Добрый день, уважаемые Мистяне.
Встал передо мной выбор - какую машину купить. Выбирал из многих марок: Киа, Рено, Шкода и т.п. Остановился на двух модельках: VW Polo Sedan в комплектации комфортлайн 1.6MT или Opel Astra Family Sedan 1.6 MT в комплектации enjoy с пакетом enjoy plus.
Машина будет браться в кредит. Над опелем подумал только из-за их скидок (60000). Вроде опций в опеля больше (круиз контроль, климат контроль и тп) - но у вольца подвеска мягче, плюс запчасти подешевле. Плюс это вольц.
Может кто подсказать (мб на личном опыте), что лучше?

(30) какие ваши аргументы? если сравнивать с мерседес S-класса? тогда согласен, если с одноклассниками, то назовите более лучшие машинки в этом бюджете

и кстати пора забыть про шильдики, выбирайте машины по критериям - надежность, цена обслуживания, салон, вместимость, внешние данные и прочие критерии, а то что там шильдик мерседесстоит - ничего еще не значит, в мерине 70-80 % китайских запчастей и собирают их сейчас криворукие турки с немецким паспортом...

(32) конкретно за седан - лучше фф3 / ма3... если говорить за шкоду, то октавия - на класс выше.. кореец за те же деньги будет более упакованным (рио). на тему "рулятся-управляются" - и то, и другое - неуправляемые повозки

(0) шкоду rapid нет желания подождать?

(34) это все не лезет в бюджет

(34) что такое фф3 и ма3 ? и кстати рио менее управляем чем все свои одноклассники на пару с солярисом. выше 120 на них опасно ездить

(34) хм, я как раз обратное слышал про новую астру и фф3, причем от манагеров салона, мазда 3 чем лучше? тем что каско на нее в районе 100 тыс рублей? по поводу управляемости явно ты на опеле не ездил, а я как раз одно время одновременно юзал фф2 и опель астру, даже сравнить нельзя, земля и небо...

(37) форд фокус 3 и мазда 3

Volkswagen Polo Sedan - надежней, долговечней.
Opel Astra Family Sedan - дешевле, больше места

Но лично я не стал бы брать ни то ни другое.

опель зафира несколько лет машина года, опель инсигния лучшая машина в европе в 2009 году, лучшая по безопасности в 2011, так что пора избавляться от комплексов по поводу опеля...

сам езжу на опеле, не на астре правда,
про астру скажу машин проверенный, в обслуживании не дорогой, вполне функциональный.

(0)"но у вольца подвеска мягче, плюс запчасти подешевле"
у логана еще мягче. см. обзор поло-седан vs сандеро и еще там итальянская тачка была. там даже немец(из фольсвагена) восхищался логановской подвеской
по булыге ездили и самая комфортная у рено.
тебе для каких дорог авто?
я сам между поло-седаном и логаном долго выбирал
и т.к. для бездорожья то выбрал логан- о чем не жалею.
если бы для трассы- выбрал бы поло-седан

+ юзал новый мондео и новую инсигнию, опять сравнить нельзя, хотя по цене одинаковы, при том, что инсигния намного боогаче по допам...

(43) по логанам соглашусь, не зря все таксисты их любят, надежная машинка... но все-таки с фольцом и опелем по комфорту не сравнится...

это в первую очередь полоседан.
это не фольц вовсе, а поделка для стран 3-его мира :)

бери опеля.

(44)нука-нука, про цену подробнее ;)

(43) выбираю для города + иногда выезд на трассу, лес и тп.
Дороги в городе так себе - подвеска не маловажный фактор.
Рено логан не хочу.
(45) так почему поло седан - не вольц? потому что собирается в россии? Опель тоже из калуги...

(46) у тестя форд мондео новый, почти в топе, у меня инсигния BI )))

(30) кроссавчег

Астра для меня выигрывает по допам, по классу, по шумке. Проигрывает по стоимости обслуживания, по расходу бензина, по подвеске

(47)этов первую очередь поделка для стран 3-го мира.

Polo Sedan - фольксваген включился в гонку бюджетных кончсервных банок.

Бери Рено Меган III.
Я уже второй месяц на нем катаюсь - комфортно и красиво!

(48)200 л.с. ?

И недорого

(50) чойто? разве опель дороже в ТО?

(54) неееее, я скромный, 220 лошадей битурбо )))

за 550 можно взять Cruze, он уже сделан на платформе последней Opel Astra J.

(57)я про форд

(53) не влезет в бюджет. он опель смотрит потому что щас на его скидки, иначе бы и опель не влез в бюджет, на сколько я понял

(59) а фик знает ))) надо спросить

(58) а, нет уже нельзя, от 580

(56) опель дороже в запчастях. И элементарно замена датчика АБС или ступицы на опеле обойдется в замену всей ступицы целиком. На вольце все по запчастям меняется. Видео где-т в инете есть.

(53) он же 589000 в базе. Без плюшек

(63) для новой машины стоимость запчастей вопрос второстепенный

(60) абсолютно верно

(65) через 3-4 года будет первостепенный. А мне машина, боюсь, минимум на 5 лет нужна

Астра. Удивитесь, сколько всего влезает! Они не даром добавили к ней Family. Отличная машинка, ненарадуюсь.

(63) и чего? кроме ступицы в опеле все тоже целыми блоками меняется?
там просто нету подшипника ступичного, подшипником сам корпус ступицы является. ну а кросе ступицы все так же как и в других машинах

в принципе еще можно с маней посоветоваться, он тут самый шарящий в автомобилях.

