Нужен экономичный автомобиль с АКПП для поездок по городу и за ним... С достаточным дорожным просветом... Бюджет 550+-
Пока набрал вот такой вот списочек...
Просьба поругать или похвалить...

(41) Уже ломается - ибо стоит так же как левый.

(41) Кстати да, калдину какую-нить, или приус - супер экономично будет.

(44) Это уже как повезет.

+(45) Особенно с приусом.

"для поездок по городу и за ним... С достаточным дорожным просветом"

полоседан вычеркиваем

(47) вписываем Дачиа Дастер

Сорри за офтоп, с соседней веткой спутал. По факту ездил на Рио. Если двигатель будет 1,6 машинка довольно шустрая, я ездил на 1,4 акп 4ступка, она конечно тянет слабовато. Салон аскетичный, думаю как и у всех машин из списка

(43) Пичалька. прижали узкоглазых.

(43) В прошлом году во Владивостоке был, так там левый руль только солидные авто бизнес класса, остальные все на правом гоняют, и вертели они ваши лоханы, как в 90-е попал :)

(51) отличия:
1 там они дешевле
2 полно запчастей в наличии и мест, где знают эти авто
3 ездить на праворукой всё же менее удобно
4 смотрят на человека, который купил праворукую в МСК, как на нищеброда - если покупка авто подразумевает и имидживую составляющую - наверно не пойдёт

(45) Смотреть надо, что берешь. Но это к любой БУ машине относится.

(52) ездить на дальнем востоке с правым рулем это даже патриотично

(51) Там запасов еще на 10 лет хватит.

Подожди Калину 2.
Пишут что будет бомба, и с автоматом за свои 440.

http://info.drom.ru/surveys/23728/

(47) А почему? Вроде пишут, что это именно адаптированный к российским полудорогам полоседан :)

(51) Ну во Владике ИМХО покупать что-то кроме япнских машин смысла нет :)

Калина новая неплохо выглядит за свои деньги
http://news.drom.ru/Lada-Kalina-23933.html

(56) Морду красивую сделали. А вот зад у хэтча как был убогим от калины-1, таким и остался. Сделали бы задние фонари наподобие астры или фокуса 3-го, намного симпатичнее было бы.

(61) следующее поколение будет няшнее. Там кто то из БМВ или АУДИ пришел на должность главного дизайнера.

(61) Для свой ценовой категории вполне нормально выглядит. Западные аналоги в этой нище ку страшнее. Фокус и Астра это уже более высокий класс.

(56) за 440 с автоматом не будет ....будет дороже точно

Возьми Ниссан Note

(0) подбери неспеша БУ в хорощем состоянии
меганы (III) и флюенсы у рено стоят недорого 2х летки
или астру трехлетку
например, или там еще какие подберешь
зайди на авто ру или карс авито ру - будешь удивлен
покупай в нормальных салонах, а не на ашот-стоянках

(60) Мда... салон ничем не отличается от импортных одноклассников... Только вот и педали для МКПП и подставка для ноги выглядят как двухкепочный Ленин :)

навеяло темой
- я снова мечтаю поехать в париж
- вы там уже были
- нет, я уже мечтал

(0) Все хлам. Копи дальше...

(0) смотри японцев, не прогадаешь.
и что бы тебе не говорили - не смотри на французов, они того не стоят

Купи пожизненный проездной на метро

(70) Давно в москву из-за урала перебрались?

(0) Тут вариантов просто нет! Только такое http://www.prmotors.ru/catalog/kia/rio_sedan

с климат-контролем и 6 подушками

(58) жесткая подвеска, относительно большие свесы. почему в списке нет рено?

(74) Да, без логаносрача скучно будет

в списке нет достойных автомобилей, кроме поло. но т.к. поло - седан, то не айс

(60) во-первых, калина выглядит как Г.

во-вторых, машина в первую очередь должно ездить неплохо, а не выглядеть. и тут у калины тоже большие проблемы.

(77) выглядит как Г - возможно. но как можно говорить что плохо ездит, если их еще нет в продаже?)))

(74) Какого Рено?

(79) Жана

(78) а я в чудеса не верю. поэтому можно и до продажи сказать. к тому же платформа старая осталась, поэтому кардинально там поменяться ничего даже теоретически не может

(79) Сандеро например

(81) кроме плохой управляемости (исправили) и стучащей рейки (исправили) больше проблем не было

(83) ок. отличная машина, покупай!

(84) ты угадал - у меня уже есть

(85) Что есть?

(86) есть отличная машина, написано же

Гранта это рациональный и дешевый авто с АКПП, а остальное одна обертка. Едут они все одинакого, зачем переплачивать?

