Намедни увидел этот сайт, там за 50 штук баксов можно купить оказывается.
http://www.mosquitohelicopters.com/xespec.html
Кто нить увлекается этим?
Какие впечатления?

(21) да не говори. То тачку за 200 штук ищут, то вертолет :))

(0) Бензин АИ-93... где отрыть?

(24) не, зачем вы сразу про любовь..мы же люди честные:)

(24) @Морковку посадили???

(0) без кабины этот вертолет похож на летающую табуретку.

(27)Только предварительно спроси его не сидит ли он на этом хозяйстве с огурцом в попке целыми днями-а то мало ли,какие принципы исповедует,еще и тебя заставлять будет

Угу, "сверхлёгкие вертолёты собственной сборки" внушает.

(0)Накопи еще десяточку и купи этот
wiki:RotorWay_Exec_162F

я бы побоялсо на этом летать
http://www.mosquitohelicopters.com/xet.html

А то будешь с красным попцом как гомодрил,еще и перевернешься где нить над полем,из навоза всей мистой потом тебя вытаскивать...

Хотя... это все же покруче лохана

Да, не забудь ещё спасательные надувные трусы Айрбэг купить, там парашютов не носят.

(26) Есть и дизельные
(20) аренда конечно

(0)Эта какушка наверное шумит как хз что,еще и весь в мазуте бушь ,когда высаживаться бушь,вопчем гаджет никак не для агента 007

(36) Нахрена на высоте 2 метра парашюты?

У директора был вертолет. Гонял из Тюмени в Екатеринбург. Потом продал - т.к. дорого. 300км пролететь стоит 10000 и топливо из европы заказывается. Легкие вертушки по регистрации проще и над городом летать можно.

Наконец то, только почем ТС - не Маня?

Да как и было написано гдет 50000зеленых рублей

(39) Скорость сто с копейкой..

Думаю когда на права сдаш - там всему и научат - и где и как и почем и какие доки.

(40) Над городами зоны, закрытые для полетов.

+(45) У нас вокруг города 3 комплекса С-300 это дело блюдут.

(46)Просто есть навигация - где можно летать

Расход топлива в полете: приблизительно 17 литров за час

Максимальная скорость: 128 км. в час

что-то нифига не выгодно

прикольно, на 300 футах выключил движок и сел точно в круг.

(48) Ну это ж не авто, вертолет все-таки...

Да и некоторые авто поболе кушают...

че то в (0) какие-то грустные вертолеты, у некоторых даже и кабины нет...на вот тебе немного подороже, зато 6 мест
http://air.auto.ru/helicopters/used/sale/911746-3bbfe.html

Стоит он далеко не 50К. Плюс доставка, плюс таможня, плюс регистрация и СЛГ. В России два есть такие. Один недавно упал

(45) Над какими городами? Только несколько крупных закрыто. А так, выше 300 метров можно летать

(48) Быстро и без светофоров. И можно летать прямо.

(53) а потому что небезопасная конструкция. безопасные: wiki:Автожир
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/20100627_Xenon2_Krakow_1328.jpg/800px-20100627_Xenon2_Krakow_1328.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/VPM_M-16.JPG/717px-VPM_M-16.JPG

Аппарат в среднем гораздо дешевле лёгких самолётов и вертолётов;
Управлять автожиром проще, чем самолётом и вертолётом;
Один из самых безопасных летательных аппаратов, что обусловливают следующие его особенности:
не подвержен штопору;
способен совершать мягкую посадку с неработающим двигателем;
малы требования к площадке для посадки;
гораздо менее чувствителен к термическим потокам (по сравнению с дельтапланом и парапланом);
менее чувствителен к болтанке (по сравнению с самолётом).

продублирую:

способен совершать мягкую посадку с неработающим двигателем;

у нас на паропланах над озером летают

Муки чувака по сборке москито http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1202931960/0

да ну его нафик!

Говорят вертолеты жрут горючку жутко потому и не развиты у нас.

(59) ну да. в стране с самыми богатыми запасами нефти не выгодно иметь вертолеты, потому что они потребляют много топлива

(60) выгода определяется не только расходами но и доходами) - порождая целесообразность

(0)Robinson
Купить можно на авиамаркете.
Вот только содержание дорого выходит - обслуживание и горючка.

