Еще один опрос, что лучше.

Мои критерии:
- Хочу машину лет на 10-15 (в идеале)
- Низкий расход топлива
- Мощность, динамика - не критична
- комфортность (в своем классе разумеется)
- полный привод
- Автомат или вариатор
- Россиянские условия эксплуатации (зима, плохой бензин)
- Высокий клиренс,
- Небольшая длина (чтоб в городе удобней парковаться)
- кожаный салон
- цена - до 1 100 000 р (комплектация близка к максимальной в случае первых 2-х машин).

(411) Ерунду какую то говоришь у меня сейчас 3 машины ASX - взял в июне, мазда демио 2000 года и Виста 1993 г. (в следущем году юбилей :) ), так вот по городу демио делает обоих и по маневренности и по экономности, за городом по  виста делает обоих - мягкая, экономная (на 80км/час движок работает на 1000 оборотов максимум) и комфорт ASX мне както равнодушен стал после 2-3 месяцев.
А технологические новинки это так пару месяцев или даже месяц пока эйфория новой машины не прошла поиграться, потом это все нафик не сдалось.

(472)
Старые авто - не экономичные.
Раньше 300 лошадей просили 25 литров на 100 км, а сейчас 11-13. Где-то так.

(472) Системы активной и пассивной безопасности тоже накуй ?

(474)

Как так? Разве в авто 2000ых годов есть ESP, ABS, Double click (Shift asist), парктроники (которые уже почти везде ставят по умолчанию, иногда в базовой комплектации)?

кто-нибудь, забаньте Морова.

(476) пожалуйста.

(476) Эх ты, не выдержал ))

(477)ээ, на полчасика :)

(478)да уж, смалодушничал :(

(479) У ТС осталось полчаса на покупку машины - потом придет Моров и вынесет мозг

(481) дык его до завтра забанили

(482)спокойная пятница у нас вобщемто есть :)

(483) Скучно будет, он хоть разнообразие вносил. Кто-нибудь нет-нет, да поддавался на провокации :)

(461) Да, конечно маленький навигатор, с большим экранчиком имел бы спрос. Только чтобы сам маленький (чтобы в барсетку влезал), но экран большой, как у домашнего кинотеатра, чтобы хорошо было видно...
Уважаемый ТС пытается совместить несовмещаемое.
"- полный привод, - Высокий клиренс" и "- Низкий расход топлива". Крутить лишнюю железку нужно жечь лишний бензин. Ну и высокий клиренс предполагает большее сопротивление воздуха - опять жечь топливо((
"- полный привод, - Высокий клиренс" и "- Автомат или вариатор" При нормальном водителе автомобиль на механике имеет большую "проходимость". (Если нужен проходимец)
То, что пишут про современность и экологичность равно высокий расход топлива (дожигание и т.д.)
"- Россиянские условия эксплуатации (зима, плохой бензин)" сразу как бы намекают на использование технологически более старых и менее требовательных к топливу двигателей.
Интересно, откуда такой набор родился и как предполагается использовать этот автомобиль

(472) что всего-лишь говорит о том, что ASX - никчемная машина.

хочешь сравнить - сравни свою висту с новой. или старую демио с новой.

(458)(463) Нифига я по газонам не паркуюсь.

(469) Рассматривал, очень понравилось, кроме одного - у него непосредственный впрыск - это машина не для Российского говенного бензина.

(485) Совместить это все можно, не вижу проблем. В разумных пределах естественно. Я нашел такой набор качеств у 3 машин, которые и озвучил в опросе. Возможно есть и другие машины с таким соотношением.

(488) Я так понял - это типа Ниссан Жук? Это если Вам по 20 и худые как щепки. Реально места нет для мужика в расцвете сил.

(488) если заправляться в ларьках на трассе, то да, там говенный...

(490) Э нет, Все нормально у Мокки с этим. Но ваще я худой, да. Но сидел и в Джуке и в Мокке, в Мокке значительно просторнее. В этом плане, да и во многих других Мокка бы меня полностью устроила, все кроме движка. Даже с низким фартуком на бампере можно смириться, он мягкий.

(492) Позавчера только собирались толпой - все мужики примерно одного возраста и все в этом году сменили машины и тютелька в тютельку бюджет одинаковый. И все машины сильно разные - от сильно б/у джипов до новья недоджипов/маломерок и новья китайцев - корейцев. Главное - не думай про 10-15 лет - бери что сейчас по душе.

ix 35 2.0 (150 лс) 6 AT 2 WD за такой бюджет сможете взять. Честный 6-чатый автомат, в отличии от вариаторов в вариантах 1-3.
Как вариант авто с пробегом, не сильно подержанным Honda CRV, Ford Kuga.

