) вообще нет смысла (явный шаг назад, если только кто-то из новичков не заявит прямо сейчас о поддержке автопроизводителя типа Хонды/Ниссана/Порше).
из середнячков - только Фрэнк Уильямс пока вроде ничего не говорил пока о пилотах на следующий год, правда, подвинуть Сенну и Мальдонаду будет ОЧЕНЬ проблематично - даже у быстрого и известного всем Ковалайнена это не получается пока.

(928)российские спонсоры самы спонсорные спонсоры в мире )))

в саубере еще вакуха свободна ... а вот бруно заявлен еще и в катерхам почему-то ... видать не очень то он и понравился вилкам

(930) условная. слабо себе представляю ситуацию, когда Камуи вышвырнут после подиума в Японии на довольно средней машине - все-таки подиум Петрова в Австралии был на более быстрой машине.
хотя куроводство современных конюшен Ф1 уже показало нестандартность своего мышления (например, в переходе Хэмильтона в Мерседес).

камуи ... вроде как по спонрскому катается ...

Сегодня в Абу-Даби практики.
Не забываем делать ставки и/или прогнозы.

ставки сделаны ... ждем результатов первой тренировки ... пока солнцеликий уступал фету и хэму более секунды с круга

FIA уведомила команды о размерах взносов
http://www.f1news.ru/news/f1-80562.html

жалко РедБулл - нехилую сумму выложить придется (если бы эти тарифы действовали бы в этом году - 4,4 млн баксов вместо 309.000 евро)

прямые текстовые трансляции на http://www.f1news.ru/lc/index.php:
Пятница, 2 ноября
12:55 – 14:30: Первая сессия свободных заездов
16:55 – 18:30: Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 3 ноября
13:55 – 15:00: Третья сессия свободных заездов
16:50 – Квалификация

Воскресенье, 4 ноября
16:50 – Гонка

Время московское (Украина - минус 2 часа).

Первые практики: http://www.f1news.ru/Championship/2012/abudhabi/friday-free.shtml
Оба Мака быстрее Феттеля, не говоря уже про Алонсо.
Оба Мерса в десятке.
Оба Уильямса тоже в десятке - быстрее Массы (11-й) и Райкконена (10-й), не говоря уже про Грожануса (14-й).

А РедБулл уже в воскресенье может досрочно завоевать 3-й подряд КК.

хуже новости и непридумаешь http://www.f1news.ru/news/f1-80654.html

(938) ни, трудности закаляют.
надеюсь, этого хватит, чтоб КК заработать уже сегодня. 2 гонки - 86 очков в КК, а отрыв от Феррари сейчас +91. Учитывая, что Масса не шибко хорошо ездит - Марку нужно только Ала удержать позади себя.
И в кои-то веки у Кими высоки шансы на подиум, а может даже и на победу...

чота сегодня русских каналов в сопке нет - придется смотреть румынский :-(

о, кажется кто-то начал трансляцию России-2 на sop://broker.sopcast.com:3912/133889

ух, как Росберг пролетел над Картикеяном...
сэфети-кар на пользу Фитильку (уже 12-й кажется) и Кими (чтоб вернуться в зону ДРС от Хэма)

Фигасе Росберг сегодня ГАстелло... ИНтересно как это так вообще получилось

Хэмильтон сошел.
Кими лидер. Надеюсь - доведет до победы наконец-то!!!

Грожан обезьяна, все таки не удержался, чтобы снова в боулинг не сыграть :)

красивый подиум - 3 чемпиона.
к сожалению для меня, Кими потерял математические шансы на титул даже несмотря на победу, да и борьбу за КК Феррари отложила как минимум до Остина.
Марк нахомутал в борьбе с Пастором, Масса - в борьбе с Марком.
Перес накосячил при попытке обгона, но Грожан и тут не упустил шанса кого-то выбить (на этот раз опять Марк попался) - в зеркала он по-прежнему не смотрит.
На Украине наконец-то возобновились телевизионные трансляции - канал "Мега" и гонку в США будет вести в прямом репортаже 18.11.2012 в 20:45.

фет красава ... одной гонкой утер нос всяким злопыхателям типа "вым" ... а заодно и прочим алексам ... отыграл 20 позиций ... взял подиум .. .сохранил лидерство в чемпионате ...

