http://lenta.ru/news/2013/10/10/lowcoster/

«Аэрофлот» зарегистрировал собственную низкобюджетную авиакомпанию (лоукостер), которая будет называться «Добролет». Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу крупнейшего российского авиаперевозчика.

Как указывает «Интерфакс», 10 октября «Аэрофлот» проведет презентацию лоукостера. Ранее сообщалось, что инвестиции в проект составят около ста миллионов долларов.

В середине сентября генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев предупреждал, что лоукостер компании станет «жестким продуктом», кресла в котором будут «как в электричке». Билеты на рейсы нового перевозчика можно будет заказать только через интернет. Планируется, что тарифы лоукостера будут ниже на 40 процентов по сравнению с расценками обычных авиакомпаний.

Забавно будет посмотреть, как хвост конкурирует с головой.

(77) в прошлые новогодние праздники было 6т от редвингса. совсем недавно было 12т.р.

блеать в берлин из москвы слетать дешевле было чем в челябинск

(81) 190

>блеать в берлин из москвы слетать дешевле было чем в челябинск

а мне в Лондон 3 раза туда и обратно на НГ чем домой...

(80) ноги в проход можно вытягивать - как в маршрутке :)

кстати двухэтажные вагоны уже обсуждали ? это тоже уже предстоит скоро

(82) 12 - 40% = 7тыщ, никак не 2.5-3

>ноги в проход можно вытягивать

а если у окна - класть на уши впередисидящему...

кстати задалбывало у прохода сидеть - постоянно народ ж.пама своими  и другими частями тел "задевает" по плечу - хрен поспишь... наотъедают себе сраки "Дженифер Лопез покури"

(88) у РЖД например ты при покупке билета можешь купить где хочешь (при покупке видишь схему свободных мест).

неудобно лететь у окна - покупай заранее у прохода

(90) при регистрации тоже можно попросить место

>неудобно лететь у окна - покупай заранее у прохода

тогда уж не покупай, а регистрируй

>при регистрации тоже можно попросить место

обычно уже все забито... по инету она открывается за 30 часов

(93) ну так и купить нижние в ржд тоже не тривиальная задача

(94) ну да... давно кстати поездом не передвигался... провожал на вокзале - зашел в плацкарт, а там как всегда, титан, бельем мокрым несет и еще чем-то... нафиг нафиг

(95) в новых вагонах очень даже неплохо (ездил пару недель назад)

(0) опа! АвиаМаршрутки! Так и вижу: сидит народ в самолете, ждут отправления, возмущается, а пилот кричит "Пока полный самолет не наберется не поедем!". Или при посадке пилот кричит:"Деньги передаем! Не задерживаем вылет!"
Я уже не говорю о том, что в салоне на протяжении всего полета будет играть Шансон.

(60) я то как раз в теме. да же в Аэрофлоте 400К
http://hh.ru/vacancy/6309513

если приведешь летчика в трансы - бонус 100К

(97) не преувеличивайте
регулярные задержки с временем вылета явились одим из причин отзыва лицензии Авиановы

если я правильно понял - на этот Добролет будет госбабло выделятся с поддержкой

100

>если приведешь летчика в трансы

куда переведешь??

билеты должны тарифицироваться от массы тела) пассажира
а то один за троих летит! покупаешь билет- будь добр пройти на весы)

(99) честно? ни за что не плечу таким классом. Не доверяю низкобюджетным авиаперевозчикам. Мне моя жизнь дороже, чем потраченное время в поезде.

жаль Авианову убили. Как вспомню, за какие деньги там билеты можно было купить... Как на поезд, но лететь 2 часа, а не 26 часов на скором трястить. жаль угробили ее

(103) самолеты предполагается новые использовать

(104) +100500. Трёх лоукостеров убили, одного за бюджетные деньги пообещали сделать. Охудивительно конкурентная ситуация на рынке авиаперевозок.

(102) ага :)

http://rbcdaily.ru/society/562949986200066

"Президент России Владимир Путин предложил воссоздать в стране аналог физкультурного комплекса ГТО («Готов к труду и обороне»). Эту идею глава государства озвучил во время совещания по развитию системы физического воспитания."

так и вижу - нормы ГТО, индекс физического здоровья, стоимость билета * индекс физического здоровья

(99) У нас сейчас законом такие дискаунтеры запрещены. мбо много но. собираються изменить. вот вам и задержки будут без питания и без питания на борту и т.д. и т.п.

