Требования:

1 Гидротрансформатор, в топку DSG и подобные с двойными фрикционами, так же в топку вариаторы и МКПП.
2. Атмосферный бенз. двигатель или дизель, в топку компрессоры и турбонадувы на бенз. двигателе.
3. Оптимальная мощность, хорошая динамика
5. Седан, универсал или кроссовер
6. Можно б.у. в пределах 5 лет при условии хорошей надежности и относительно простого ремонта.

на вскидку рестайловый x3 e83 2.0-3.0d, superb II 2.0 TDI, Accord VIII 2.4 Какие еще есть варианты?

(22) F25 дорого, сейчас пока есть возможность катаюсь на E83 si3.0 но не мой, в перспективе за 1 лям могу взять его же он 2007 года, пробег 52 тыс. Смущает вот что, дорогая страховка и налог, угоняемость большая, вандалы любят, предыдущий хозяин не замораживался поэтому требуется профилактика, раскоксовка двигателя, чистка различных узлов и т.д. кондей чистить и заправлять ну и многое чего

(0) (17) Мондео

E83

за лям как раз лет 5-ти будет

(26) а смысл если сравнивать ее с x3 E83?
Есть ли варианты которые по многим пунктам будет перевешивать E83?

(29) тоже рассматриваю, как вариант с дизельным двиглом но он какой то вальяжный типа теаны хочу чуть более спортивную

(32)"Есть ли варианты которые по многим пунктам будет перевешивать E83 ?"

б/у F25 :)

(34) ну ну...))) Лет через пять когда появятся новые x3 тогда можно будет смотреть

(0) Opel Insignia , я ездил на 2л дизеле 130 кобыл, 6-ти ступка отличная машина, стоит 980 т.р.

короче надо искать хороший E83, доводить его до ума и наслаждаться, но млин какая же страховка на них дорогая

(360 да кстати, тоже в списке кандидатов, надо будет на тест драйв съездить

(37)55-75 у ингоса, без франшизы. если 5-летка и лям.

(36) мне универсал приглянулся, красавиц

(39) считал у ск согласие, полных лет 29, стаж 10. вышло около 105 тыс.
с франшизой конечно дешевле

(40) Ну за 980 т.р. очень машинка, салон улет, да и дизайн у них не плохой, можно еще тиану глянуть, но там норм комплектуха в лям не влезет. Съезди на тест драйв инсигнии - не пожалеешь.

(41)нашел у кого считать :)

(0) Honda CRV, RAV 4, Grand Vitara. Как варианты.

(37)за хорошим надо к бундесам ехать.
правда 2008-ой год будет стоить ~20-22k

(44)после E83 ? :)

(46) Ну мало ли :-)

Че хорошего в Е83? Страшный, ломучий, в обслуживании дорогой

Бери мерс. цешку.

(46) В этом случае ТС надо брать крузак.

(29) мондео х.з. это европеец со всеми вытекающими. Хотя тоже как вариант

(26) да мало их катается, странная марка по ценам это премиум близка к MB, audi BMW а по ощущеним как то не вяжется

(52) хотя на работе чел взял себе оутбэк, стесняюсь просить за сколько но более чем 1.5 ляма это точно

(48)самый надежный среди бмв, особенно если с двиглом от трактора.

(48) ломучий по сравнению с чем? с короллой да но если сравнивать с x5 то это небо и земля

(55) да и болячки все известны наперед какие ждут, своевременно следить и все будет ок. Вся фишка в рулежки, кто ездит на бмв меня поймут но и по качеству внутренней отделки очень все здорово

за лям бу смотреть таету или корейца? автор же для души хочет, а это сраные *оповозки

за такие деньги надо бмв с мерседесами смотреть свежие

(49) да вроде как для статуса они

ситроен с5

530хd touring :)

(59) тоже думаю, но с дизелем он 1.1 ляма, за эти деньги можно неплохой C мерс двухгодовалый найти

(60) BMW touring очень уродливы, как и мэрсы почему то

(61)цитрамон если и брать, то навсегда.
избавиться от него практически невозможно :)

(62)F11 ниче так ;)

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=2307634__2307635
прикольно :) si3.0 по городу с кондеем и порой в SD режиме выходит 13-13.5 литров а тут у CX-7 пишут 15.3 а по факту 16-17 наверно )))

Пежо 508. На любителя)

(63) я на мерсах не катался не в курсе что за машина и какие у нее прелести, раньше были надежные, когда двигло было атмосферное и не гнались за экологизацией

(66) пежо 508, ситороен С5 спорные варианты, из новых в D классе я бы посмотрел суперб дизельный оптимальна по цене качеству тот же пассат, акорд но он дороже будет, а что еще придумать не знаю KIA optima за 1.2 ляма? Ну не смешно ли?

(68) В том-то и прикол: купить и спорить!

(58) смеешся чтоли. цешка мерс городская машина бизнес-класса. Чуть больше ляма. 1,3
Уровень камри, тиана, С5, пассат

(70) учи матчасть! mb с - это не бизнес-класс, это d(средний)-класс

(0) Аккорд конечно, че тут выбирать. Помимо прочего, напомню - "хонды не ломаются"

их корейцев сорено, санта фе, киа оптима

(72) кто тебе сказал такую чушь? сыпятся как миленькие

(74) Японки качественно раньше собирались, лет 10 назад, сейчас на поток клепают, качество похуже стало

Аккорд наше всё

(74) Знакомый владелец СТО сказал. Да и у меня за 100 тыщ не посыпалась.

