http://www.gazeta.ru/realty/news/2013/10/04_n_3230377.shtml

"Строительство доступного жилья в столице недопустимо, заявил в пятницу на московском форуме лидеров рынка недвижимости заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Как пишет РИА «Новости», Хуснуллин пояснил: если строить такое жилье, то себестоимость квадратного метра будет составлять $2–3 тыс. Это значит, что многие москвичи потеряют в капитализации своего жилья, а также в столицу могут приехать еще 5 млн человек.

«У нас сегодня стоимость жилья является ограничивающим фактором миграции в Москву. Доступное жилье для Москвы как тезис не подходит городу», — резюмировал Хуснуллин.".

Кто что считает? Прав мужик или нет?

(304) Даже думать не буду. В москве пыль, грязь, вонь - пусть понаевшие нюхают.

(260) за Жирика

(305)  Мойша где вы взяли эти часы? - Папа перед смертью, продал.

ах, да .. и самое простое .. количество пострадавших пешеходов ..

не туда)

(261) полтора миллиона фактически чуть больше миллиона по переписи.

при этом сравните

Москва, Северо-Западная хорда, Алабяно-Балтийский тоннель
http://stroi.mos.ru/severo-zapadnaya-horda

стоимость - 78,15 млрд рублей

метро в Ростове-на-Дону
стоимость строительства I очереди первой линии составляет примерно 76,6 млрд руб. в ценах конца 2010 года

в Москве на ОДИН тоннель тратится больше денег чем на целое метро в регионах

(305) а если дети сделают все чтобы их родитель скончался по быстрому ?

а зачем в Ростове метро?
метро в миллионниках только стоится. В Ростове он даже не окупится.

(312) У вас в отношениях с детьми доминирует боязнь за свою жизнь в старости?

(311) В Москве расширение метро действительно необходимо. А в Ростове оно вряд ли так нужно, там это скорее бантик для поднятия самооценки. Нет там маршрутов на которых оно окупится.

о.О действительно больше 1 000 000 ппл в ростове

Но все равно инфраструктура Ростова оставляет желать лучшего - метро не окупится.

(311) Этот тоннель вроде как один из самых сложных, т.к. проходит ПОД метро и ж.д. путями пересекает много коммуникаций и прочие проблемы встречает на пути, очень долго все они обруливались. Даже схему в разрезе показывали в новостях.
А в регионах обычно все просто под землей, пробурил и готово.

(318) в регионых, когда рыть будут, могут еще и нефть найти. тогда вообще в профит можно выйти))

(296) "Так почему парковочное место требует, на основании чего?" на основании чего требует детские площадки, поликлиники?...родил дите - строй ему площадку сам! следуя вашей логике... а вообще все это вместе (в т.ч. и парковочные площади) называется "инфраструктура". И застройщик просто обязан обеспечивать всем этим, а местная власть - следить. А у нас лишь бы приляпать дома один на другой, и бабки срубить. И администрации свой откат получить. А остальное - лесом...такова у нас градостроительная политика, увы... точнее полное отсутствие оной(

(320) сравнивать детей и авто как-то странно. Авто в городе - роскошь.

(320) следуя вашей логике если я себе куплю самолет государство за счет налогоплательщиков должно мне обеспечить аэропорты возле дома, офиса и любимого пивбара ?

(321) авто роскошью было уже давно, проснись. Сейчас это средство передвижения, не более. И не надо пытаться всех приравнять, у каждого свои маршруты перемещения. Тем, у кого все передвижение ограничивается дорогой работа-дом на метро, находящегося в шаговой доступности, это сложно понять. В какой-то теме уже обсуждалось это.

(320) Зачем вы покупаете квартиры в домах в которых застройщикам "лишь бы приляпать и бабки срубить". Почему не покупаете у тех кто обеспечивает?

у нас тут рядом жилой комплекс выстроили, у каждого дома рядом приделан паркинг. судя по количеству мест, хватит и на жителей и на гостей. вот только есть одна печаль, одно место стОит 600-800 тыр, это не считая ежемесячной коммуналки 3-5 тыр. и ведь не скажешь, что застройщик не обеспечил инфраструктуру...