Ни одна машина из списка не отходит 10-15 лет .
На 10-15 лет нужно брать Крузер 105 или 80 (100 приятней, но они уже давно сняты с производства)
(405)  через 2-3 года машина падает в цене процентов 50%. Особенно если комплектация была полная. Т.ч. добавлять придется совсем не 200-300 тыс.
ИМХО максимальный срок - 5 лет для авто в одних руках, потом уже начнутся постоянные ремонты.

(489) А Вы уверены, что у них низкий расход топлива?
Низкий - это, по моему мнению, меньше 9 л на 100 км городского пробега.
KIA Seed (2х литровый автомат) зимой по Москве потребляет больше 14 литров на сотню. Машина новая и обслуживается у официального дилера. Я думаю, что те три из списка выдадут более впечатляющие результаты

(491) Именно по трассе, но не в ларьках, а в нормальных заправках часто приходится заправляться. А временами, когда у нас очередная эпопея с дефицитом бензина, при очередном его подорожании, приходится заправляться и в ларьках.

(496) судя по отзывам нет. То, что обещает производитель они и потребляют, ну от силы на 0.5 литра больше. С моим стилем вождения (спокойным), думаю так и будет.

(498) Святая наивность))

500!

(499) не сравнивай с корейцами, корейцы занижают расход очень сильно, это многие заметили. Европейцы и японцы в таком замечены в меньшей степени. Ну это опять же ИМХО. но я прочитал много отзывов про все эти 3 варианта.

http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicles/crossovers/qashqai-plus-2.html#vehicles/crossovers/qashqai-plus-2

Где тут про расход?

http://mitsubishi-motors.ru/auto/asx/price/#tehnical
Тут есть. Но в 10.5 л/100 км по городу Москве не верю. Пример с Сидом я приводил. Там то же самое, но привод не полный. Т.е. еще плюс литр. Итого, около 15.

Сан Ёнг Актион с дизелем и полным приводом уложится в потребности. Наверное.

(503) Опять дизель. Писал же уже, это не для России.

(503) Самый неудачный выбор, если надолго. Через 100тысяч км рассыпается. Инфа от двоюродного брата - работаетв сервис-центре ОД Ссанья.

(502) Я вполне верю в 10.5 по Москве, когда нет пробок. А когда есть пробки, то это и ежу ясно, что расход может быть и 30л на Матизе.

(506) Гы-гы. [по Москве, когда нет пробок] т.е. только 1 января)))))

(507) Может это ВВП авто выбирает под этим ником

(507) Ну выходные еще более менее приемлемо можно передвигаться, не везде конечно, но много где.

(509) И всё равно расход будет больше заявленного производителем. Может литров 11-11.5. Но никак не 10.5. И это лишь ненадолго в выходные.
Но не суть: вопрос не особо стоит в расходе - если ездить мало.

на винде, бери, на винде..
век воли не видать..

(0) C-Crosser посмотри, посерьезней машина по сравнению с аир-кроссом, тот же митсубиси внутри. Уже сейчас на него хорошая скидка - в миллион укладываешься (вариатор и полный привод)

(510) Езжу много, расход 11-12 литров в городе скрепя сердцем, но устроит. Стрепя сердцем потому что у меня сейчас пежо 107 жрет даже в пробках максимум 6л, а по трассе меньше 5.

(0) "Хочу машину лет на 10-15 (в идеале)"
 Таких теперь нету, на такие сроки при среднем пробеге они не рассчитаны. Ну 10 еще куда ни шло, и то. А 15 верняк не проживет.

(512) C-Crosser это тоже самое в другом кузове, правда набор силовых агрегатов другой.

(515) с-crosser = аутлендер с шильдиком ситроена (но сделаный в японии на заводе мицу), aircrosser = ACX

(516) asx = aut с другим кузовом чуть уменьшенным в габаритах (в основном за счёт новых бамперов) типа рестайлинга. технически версии с двиглом 2.0 ничем не отличаются или отличаются крайне незначительно ?

Opel Antara

http://avto-city.ru/auto/opel/antara/complect/1146800/

PS Кожаный салон отстой!

антара не очень, если сравнивать со средним современным опелем

Лада Калина Универсал максимальной комплектации

(520) Вообще-то, Антара - это та же самая Каптива, в общем-то.

(522) именно поэтому

(523) ну.. странное, на мой взгляд, мнение. Хотя, лично я предпочел Zafira Tourer. Цена где-то рядом.

(524) родной опель(астра, инсигния) - приличное авто (выше среднего уровня для своей цены); про каптиву, разработанную в корее специалистами дэу\джи м корея - я этого сказать не могу

Лошара. Сам определиться в желаниях не можешь

(525) гм.. вроде ее не ругали, каптиву.

(525) Кстати, Астру и инсигнию приравнивать сложно..

(527) каптиву особо не ругали; а инси и астру европейцы хвалили и хвалят постоянно
(528) разверни

(529) Как бы машины сильно разные по двигателю, например. По мощности.