(88) "Едут они все одинакого" - распространенное заблуждение.

(86) Калина, но ее во-первых нет в списке. Да Советовать Калину не буду. Авто на любителя - меня устраивает на все 100

(89) На акпп они все едут одинаково, полвесны по салонам лазил, все бюджетки отстой - вообще нет смысла поллимона за это платить. Авео вообще дурацкая машина, много проблем мелочных. Там стучит, тут бренчит, тут электрика глючит.

(88) давным давно у меня был ваз 2114 полуторалетний (не думаю что сильно от других переднеприводных вазов отличается).

после этого я купил новый ситроен с4. когда через пару недель сел за руль своего ваза (до продажи руки не доходили) - я был в шоке от того какое это гумно по сравнению с иномарками и не понимал как раньше ездил и не блевал.

выводы:
1)все познается в сравнении
2)к хорошему быстро привыкаешь.

90+ да и ценник на калину 2 неприлично накинули, не стоит она этих денег

(92) Ты еще из копейки пересядь)))
Мне не рассказывай про разницу, я на прулях-минивенах ездил, мне все эти пузотерки не вариант. А брать, так уж, дешевое и легко ремонтируемое.

(94) Ломать собрался?

(90) Ее ж еще нет в продаже... Вот и в списке нет поэтому...

(11) Jetta круче Гольфа - очень хорошая машина

В списке нет туевой хучи машин. Навскидку могу назвать новую альмеру , пежо 301 и соплатформенный ситроен, новые бюджетники от шевроле и уздэу. Логан и сандеро тоже с автоматом.
Если для одного/двоих - бери рио.
Я бы взял сандеро степвей.
Хочешь быть нетрадиционной ориентации - возьми калину 2.
А умный подождет до 2014 и возьмет новый логан или шкоду рапид.

(94) Ну, имея опыт иномарок-микролитражек...Мне нравилось в них то, что за 3-4 года эксплуатации они не ломались... Потому и покупаю новые

(98) Сандеро стэпвей меня напрягает низким клиренсом и прожорливостью даже по паспорту... Вроде выглядит как внедорожник, а посмотреть повнимательнее... переформованный хэтчбек

(95) Ага, эксплуатировать)

(94) В городе небольшая машинка самое оно. Хотя можно и сузуки джимни, тоже маленький. По трассе лучше длинный седан или универсал. Ну или минивэн. Кроссоверы хороши зимой, летом они нафиг не нужны, если не рыбак. Потому как клиренс можно и на легковушке получить. Кэмри, С6.

(72) да я там и не был :)
Имел опыт содержания: гольфа 4 (5тилетки), меган (5тилетка), мерс GL320 (4ехлетка), тайоты: ярис (новая), королла (10тилетка и новая), недолго ездил на первом кашкае - 4ёхлетка).
По каждой машине перелопачивал клубные форумы владельцев.

По проблемам: со старыми французами, вообще лучшие не связываться. Слабые места - электроника и иммобилайзеры (в моделях выше 2007го вроде победили, по крайней мере), часто возникают проблемы с неприятными скрипами-постукиваниями в передней подвеске. Новые - честно откатывают свою гарантию - потом мрут. И мрут внезапно.
Кстати единственная модель вроде без нареканий - это дастер :)

Мерс, кстати, по обслуживанию денег сжирал меньше чем любая другая машина, он тупо не ломался. Зато бензина уходило, ппц столько. В современных моделях экономия победила. Но они слишком дороговаты при покупке :(

У кашкаев (первых, вторые не пробовал), вечная проблема с климатом-отоплением. Во всём остальном мне понравилась, проблем не имел.

Ярис - отличная машина, вообще не было никаких замечаний,
Короллка - одно нарекание - даже лампочку в фаре самостоятельно поменять проблематично - проще в сервис, ну это вроде у всех японцев.

Ну и на закуску: покажите ещё хоть одну машину, которая сможет ездить в таком состоянии:  http://auto.fishki.net/comment.php?id=170518

Вообщем у жены сейчас королла, у брата - тина, себе следующую тоже буду брать только японца.

(0) а вообще, если выбрал точно модели одну из которых будешь брать - просто зайди на клубный форум владельцев и почитай что пишут, какие проблемы возникают, а там уже и думай. :)

(100) 175 мм клиренса тебе недостаточно?

> Сандеро стэпвей меня напрягает низким клиренсом

додж рэм тогда бери, раз у степвея клиренс низкий. там как раз капот выше головы будет.

(52) Заметь, я не про МСК сказал. А насчет нищеброда тут спорно сотен за 6-7 там можно купить вот такое авто http://s51.radikal.ru/i133/0905/cb/5466f6b01715.jpg года выпуска примерно 2007-2008, лохан рядом с ним как лоханка рядом с яхтой :)

(102) Сузуки SX4 МТ 4WD - доволен аки слон.

