Открывается клиент с 0, хочет Альфу-авто или УТ. С альфой все понятно, а вот насколько просто будет УТ 11 под Trade in заточить?

вполне себе реально... я под это дело КА затачивал

КА? А не перебор?

(2) А что не так? Все заморочки торговые есть + любимые многим финикам проводки. Т.е. вполне даже баланс из коробки можно запустить

УТ11 внедрять? автозапчасти. только идиот будет.
Справочник номенклатуры с 35 реквизитами это убийство бизнеса.
В автозапчастях сотни тысяч номенклатур.
Тебя клиент замочит когда все тормозить - а тормозить оно будет обязательно.

аа сори Trade in.
тогда пофигу.

(3) Производство и планирование явно не нужны. Да и часть другого функционала явно избыточна. Хотя цена в общем небольшая. Надо будет предложить для разнообразия.

а если УНФ?

(7) Нафиг, нафиг

(8) почему?

УНФ это песочница для УФ. Т.е. 1С на нем игралась при разработке конфиг на УФ. Отсюда куча детских болезней, типа нету элементарного значения по умолчанию для подстановки в новые документы

В альфе трайд ин реализован. В ут нет. Разве выбор не очевиден?

(10) типа нету даже установки цен номенклатуры.

Я уже не говорю что альфа изначально заточена под торговлю автомобилями.

(13) Поэтому и не подходит. Разве не понятно что на продажи коробки много не заработаешь, нужно продать что-нибудь не нужное, потом за бабло допилить нужный функционал

(9) Любая типовая при автоматизации Trade In уходит в штопор, т.к. требует, чтобы на входе и выходе из процесса предпродажной подготовки указывались РАЗНЫЕ автомобили. Остальные отговорки от криворукости.

(11) да, недавно клиентам из пары тамошних отчетов лепил один глобальный как раз глядел как ребята на уровне кода с trade in работают

(11) Альфа подороже будет и от Раруса. Да и альтернативу всегда предлагать надо.
И все-же, может есть у кого опыт настройки УТ для Trade In,стоит ли оно того?

(14) Кто сказал, что не подходит? Просто опыт работы с Альфой есть, а вот про УТ пока непонятно...