(530) а ты в этом смысле - я имел в виду оба авто вполне приличные, каждая в своём классе.

(531) ну ,с этим не поспоришь, конечно.

С высоким клиренсом и двиглом я бы лично взял Ford Ranger. Но это уже не паркетник, поэтому комфортность из четвертого критерия тут будет немного пониженной.


П.С. Всю тему не читал. Не подскажет ли кто-нить, чем закончилась опупея нашего олигарха? Купил он-таки себе марина или как? А то с таким волнением читал его метания между машинами, когда он еще якобы себе логана купил, и тут бац - и тишина.

(533)по слухам, завистливый влобешник дал ему годовой бан

(533)
1) рейнждер не влазит в 1.1; богатый сильно(будет около 1.5)
по-хорошему ещё кунг придётся купить или полгода всё водить в итак не больгом салоне
2) не отвечает практически никаким критериям из (0)
3) это грузовик рулится не особо и козлит, ибо сзади мост, конечно есть возможность возить 1т груза, но про это ТС вроде молчит

ИТАК.
Если кому интересно, в итоге я купил Opel Mokka. Информация про непосредственный впрыск в обзорах не подтвердилась. Движок у него обычный, как у Астры, только 1.8л.
Пока что всем доволен.

Итого цена? Не тесно?

(537) Около лимона. Плюс зимний комплект резины и дисков - еще 40.

(537) Не, мне не тесно, особенно после пыжа 107 моего любимого. Я правда 68 кг довольно среднестатистического роста и веса.

(0) По условиям задачи

(536) Опель? Ты ж говорил про 10-15 лет, а не про 2-3 года, ну пипец

Я бы тоже брал кашкай.
Кстати щас во встроенных аудиосистемах уже начали делать USB вход для подключения флешки?

(541) Почему это Опель на 2-3 года? Судя по старым астрам по крайней мере, которые ходят по 300-400 тыс без особых проблем.

(541) Может новые и поменьше конечно будут ходить, но все равно наверно уж не совсем они сильно провалились.

(542) Да, но не везде. На Мокке есть. На сузуки СХ4 к примеру нет.

(545) Что такое "Мокке"?

Недавно приобрели.
Пока довольны

(546) Опель Мокка.

(548) Надо же какая дешевая эта Мокка. Не думал что кроссоверы такие дешевые уже есть.

Почитал еще про Opel Mokka - понравилась очень. Но для автора топика не подходит, т.к. с двигателем на автомате только через год ожидаются поставки.

(550) Почему, есть уже , вроде, Мокки с автоматом. Мне лично тоже понравился, когда буду Зафиру менять - Мокка один из вариантов.

(537) В Мокке и я за рулем себя прекрасно чувствую ,а во мне далеко не 68 кг и рост не средний :) В Мокке за рулем - практически столь же просторно, как и в Зафире Турер.

(549) да в общем не дешевле конкурентов - полноприводная версия от 880тыр

(553) Но явно стоит того.

(549) http://dusterclub.ru/duster-ceny.html

(555) Нет климат контроля. Не вариант)

(556) Климат - ладно, был бы круиз.

(536) КПП какая?

(538) С полным приводом?

(550) У тебя неверная инфа. Я купил именно с автоматом комплектация Космо.

(554) Да, пока всем доволен, расход топлива порадовал. Для московских пробок 11 л считаю низкий. Правда замерял пока только по борт.компьютеру, по "кошельку" еще не замерял, т.к. заливал пока только 1 раз.

(556) (557) Кстати на Мокке есть и климат и круиз.

(558) АКПП 6 ступенчатая классический гидротрансформатор

(559) Да. Он правда не отключаемый, но подключается автоматически только при уходе в занос или буксовании. В 99% случаев работает только передний привод.

(564) Передняя губа на морозах на сколько твердеет? чиркал уже ею о бордюры? Насколько она гибкая?

(565) Да, передняя губа низкая. Но она мягкая на ощуп, в теории должна хорошо сгибаться. Об бордюры пока ею не чиркал. По моему даже на морозе мягкая, но я не уверен, я уточню если хочешь, когда опять морозы ударят.

(565) В принципе ее наверно вообще оторвать можно без ущерба для машины. У меня на Пежо оторвалась сама, я даже не заметил когда, наверно вдарился куда-то, а бился днищем я часто, клиренс 145 был.

(562) Мокка вообще хороший вариант по цене и фаршировке.

(561) (563) 11 литров для такого автомобиля - очень даже хороший результат. А по борткомпьютеру расход совпадает. Погрешности маленькие. На служебной мне же за литраж отчитываться - поэтому приходиться наблюдать.

вот же некрофилы.. вытаскивают стухшие ветки из небытия..

Опель Мокка, оч удобные сидушки, почти сам уже определился на нее :)