фет красава ))) ну ну, стартовал мимо, побоялся сыканул в общую заварушку попасть, из боксов выехал, для него полпелетона вынесли, он просто мимо на автобусе проехал. и в действии показал что с борьбе то ничего и не может сам. и на радость любителям пальчика таки доехал еле еле. на такой машине, на свежих шинах даже приблизиться не мог к лидеру. где хваленые лучшие круги)))
любите, молитесь дальше на него )))

странно ... а я думал ты скажешь, что веббер специально отморизился дабы пропустить фета ... и хэму фиа двигатель заглушила ... так как увидели, что он не дотягивается ...

смешно мне с вас )))

не поверишь ... аналогично

(948) мы одну и ту же гонку смотрели?
"для него полпелетона вынесли" - то есть Грожан и Перес работают на Ред Булл? (Мальдонадо видимо тоже, но в этот раз у него не получилось так эффектно, как в Валенсии).
"и в действии показал что с борьбе то ничего и не может сам" - то есть Баттона не он обогнал?
"на такой машине, на свежих шинах даже приблизиться не мог к лидеру" - про лишний пит-стоп (первый - вынужденный - на 14-м кругу после неудачного оттормаживания Риккардо, потом 40 кругов нереально было проехать на одном комплекте) скромно умалчиваем?
"где хваленые лучшие круги" - ну в финальном протоколе лучший круг именно за Фитильком остался, ЕМНИП. Разве нет?

(952)специалист по ходу не в курсе, что когда обганяешь ставить лучший круг как-бы проблематично ...

Прошлой ночью все мы находились на автодроме, решая, какие настройки стоит использовать. Мы забрали машину из закрытого парка, смогли изменить передаточные числа коробки и угол атаки антикрыльев, чтобы оптимизировать машину для атаки, немного пожертвовав временем прохождения круга. Нам нужно было обгонять, а не показывать лучшее время на секторах, и сегодня увидели результаты этой работы (с)ньюи

Себастьян Феттель стал первым гонщиком, поднявшимся на подиум после старта с пит-лейн, после прорыва Ярно Трулли в Австралии'09. Подобное удавалось Рубенсу Баррикелло (Канада’05), Кими Райкконену (Австралия’03), Найджелу Мэнселлу (Франция’89) и Алену Просту (Южная Африка’84).

(952) нет, вы смотрели другую гонку ))) вот ведь слепая любовь к мальчику с пальчиком, всё готовы преподнести как себе хочется))
речь о том, что баттон в оконцовке сам замедлился, а фаны фитилька этого даже не видели, и в прямом эфире не слышали слова инженера ферров «Баттон заснул, Феттель его проехал». а далее когда ал почти догнал кимми, а вот ваш разлюбимый фет не мог их достать. вот о чем речь.
все специалисты отмечают, что фету очень помогли сходы впереди и особенно второй сефетикар, но защитники фета даже не видят этого. посмотрел бы я как бы он провел гонку с полным составом в пелетоне и без машины безопасности. а то, что он проехал марусь, катеров и конечно же хрт - это вообще достижение! ))))
все против фета, даже столбики дрс дорогу перебегают )))))

а по поводу старта с питлейна, это еще бабушка надвое сказала. откуда лучше стартовать.
и даже здесь редбулл всех "сделал" ))) молодцы читеры. когда у всех режим закрытого парка, они спокойно меняют настройки, готовят машину к гонке, все б так делали )))
плюсом избежать аварий на стартовой решетке. молодцы, что сказать )))
но конечно же, это ж заслуга такого молодца как феттель! ))))

извините, что затронул ваши чуткие струны слепой любви к кумиру

оставляю вас в полной уверенности в непогрешимости вашего бога

(957) А что. какой-то команде запрещено стартовать из боксов проделав с авто все тоже самое?

(956)ну так возьми торрент и покачай ... конечно 21 позицию он не отыгрывал ... но более 10 не один раз ... батон конечно "заснул" ... вот только когда "засыпает" фет против него проводят зачотные обгоны ...

