Депутаты предлагают оборудовать терминалами ЭРА-ГЛОНАСС все российские автомобили к 2020 году. На новые машины оборудование установят производители, а на старом автотранспорте за установку будут отвечать сами владельцы.
       
С учетом ежегодного прироста рынка на 2 млн машин производители устройств заработают на нововведении минимум $200 млн в год.
       
Законопроект "О государственной системе экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС" предусматривает обязательное оборудование всех автомобилей устройствами для автоматического информирования о ДТП. В случае аварии терминал вызова экстренных служб передает сообщение о происшествии, данные о скорости, координаты, направление движения и идентификационный номер транспортного средства.

http://www.utro.ru/news/2013/02/22/1102918.shtml



ЗЫ... Если это случится, то прежде всего пострадают гайцы - навернётся медным тазом их лавочка с поборами

(22) ты на машине, а я на лыжах...
и ты еще удивляешься, что метеорит предпочел самоуничтожиться?
:-))

Да вас вообще-то штрафовать пока не хотят, хотят впарить

(26) Ну челябинские насколько суровы, что....

(23) ты знал, ты знал!!!
я судя по нафигатору, как-то пер через озеро по воде аки посуху...

(29) дЫк это потому что у тебя навигатор юзает отсталый GPS, а нужно передовые технологии ГЛОНАСа :-)

(21) Фигня, у меня на лыжне показывало > 5000 км/ч (по мнению навигатора я в Европу катался)

Это шанс срубить бабло - они от своего не отступят.
И кстати карт до сих пор нормальных нету, какой глонас то ?

А в 2020 году пообещают ГЛОНАСС в каждое авто к 2030 году.

Будет прикольно, если этот глонас интегрировать с видеорегистратором и социальными сетями, и в реалтайм смотреть на карте кто где едет с указанием профиля, и видео с регистратора :))

(34) для этого нужны будут сети способные "не упасть" от такого объёма реалтайм информации.

(35) LTE :-)

(0) "для автоматического информирования о ДТП." непонятно каким образом. Стукнулся и на мониторе у гибдд сразу ДТП? Чухня.
Если в какую-то базу будут прописываться маршруты и скорость - можно будет отследить кто где нарушил (разворот через сплошную, проезд под кирпич), теоретически скорость обоих авто перед ДТП.

(19) "берут мзду за "факт фиксации нарушения"

эээ, это как выглядит? я просто сам водитель и неоднократно попадал в ДТП, но про такое слышу впервые...

(36) LTE это шнурок от тебя до бэкбона. А при таких объёмах приёма-передачи информации "толщина" бэкбона должна быть офигительная.

(0) "автовладельцев заставят" - автор экстрасенс и знает результат голосования по этому проекту?

(38) основной навар гайцов это не ДТП, а "неучтённые" (официально не зафиксированные) нарушения ПДД (реальные или вымышленные).

(37) будет как "датчик ДТП", который будет передавать информацию не сколько гайцам, сколько в службу 112. И будет 2черный ящик", где будет хранится вся соответствующая информация за последний период. Далее эту инфу будут анализировать либо при ЧП, либо с некоторой периодичностью...

Всё просто, но организовать такое - весьма сложно

(40) грузоперевозчиков уже заставили.. теперь очередь за автовладельцами

Кто сказал, что установленный ГЛОНАС будет работать?

(41) надо же, 15 лет за рулем, а про такое слышу впервые. даже не предлагали ни разу. а какой с этого профит участникам ДТП, особенного если у одного из них каско?...

(41) сомнительная идея. Неизвестно насколько чувствительный будет такой датчик, сколько будет ложных срабатываний

OFF: Пятница!

(44) тебе повезло.

А каско это панацея? Есть иллюзия, что по каско можно фигачить чужие авто направо и налево и у тебя каско не подорожает?

(45) ну-у-у... сейчас не так уж и много ложных срабатываний подушек безопасности. Правда?

(0) розжиг, провокация.

2(47) Какой профит-то участникам? Вот ты с этим похоже сталкивался. Какая тебе от этого выгода была?

(43) А я ведь обещал, что вас обязательно начнут лечить.

(49) от чего профит?

(47) наверное, по моим наблюдениям они чаще не срабатывают (полгода назад миникупер в зад хорошо въехал - подушки у него не стрельнули, коллега недавно на алмере в серьезное дтп попал - тоже ничо не сработало).

+(34) а если еще и с БК авто все это приконектить. Например: едешь по дороге, вдруг check engine, и тут звонок от ближайшего сервиса или эвакуатора (по состоянию) - сервис.

2(51) Да вот с того о чем ты в (19) писал.