(106) Опасно марка брать, бьются на них только в путь.

бери Ладу, заодно разбирать и собирать машину научишься!)

(104) для типа внедорожника конечно мало... от 20 см это я понимаю

Экономичными являются турбомоторы. Но на бюджетники их не ставят. Первым авто такого класса будет рапид, но там скорее всего с клиренсом будет пичалька.

(28) Времени нет на конкретику.
Этот я юзаю. Уже отписывался где-то. Но у меня МКПП.

(110) ты плохо знаешь рынок. Как раз в сегменте кроссоверов дофига машин с клиренсом менее 200. А степвей вообще ни разу ни кросовер.
Из более-менее недорогих и новых приличный клиренс только у дастера.

И потом, ну нахрена тебе клиренс более 160? Я на логане вообще ни разу не встречал проблем с клиренсом. За 7 лет эксплуатации.
Тем, кому реально нужно от 20 см, нужен полноценный внедорожник, а не хрень бюджетная.

Надо равнятся на маню -  GLK

(115) Маня с логана начинал, его и надо брать

Ну и все, что от 20см - бензин кушает соответственно.
А для проходимости важен не только клиренс, но и база. Так что коротышка с 175мм вполне прилично по ямам ползать будет.

(108) у меня две кресты было, практически то же самое. могу послушать удивительные истории про их аварийность...

(111) Это если тошнить так, чтоб турбина не включалась)

(106) да, хороший марк но :
цены на правый руль возросли...  раньше он был дешевле левого руля значительно , а сейчас за эти деньги можно взять
например камри 07-08 или более понтовые но в целом более сложные в обслуге cadillac CTS или ягуар XF тех же лет
за уралом ннаверно марк всё равно хороший варинт, в европейской части скорее нет

119 турба экономнее нетурбы такой же мощности при одинаковой езде, нетурба будет на более высоких ехать и больше жрать

(0) Своеобразное изложение, но полезные вещи почерпнуть можно (если фильтровать пургу)

Полуседан: http://www.youtube.com/watch?v=ILQo_njM5OQ&feature=em-subs_digest&list=TL7khUyH8zznk

Рио: http://www.youtube.com/watch?v=sMG0Xobm5q8

По обзору понял, что одного поля ягоды и вобщем-то УГ. По Авео обзора пока не видел.

(0) Да, кстати, они нифига не экономичные (Поло так точно). В них никакой инопланетной технологии не внедрено, которая бы позволяла ездить более экономно чем другие авто с такими же характеристиками. 8-10 литров норма на 100 км - ее никто не отменил на этих машинах.

(120) да это все понятно. я рассказал увиденное там. а так полностью согласен, их времена прошли, допустим в нашем регионе на пруле сейчас как-то не комильфо. а о солидности спор это как о вкусах, допустим я бы предпочел юзаный, но в приличном состоянии марк-х, чем новый логан и плевать мне было бы на правый руль.

(124) какого года будет марк за цену нового логана ? X думаю не взять

(98) Ну да, а потом еще полгодика подождать, потому что скоро выйдет какой-нить новый кия

(125) а сколько сейчас новый логан?

Новая Nissan Almera за 565000 с автоматом, штатной навигацией и кучей места для ног пассажиров, даже больше чем в теане.

(127) 450 примерно

(129) пустой от 350

(129) ну тогда пришлось бы пару сотен накинуть или закатать губу и взять что-нибудь попроще.

Я работал у дилера VW. Поверь, между поло и рио нужно выбирать

(132), почему?

(133) авео и гранта хуже, это и в цене отражено

(133), я про поло и рио - почему 2. Kia Rio?

(135)->(134)

или лада калина 2!

(128) это крайне уеб...ная машина, никому не советую, кроме джигитов.
Над ней сами сотрудники Альянса потешаются.

(138)+ "Новая" Ниссан Алмера оказывается снятая с производства в китае Донгфен-Ниссан Сильфи

(136)я дал ссылку выше на тест авторевю (там солярис вместо рио ), можно у них же найти и рио споло тест, если есть желание - вкратце в целом один хрен

(139) Не не, это не ниссан, это логан, в его кузове, и относится к альмере стоит только как к логану с чуть более симпатичном кузове за ту же цену, что страшненький логан.

Из всего этого, по колдобинам более комфортно ездить на Гранте, из-за её короткой базы, клиренса, энергоемкой подвески и бамперов по 3тр, идеально крашенных в цвет. Если брать её, то имеет смысл брать ее только в минималке для автомата. Но имея на руках 550+, смысла брать ее нет вообще