В продолжении Отмена бесплатного багажа в аэроперевозках.

Министерство транспорта России предложило разрешить авиакомпаниям не предоставлять на борту бесплатное горячее питание во время перелетов и отнести его к дополнительным услугам повышенной комфортности с целью простимулировать развитие лоукостеров на рынке авиаперевозок, говорится в проекте приказа, опубликованного на сайте Минэкономразвития.
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/news/244313-mintrans-predlozhil-otmenit-besplatnoe-goryachee-pitanie-v-samoletakh

Питание оказывается было бесплатным и не входило в стоимость билета.
Летаю по делам рейсами 8-10 часовыми. за это время кормят два раза. Теперь надо будет брать с собой вареную курицу, яйца, бутерброды. Термоски с супами и напитками брать будет нельзя, поскольку жидкости проносить нельзя. Надо будет покупать сок по 400 руб за поллитра непосредственно в самолете.

минтранс пролоббировали перевозчики, ну ладно бы хоть разрешение действовало на полёт до 3 часов - народ голодный будет злой( лучше билеты продавали по цене массы тела

(34) И как влияет масса тела на стоимость перевозки оного?

Я в августе летал на Камчатку. Москва-Камчатка-Москва 55 тыс. руб. (эконом класс). Полет чуть более 8 часов, кормят 2 раза.

Летал туда же в феврале. Москва-Камчатка-Москва 17 тыс. руб. (эконом класс). Полет чуть более 8 часов, кормят 2 раза.

Вопрос, насколько зависит цена билетов от обедов? :)

(35) И как влияет масса тела на стоимость перевозки оного?
Напрямую. Грузовые авиаперевозки тарифицируются в кг., при перевесе багажа авиакомпания попросит заплатить денег.

(35) чем толще пассажиры, тем сильнее пилот устает крыльями махать, это ж очевидно

иногда эту еду в руки то брать опасно. кормят какашкой.

(3) Надо! Пока ешь и не замечаешь как долетел.

(38) http://www.avianews.com/world/2013/05/24_finnair_fatpassenger.shtml

(39) не звизди.
кстати готовят ее на территории аэропорта за 8-12 часов до вылета рейса..

(42) +

нормально кормят, и говядина тебе и курица, вкусно. Одно неудобство, когда уши заложены, хреново вкус ощущаешь. :)

Ютейр урезал питание, пересели на Уральские авиалинии...

Все просто, кто урежет, тот потеряет рынок.

(42) че не звезди, я говорю иногда. если ты не натыкался еще, значит тебе везло.

кормят курицей когда летишь из России в жаркие страны.
когда обратно, там местная дрянь на любителя.

и на внутренних рейсах , раз на раз.

всю жизнь летаю на самолетах , еще помню в ссср красную икру давали когда с камчатки летишь.
и врать про еду не буду. что знаю то и говорю.

(46) питание на обратные рейсы загружают в пункте вылета..
никто в "жарких странах" местную дрянь на борта не грузит.
в "жарких странах" нет кейтринговых фирм которые бы обеспечивали нужный объем и качество.

про внутренние рейсы - летал не часто но то что видел вполне сносное.. те же 200-300 рублей за эконом  то есть горячее на выбор из 2-3х блюд, булочка масло сыр какойнить там плавленный и конечно же томатный сок :)

Летала esyjet. У них и багаж платный, и еда. Кексик один порядка 170 р, чашка чая в районе 80 р. Поесть можно рублей на 400. - сэндвич , кола и еще что-то. То ли салат, то ли что-то другое. Но все равно в сумме перелет дешевле, чем уральскими авиалиниями. С условием, что чемодан один.

Просто тут кто-то жаловался, что народ жрёт своё - теперь это будет допустимо, так как питание платное.

Плавайте паровозами аэрофлота...

Забавно будет выглядеть четверть самогона с салом чесноком и луком на столике в салоне самелёта. А уж от нашего стола вашему столу и титан с кипятком...

(52) Ага доширак запарить.

(50) А счас запрещено что-ли?

По поводу 2 часов полета. Вот смотрите.
Добираться до аэропорта не меньше 1 часа
Прибыть туда нужно за 40 минут считаем час
Летим 2 часа
Потом еще из аэропорта нужно до места 1,5 часа добираться и не факт что там тебя сразу накормят.
Так что проголодаться очень даже можно. В аэропорту конечно можно поесть, но там цены очень конские.

(55) бутеры с собой можно взять

через досмотр нельзя проносить только жидкости фактически.

(56) всё возвращается на круги своя © не помню..
во времена ильфопетровские - у каждого пассажира в чемодане обнаруживалось: "Три крутых сдавленных яйца, бледная вареная курица."

ибо все рекламные нововведения кончаются пшиком, как в топике :)

(58) На самом деле, авиакомпании которые дорожат своим имиджем кормить будут. А все последние попытки поправок это для дискаунтеров.

(36) :) а какими авиакомпаниями?