(320) Ситуация такова, что при наличии любой политики парковочных мест на всех не хватит. Даже на половину не хватит. Слишком уж много понабрали солярисов всякие понаехалы :)

(325) А что делать если это сейчас объективная стоимость парковочного места в мегаполисе?

А вообще интересно бы было как в кино...Чтобы на неделю например из Москвы уехали все понаехавшие...
Насколько бы разгрузились дороги и транспорт

(322) Не, обеспечить тебя личным ангаром и аэропортом государство должно уже сейчас. А вдруг ты в будущем купишь самолёт?

Красиво получается у некоторых: метро не нужно, авто роскошь. А на другой конец города на лыжах идти?

(325) И ведь раскупят полностью )

(327) я это понимаю. но таких как я меньшинство...

(322) угу, а также прорыть канал до вашего дома, если вы купите себе катер. В авто и самолете есть как бы разница, не наблюдаете?
(324) ответ вроде очевиден. Сейчас большинство домов именно такой застройки. Исключения - так называемая бизнесс-застройка с собственной территорией. Разница в цене колоссальна. У нас тоже между прочим дом с собственным подземным паркингом. Вот только несколько нюансов - кол-во мест в неск-ко раз меньше, чем необходимо в соответствие с этажностью дома + продают абсолютно всем, нет приоритета жителям дома (кто первый из близлежащих домов, того и тапки) + стоимость от 1,3 ляма...в результате раскуплено-то все, но мест для парковки все равно катастрофически не хватает

(326) вам вообще на обществ. транспорте надо ездить)) накой вам авто, если пока вы не расплатитесь с ипотекой, вам даже на дачу ездить не надо?) а то понаедут, понакупят бюджетных авто, и наставят потом на газоны под окна)

А вот вопрос - если купить однушку где нибудь в Некрасовке и подождать пока метро проведут, легко ли ее будет продать потом ? Я читал что рынок вторички в упадке, раскупают вот так вот только новостройки, а продать потом трудно

(333) 1. нет никакой разницы. все относительно и зависят только от уровня вашего благосостояния. Для вас авто - не роскошь. Вы привыкли. в городе оно не нужно.

(333) "В авто и самолете есть как бы разница, не наблюдаете?" - какая? И то и другое - это средство передвижения. Если что, то и велосипед когда-то роскошью считался.

(336) тебе рассказать разницу? если дорога на обществ. транспорте занимает 2 часа, а на авто час...если помимо двух пунктов "дом" и "работа" есть еще 3 ежедневно, которые надо успеть объехать? дооо...авто в городе не нужно! тратьте ежедневно по 4-5 часов на дорогу

(338) еще раз. авто не вещь из первой необходимости. если у вас дорога занимает столько то на общ. транспорте - то не ездийте туда. Авто в ГОРОДЕ это роскошь. в любом крупном городе проблемы одинаковы из-за них.

авто - это не право а собственность

и ваша собственность не должна мешать другим.

а при чем тут собственность и "мешать"? я говорю о том, что застройщик обязан обеспечивать минимальной необходимой инфраструктурой жителей, помимо собственно постройки коробки. И это нормально, и парковочная зона давно стала частью этой инфраструктуры, т.к. личное авто давно стало неотъемлимой частью мегаполиса. Газончики, тротуарчики, площадки детские, дороги - все это должно быть

(338) этот спор напоминает цитату из анекдота : "Мой дед был декабрист и он боролся за то , чтобы не осталось бедных людей в нашей стране " :) . Вы не объясните , что в нормальном обществе решение проблемы не считается  запрет, нужно что-то делать с инфраструктурой.
(337) никакой . зае..ли уже: накидают самолетов на детской площадке , некуда свой джип припарковать!

(342) гы гы гы..


я застройщик.
я строю так как мне выгодно..
а далее- покупать или нет это ваше дело..
хотите - покупайте, хотите - идите лесом, за вами очередь стоит из сотни желающих..

(344)в новых районах уже строят иходя из реальных условий парковки во дворах

Жилье везде должно быть доступным...

(342) Детский лепет, а еще чиновники не должны брать взятки, много других сказочных вещей для нашей страны

вот эти татары, которые с Собяниным взяли непонятно откуда в московском стройкомплексе и будут как понимаю задавть тон градостроительной политике с оглядкой на всю предшедствующую историю начиная от татаро монгольско ига кончая лужковым.