занялись бы лучше установкой этих датчиков на общественный транспорт. глянул яндекс карты и получил информацию о конкретном нахождении автобусов на линии

2(55) Как вроде давно занялись.

насколько я помню старые темы, то там планировалось делать тревожную кнопку, привязанную к глонасу.

(54)
>Сейчас гайцы берут мзду за "факт фиксации нарушения"
> (даже если нарушения не было). А так - они в этой
> части будут не при делах и значит пролетят мимо кассы

Ты не налетал на разборки "вы пересекли на том участке сплошную", "ваша скорость была выше положенной в зоне действия вон того знака"? Хм-м-м.. тогда - счастливчик..

И без привязки к местности, без собственных средств контроля опровергнуть это - куча нервов и времени.

Когда же начнут вшивать в одно место уже каждому?
ИМХО нарушает закон о Тайне частной жизни.

2(58) Ээээ... Ты забыл первоначальный посыл: "навернётся медным тазом их лавочка с поборами". Отсюда же непонятка что за поборы при ДТП, о которых в сабже речь.
"На разборки" налетал только по делу, когда нарушал.

(59) Закона о такой "тайне" не существует :-)

(61) Статья 24 Конституции РФ :-)

(60) речь шла о том, что внедрение такой системы для решения 2одной задачи" резко сузит возможностей гайцов брать взятки за сокрытие фактов ПДД. Не согласен?

>"На разборки" налетал только по делу, когда нарушал.

Везёт. Я налетал и на компанейшину и на явные подставы от гайцов. Доказать факт подставы можно лишь фактом большого числа однотипных нарушений при явном НЕпринятии мер должностными лицами.

2(61) http://www.zakonrf.info/uk/137/

2(63) Каким образом оно сузит?

(62) у тебя есть определение КС, что твоё перемещение по дорогам общего пользования (открытое, публичное) является фактом "личной жизни"?

(63) предполагаешь что будет автоматическая фиксация нарушений по данным этих датчиков?

(67) Ты про автоматическую фиксацию превышения скорости слышал? Чем одно отличается от другого?

Нафига это надо?

2(68) Ничего, что в сабже речь только о ДТП? Додумываешь?

"Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения" (с) это я в книжке прочитал.

К 20му году другие темы будут , все камерами увешают как сейчас сотовыми вышками и эта система ни кому нужна не будет.

(70) у тебя одно восприятие по поводу факта фиксации "данных о скорости, координатах, направление движения" во всех автомобилях РФ, у меня иное

Или только твое восприятие является единственно правильным и единственно истинным?

(66) Если ты поздно ночером поехал к любочнице, и кто то будет за тобой следить, то это уже вторжение в ЛЖ

(71) увешивать камерами всю территорию РФ - не реально. Камеры будут стоять на самых "проблемных участках"

(+73) Если ты каждый день ездишь по определенному маршруту и это станет известно и обрабатно и сохранено без твоего ведома, то вторжение в личную жизнь. Или ты считаешь что твой маршрут не является чем то личным?

(73) да пофик.. Если ты среди ночи впилился в столб, а любовница находится на переднем сиденье, то факт обнародования "состава потерпевших" никогда не ЯВЛЯЕТСЯ "нарушением права на частную жизнь".

Не путай "публичные действия" и "не публичные".

(76) Мы сейчас не говорим про публичные действия. Мы говорим о частной жизни.

(75) факт того что я каждый день утром выхожу из конкретного адреса (из дома) и прихожу по конкретному адресу (на работу) НЕ ЯВЛЯЕТСЯ нарушением права на мою личную жизнь. Это публичные и общедоступные данные.

(77) твоя "частная" и "личная" поездка в общественном транспорте - это ПУБЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ

(79) А если, я из населенного пункта А еду в населенный пункт В и хочу чтобы никто не знал про этот  факт. Преследование меня автомобилем с определенной целью будет являться нарушением моей частной жизни, как и любое преследование. Хранение, обработка информации обо мне, о всех моих передвижениях, будет нарушать мою частную жизнь. А равно как и никуда не выезжание из дома и фиксации такого факта тоже явяется нарушением.

(68) сейчас автоматическая фиксация происходит на одном участке дороге, ты же предполагаешь что за каждой машиной будут следить и обрабатывать эти данные автоматически. Представь теперь для начала какой канал связи нужен для постоянного получения данных о всех движениях авто в стране, а потом какие вычислительные мощности для выявления нарушения ПДД.

(80) Никого не должно волновать во сколько я выезжаю из дома и куда направляюсь. Даже с "благой целью для меня".

(0) а не является это навязанной услугой?