(56)Посадку с неработающим двигателем может совершать и вертолет.
Мягкая она будет или нет зависит от кучи факторов, что для вертолета, что для автожира.

А у автожиров как и у любых летательных аппаратов есть свои достоинства и недостатки.
Допустим у них постоянная болезнь это колебания тангажа.

(60)с чего вдруг у нас самые большие запасы? 4е или 5е.

(63) Автожиров у нас нет реально летающих. Нигде нет. У них не только все достоинства вертикальных и самолётов, но и все их недостатки собраны

(65)Ну почему же нет.
В малой авиации их дофига, и продает много кто.
Просто этой самой малой авиации у нас очень мало.

(0)И кстати вертолет нормальный за 50тыс зеленых ты не купишь.
На эти деньги можно взять нормальный автомобиль, недорогой автожир, неплохой дельтаплан, но не вертолет.

Тот же робинсон стоит около 500тыс баксов. Естественно не новый, но в отличном состоянии.

(0) Летает высоко не долго (максимум 3-4 минуты). Управляемость никакая.

Лучше джип на радиоуправлении.

(0) о_O чаго курил? )

В депутаты штоль пойти...

В хозяйстве вешь довольно непрактичная.
Больше возни, чем реальной пользы.
Если надо куда слетать, то проще и дешевле будет арендовать вертолет с пилотом.

Вертолет хоть летит выше но медленнее. бери байк

Кстати, шум идет от винта или от мотора?

(72)Где же ты на байке разгонишься до 250км/ч ?
А на вертолете где угодно, только горючку жрать будет офигенно.

(73)Конечно же от вентилятора.

(0) очередной логанофил? ну кто такое дешовое д.рьмо покупает? нормальные машинки от 300 тыс...

С начало соберите а потом...

Живу в Митино, вертолеты летают с промежутком в 30 минут, и так феирично летаю над мкадом где обычный люд стоит в пробках )))

(74) Из темы Максимальная скорость: 128 км. в час (80 MPH)

(0) неубедительная конструкция

(0) о. это тот, что америкосы в начале 50х придумали? еще в сериале МЭШ такие летали. и характеристики прям одинаковые

Логаны... Вертолеты-самолеты...
Хочу персональный телепорт!!!

(66) Нету не в малой, ни в большой

(82)Набери в яндексе "купить автожир" и будет тебе несколько десятков фирм производящих или продающих автожиры в России.

голубой

Подарили на 30 лет :) :P

(84)На нем волшебник летает?

(0) Вертолет в обслуживании дорогой.
Тебе надо иметь базу размещения, и кучу сопутствующей ерунды.

(87) такая маленькая херня неужели требует большего ухода, чем например грузовик ЗИЛ?

(88)К летательным аппаратам требования несколько выше, чем к грузовикам.

Ты когда нибудь видел чтобы заглохший вертолет завис, а пилоты нервно пинали колеса рядом, и тормозили всех пролетающих мимо, с просьбой прикурить аккумулятор?

(89) Кроме винтов и лопастей там все  похожи друг на друга.
Кузов, колеса, бак, мотор, пршни, цеп

(84) весь в тебя

эх, как Маня наверное сейчас жалеет, что мерса берет )

(88) Там нужен либо аэродром базирования, либо своя вертолетная площадка сертифицированная.
Определенный тех. регламент проводить обязательно.
Для полетов надо подавать разрешения на полет во многих случаях.
У клиентов для эксплуатации вертолета специально фирму создать пришлось.

У той же крохи из (0) 500 часов межремонтный ресурс.

(90)Специалистов по грузовикам ЗИЛ можно найти в неограниченном количестве в ближайшем гараже крупного предприятия. Запчасти в любом магазине автозапчастей.

Специалиста же по данной модели вертолета хрен найдешь, придется выписывать, и оплачивать командировку, запчасти заказывают по каталогу, у производителя.
Все детали должны работать строго регламентированный срок, а не так как в машине - пока не полетит.

+93 Если купить Цесну, то ее эксплуатация сопоставима с расходами на хорошую иномарку.
То вертолет, где-то в 10 раз дороже.