Полностью согласен с Хуснуллиным.

(342) Это навязывание услуг. Почему те, у кого авто нет. должны платить за то, чтобы застройщик за счет их стоимости квартиры все это делал??
Твое дело не купить квартиру там, где нет стоянок и всего перечисленного тобой.

(350) почему жители которые не пользуются лифтом, мусоропроводом, канализацией, должны переплачивать , это навязывание услуг ?

(351) Покупай дом в деревне и не пользуйся.

(351) потому, что дом так продавался. мог не покупать на таких условиях.

стоянка для авто не входит в состав этого дома.

(351) несоизмеримо. стоянко место 300000 руб + обслуживание.

ну почему вы так не любите цифры. Есть плотность жителей на гектар, есть плотность автодорог, есть количество гаражей на жителя, есть количество автомашин. Есть переспективные цифры. Посмотрели цифры .. сказали здравствуй шанхай и расслабились.

(333) "Потому что дешевле" это не ответ. Вариант с парковкой подобрать можно всегда. Для этого не обязательно покупать самое дешевое а потом клянчить "дайте мне парковку"

(353) а почему дома строят именно так , с лифтами , водопроводами, ведь дешевле коммуникации не подключать , и мороки меньше строителям, сделал коробку , продал , а дальше сами жители газ тянут, электричество ну и т.д. ?

(358) Есть строительные стандарты, регламентирующие каким должен быть многоквартирный дом, для минимальной пригодности для жизни. Электричество, вода, лифт необходимы для жизни всем. Парковочные места только некоторым. Те восемь мест на подъезд которые делают в эконом классе вобще не предназначены для постоянной парковки, это гостевые места. Для автовладельцев которым необходима парковка возле дома в крупных городах строят бизнес класс.

(334) Как это не надо? И не просто ипотека и авто, еще и второе авто, и дача на горизонте. Но вот по поводу дач тоже есть решение - налог на землю свыше 6 соток и в пятницу на выездах из МСК будет просторно. Убей дачника - спаси мкад (с)

(360) А зачем? Это их право, стоять в пробках в пятницу.

(315) это вы жителям Ростова скажите что им метро не нужно. когда по два часа тратится в одну сторону по маршруту "дом-работа" например зимой.

(361) пусть платят за это удовольствие!

(363) тогда почему только дачники? Со всех кто едет по дороге в это время надо одинаково взимать, они же равный ресурс потребляют.

(305) хахаха)))) ПодСтолом. Истерика.

(314) У вас - явно доминирует, сдавать квартиру детям это пзд, готовьтесь к бумажному гробу в крематории, сдохните в гордом богатом одиночестве.

(366) То есть вы полагаете, что выгнать детей на улицу и сдавать посторонним людям лучше?

я предпочту жить на улице, сам, чем отправлю туда своих детей

(368) Ваше право. Живите где хотите. Я не против.

(364) какая разница? Если уж за основу сегрегации берется единственно верное "те, кто мне мешает", то почему бы не нагнуть и дачников? Заку вон понаехалы мешают (которых 2/3 мск), Вере - свежепонаехалы без дач, работающим людям дачники мешают эти сумашедшие, питеру вообще москва...

обложить налогами и перестрелять! а лучше наоборот

(370)+100500 !!!! там к стандартам уже навязывают в новых районах и обеспечение инфраструктуры , проблема старых районов

(370) мне никто не мешает
я за справедливость

(370) Я? Сегрегации? Странно. Насколько я помню единственная сегрегация к которой я призываю в этой теме, это сегрегация на тех, кто соблюдает законодательство и тех кто не соблюдает. Причем тут дачники не понимаю. Насколько я знаю ездить по мкаду в пятницу законно.

(372) > мне никто не мешает
я за справедливость

ну я и говорю, всех расстрелять кроме зака, т.к. это справедливо.

(374) расстреливать надо других

Должно ли жилье в Москве стать доступнее?
всех расстрелять, и жилье доступное появится))

(374) Есть такой опыт с крысами, сажают много крыс в ограниченное пространство, все они не помещаются. И крысы начинают вести себя неадекватно, убивают за то, что не пропустили автомобиль, убивают за неправильно припаркованый автомобиль, начинают убивать просто так. Мы крысы? Скорее всего не я, но большинство..