(64) Это базовая. А вторая комплектация - Комфорт, немногим более 600 т.р. И там есть и кондей, и 4 п/б, и электрозеркала, и противотуманные фары. Какие тебе плюшки то нужны?

(71) климат-контроль, Круиз-контроль

(72) а в (0) за 600 с небольшим это есть то ли?

(72) разве это есть в полоседане?

(73)еще раз повторяюсь - на опель скидка 60000 рублей
она стоит 675000 или около того

(74) нет этого в полоседане. Он просто первый мой вариант (до опеля основной). В хайлайне есть - мб его брать буду. По деньгам смотреть надо.

ну дай ссылки на комплектации и цен что ли

какие ты смотришь

(72) а как же подпопник с парковщиком?

(77) http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/astra-saloon/konfigurator.extapp.html?bodystyle=0T+69&series=0TN69&package_version=0TN69++I751&color=GAR&trim=TABR&wheel=PY3&options=PHTX#.UCJiOLfX3HE.google - опель

http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-hatchback/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=M32&versions=VEC311_RUSS%2CVEC315_RUSS&del=VEC311_RUSS&userPriceType=&codes=&toggles=00000&show=2&diff=


657 000 руб. всего

(76) кстати, в опеле на круиз контроль можешь забить, если тачка из салона будет без круиза, то его самому сделать как нефик делать, надо купить за тыщу-полторы ручку повортника с кнопкой включения круизконтроля, ставится элементарно, потом останется в бортовм компе включить круиз и все. ну это так для сведения

(80) нечего даже и думать, какой нафиг полоседан, бери Опель

http://icc.volkswagen.com/cc5-rus/configurator/print.aspx?ck=81176164 и вот чтото наподобие вольца

(82) а нах он вообще нужен?
если так - полуседан - это В класс, астра, хоть и древняя, но С класс...

Опель не машина

(81) кстати довольно бодрая комплектация

(85) неее, круз на дальнем расстоянии вещь нужная

(88)расслабляет очень

хрен знает, имха круиз не особо нужная штука, я во всяком случае редко редко пользуюсь

(0) бери VW GOLF

(91) за скока денег?

(91)скажи, где взять за 670 - возьму два !

(90) на трассе иногда очень удобно: выставил на 115 км/ч и знаешь что больше чем на 100 руб не оштрафуют

Какой нафиг Опель, ты б еще француза выбирал

(94) ну редко когда бывает так чтобы никто не мешал ехать четко 115, всеравно надо то притормозить, то пропустить кто побыстрее едет, то самому обогнать..

(95) не понял агрессии в сторону опеля. И Вольц и Опель - немцы

(97) врятли он объяснит

(96) Если дорога 4-полосная и полупустая - то легко. Я тут недавно по дорогам Киев-Одесса и Ровно-Киев прокатился - там реально можно почти всё время на круизе ехать.

первая соточка в активе...

(99) >Если дорога 4-полосная и полупустая
я и говорю, редко когда так вот выпадает прокатится, по широкой и пустой дороге.. впрочем я в Москве, здесь своя специфика с дорогами

(99) Ну да, в регионе Северный Рейн - Вестфалия такая же ситуация.
:-)
Давайте ближе к повседневной жизни.

Тупо больше, семейная же нужна.

(101) я тоже в Москве, если дальше чем на 100 км от Москвы не отъезжать - согласен, круизом пользоваться негде

(93) за 700 можно Golf Match 1.4 TSI + МКПП в ипотеку с учетом скидки такая цена получается

(105) дороже 600000 никак нельзя - там ведь еще касочка....

(105)за 2,5 можно Прадо взять

(106) просто писал про астру за 670. если до 600 , то полоседан.За 650 можно октавию 1.6 Амбишн взять, опять же если в ипотеку, т.к. тогда скидка 5%

(108) астра с учетом скидки то же получается за 600000 округленно

(109) тогда астра ) хотя фольц через какое-то время тоже станет опелем, т.к. каждая машина со временем становиться опелем

Меня убивает количество повторений банальностей. Столько автотем на Мисте последнее время, и в каждой вспоминают правило трех ф и прочее.

(111) а что за правило трех ф? не подскажешь?

(112) не брать Форд Фиат и всё Французское

(94) а на круиз контроле тормоза не действуют ?

(112) [FACEPALM]

Да даже из-за одного пластика в салоне стоит выбрать Астру.

Да и тем более космо на автомате можно взять за 667. Интересовался в июне.

у меня у тренера основная машина БМВ х5 2011 года выпуска, но на тренировки на ней кататься - много бензина улетает и парковаться неудобно, поэтому он искал наиболеевменяемую небольшую машину гольф-класса, взял в результате опель астру 1,4 турбо, очень рад выбору, хвалит...

и какой интерес покупать себе машину через голосовалку на форуме.

а маленькие фольцы ..в опу.

(119) не умеют самостоятельно решения принять. если не понравится, будет на кого свалить потом

полоседан москвичи любят. там у них почему-то повышенная концентрация

у поло седана двигатель в какой стране производится?

(0)
У POLO SEDAN от фольца только шильдик.

POLO HATCH и тот дороже стоит - не возникало вопроса - почему?

(124) разработан специально для бедной России. кроме того, у нас больше людят седаны.

а что на поло-седаночереди уже нет? была же от года

(124)хэтч во всех моделях дороже
(126)очереди нет... пылятся в автосалонах
(105)за 700 можно и хонду-джаз на варике уже брать

астра выше классом чем поло
только астра седан страшненькая сильно, хетч приятный на глаз, а седан почти как логан

Раз уж в кредит - возьми новую астру универсал

(128) я б сказала не столько страшненькая, сколько унылая до жути

астра круче)