мск. нужно доехать до автосервиса по небольшому ремонту. шины летние, зимние в багажнике и в салоне.
Можно доехать на летней резине, там переобуться с балансировкой, проверкой давления, доверить дело профессионалу, все дела. Или переобуться самому перед поездкой, чего сам никогда не делал. такая вот дилемма

так спускать или накачивать?)

(33) и что дубеет. Все это фигня и маркетинг. при наличии протектора зимой резина летняя ну чуть шумновата разве что будет.

это только когда снег, мягкая резина сильнее продавливаеться, и освобождает от снега протектор

(40) это для песка, чтобы не закопался или для говна, чтобы не утонуть

(0) если спрашиваешь о таком - то не стОит

(35) расстояние не значительное... по главным дорогам нормально доедешь, главное не газуй, тормози коробкой...

(30) Это для шипов важно , а когда нет лучше большей площадью цеплятца

(41) Не занимайся фигней. езжай спокойно пока снега нет

(42) Гыы, маркетинг, там состав резины разный. И то что дубеет это 100 процентов.

а где голосовалка? делаем ставки господа!

(48) и что. ну дубеет ну шумнее чуть и что

Блин, вы сам на летней или всесезонной по снегу ездили ?
Если накачать до штатного -  я на заднем приводе вообще не тронусь. А со спущенными уже более менее

(41) ну ты прям как девочка. едь потихоньку, доедешь.

если резина с дисками, то переобуй. домкрат всего лишь нужен и руки.

(50) а типа от "дубения" тормозные свойства не меняются? )))

Если ехать аккуратно, соблюдать дистанцию, резко не тормозить, не гнать.. то все реально)

Кстати... зимней резина стала не так давно... раньше она одна была на все сезоны...

(21) Делов как дров ) Отсилы полчаса и готово.

(53) меняются. не сильно.

я за 12 лет и летом на зимней и зимой на летней. Для себя вынес только одно. Зимой у резины должен быть протектор хороший. а зимняя она или летняя пофигу.

(53) меняются, но если не шумахер то это не сильно страшно.

возьми цепи на мост заезжать

(55) + 100

в СССР зимняя от летней "Снежинка" отличалась только супер протектором.

(57) Угу или пластмасса об  дооргу тормозит или резина, нефига не сильно разница.

летняя не фонтан. всмысле - не новая. придется менять самому..

(57) ды конечно, не сильно )))
зимние шины по асфальту в -2 и в -20 это огромная разница

(43) ну сории, не соглашусь никак :)
спукать можно хоть для асфальта, сцепление больше будет, да шуметь будет, да будет расход и стираться больше, но цепляться за дорогу приспущенное колесо будет лучше все равно

(62) стим, лучше забей. Вождение это не твоё.

(0) у тя когда живот прихватит - ты создай тему: "добегу до сортира или нет?"

(61) Не доводите все до обсурда

(65) твое мнение я учел, спасибо

(63) не надо жонглировать цифрами.

кстати да обычно выезжаешь и смотришь как оно себя ведет а потом уже от этого и стиль езды выбираешь, зимой и на шипах можно иногда нехило полетать.

(64) широкие колёса используются для дрифтинга. внезапно, да?

(67) Ощкщения на летней резине при хорошем морозе примерно такие.

(19) Практически НЕреально... Фантастика кароче. Никто же на летней не ездит зимой...

Доедешь в любом случае. Или на кузовной, или на шиномонтаж.

(73) Фигняс..

голосовалку надо

(76) Тотализатор лучше со ставками:)

(69) так это правда. Сейчас морозы стоят - так у меня в городе до 4 передачи редко доходит. Хотя снега нет, асфальт чистый. Просто потому что машина медленнее разгоняется и хуже тормозит.

Та ладно, это подготовка к теме:

Подмял авто на перекрестке, кто виноват ? +голосовалка.
и рулесрач

(77) а мне можно будет ставить?) могу окупить даже кузовной ремонт)

(80) Тебе нет.

Зимняя на дисках что ли? Перекрути, да и делу край, делов на 20 минут. А если не на дисках как ты ее сам менять собрался, в мороз тем более.

Давайте тотализатор замутим, что ли...

Я бы сменил.. шины на дисках, на каждое колесо работы то минут 5. Без опыта на первое уйдет больше. Главное одется потеплее чтоб не задубеть пока домкрат крутишь. и не забывать на ручник ставить/ подпирать чемнибудь чтобы с домкрата машина не улетела.

Езжай уже... только низенько низенько...

(80) уже под 100 постов, а про машину так и не спросили.... Логан?

(83) да просто хотелось бы сразу балансировку зимних колес сделать.

"... только два русские мужика, стоявшие у дверей кабака против гостиницы, сделали кое-какие замечания, относившиеся, впрочем, более к экипажу, чем к сидевшему в нем. "Вишь ты", сказал один другому, "вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось в Москву, или не доедет?" -- "Доедет", отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" -- "В Казань не доедет", отвечал другой. -- Этим разговор и кончился."  (ц) Гоголь Н.В.

Автор. не забивай голову. ежжай себе спокойно и не быстро раз опыта нет. Предварительно на пустой дороге потормози пару раз с разной скорости. В общем определи поведения авто на данной резине. и все.

(71) я хз что такое дрифтинг )
каким он здесь боком не вижу

все зависит от головы и стиля вождения.