+(76)из минусов посадка низкая

(72) аккорд да но дорогие, а новые после нового года еще дороже, уже как мерс сшка будут стоить

(73) миллион отдавать за корейца честно говоря не хочется низакокого

(78) так спортивная тачка для четких пацанчиков типа как

(71) у мерса самый продаваемый авто. когда их спросили почему так - они признали что в нем напичкано стока всего что s-ка потеряла свой смысл.

(0) Под указанные требования, да еще и в пределах ляма - только камри. Но брать только японской сборки! Пусть и бэу.

(81) в каком месте заводской аккорд (ели только не версия мюген) это спортивная тачка?

да, аккорд достойный вариант, за лям можно очень хороши

й взять

Мазду мазду бери...........такая красавица - в любом цвете непревзойденная

(84) да даже по внешнему виду это более спорт и аудитория напрашивается более молодая. Вот например Teana противоположность, скорее старый зад чей то возить вольяжно.

(87) у знакомой летом угнали новую 6
да и не нравится она мне, а страховка как на bmw

(83) в управлении она говорят как корова на льду, мне она тесная к том уже. Из всех японок легковушек только в аккорд залазию нормально

(90) извини, возраст твой не посмотрел. У камри комфортная подвеска, отсюда и нечоткая управляемость. Ценить мягкость подвески начинаешь только ближе к сороковнику ;) Так что, тебе лучше все-таки что-нибудь горячее хэтчбекистое надо выбирать и только на ручке: астра опц, опель опц или (что мне больше нравится) рено клио рс! Для души - самое оно :)

(88) да на нем даже спортивного обвеса нет. переднего сплиттера нет, боковых юбок нет, антикрыла нет. 200 кобыл на 1600 килограмм веса вообще ни о чем.

+(91) А удовольствия от баяна не получишь, он инженерно безнадежно устарел. И цена на него ну вообще ничем не оправдана.

(91) у приятеля клюха рс. очень рад. но увидев клюху 2012 года расстроился

(91) не не, мне подвеска x3 как то ближе сердцу, попец оно конечно отбивает но повороты проходит отлично

вот нашел http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29448756-54061f.html
отличный пепелац, если пробег реальный и нет скрытых дефектов

(95) ну, если не смущает то, что периодически придется весьма ощутимо тратиться на поддержание ходовки в нормальном состоянии, то почему бы и нет ?

(93) что за баян?

(96) ну и где там спорт? 9.7 секунд до сотни
вот это спорт http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14380.html

(98) аккорд --> аккордеон --> баян :)))

(99) Ничего против Renault Clio не имею, но дизайн ваще плох!

(99) +500. Сам мечтаю когда-нибудь купить именно для души такую зажигалочку ;)

(96)каска на него скока ? :)

(101) за 6.9 сек до сотни и цену чуть оува лям простить можно вообще все! Даже дизайн. Хотя дизайн мне как раз и нравится, но тут конечно у всех разные фломастеры ;)

(101) напрасно о дизайне споришь. ты дизайн квале мангуста видел?

(97) ходовка там не то что нужно поддерживать в состоянии она вечная в отличии от алюминиевой на x5. Главная опасность движок, "правильное" масло требует, ну и VANOS, valvetronic, раздатка, а вообще главная опасность вандалы, уже вырывали зеркала заднего вида боковые, часто воруют фары и т.д.
С другой стороны рядная шестерка 3.0 вызывает уважение, это вам не продольно расположенное четырехрядное гуано, xDrive получше quattro будет, клиренс 200 мм...

(99) я про то что выглядит она агрессивно спортивно, низкая посадка, бампера и т.д.

(103) считать нужно, но плохо что 201 лошадь, в рестайле сделали 200 что бы налог меньше был

(106) смешались в кучу кони люди...
вантуз и вальвтроник суть одна - изменение фаз газораспределения. маркетинг бмв тыкскзыть - втюхать старое дерьмо в новом фантике. и на одной машине ты не встретишь их вместе.

(107) бред. ну не выглядит она спортивно. злой она выглядит.

(92) странно, раньше аккорды на ручке брали именно из за их резвости, видать испортили модельку

вот выглядит спортивно http://www.d4u.com.ua/uploaded/photo/news/gnrl/2008/04/prvw/Caterham_R500_1x800x600.jpg

(110) у нее низко посажены бампера что задний что передний, поэтому создается такое впечатление

(111) 9.7 секунд до сотни это спортивно? да это обычный городской овощ!

(113) бампер низко?? при клиренсе 150мм? О_О

(114) пиять, да я про внешность говорю, что спортивней по твоему выглядит Teana, superb или Accord?

(116) да ничего из них не выглядит спортивно.

ариэль атом выглядит спортивно

боулер оффроад выглядит спортивно

ягуар xj220 не выглядит спортивно ибо это суперкар :)))

ну хз. каждый видит и ассоциирует по своему, у меня аккорд ассоциируется как более молодежная машина чем teana, passat и т.д.

(121) mini cooper s у тебя ассоциируется с чем?

(122) блондинка, дизайнер, стилист. Как то так, а у вас?

я просто хотел сказать что аккорд он что ли как то для более молодой аудитории подходит чем например та же камри

Если бы у ТС не было негатива к турбинам посоветовал бы ему acura rdx первая за лям будет где то трехлетка.
З.Ы. турбина турбине рознь, в этой машине на неё нареканий нет.

(123) по мне - очень молодежный авто.
машину берешь для понтов? купи катерхем! 14 тысяч фунтов

кстати... если не боишься итальянского автопрома - купи альфу 159. девочка она конечно капризная, но оччень веселая