)))) и даже математику под свою линию загнали )))) молодца!
21 позицию отыграл! да сааам! да кааак!
ну конечно. стартовал 23 (хрт картикеяна если вы не видели заглохла на старте), а финишировал 3!
а то, что впереди 5 !!!! машин сошло, это вообще не считова )))

веру в бога не победить никакими доводами, поэтому оставайтесь сами, хвалите, носите на руках, поздравляю вас с чемпионством
за сим, откланиваюсь

(962)давай сделаем так ... назови гонщика показавшего класс в какой-либо гонке ... то есть имя, грапри и год ... желательно не из сильно древних

спрашивается при чем тут бог и непобедимость

(964) Гран-При Китая 2007 - Льюис Хэмильтон! =D

(966)это когда он из-за резины в грязи застрял что-ли?

(962) Ну давайте призовем в помощь арифметику 1го класса. Стартует 23, 1 машина глохнет, 5 машин сходит. Финиширует 3м.

Сколько машин он таки смог обогнать и кто ему в этом помог?

(967) Скорей из-за тупости. Зачем было рваться выиграть лишние секунды, ну финишируй ты даже 2-3, стань чемпионом, а уже потом можешь делать что хочешь.

(969)мда ... ведь набрал бы 2 очка в китае ... стал бы чемпионом

(970) Ну это если только наперёд знать результаты провала следующего Гран-При))

(971)ну да ...
а так ... перед китаем у него было 107 очков ... у алонсо 95 и кими 90 ... за две гонки 20 очков тогда давали ... кими максимум 110(так и получилось) ... ал(115, мог бы набрать) ... значит в китае ему надо было 8 очков ... то есть быть вторым ... и он бы взял титул досрочно

Caterham и Renault будут вместе строить спортивные машины

Renault и Caterham Group объявили о начале сотрудничества в проекте по выпуску спортивных автомобилей. Первым совместным автомобилем станет Renault Alpine, производство которой начнется во Франции на мощностях Automobiles Alpine Renault. В январе 2013 года на базе этой компании будет создано новое предприятие The Soci?t? des Automobiles Alpine Caterham, 50% акций которого будет принадлежать Caterham Group, а остальные 50% – Renault SAS.

полностью тут: http://www.f1news.ru/news/f1-80722.html

(968) плюс внеплановый пит-стоп из-за Риккардо и новый прорыв с 14-го (кажется) места.
(956) при чем тут "любовь к мальчику"? фет и команда сделали все возможное, чтобы минимизировать потерю очков по сравнению с Алом. Да, и нарушили правило закрытого парка, и сэфети-кары помогли, и сход Хэма и завал имени Грожана-Переса, и заснувший Баттон - но результат налицо, потерял всего 3 очка, остался лидером и сохраняет шансы на титул (а в случае неудачи Ала в штатах - досрочно).

правило они то как раз и не нарушали ... имеется ввиду правило закрытого парка ...

хотя конечно можно сейчас вывести теорию заговора ... что и солярку в банки они спецом меньше налили ... абы можно было на питлейн машину поставить на старте ...

вот только как-то странно ... за все четыре года в которых фет реально бориться за титул ... 17+19+19+18 ... они это сделали первый раз

(975) ну я имел в виду, что раз уж все равно стартовать с пит-лейн - то и настройки изменить уже на гонку, забрав машинку из закрытого парка.

Давенько не было... какой феерический бред.
Фет - да неплохо. Но не более. Вот Баттон в прошлогодней Канаде это было феерично.

Ала искренне жалко. Последние гонки он провел просто фантастически, умудрясь обгонять более быстрые машины. Одно деклассирование маков в Индии чего стоит. Но когда впереди найдется кто то, кто в квалификации на секунду быстрее, а в гонке с полными баками на 0.2-0.3 - большего не достигнуть.

Индус - СУКА. Если бы не первый СК - посмотрел бы я как Фет пробивался бы через дальнейший пелотон.

В этом сезоне у Феррари не было ни одного ГП, на котором они были бы первыми по скорости, или хотя бы вровень с лидером. Хотя возможно такой была Монца, но тут нелепая поломка в К3 и ублюдок-палец на трассе, сложно судить.

Кстати очень показательно.

Фет не круг и не два тошнил за Баттоном на свежей более мягкой резинке и обогнал того только из за полного атрофирования яичек у оного.

А теперь обгон Веббера Алом:
https://www.youtube.com/watch?v=0Avo5KvVATM
Обращаем внимание, как Ал режет повороты, что бы в итоге лучше выйти на прямую.