(59) в общем-то так..
но.. вот дочка сейчас в америке, самолет летел 8 часов, "кормили" один раз, подали небольшую порцию вареной засушенной курицы..
вот и "размышляй" типа: то-ли курица ради имиджа, то-ли сухая ради жадности :)

(60) ну я обычно аэрофлотом. Но в августе конский ценник был у всех. Регион холодный, с кучей бюджетников, которым билеты оплачивают, вот авиакомпании и охреневают в отпускной период.

Я собственно, что сказать то хотел. Ситуация с авиаперевозками аналогична ситуации на рынке жилой недвижимости, где ценообразование не зависит от себестоимости и, соответственно, снижение себестоимости приведет не к удешевлению билетов, а лишь к увеличению прибыли авиаперевозчиков.

нормально меньше ср.ть будут

(63) cjvytdf.cm

*сомневаюсь

"проголодаться очень даже можно"

и что дальше, конец света !?

(66) мне нельзя не есть более 3 часов. У меня гастрит.
И у вас тоже будет, когда будете раз в день бутербродами всухомтку питаться

(67) я уж и не знаю что лучше, не есть вообще или съесть что дают в самолете.

(67) тебе еда в самолетах противопоказана.

(67) + каждый день

Они всегда дорожают.
Но я - против еды. Не понимаю, что за привычка постоянно жрать в самолетах и поездах!
От сидения в кресле калории, что-ли, усиленно сжигаются?

(71) когда человек едет на поезде или его тело летит в облаках аэрофлотом, то он волнуется - хорошо ли доберется, не зря ли он вообще поехал. Кушает, успокаивается.

(71) а че там в самолете делать-то? так сел взлет, пока напитки принесут, пока хавчик, пока унесут все, вроде как и полет прошел :)

имха, нихрена это не удешевит билеты, себестоимость еды в самолете - копейки, пройента 2-3 от стоимости билета.
там львиная доля это стоимость топлива. вот продавцами топлива надо бы занятся, тогда возможно какая-то тенденция к снижению стоимости билетов появится

Горячее на выбор уже отменили с января у больших авиакомпаний, зато более мелкие стали подниматься, так как стали более конкурентными.

После плотного перекуса, да ещё с алкоголем, как правило, тянет в сон. А во сне время летит незаметно, да и другие преимущества у сна есть.

(75) Надо что бы еще и бортпроводниц платных сделали, тогда будет совсем ништяк....

(75) В самолете сильно не поспишь, разве что в бизнесс классе

(77) Да, там времени мало. Только нальёшь, закусишь и уже вылезать надо. А спать можно везде, было бы время.

(78) Это смотря куда лететь.

(0) Вернется спрос на "Завтрак туриста" и "Бычки в томате"

(80) консервы тоже запрещены, вроде

(80) Угу в зоне ожидания вылета аэропортва они будут по 500 руб стоить:) Все это фигня отменят или нет питание - цена билета в основном от аэропорта зависит, питание на нее сильно не влияет.

спорный вопрос конечно, наверно лучше когда есть свобода выбора... но вот от этих нововведений общий сервис упадет и общая цена вырастет однозначно

(80) битые яйца, мятые помидоры и курица в фольге )

Летел в ночь из Москвы в Кемерово. Посередине полёта (2 часа ночи по Москве!) начали разносить еду.
Всегда мечтал пожрать ночью вместо того, чтобы выспаться. Тьфу на них!

(85) таже хрень когда летел в Уфу.

почему в самолетах кормят, а в поездах и автобусах - нет?

(87) в поездах кормят, но не во всех. Ездил весной в поезде, давали завтрак, включенный в стоимость билета.

(85) а что тут такого? Проснулся, пожрал, уснул. На сытый желудок я сплю крепче.

(73) В стоимости топлива 70% это акцизы и налоги. Вывод: никто никем заниматься не будет.

(90) Да придется заниматься..... еще пару лет и при таком раскладе миннранс вынужден будет запустить сюда иностранщину по максимуму .

(73) топлива? ой ли. топливный сбор какой в билете? теоретик7

Хех, я как представлю:

Самолет, места в нем мало, народ начинает шелестеть фольгой и пакетами, доставать жратву: яйца, картошку, курицу, пирожки, беляши, бутерброды.
Брр... у меня почему-то сразу ассоциация с междугородным автобусом после остановки где-то на маршруте - большинство, как с голодного края, скупает беляши у привокзальных/околоостановочных бабок, начинает их жрать, вонь начинает заполнять все пространство салона. После того, как они пожрут и вытрут жирные пальцы об занавески, начинают вдумчиво смотреть очередной сериал про ментов, вещаемый с экрана возле водителя, сыто порыгивать и цвыркать остатками лука, застрявшего в зубах.

(93) Все правильно . Самолет и должен быть .... междугородным автобусом.

(93) А когда начнут пердеть...

А дальнемагистральные типа Москва - Петропавловск ..... песня отдельная . Был бы пассажиропоток как в Союзе а так ....  уж  местные  во вьетнам быстрее слетают и дешевле.

На стоимость билета питание врятли имеет решающее влияние.
А бардак, который породит отмену питания силами перевозчика, будет весьма приличный.