(63) а, ты просто опечатался...

(81) да нет. Всё будет как с авиацией. Всё фиксировать будет твой черный ящик, который будет доступен для расшифровки соответствующим контролирующим органам.

(80) ты каждый день проезжаешь мимо видиофиксаторов гайцов.. и они фиксируют "когда, где, с какой скоростью" ты едешь и фотографируют и водителя и переднего пассажира.

И что? сколько ты уже подал жалоб на это нарушение твоих конституционных прав и свобод?

2(72) Похоже, что разное у нас восприятие. У мне, например, не пролетают мимо мозга слова "в случае аварии".

(87) Однозначно иное.. Для меня в (0) "в случае аварии" всегда цепляется за "вызов экстренных служб", а у тебя видно фразы одного предложения живут сами по себе.

но это бывает.. не удивляюсь :-)

2(88) В том-то и дело, что я (да и все остальные тут) воспринимаю предложение целиком. А вот ты как-то частями воспринимаешь.

(89) видишь. Даже в той части "кто" и "какую часть" воспринимает - и даже в это наши восприятия расходятся.

Но безусловно.. исключительно только твоё восприятие является единственно правильным и возможным...

2(90) Вот смотри: "В случае аварии терминал вызова экстренных служб передает сообщение о происшествии, данные о скорости, координаты, направление движения и идентификационный номер транспортного средства."
Твой мозг воспринимает это предложение целиком, как единое целое?

(91) Ты не способен уяснить такую простую фразу:
"исключительно только твоё восприятие является единственно правильным и возможным"?

Твой мозг перегружен её сложностью?

2(92) Т.е. не воспринимает... О том и речь...

(93) Спасибо за подтверждение. Я даже не сомневался о факте невозможности твоего восприятия одной единственной фразы, но рад что угадал в причине - "перегруз мозга от сложности"

(85) и как это будет связано с (63)?

(55) В барнаула уже давно есть http://www.traffic22.ru/ - засекали-где-то 15-20 минут разница фактическая

+(96) Может уже риал-тайм сделали, не проверял потом

(96) я думал, эта штука сдохла, а она просто переехала

(0) Ну пошлёт эта система сигнал. Что дальше?
У нас в городах то "скорые" ездят по 2 часа на вызов.
А на трассе тем более.
Смысла нет ни какого кроме как отбивание бабок за Глонасс.

А как от этого пострадают менты то?

СТО!!!!!

(42) >грузоперевозчиков уже заставили.. теперь очередь за автовладельцами

Грузоперевозчики сами эту систему внедрили у себя ещё до закона. И даже не грузоперевозчики тоже, потому как "левый" прокат Камаза это не лишние 100км на какой-нибудь девятке. Система тупо окупается.
Ну и кто экстрасенс-то такой?

+(101) То есть фактически грузоперевозчиков заставили не внедрять эту систему, а сливать инфу с неё в соответствующие органы. Это две большие разницы.

(102) Нет они не патриотично ставят GPS системы, а нужно Глонасс.

Не... оно конечно будет... а нафига?
Но у меня уже Навигатор с поддержкой Глонас-а :)

(99) Ну... если все начнут ставить, возникнет система регистрации загруженности российских дорог...

Вопрос только в том, кто будет выкладывать деньжище не за ГЛОНАСС устройство, а за то, что бы подключиться к некому ресурсу (который еще нужно написать, или его уже пишут - на базе Яндекс мап), для того что бы посмотреть, где можно проехать?

Ведь все это скорей всего будет работать через интернет и соответственно мобильную сеть...
А эти хорьки любят людей обдирать без оказания услуг ;)

(91) Больше напоминает частный случай...
Вот только кто будет виновен в аварии, если это будет гос. чиновник и рядовой человек? :)

2(106) Ээээ... Как-то сомневаюсь, что эта система способна будет определить виновника ДТП.

Кроме того, глава комитета Госдумы по безопасности Ирина Яровая предложила контролировать при помощи навигаторов соблюдением водителями скоростного режима

Любопытно, что ранее депутаты были возмущены, тем, что их служебные автомобили были оснащены ГЛОНАСС, сочтя это формой контроля. «Непонятные вещи происходят с транспортным обеспечением депутатов Госдумы. На мой взгляд, то, что в путевке заставляют водителей расписывать в мельчайших подробностях — это прямое нарушение закона о статусе депутата, ибо это подразумевает слежку. Автомобили уже оснащены системой ГЛОНАСС, что само по себе является одной из форм контроля», - пожаловался журналистам зампред комиссии по депутатской этике, член комитета по транспорту Андрей Андреев

2(108) А дальше слова Яровой процитировать духу не хватило или остальное в мозг уже не поместилось?

