http://www.youtube.com/watch?v=gNa-Nw2691s

Bagram Airfield Crash 29 APR 2013
A civilian cargo plane crash at Bagram Air Field north of Kabul in Afghanistan has killed seven people.
747 Cargo plane looks to have climbed to fast and lost lift crashing and killing all 7 aboard.
Военно-транспортный самолет разбился накануне неподалеку от американской авиабазы "Баграм" в афганской провинции Парван. Инцидент произошел примерно в 15:30 по местному времени почти сразу после взлета. Самолет успел подняться на высоту около 400 метров, после чего упал на землю.

Все семь человек, находившиеся на его борту погибли. По данным западных агентств, все погибшие являлись гражданскими лицами, включая пилота. Как обычно в таких случаях основной версией крушения являются технические неисправности на борту. Командование Международных сил содействия безопасности сообщило, что активности боевиков в месте падения самолета замечено не было.


Первый раз вижу падение самолета...
Жаль экипаж...

ужас

Взлетел, завис и рухнул вертикально.
Не самолет, а вертолет какой-то.

Груз сместился, резкий положительный тонгаж и сваливание, на таковы высоте вывести машину из сваливания шансов нет.

Мрак, ахренеть

вот вроде компьютерное моделирование http://www.youtube.com/watch?v=wXJ_MfAnjgQ&feature=player_embedded

Жесть

(5) Судя по картинке закреплять груз надо.

Разница между россиянами и культурными афганцами - россияне бы матом ругались.

(8) А что культурные аборигены на американской базе делали?

OFF

ЛетчикЛеха в ЖЖ писал про полеты над афганом в ЮВА.
Навигацией американцы ведают, в эфире очень просты в общении, первыми связь не начинают. Если при подлете связь с ними не установишь, границу лучше не пересекать, кругами летать возле границы. Пересечешь без уведомления - собьют.

(9) ok, культурные англосаксы

"A civilian cargo plane" перевести как "Военно-транспортный самолет" - это сильно :)

Экипажам таких машин нужны катапультные кресла, детонационный шнур на стекла и обшивку и прочее.

Детонирующий шнур

wiki:Boeing_747
википедики уже написали про катастрофу, не спят

(12)Нормально перевели. Как они должны были перевести если известно, что самолет военно транспортный, а не грузо-пассажирский?

(16)
>  известно, что самолет военно транспортный,

кому известно? В оригинале новости он грузовой гражданский.

http://www.flightradar24.com/#!/2013-04-28/15:50/NCR510
трек его последнего рейса

борт NCR510
рейс NCR102

а по сути пилоты должны были проверить крепление груза?

(19) никто еще не знает причин катастрофы.

(20) но имхо это самая реальная причина подобного сваливания

груз как предположение. могли заклинить что-то из релевого и угол слишком крут получился. как у нашего ил 86 при взлете когда кнопка заела на штурвали и они также гавкнулись. но там стюардеса одна выжила.

(21)
> но имхо это самая реальная причина подобного сваливания

Свин, ты специалист? Подобных катастроф было много, закрылки клинили или Миша вот вспомнил про кнопку на штурвале 86 ила. Или с центровкой намудрили и еще десятки причин о которых мы, ламеры, даже не подозреваем.

По 86 илу еще. Уже знали что кнопки заедают и закрылки отклоняются на максимум, но не успели модернизировать этот борт. На остальных сделали одно нажатие = 1 градус, т.е. для отклонения на нужный градус надо несколько раз нажимать и подобные катастрофы не должны повториться по той же причине.