(376) Причем патроны пусть расстрелянные покупают, а не за счет выживших.

(377) если тебя поместить в условия, в которых люди начинают звереть - ты тоже озвереешь. При этом, чем выше интеллект и ниже мораль, тем быстрее )

(377) На самом деле пора разрешать короткостволы, человек 10 раз подумает перед тем как вступать в открытый конфликт, помню летом было уже, 2 придурка столкнулись, один вылез начал орать, второй остался сидеть ждать ментов, первый прыгал прыгал пальнул из травматики, получил в ответ реальную пулю... красота...

(379)чем выше интеллект и ниже мораль

Дадададада. Вы путаете сладкое с вонючим. Интеллект это постоянная, мораль переменная. Сравнивают только дебилы.

(376) Это неконструктивно. Не всех, а только потребителей жилья по степени их минимальной полезности для общества. Скажем те 25% всех совершеннолетних прописанных в московских квартирах у которых соотношение выплаченные/потребляемые блага  минимально. Тех кто получает пенсии и не работает в первую очередь, далее тех кто по максимуму загружает социалку, платя за нее минимум. Тех кто те же парковочные места занимает, а по 2НДФЛ пять тыщ в месяц рисует. Городу это пойдет на пользу однозначно.

(382) твм и не поспоришь конечно...))

(382) ваш идеал жизни показан в фильме "Время" ?

начали как всегда за здравие ....

(384) Это где у стариков метки на руках загорались?

(382) Не понял о чем, но поддерживаю. )

(385) тема была начала в 10 утра, в субботу, когда все хорошо и все выспались, а сегодня понедельник, никто не выспался и все бесит.

Было известно, где факел, а шас неизвестно.

(384) Нет. Мой идеал жизни это кастовое рабовладельческое общество, со мной как членом высшей касты. Но приходится жить с тем, что досталось. :(

(390) На самом деле ты и живешь в таком обществе, не замечаешь этого, потому что живешь не в той касте

(391) Это не так. Нынешнее общество рабовладельческим не является.

(392) Именно так, только теперь стадо не загоняется кнутом, оно само бежит в стойло

(392) Это спорно. Рабовладение может быть не только физическим. Сейчас новорабовладельческое общество.

(393) (394) И? Тот факт, что кто то работает на кого то рабовладельческим общество не делает.

прочитайте "демократию в америке" токвиля .. про рабство - доставляет )

(381) выше декларируется некоторое поведение при сочетании некоторых параметров, сами параметры не сравниваются, никаких корелляций не проведено.
пост не понял и что-то написал про дебилов, что-то обидело )

http://top.rbc.ru/economics/07/10/2013/880944.shtml вас из всех ваших высоток РАССЕЛЯТ ) гы-гы

(398) миша предприниматель или депутат *?

(399) он сам еще не определился )

(399) видно что есть проблема и он пытается ее решить реально, но не может отделаться от желаний попиарить себя. Циферки по росту в свере строительства в москве и банковской сфере думаю дали бы объяснения всей этой риторике медведева о переезде, доступном жилье и аренде для населения.

Кусочек из книги известного кардиохирурга Амосова, где он рассказывает коллегам о туристической поездке в Париж (1976 г)

Много времени ушло с тех пор, как писали о тихих улочках Монмартра, об аллеях Булонского леса... Теперь жара, духота и машины. Сплошной поток машин, запах бензинного перегара. Машины отравили и обезобразили город. Нет тихих улочек. С двух сторон все обочины заставлены машинами. Помешательство! На машине доехать труднее и дольше, чем на метро.
Не нужно бы у нас расширять производство автомобилей. Наши города - это прелесть по сравнению с Европой. Когда приезжаешь в Москву с аэропорта, то сразу тебя охватывает простор, воздух, тишина…

может не  баян
http://top.rbc.ru/economics/07/10/2013/880944.shtml

Давно уже известно, как решить маскальско-жилищный вопрос: налог на недвижимость.
Но пока биомасса у кормушки зачем-то нужна, и налог всё время переносят.

проще снести ее к чертям)