(0) Добропад), Низколет, Недолетайка

(104) кто ее убил? долгов все понабрали

(103) таким - это каким ? у Добролета будут НОВЫЕ самолеты - то есть полет безопасный. минусы - в полете не кормят (за цену билета), кресло не раскладывается, уборка в салоне раз в сутки

> без питания на борту

пусть нормальный фудкорт делают, без брутербродиков за 350 р. в аэропорту - и никому не впилось это питание на 4 часа

(104) когда была Авианова был закон (он есть и сейчас) при котором

1. нельзя задерживать
2. надо кормить за стоимость билета (сейчас хотят кормить а доп. деньги)
3. можно возвращать билеты (сейчас изменить что возвращать нельзя)
4. кресла раскладываются

>уборка в салоне раз в сутки

я надеюсь осмотр делать будут.. иначе ж.па - я сестрин макбук чуть не оставил Франции в подарок... без него в пределах МКАДа мне было бы лучше не появляться

(112) есть категория людей которые страх от полета заедают - то есть голодным им намного страшнее лететь

(114) про необходимость макбука не понял. у вас там навигатор стоял ?

С именем тоже фигня выйдет. Матофильтр слово "долболёт" пропустит?

(116) просто с собой брал - фотки на диск бросать.

я про осмотр. который все равно сделают тк уборка. А тут как если убирать будут раз в сутки?

(117) Это слово уйдёт в народ

http://top.rbc.ru/economics/28/05/2013/859484.shtml

Билеты на поезда с двухэтажными вагонами будут дешевле, чем на поезда с обычными, одноэтажными вагонами, сообщил сегодня журналистам вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Михаил Акулов.

Первый поезд с двухэтажными вагонами должен отправиться из Москвы в Адлер в июле 2013г. В состав поезда будут входить 15 двухэтажных вагонов, из них 12 купейных, один СВ, вагон-ресторан и штабной вагон. Всего в обороте будут находиться 50 двухэтажных вагонов, из которых планируется сформировать три состава.

Ранее сообщалось, что в 2013г. ФПК планирует закупить для поездов дальнего следования 50 двухэтажных вагонов производства Тверского вагоностроительном заводе - 4 СВ, 4 купейных штабных, 38 купейных и 4 вагона-ресторана. Каждый купейный вагон сможет "принять на борт" 64 пассажира, штабной вагон – 50, а вагон СВ — 30 пассажиров. В вагоне-ресторане могут одновременно разместиться от 44 до 48 человек в обеденном зале и 6 человек - в баре.

http://top.rbc.ru/society/08/04/2013/852898.shtml

В Московской области в ближайшее время могут появиться двухэтажные электрички. Возможность закупить такие составы рассматривает Центральная пригородная пассажирская компания. Об этом рассказал газете "Известия" первый заместитель гендиректора ЦППК Руслан Лисневский. По его словам, эта мера должна увеличить провозную способность в Подмосковье.

(120) (121) Была Москва резиновой, станет ультрананорезиновой.

(122) метро надо сделать еще двухэтажным

штабной вагон – 50

штабной - это как? там где начальник поезда и зенитная установка?

стоячие места будут?

(125) валето-лежащие

сосед "с мытыми ногами" - за доп. плату

(111) Кто тебе такую ерунду сказал?

(115) обычно его запивают

Дроволет

Lada X-Ray я тоже придумал народное прозвище - лада хрень

гамма-журавль

я один прочитал это как "долболёт"?

(133) да.

(128) читай (63)

В год запуска лоукостер начнет летать сразу на восьми самолетах Boeing 737-800 NG (первую из этих машин «Аэрофлот» уже получил в лизинг у дочерней компании «Ростеха» - «Авиакапитал сервис»). На пятый год полетов в парке «Добролета» будет уже 40 таких самолетов. Парк авиакомпании будет пополняться исключительно за счет новых машин, уточняется в презентации лоукост-перевозчика.

(73) Задерут цены вдвое, потом запустят скотовозы с деревянными скамейками по в два раза "дешевле" :(

(136+) ...скамейки как в АН-2 для парашютистов.

я один раз летал на кукурузнике пасажирском в детстве - было эпично

Как в армии: Ил-76 и сидеть зажатым среди всяких ремней сеток и коробок

(107) Это некорректно. Двух человек в одно кресло все равно не запихать. Нужно просто лимит общую массу пассажира с багажом установить например в 85 кг, и за перевес отдельно брать.