«Мы предлагаем правительству более широко применять принудительные ограничители скорости на автобусах для перевозок детей, общественном транспорте, маршрутных такси и транспортных средствах с опасными грузами», - заявила она.

(109) Ну понятно дама из ГосДуры херню сморозила, но Вы же водитель и понимате к чему может привести такое принудительное ограничение, когда вы на обгоне вдруг обнаружите, что тапок принудительно уперся в ограничитель.

(110) есть такое. недавно по скандинавии ехал, на обгоне  тапок в пол уперся на 200 км/ч и дальше не идет...

(110) Что ограничитель без ведома что ли водителей будут ставить? Люди на автоматах на обгоны ездят и ничего, потому что маневр под возможности машины выбирают, а не иначе.

2(110) как водитель, я прекрасно понимаю, что перечисленным категориям не фиг делать в опасных обогнах на пределе возможностей. они должны двигаться равномерно и по возможности прямолинейно.

Бу-га-га... Очередной перл "единственно возможного восприятия" - "как водитель, я прекрасно понимаю, что перечисленным категориям не фиг делать в опасных обгонах на пределе возможностей. они должны двигаться равномерно и по возможности прямолинейно"

Ну конечно, конечно... Дороги у нас все исключительно для "равномерного и прямолинейного вождения". Представить ситуацию, что водителю автобуса перевозящего детей может понадобится резкий манёвр с резким увеличение скорости, например чтобы избежать аварийной ситуации с тяжёлыми последствиями (спровоцированную такими вот "прекрасно всё знающими водителями) - не-е-е... такое "не может быть" ибо "светлый мозг безгрешного не в состоянии подобное осилить"

(114) Вообще-то, Альф прав, об этом свидетельствуют учебники по вождению, безопасности движения :-)

(7) А это уже и сейчас по действующим ПДД так.

(115) Ну никто и не сомневался, что "единственно верное восприятие" ширится и побеждает.

Что все больше "как водителей" даже и не подозревают ( ведь читают только "учебники по вождению" да и те кусочно-непрерывно), что "возможность в экстренных, аварийных ситуациях резкого манёвра, значительного увеличения скорости или резкого торможения ПОВЫШАЕТ безопасность" и это особенно важно именно для водителей осуществляющих как социально важные перевозки, так и при перевозках особо опасных грузов.
Что НЕЛЬЗЯ этим категориям "принудительно" блокировать ход руля или глубину нажатия педали газа, даже из "лучших побуждений" и под флагом "они должны двигаться равномерно и по возможности прямолинейно".

Зачем Глонас на машинах не понятно. Они что будут показывать близжайшее растояние до следующего подводного спутника?

Вообще-то, есть книги Каминского, есть серия книг от Мир Автокниг.
Аварийные ситуации возникают из-за хаотичных перестроений, непонимания того, что большая скорость имеет смысл только на трассах без светофоров, из-за ненужных обгонов, которые ввергают в блудняк и тех, кого обгоняют, при этом они не при делах, незнания того, с какой же максимальной скоростью для данного авто можно ехать по дороге, пределов защиты подушек безопасности, из-за отсутствия навыков защитного вождения, элементарного незнания ППД, из-за многих других факторов. В общем, подавляющее большинство водителей и пешеходов - это мартышки на дорогах, причем водителям даны довольно смертоносные средства передвижения, а дай мартышкам ядерный чемоданчик...а еще если им дать возможность разгоняться до 200 км/ч, да еще и пьяными и психованными :-)

(0) вот нафига мне в деревне ГЛОНАСС ???

Поглядим посмотрим. Лично я эту инициативу давно уже поддерживаю. Лишь бы жена не узнала где я нахожусь. И думаю будут специальные прошивки )

(121) за модификацию прошивки пойдешь по ст. 272-273

это глобальная слежка и принуждение к покупке ненужного (тоже ОСАГО) - народ становиться всё более несвободным и зажатым в рамки законов: не кури, не пей, не езди ...только работай на благо царьков

(123) Видеонаблюдение в подъездах и в тех же банках - таже "глобальная слежка". Аналогично - "черные ящики" на самолётах и кораблях - так же "глобальная слежка".

считаете, что "черные ящики" на транспорте "повышенной опасности" это зло?

(19) точно, нефиг на ДТПэшэчниках наживаться.
у меня в последний раз ГИБДДшник синюю шариковую ручку вымогал, сказал мол бьётесь часто, а ручек им на складе выдают мало, писать нечем, подаришь ручку - протокол напишу.