(8) Высоты до 50 метров самые опасные.
Тут и ветер гуляет как хочет и всякие деревья и лэп.

(96) Если это степ? ЛЭПов нету, и деревья редкие?

(88) например на Робинсон 44, оверхол (капиталка)стоит 200000 баксов. Не считая перевозки. А она требуется каждые 2000часов наработки движка. Посчитай стоимость часа полёта теперь. Топливо далеко не основная статья расходов

http://kazanhelicopters.ru/products/ansat/var2/
как альтернатива машине

(100) Сотко

(99) Ансат вертолёт теоретический
(83) официально зарегистрированных автожиров в россии НЕТ!
в Европе всего 5, в США - порядка 10ти

(0) а какой бюджет в месяц на обслуживание можешь выделять?
я это, всерьез - не можешь позволить, не покупай. можешь - покупай :)
там большой порог вхождения.

а простой вопрос - я вот со старым другом хочу попробовать Робинсон поводить. это стоит 250уе с носа, дешевле 1 запчасть в эту вертушку поменять :) ты уже пробовал? или планируешь?

http://v-nebo.com.ua/products/r22

есть же наверняка подобная услуга в городе ТС?
вообще водить вертолет - класс, летать семьей - еще лучше, но зачем владеть-то?
я это, свободу люблю. владение вертолетом ее уменьшает сильно-сильно.

Учиться пилотированию и получить лицензию пилота кстати народ в европу едет в чехию в основном.
Дешевле и быстрее выходит.

(104) Ну одно дело кружок вокруг аэродрома, друге дело на охоту или шашлыки с друзьями махнуть на вертушке.

(105) хочу быть с народом таким. сколько нужно насобирать, чтоб научиться?
лицензия пилота в чехии?

(107) Лицензия пилота она международная.
И зависит только от класса воздушного судна.
В РФ ее вроде только подтвердить остается или заверить.

Отдам за 70 лямов.

(109) Пароли, явки, адреса?

(106) На охоту опасно. Архары зверствуют...

(106)Так все и делают. Арендуешь вертушку, тебя отвозят, и забирают через оговоренное время или по звонку.

За такие деньги лучше квадрик купить. Падать ниже ;)
http://www.topgear.com.ph/news/gibbs-begins-production-of-high-speed-quad-amphibian
http://www.youtube.com/watch?v=cobSjyJB9II
http://www.youtube.com/watch?v=eDD012GIpK4

А уж если вертолет, то что нибудь опробованное:
http://www.aircraft24.com/ru/search/search-helicopter.htm?SHOW_AD_ID=111159&dosearch=1&SEARCH_ADTYPE_ID=H&SEARCH_CURRENCY_ID=USD&SEARCH_PRICEMAX=250000&SEARCH_YEARMIN=1995&SEARCH_ORDERBY=AD_PRICEEUR&numresults=29
wiki:Robinson_R44

Кстати летать на высоте 50 метров без документов, судя по профильным форумам, ОЧЕНЬ дорогое занятие. Хотя если в Дальних Епенях то , наверное, корочки депутата райсовета хватит.

походу в ближайшие 50 лет не видеть простому обывателя свой вертолетов как своих ушей :(

(114) и слава богу

(108)(105) Лицензий очень много видов. Главное отличие CPL или PPL. Первая это можно летать за деньги, вторая только для себя. Валидировать у нас нужно иностранные лицензии, иначе у нас летать нельзя. Школа должна быть с гос.лицензией (у нас требуют). Чехия, Латвия, Литва - в Европе. В США дешевле и нет зимнего перерыва. Групп никаких не нужно создавать

Проголосовать забыл
http://orbicair.com/gi-84573-r44-interior.html
http://www.nebo-v-podarok.ru/helicopter/vertolet-robinson.html

(110) В личке

(118) Техпаспорт и цену в студию!

(8)
ты че!!??
самое опасное, вдруг рука дрогнет - что нибудь заденешь?
подниматься метров от 300 , чтоб если что спрыгнуть с парашюта

(0)
и вообще все что выше 150 м без опознавательных знаков - сбивается и быстро только тссс

(119) Аванс 8 лямов в студию.

(122) Сколько стоит 1000 часов Ми-8 брутто?

(0) фигня, цемента не привезешь.