(136) В электричках уже давно мягкие скамейки.

(133) Не один. Многие восприняли это слово по разному в зависимости от уровня интеллекта, образования и воспитания.

куда вы на этом лоукостере собрались летать ? Хотя многим может и актуально ..

(141) В сибирь из столицы многие понаехалы летают. В разные Омски, Хабаровски, Красноярски и Екатеринбурги. Им актуально будет.

(141) Низкобюджетный авиаперевозчик в первый год работы - предварительно с весны 2014 года - планирует полеты из Москвы в Санкт-Петербург, Краснодар, Екатеринбург, Самару, Махачкалу, Уфу, Калининград, Новый Уренгой. На втором году работы «Добролет» расширит географию полетов до 19 направлений, а на третьем - до 26 направлений. Предполагается, что в 2016 году компания начнет летать за рубеж - в Киев, Ереван и Стамбул.

(141) в Москву например. жаль моего города пока в списке нет

(144) Не надо в Москву. Лучше из Москвы.

(141) особенно если стоимость сделают как за купе. есть же разница - час-полтора в воздухе или 15 часов в поезде

(98) ты требования посмотри

Йолки, в Новом Уренгое, оказывается, всего 100 тысяч человек живут. Нужен ли вообще туда рейс?

>планирует полеты из Москвы в Санкт-Петербург

аа накой тогда туда электричка носицо?

(148) Там мобильность населения очень высокая и населения богатое. Именно туда как раз и нужен.

(148) а туда кроме самолета можно чем-то добраться?

(146) Обыкновенный самолет и так стоит как купе.

(148) А как же. И вообще нужен не Москва - НУ, а Ростов - НУ, так как достали пересадки (((

(151) Поезд вроде ходит.... но долго.

(151) Поездом.
(154) Полупустой же летать будет.

(147) ну дык то КВС. Хорошо про космические челноки не написали. А вторых пилотов после летной академии берут пачками

Как правило, большинство авиакомпаний в бизнес-авиации, требуют минимум 1500 часов налета для началы работы в качестве 2-го пилота. Авиалинии в России требуют, примерно, от 500 до 1000 часов налета для начинающего 2-го пилота). В течении этой работы, пилоты получают зарплату от $55,000 долларов США в год

http://www.1-avia.ru/academy.html

(155) Чет постоянно битком (((

(155) Не будет. Туда толпы командировочных летают и нефтяники которые вахтами работают. Пассажиропоток сравним с миллионником.

(158) Ну тогда ОК.

(156) и откуда вся эта информация взялась в твоей голове?

(63) уборка раз в сутки это сильно. .


ночные рейсы - полет в заблеваном хлеву...

(161) да, про уборку это жесть.

И питание тоже.

Между прочем Ютейр и с7 проиграли гонку с уральскими авиалиниями. Раньше (до 01012013) ютейр хорошо кормил и летали в основном на нет, а теперь пересели на уральские, так как с едой нормуль )))

(160) какая "вся эта"?  ты конкретно можешь не жуя сказать?

Сочетание Д-Б-Р в названии сделали специально, чтобы отпугивать англоязычных ассоциациями к мардер-хоррор и т.п.?

(163) при чем здесь пилоты бизнес-авиации? какими пачками берут пилотов после академии? херова гора пилотов и только отучившихся и уже с налетом сидят без работы

(165) ну не знаю. значит они по каким-то параметрам не подходят нормальным авиакомпаниям.

Представитель аэрофлота в том году жаловался, что огромный дефицит кадров. причем даже готовы обучать и переучивать но нету.

(166) почитай авиафорумы. все это "заявления и жалобы" ради лоббирования закона, который пустит на наш рынок иностранных пилотов. который с одной стороны уронит зарплаты пилотов, с другой стороны оставит страну без отечественных летчиков.

"готовы обучать и переучивать но нету" - пздят как дышат. не хотят ни учить и ни переучивать. им готовых подавай.

(165) Трансаэро выгребло этим летом почти весь выпуск Ульяновского. Кто где сидит?  дефицит по отрасли есть

И, безусловно, мы, думая о будущем, понимаем, что темп обучения курсантов в летных училищах увеличивается — это уже тысяча человек, тем не менее, в среднем дефицит по отрасли — это 2100 человек.
http://www.gazeta.ru/interview/nm/s4950161.shtml

>Представитель аэрофлота в том году жаловался, что огромный дефицит кадров. причем даже готовы обучать и переучивать но нету.