Если гнать 80км/ч и с шипами и на зимней и зимой попасть на корку льда вдоль поворота на 90* пофигу и с АБС и с еще там какимито супер-пупер автоматикой, все равно будет занос 100%.

Если брызговики ж0лтые "Sparco", тонировка по кругу, и никелированный пердельник, то однозначно доедешь.. таких много и ездят же! ))

(85) Жигуль галимый

(90) музон включить погромче не забудь!

(0)Доедешь в любом случае, тока вот могут возникнуть, доп расходы.... Ну типа на кап ремонт кузова:)

Доедет без проблем. Просто помедленнее и поаккуратнее.
В СССР на летней резине много таксистов побилось - зимней-то не было. Но они лихачили, а тебе незачем. Доедешь.

(85) Chevrolet Lanos

(90) Без руля мо-мо не доедет.

(94) "В СССР на летней резине много таксистов побилось"
Теперь ни страны, ни таксистов. Одни бамбилы

(95) Этот доедет - если заведеться.

(97) зато резину можно в магазине купить, без всякого блата, и даже зимнюю :)

(0) Нет.

(0) Тебе откуда ехать то нужно?
ЗЫ: Сотко что ли???

Лет 10 назад на автофорумах были срачи на тему, нужно ли вообще зимнюю резину покупать или, по старинке, продолжать круглый год на летней ездить, а теперь всего то 10 км некоторые боятся проехать.

добавил голосовалку, раз уж за сотню набралось)

(101) Стоодинко

модеры, пробейте плз автора 105

ip

(99) Да и со вкусом банана-клубники можно резину купить. Легко...

(107) А зачем теб?

а шо там ехать, потихоньку-потихоньку...

(106) прочитал как "ПрИбейте плз автора"

Может и не доехать, если забьет и не поедет до лета.
Куда-нибудь да приедет.

20 декабря а оно все на летней УЖС

(0) Доедешь, я вчера на летней резине по гололеду боком в повороты заходил :)

(113) оно же стимка )))

(113) зима подкралась неожиданно в декабре(с)

(0) Сам перегонял на летней резине машину ~ 320 км, Ехал 50-60 км/ч 7  часов и нормально. Когда фуры обгонял на 70 км/ч у же реально начинал очковать, чувствовалось как уже чуть чуть малейшее неосторожное движение  и понесет нафиг

Лет 20 назад и слышали про какие-то зимние шины. И зимы суровее были и ездили.
Чуть медленнее, чем обычно и без резких движений рулём.

(116) На эвакуаторе в сервис вези.

(56) Тебя в формулу-1 надо. У меня час выходит с учетом подкачки. А на морозе - употеешь и простудиться легко.

Каких то 30 лет назад на шипах ездило только несколько процентов...и ничего

не знаю как там 30 лет назад, но сейчас летняя резина от зимней отличается радикально. Я как то выехал на летней и тут раз и снежок выпал. Это был п-ц, со скоростью 20 км в час еле доехал. Правда резина была гувно еще с салона, я ее нафиг выкинул на следующий сезон. В общем если дорога сухая, то доедет и даже не почувствует, если снег или гололед, а резина гувно,  то скорее всего не доедет.

ну и вообще у летней.
1. другой температурный режим от 10-15 градусов и выше.
2. Другой рисунок протектора.
3. Другая глубина протектора.

Это все ахереть оказывается как влияет на эксплуатацию по снегу, льду. На снеге или льде, задеревеневшая летняя с не тем плоским рисунком, работает как просто лыжи. Вот если бы вопрос стоял, можно ли на зимней летом ездить? То однозначно можно ответить - можно. Только испортится быстро. А вот на летней , зимой ну его нафиг.

(60) кому то он и галимый, а я езжу, мне нравится...

(123) Раньше все ездили...А грузовики и фуры и сейчас все без шипов на одной летом  зимой ездят...

(125) раньше ездили на резине, которая сейчас называется "всесезонка"

(126) Она и сейчас так называется...чисто летней практически нет.

(127) сейчас всесезонка и летняя резины - это две очень большие разницы.

говорят во времена СССР зимней резины не было, ездили ведь как-то

(129) про СССР - это факт. Но ТС не доедет, раз такие вопросы задает.

Всем вспомнившим, как "было раньше" стоит вспомнить и то, что тогда все были в одинаковых условиях и ездили соответственно. Сейчас основная масса на зимней резине. Остановится впереди тебя автомобиль - у тебя повышенные шансы подтолкнуть его только из-за разницы в длине тормозного пути.

сам перебортируй- делов то

(0) это смотря где, если в большом городе, где дорогу зимой драят до самого асфальта - доедешь, если в сельской местности, где только "зимний асфальт" из льда и снега и без песка - навряд-ли

(132) Лучший ответ в этой ветке. За что ты так ненавидишь Стима?

Имея спец оборудование на сервисах переобувка занимает минут 20-40 в зависимости от того сколько человек тобой заняты.

У нормальных людей два набора дисков, и достаточно просто скинуть/поставить колеса, ну и то это головняк еще тот.

Доехал, переобулся. Заодно и помыл машину.
а радиатор под замену, да

(136) Стукнул таки?

(137) нет, я за этим и ехал в автосервис. диагностика, течет антифриз

(138) Раньше их легко запаивали.

(139) алюминиевый. с ним уже ничего не сделаешь. имхо