http://news.tut.by/society/344693.html


Военный летчик сажает боевой истребитель на трассу М1. Видео из кабины пилота 347 комментариев
   
18 апреля 2013 в 15:04
ВоенТВ
17 апреля на автотрассе М1, прямо на дорогу, в рамках учений приземлялись истребители и штурмовики Вооруженных сил Беларуси.

Самолеты садились на трассу, их дозаправляли и пополняли боеприпасами.
Читать полностью:  http://news.tut.by/society/344693.html



Меня впечатлило. Посадить на асфальт только по визуальным данным - имхо круто.

кто-то в воздухе дозаправляется, кто-то на м1, хорошая проверка качества дорог

Это только в снг из ряда вон событие, а так: трассы часто зарание приспосабливают под потребности военной авиации.

У Беларуси есть вооруженные силы?

:))...смешно....Белорусь занимается не только модернизацией но и экспортом вооружения и если мы их превосходим количеством ВС то качеством...

(3) вполне возможно даже более современные чем наши :) Батько все таки покупает у нас последние образцы. У него там распилов нет :)

у нас жа толькі бульба... http://images.webpark.ru/uploads55/130128/Demotivators_01.jpg

Хотел бы я побыть на месте зевак на обочине.

+(7) Ах да...

(0) Круть!!!

(0) Причем судя по тряске шлема летчика, не всегда  гражданские самолеты так мягко не всегда садятся.

дай то бог чтоб это было "обычное дело".

Едешь по трассе под 150, а тут навстречу мигарь под 250.
Интересно - пискнуть успеешь?
Писнуть точно не успеешь.

Без аэродромной аппаратуры - реально круто.

(13) какая аппаратура у вояк?

Это ведь насколько надо знать и уметь использовать все возможности самолета, чтобы руками посадить истребитель, на федеральную трассу.

(15) на рулежки уже садили, теперь и на трассы научились - молодцы!)

Круто! Поздравления летчикам! Поздравления белорусам!

Почему то считал, что это типовая операция.

Че зря штоли у нас в Кузбассе бетонная 2- х полосная трасса для приема тяжелых самолетов на случай войны.

Не пойму что именно крутого?
Садят же истребители на авианосцы, а там палуба покороче будет, да и качается.

(19) Я не летчик, но думаю там вроде как специальное оборудование есть для правильного захода на посадку. Ну и сам по себе авианосец пошире (хотя и в длине уступает) )

(16) Таки же, весь факт что руками сажали!

(21) они почти всегда руками сажают

(18) Маловероятно, в боевых машинах должна быть автоматика, которая не будет отвлекать летчика от боя. Ну и соответственно после боя, сажать самолет почти на автомате.

(23) автоматика в бою может быть выведена из строя, а радиоаппаратура аэродрома привлечь противника, поэтому военных учат сажать по-спартански.

http://scilib-avia.narod.ru/index.html

(24) Радиоаппаратура может привлечь противника к тайному аэродрому? Ага.
Днем при видимости в 3 км, как в ролике сесть еще можно, а вот ночью или во время плохой видимости садят по приборам.
(25) Учебники 20-х годов 20-го века...

(24) Ну значит летчик сажал машину на механике.

Обычная посадка. Что такого?

и тут внезапно

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XT7CW179iOQ#t=150s

(29) +  
    Куратор оборонного комплекса в правительстве РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин считает, что наконец-то стране удалось создать оружие, которое может угрозу американского ПРО свести на нет...
  Американские средства противоракетной обороны, не смогут отразить  новую межконтинентальную баллистическую ракету.
http://www.internovosti.ru/text/?id=72237

на посадку пофиг, меня ругое удивляет. Это же какая ровная дорога без ям и колдобин должна быть, чтобы самолёт посадить. Завидую им

(31) в моем мухосранске былв така я же. Всегда поддерживали в идиальном состоянии километра 4 наверное. Теперь уй. Построили аквапарк и надароге поставили по середине отбойники

(32) эт ты про акапулько что-ли?

я хз как там у вас, но у нас (вроде как в глубоком тылу при любом раскладе кроме войны с китайцами) старой постройки дороги (те что проектировались и строились по начало 70-х включительно и в дальнейшем только ремонтировались) часто меняли направление, причём под хорошим углом... вроде как обоснование такое было: их разбомбить сложнее.

вообще наверное как запасной вариант ВПП трасса хорошего качества вполне, но не любая а приспособленная для этого. И пилоту будет доп. плюсом навык взлёта/посадки на трассу

так что обычное дело

Неужели на авианосец проще посадить?

(26) Спасибо за инфо, я типа не знал и говорил что-то противоречащее. Самый свежий учебник там за 79-й год.
Радиоаппаратура запросто привлекает всякие разные harm-ы, и подавляется рэб.
Касаемо инструментальной посадки. Есть разница, используются кгс, приводы, или только автоматика завязанная на инерциальныю навигацию.

>> Другим важным средством, позволяющим надеяться на эффективное отражение нападения, стала для страны развитая сеть авиабаз и посадочных площадок, на которой в случае чего можно было бы выполнить рассредоточение и эффективный маневр силами. Для этой цели предназначены и довольно многочисленные участки автомобильных магистралей. Шведы давно стремились вывести "породу" самолетов с низкой потребностью в наземных средствах обслуживания, и при разработке "Грипена" этому было уделено особое внимание.
http://airspot.ru/catalogue/item/saab-jas-39-gripen

(33) не по салоченской в палянах, европейского масштаба биомать.

(38) Ничего, что координаты любого аэродрома известны заранее, а инерциальные системы хороши для баллистических ракет, но не для самолетов - отклонение в пару десятков метров при заходе на полосу в темноте или тумане означает верную смерть.

А чего крутого? На палубу кораблей уже давно сажают, а это вам не километровая трасса.

(41) просто поспорить мне не интересно. ты не в теме.

(42) еще один.

это с какой же скоростью лётчик со прикасался с асфальтом ?

(37) пилоты флота считаются элитой т.к. там чуть не так при посадке и пипец машине боевой...

(45) 230-260 км/ч.

(43) Слив засчитан.

(48) да! давай зачетку)

Если бы сел на Рязанку в час пик, тогда было круто, а так... Скоро будем каждую посадку днем на свой аэродром объявлять подвигом.
В СССР все знали, что если на трассе неожиданно прерывается разделительная полоса и идет несколько км хорошей укрепленной бетонки - это резервная ввп.