А вот обгон Фетом Баттона
https://www.youtube.com/watch?v=MACuWSpYH-I
Там, где Ал режет - Фэт вообще оттормаживается!

Наглядная иллюстрация кто лучший гонщик пелотона, выжимающий 101% из машины, а кто просто пассажир самовоза.

Да, и конечно не забываем - обгон в (980) еще и без ДРС.

(979) да ладно, в Индии вполне себе быстрая машинка у Ферров была.

(983) в квале третья-четвертая по скорости, в гонке - четко вторая. Это максимум что добивались Ферры в этом году. В основном было хуже. Единственное - в Монце возможно была вторая в квале и первая-вторая в гонке. В сравнении с Маками и РБ, которые на некоторых гонках были просто недосягаемо быстры...

(984)если ты очень сильно прочитаешь про то что творилось в абу-даби ... ты к своему большому удивлению найдешь ... что машина в гонке и квалификации ведет себя совершенно по разному ...

Очень надеемся на дождевые Остин и Бразилию, хотя бы квалы.

(985) это Ферры по разному.
Хэм как в квале всем привозил, так и в гонке.
И в Сингапуре у него тоже самое.
А затем РБ 3 ГП подряд и в квале и в гонке вели себя совсем одинаково.

(987)прочитай внематочно (954) ... долго медитируй над сказаным ...

F2012 вообще машина странная и малопредсказуема. У Ала уже несколько ГП подряд отлично получается прогреть резину на первом круге, за счет этого он на первом круге активно атакует даже более быстрые затем в гонке машины. Но на рестартах ту же резину быстро вывести в рабочий режим в АбуДаби не удалось два раза подряд.

(984) кто им доктор, что они не только изначально не могут построить быструю машинку, но даже к концу сезона не могут ее вылизать от недостатков?
(987) "это Ферры по разному. "
а я вот думаю - почему же это Кими в квалах в лучшем случае 3-й (а в среднем - 7.61), а в гонках - 6 подиумов плюс 1 победа?
(989) а чем он перед рестартом занимался? почему Кими команда напоминала "прогревай все 4 колеса" (на что он их чуть не послал в пешее эротическое)?

(988) и что? естественно каждая команда ищет компромисс между квалой и ГП. И тот же РБ в своей изначальной конфигурации не настроен под обгоны, потому как главная задача - пол и доезд до финиша. Стоит например тому же Фету в обычной конфигурации застрять за тем же Алом - он будет за ним до финиша паравозить, хотя на чистой трассе по полсекунды с круга минимум ему привезет.

(991)так кули ты по результатам квалы судишь о скорости машины ... ты посмотри на максималку фета и алонсо ... а потом говори у кого машина медленее

(992) РБ легко могут перенастроить машину на большую максималку. А вот Ферры ну никак не могут повысить скорость в квалах.

Кими - молодец, рад за него.
Грожан тоже молодец - и на этот раз не подвел.

(991) еще раз - кто им доктор, что они не могут квалу выигрывать?
хотя статистика не показывает особых проблем с квалами (по сравнению с тем же Лотусом):
Статистика прошедших Гран При: Квалификация
http://www.f1news.ru/news/f1-80738.html
(993) именно в этом виноват Фет и именно в этом гениальность Ала?
(994) ЛОЛ! :-)

(992) у какой нибудь ТорроРосси максималка часто самая высокая. Да и у Маруси она выше чем у РБ обычно. Это ни разу не показатель скорости машины.

(995) Ал то не виноват. В этом и обидно. Что очевидно лучший пилот сезона скорее всего не выиграет ибо есть самовоз.

(997) этот самовоз пока что по статистике проигрывает в квалах Хэму.
вот ведь какой странный самовоз...
ЗЫ: не нравится Алу в Феррари - пусть попросится в РБ вместо Марка, тогда посмотрим, кто чего из двух двукратных (пока) стоит на одинаковых машинках :-)

(993)ну вообщем читай ... на ф1ньюс есть реплики разных специалистов ... только не подумай, что одиэсников ... которые очень сильно рекомендуют редам пересмотреть свой подход к гонкам

1000

(996)давай показывай где у торро росси была лучшая максималка

(1000) караулил?