Возможно ли такое? Или логика наработки такова, что она существует только в пределах своего подразделения?
Если был выпуск с видом "наработка", то "Корректировка НЗП" его не видит. Так и должно быть?

(0) Сочувствую, принципиально пытаюсь не пользоваться наработкой.

(1) И как сборку разумно моделировать?
Часть деталей в одном цеху прикрутили, часть - в следующем. А потом опять в первый цех вернули. При этом есть острое желание отследить расход

(2) Да, и самое главное - мат. ответственность за полусобранный агрегат. Каждое перемещение под роспись: сдал-принял

(2) Мы реализовали Характеристикой.

Например: Винт - характеристики = "Цех 1", "Цех 2".

Соответственно нет проблем с настройкой спецификацией, расчетом себестоимости и т.д.

При этом характеристика это цех выпустивший данный пф.

(3) С характеристикой не вижу проблем. При этом в отчетах удобно отслеживать что на 21 счете лежит.

(4) Не понял, честно говоря. А сам велосипед (пример из документации) как?
В первом цехе к раме приделали руль. Отдали во второй. Там педали. И вернул обратно в первый для установки педалей.
Причем последовательность может быть и обратной, с детали могут меняться
Если все в одном цехе, то это типичная наработка, нет?
А как можно это с помощью характеристик разрулить?

Велосипед только из рамы, велосипед с рулем, велосипед с рулем и педалями и т.п. - для каждого промежуточного состояния своя характеристика?

Прям стих получается: педали - передали,
рули - разрули...

(6) Извини, прочел не внимательно. Характеристика - цех.
И их конечное число... Только тогда встречный выпуск образуется при возврате в исходный цех. Но все равно стоит задуматься, спасибо!

(7) Если из цеха выходит второй раз, то имеем характеристику "Цех 1 (2)", при первом входе "Цех 1 (0)".

Лмбо посмотреть в ИТРП, там есть справочник "Заход" и он в регистрах затрат измерением.

*Второй раз будет "Цех 1 (1)" - сорри.

Ага, то есть для каждого захода в цех своя характеристика. По ощущениям самы длинный маршрут где-то из 7 переходов, т.е. все равно обозримое количество.

ИТРП уже могу смотреть только из чистого любопытства. Внедрять все равно УПП придется.

А так в общем как-то все замыкается. Даже без наработки. Спасибо еще раз, решение явно заслуживает обсуждения.

Интересно, а главный конвейер тебе нигде не попадался?
Там этих постов штук 50. И это уже явная наработка. С конвейера-то агрегат уже никуда не денется.

Посты в данном случае совсем не сообщения в теме, если вдруг у кого-то такая мысль мелькнет.

По стадиям переработки еще можно использовать номенклатурную группу

(12) имею ввиду НГ затрат

(13) Интересно как нормы расходы указать в спецификации?

(14) извини,переформулируй вопрос пож-та,не пойму

(12) Я тоже не понимаю, что ты имеешь ввиду. "НГ затрат" - это способ передать материал в пр-во по одной НГ, а выпуск зарегистрировать по другой. Как с их помощью моделировать переход некой сущности (например, недоделанный велосипед) из цеха в цех?

(16) если вам важна такая сущность в виде пф,то наверное никак.

(15) Вот мы сделали выпуск по другой НГ, то каким образом понять в Спецификации какой материал относится к какой НГ?

Спецификации нет НГ .

(18)в названии  спецификации указать стадию переработки-НГ как вариант

Только в документе выпуска НГ придется вручную указывать.
А так, в-принципе, через НГ - получится.

(19) Крайне не удобно.

Данный финт получится для небольшого производства, а для крупного увы будет бардак.

В общем для небольшого производства не вижу греха использовать характеристики, так как они в общем для этого, в частности, и создавались

(21) допилить не грех)

А операции на конвейере все-таки кто как учитывает?

(23) Конвеер так же проходит через цеха, так что не вижу особенностей.

(22) Мдя....

(24) Неее, конвейер в одном цехе через несколько десятков постов тянется... Вот здесь как-то не хочется, грубо говоря, на каждый такт характеристику создавать. Хотя по смыслу это близко к истине, т.к. состояние после каждого такта меняется.

(27)Характеристики - самый простой вариант.
И без проблем.

(26) Не хочется , а надо.

Вопрос конечно в необходимой детализации производственного учета. Можно и на каждую тех операцию свою характеристику создать, а можно  маршрут изготовления агрегата одной операцией описать.