Кстати, "себестоимость стандартного продуктового набора для пассажиров эконом-класса составляет 130 российских рублей" (инфа из цеха питания компании UTair Сургут)

(98) это вместе с зарплатой тех, кто разносит? очевидно что на этом не сэкономить

(98) И ..... четыре стюарда в проходе  корячатся по салону... ту же очередь в туалет ... пройти нельзя ... и все это на весь период полета ...  :)

Потом ишо доп кофеек разнести ... кому то еще сока томатного.. поругаться что не досталось.... отзывы на сайте авиакомпании штаааааа не покормили как в ресторане :)

Основная проблема цены - стоимость аэропорта.

(98) (99) (100)

кстати да. там более 2х стюартов и не надо. им и так делать нечего будет.

(92) это не мое мнение, по радио с утра обсуждали, там привлеченный эксперт сказал так. а топливный сбор врятли напрямую отображает стоимость топлива потраченного на перевозку конкретного пассажира

Глупость. Проще было ввести разделение на 3 категории салона: Бизнес, эконом и лоукост.
Потому что когда один сосед заказал обед, а второй - нет, бардак будет.
Учитесь у РЖД. Почти в каждом составе есть купейные вагоны с питанием. Но завтрак подают в каждое купе такого вагона, а не по желанию пассажира. Кстати, очень недурственный завтрак, последний раз пользовался им 22.08, мне этого потом на полдня хватило.

(103) сокращать их нельзя из соображений безопасности

Отменили и ладно, аэрофлоту все это до фени. Чисто поговорить вопрос подняли. Меня тут аэрфранс холодными макаронами кормил..из за дурдома в ширике, а про домодедово ..долетели и слава богу..

(105) т.е. надо самолеты делить перегородками? они на заводе закладываються обычно

(107) греют питание в самолете а не на земле. тебя обманули

(108) Молдаване за 100$ из гипсокартона любой формы сделают и зашткатурят.

(109)  долго описывать, но это именно по причин бардака в ширике на тот момент.

(111) ага. макароны вам не разогрели в самолете а шарик виноват?

(110) об чем ты.

(109) нет. греют на земле.
привозят в телегах определенной температуры. не ниже.

(113) ты это серьезно?

(114) перед нами в соседнем гейте стоял здоровый аэрофлотовский самолет на париж, все скакали вокруг него, но он все равно улетел на полтора часа позже. У нас маленький самолет, но его подкатили вместе с пассажирами, как раз когда мы должны были взлетать...все что они успели сделать это выгрузить их и загрузить и распылить в салоне дезодорантом. Мы влетели на 30 минут позднее, но успели прилететь до 12 ночи.., но например девушке с ребенком потеряли сумку, я до отеля шел пешком по дороге.. так же с ребенком.., так что им там было не до еды.

(114) я занимался автоматизацией кейтринговых цехов в трех аэропортах.. да серьезно.

(115) (116) Еду разогревают в самолете. там есть спец печи, то что им было не до этого (персоналу самолета) валить на ширик глупо.

(116) И что. на рейсе москва гаванна 12 часов кормят 3 раза. еда видимо горячая еще из цеха?

я ксатти видел хороший репортаж о  цехе питания который шарику поставляет наборы питания. там ни слова о том, что еда должна быть подана горячей. Разогревают ее в самолете.

По-любому будет так:

(116) соврал таки.. там контроль по верхней планке идет..
сейчас у техника уточнил.. действительно по верхней

(117) там печки и греют и поддерживают

(120) я в курсе устройства самолета. Учился на это когда-то

+(119) касалетки таки не выше +4 принимают..

(122) именно. там температура должна быть при приеме чтобы не протухло.

странно.. у меня сложилось впечатление что что то там до 60 градусов. хз.
может какой то короткий рейс был. хрен знает.

специально уточнил сейчас - как правило +4  и есть спецхолодильники которые готовую еду охлаждают очень быстро до +4

И не подать на борту горячее питание может быть только одна причина - не работали печи т.к. либо влом стюартам, либо они неисправны, либо экономия топлива.
да. именно экономия. в ил 96 например при включенной кухне и всех потребителях на борту в режиме полета на эшелоне, один из 4х двигателей работает исключительно на снабжение электричеством этой коровы и ее потребителей.

(125) последние 3 рейса в челябинск были на холодном питании :)

экономят сволочи.. что аэрофлот что с7 :)

(126) х.з. я за последние 3 года 3 раза летал в турцию, 1 раз в краснодар и уяу. всегда было такого горячее роздано, что ждал пока остынет.
Качетво еды уже другой вопрос. мне например не нравится.

(127) качество ценой определяется.. сложно что то вытянуть из 200рублевого обеда..

(128) ну это да.

уяу = Уфу. блин

ничего абсолютно не изменится.

Один раз летел Москва-СПб, кормили одним пряником, одной печенкой и коробкой сока. Ну и чай-кофе-сахар.
А кто-нибудь у врагов летал? Как там кормят?

Он бы еще выход платным сделать предолжил