Такая ситуевина: с месяц и менее 1000 км назад поменяли сцепление. В выходные отчаянно "запела" КПП. Приезжаю в сервис. Смотрят - масла ноль. Залили. Петь не перестает. Нужно снимать, разбирать, дефектовать. По скромным прикидкам - 20 килорублей. Легко и большая сумма может получиться. Говорю - как бэ прямая причинно-следственная связь усматривается между заменой сцепления с заменой масла в КПП и отсутствием оного масла в КПП через менее 1000 км. Пробег 115 тык. До этого не уходило, а тут - раз и все ушло. Говорят масло ушло через сальник, и следы есть на нем. Значит вроде как залить не забыли. Но тем не менее совпадение крайне неприятное.
В общем расстались на том, что они проводят необходимые ремонтные работы, а цену - с хозяином согласуют, с учетом вышеизложенного.
Вопрос: как можно аккуратно "надавить" на сервис, если они в плане цены в итоге не пойдут мне навстречу?
Заморачиваться экспертизой, а затем судом (результат и того и того нифига не однозначный) - не сильно хочется, да и уже отдал машину в ремонт, так что поздно.
Какие аргументы приводить для максимального снижения стоимости восстановительных работ? )

Странно, что за кпп такая, что все масло могло уйти через сальник

а никак .. это или есть или это нет ..
у кого этот талант  есть тем все делают бесплатно, а у кого нет, те в пролете.
Но, в век интернета , конечно можно веселится , но не более того - все эти слесаря-авторемонтники потенциальные уголовники.

(1) Ну я далекий от автомеханики человек ). Так что говорю, со слов мастера в сервисе.

Пробку закрыть забыли, наверное, у меня такое же было на ВАЗ 2107

Автор, неужели потеков не было на месте стоянки ?
не верю - у меня капает, так пятна на асфальте есть

Тупо не залили после ремоонта

(2) На самом деле сервис не вот гаражный. Один из 2х в миллионном городе не официал по "франзузам". Так что клиенты им нужны.А судя по тому, что записаться можно день-в-день - очень нужны )

Кстати да, недозавернули скорее всего, она на резьбе же. И снова заливать если не проверить бестоляк - опять вытечет

(3) ты надеюсь мастеру в сервисе так не сказал?

(5-6) у меня сразу после ремонта длинная поездка на 600 км. потом 3 недели стояла во дворе. Потом еще 200 км в течении которых и случилось сие. После стоянки 3х недельной масла вроде бы не было. Во всяком случае внимания не обратил

(9) Нет )) Но это сложно скрывать и косить под бывалого автомобилиста.
Но если научите - буду благодарен и весьма )

(11) я когда выпью таксисты всегда со мной за машины пестят, хотя я в них них не шарю :)

всегда за всеми стараюсь проверить их работу. в сервисе проверяю уровни масла, после замены.
верить никому нельзя.

Как в КПП уровень масла проверить?

Не бери француза и еще два Ф

(14) Откручиваешь пробку и суешь травинку(это если не полилось).

ну на современных иномарках не знаю, а на вазах и газах открывал заливную пробку на КПП и тыкал туда гнутой проволокой

мне как то не дотянули масляный фильтр - масло постепенно из движка ушло .. хорошо вовремя заметил .. просто криво вкрутили ..типа называется заехал в широко разрекламированный сервис на остоженке ..

(18) Ну тут хоть датчик давления есть. А вот из КПП по замыслу разработчиков масло не должно утекать.
.<нецензурно>. Ведь пару месяцев назад хотел продавать, уже и покупатель был. Однако не нашел, что взамен покупать и отказался от продажи. До осени. Как итог сцепление, КПП, ...
) Долпоеп

(19) отдавая что-то сервисменам - надо начинать ставить свечки богам авторемонта..

у меня как то приятель жаловался на подвеску - потом ему ее починили и в течении недели у него отвалилось колесо  имашина улетела на встречку - без столкновений , но очень ему было тревожно ..
убеждал ли он их паяльными лампами или еще как не знаю, но ему машину отремонтировали полностью .

Масло и КПП через сальник все вытечь не может, должен был остаться приличный объем. Да и бесследно оно никогда не утекает. Правильно говорят, лужа должна была быть под машиной, не заметит такое просто слепой. На лицо халатное отношение к работе, просто тупо забыли залить после замены сцепухи, 146%. На то и нада давить, подтеков на стоянке нет, масла в коробасе не было, ремонт за счет сервиса....

*масло из КПП*

Обычно типа гарантию дают, напирай на это. Да и вроде не отказался никто не от чего, просто сослались на хозяина на него и наезжай мол из-за вас машина сломалась - как решать будем.

(22) Сколько там того масла? Травило себе потихоньку 1000 км - вот и вытекло.

(9) Не знаю но по моему "специалистов великих" которые нахватались по верхушкам и мнят себя таковыми нигде и никто не любит, а если чувак так скромно выслушал мнение мастера, а потом раз и аргументировано свое - то сразу уважение вызывает.

(0) Мне вот только не понятно, каким образом связано замена сцепления и вытекшие масло, я не знаю как на хранзузах, на на тазиках при замене сцепления коробку вроде просто сдвигают в сторону и никак масло вытечь не может

+(26) Или лучше вопросы наичнает наводящие по теме задвать.

(27) Наверное приводы снимали.

(25) смотрим устройство типичной КПП http://www.lada.cc/tech/zp/2121-12.jpg
Обычно сальники выше уровня масла. Травить и пачкать всё вокруг может, вытечь всё нет.

(27) ему до кучи и меняли масло, пробку сливную похоже недовернули или не по резьбе вхреначили, вот и сочилось

(31) Лужа была бы под машиной... Где ТС? пусть расскажет, есть лужа на парковке иль нет.. Если нет, то забыли залить и теперь брешут про сальники.

(32) Лужи не было. Но потеки масла на сальнике - есть.

(27) При замене сцепеления - масло сливали.

вообще большенство КПП сейчас необслуживаемые... и масло там не нужно менять вообще никогда. Да и сама конструкция такая, что не может оно от туда вытеч...
ну и потом для замены сцепления масло из коробки сливать нужно только на тазиках, на нормальных машинах ничего сливать не нужно....

значит его выели термиты ..

(34) Другое дело, что пообщавшись с коллегами, понял, что через сальник за месяц и 800 км пробега все вытечь не могло. Типа сальники могут потеть маслом месяцами.
(35) Как говорят у нас на работе, есть машины, а есть логаны )

(32) если машина на дальняк сразу 600 км пошла, то на ходу могло и вытечь все масло, а потом машина уже насухую стояла (35) кстати да, даже на советских машинах оооочень редко масло в КПП меняли.

И да, когда сцепление меняли, сервисмены не могли не обратить внимания на состояние этих сальников. В общем буду отбивать "бабки" )

(37) ВОт и я говорю, не могло, дави на то что забыли залить, и пусть чинят теперь за свои.

у тебя подход не верный .. они все и так знают, просто они тебя послали по-хорошему, когда придешь с аргументами, они тебя пошлют традиционно. Автосервисы часто горят именно по той причине, что они путаются кому что и когда можно говорить.

(41) Пошлют традиционно - ну чтож, тогда останется опубликовать на городском профильных форумах описание ситуевины. С учетом того, что у них регулярно проходят акции типа приведи нового клиента и получи скидку на ремент - то думаю такая антиреклама им совсем не нужна.
Есть мнение, что хозяину проще сделать за счет сервиса, а потом эти деньги на сервисменов повесить, чем терять клиентов, пусть и потенциально.