напоминает песнопения про дефицит программистов/сварщиков/докторов/учителей и прочего

Грязный самолёт с сиденями от электрички, с пилотом-таджиком, без питания и багажа....
И все эти прелести за целых до 20% скидки от стоимости "нормального" рейса????
Это ж насколько надо быть скупердяем, что бы повестись на такие "прелести"...

(170) Ларечники и франчи будут такими самолетами сотрудников по командировкам гонять, замкадыши-гастарбайтеры из далеких пердей на родину родителей навещать, колхозники из далеких пердей по столицам к культуре приобщаться будут в отпуск. Продукт однозначно найдет своего покупателя, есть же до сих пор спрос на плацкартные билеты Москва-Владивосток.

(168) так вот откуда все это взялось в твоей голове )))) продолжайте наблюдения )

(170) Авиановой очень много народа пользовалось

Гендиректором новой компании стал Владимир Горбунов, который ранее руководил другим российским лоукостером «Авианова», перевозившим пассажиров в период с 2009 по 2011 год. «Авианова» была вторым после SkyExpress лоукостером в России, но оба они прекратили существование из-за убыточности. Ориентировочные инвестиции в проект со стороны «Аэрофлота» – около 100 млн долларов в течение двух лет. За это время лоукостер должен выйти на самоокупаемость.

Для того чтобы «Добролет» не постигла судьба его предшественников, необходимо изменение российского законодательства в области авиаперевозок. Об этом говорится в презентации. Должны быть разрешены невозвратные тарифы, предоставление питания на борту за отдельную плату, платный провоз багажа, возможность нанимать пилотов – резидентов иностранных государств – прежде всего с целью снижения дефицита командиров воздушных судов.

с тех пор как прекратили работу предыдущие лоукостеры, изменились условия. «На законодательном уровне рассматриваются возможность исключения из цены билета обязательного питания пассажиров для рейсов менее 3 часов полета, исключение обязательной перевозки багажа, а также появилась ограниченная возможность нанимать иностранных пилотов», – отмечает аналитик, добавляя, что это позволит привлечь необходимый пассажиропоток для обеспечения безубыточности проекта

Сейчас билет в купейный вагон на рейс Москва – Петербург на сайте РЖД за неделю до отправления можно приобрести за 1,5–2 тыс., есть даже варианты за 1300 рублей. Плацкартный билет можно купить за 1000 рублей с небольшим. В Киев плацкартное место обойдется как минимум в 1600–1700 рублей. Купе – около 3 тыс. рублей. С этими ценами собирается конкурировать «Добролет».

Из России летают лоукостеры за рубеж. К примеру, стоимость билета в один конец в Лондон на рейс компании EasyJet будет равняться 3 900 рублей. Немецкий лоукостер Germanwings предлагает билеты в один конец в Берлин из Москвы за 4 800 рублей. Билет в купейный вагон по этому маршруту обойдется больше чем в 8 тыс. рублей, плацкартных вагонов здесь нет. Бюджетная авиакомпания Norwegian предлагает билеты на рейс Санкт-Петербург – Хельсинки за 7 100 рублей. В сидячем вагоне поезда Allegro билет по этому маршруту будет стоить около 4 тыс. рублей.

(172) А чо. Хорошее интервью. Чувствуется человек знает тему.

"Например, европейские маршруты, Нью-Йорк и Майами, Канкун тяготеют к крупнейшим городам внутри России — таким как Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Новый Уренгой."

в лондон билет стоит столько в два конца .. и в берлин если заранее покупать, то билет столько стоит - а за 9 тысяч ре уже можно до барсы добраться без пересадок .. а за 12 до мадейры .. , и кстати сейчас до лос анжелеса (но где  это я не знаю)

Люфтганза наше всё

(172) у меня информация от человека в крупной АК, а у тебя что? жалобы анонимусов на каких-то форумах?

(176) Плешакова жена владельца и совладелица. В каждом номере корпоративного журнала себя печатает. Но в теме то она безусловно.

(0) В общем... Литл Бритн, с которой слизали Нашу Рашу, делали еще и цикл про аэропорт... "Летим со мной"...Там есть лоукост "Низколет"... Видимо решили сделать такой же...

(97) Шансон уже давно в маршрутках не слышно.. Все больше "Черные глаза" или что-то ближне-восточное :)