итак новый сезон начал свой отчет ... до старта первой гонки осталось 41 день ... ну а мы пока делаем ставки победителя в кк...

(897)ну я хз ... может он надеется, что запрет переговоров скажется на действиях пилотов мерседес

(900) ну разве что так... :-)

(900) кстати, и факторы Грожана и Мальдонадо теперь многократно усиливаются :-)

(902)они сейчас не в той лиге, что-бы своими замесами устраивать помеху топам

(903) их замеса будет достаточно, чтобы на узкой трассе Сингапура вызвать сэфети-кар (ну хоть не по методу Алонсо-Сенны на этот раз...)

мягкий там будет 100% даже без их участия ...

может и на это есть какая-та ставка ... плюс ... вроде как Марко сказал для Фета построили абсолютно новый болид

Гран При Сочи ... расписание программ уикенда
http://www.f1news.ru/news/f1-97639.html

гран при Сингапура http://www.f1news.ru/insidegp/2014/singapore/1.html .. инсайд

http://www.f1news.ru/news/f1-97667.html

(909) Ты хоть подписывай темы-то, а то я вот открыл страницу, а там вообще ничего интересного.

Баттон гоняет на Ладе в Венгрии
http://www.youtube.com/watch?v=baC-PM_1Ryw

правда в самом конце ... со второй минуты

Берни думает над запретом телеметрии ... имеется ввиду наверное телеметрии в реальном времени ... короче не могу подобрать правильный перевод - "live telemetry"


http://www.autosport.com/news/report.php/id/115916

(912) это как раз и есть реалтайм, т.е. запрет на мониторинг состояния авто.

(913)хм ... так вроде про это, реалтайм, еще в прошлом году обсуждали и вроде как решили не запрещать

- Берни Экклстоун предлагает запретить телеметрию
- накуя ?
- наверное чтоб интереснее было...
- а глаза завязывать ?
- пока нет. просто в Сингапуре каждые 10 кругов будут менять положение барьеров в некоторых поворотах. а в Монако сделают разворотную петлю - и каждые 5 кругов будут реверсировать направление движения.

http://www.f1news.ru/news/f1-97680.html

В FIA временно смягчили ограничения радиообмена

(911) а точнее - даже с третьей...

а кто смотрит оф.статистику на Android?
приложение 2014 года не радует необходимой информацией ни в квале, ни в гонке.
Можно ли смотреть ее приложением 2013-го года?

Хорнер ошибся всего на одну позицию

(919) Не сошел бы второй мерс, ошибся бы на две.

(919) ага, Росберг сошел же :)

(920) судя по расходу топлива Хэм проехал ГП особо не напрягаясь.

стрёмно Хэм после последнего пит-стопа вышел сзади Феттеля. так-то в Сингапуре не сильно удобно обгонять...

(923) Хэм лучший среди нынедействующих пилотов по обгонам. Так шта если ещё и болид едет на порядок быстрее, то он хоть в Монаке обгонит Фета.

(923) Он до питстопа, на софте, ехал на 2.5 секунда быстрее Феттеля. А уж после, на свежем суперсофте.

(925) Ну так поэтому обогнал прям не задумываясь. А в других условиях мог бы круга 2 ещё сзади помаячить.

(925) я не понял - почему нельзя было рассчитать пит-стоп так, чтобы выехать впереди Феттеля и не рисковать застрять или удариться?

(927) "Я атаковал изо всех сил, чтобы оторваться, но затем шины потеряли темп, и я не знал, что делать – продолжать атаковать или попробовать сохранить резину. В результате мы решили провести пит-стоп,"

(926) Ну я к тому, что у него запас по скорости был огромный.

Но мне больше последние круги Верня понравились. С 9 места прорваться на 6 и оторваться от преследователя на 7 секунд. И всё это буквально за три круга.

ух ты, у меня получился неплохой прогноз на Сингапур - обновил свой результат (вытеснил хреновый прогноз на Италию), поднялся на 468 место из 4700 - типа, 2-е место из 20 :-)

(930) Первое из десяти.

(931) ну в пелотоне обычно около 20 пилотов до финиша доезжает.

(931) а ты чо свой прогноз забросил после Испании? или как и skunk - некому напомнить было, пока я в баню ходил? :-)

я тупо забросил ...

(934) зря - хорошо же шел, лучше, чем я...

лидером чемпионата все равно не стать))

(936) чего? там сейчас учитываются 5 лучших прогнозов, а до конца чемпионата еще как раз 5 этапов - теоретически можно с нуля начать и стать чемпионом (если есть гены Нострадамуса)

и как раз самых непредсказуемых ))) ... движки у всех подходят к концу ... основные машинки подтянулись к друг дружке

очередной слух
http://www.f1news.ru/news/f1-97845.html

Ал в Лотус ... Бьянки в Ферры ...

(939) бред. у Алонсо штраф за досрочное расторжение контракта - 30 лямов. Лотус не потянет.
если и уйдет досрочно - только в Макларен (Хонда готова расчехлиться), да и то - если будут гарантии, что машинка у Макларена в 2015 будет получше, чем у Феррари, и что движок Хонда будет если не лучше Мерседеса, то хотя бы не хуже Феррари.

(940)вот анализ куда в одну из четырёх команд он может пойти ... http://www.f1news.ru/memuar/97868.shtml

мерины и реды врядли ... с рено и маками пока слишком все неопределенно

(933) Я понял, что я уже не торт, решил не позориться)) В самом первом конкурсе прогнозов я едва в первую десяку не попал, тупо интернет подвёл, не смог на ГП Китая сделать прогноз. Этих потерянных очков (тогда суммировались очки за все этапы, а не брались лучшие 5) мне и не хватило в итоге. Или даже 8-е занял, а очков не хватило, чтобы попасть в призовые места (не помню уже сколько их там было, 3, 5 или 10). Ну, короче, результат был действительно классным, а сейчас уже не слежу особо за свободными заездами, не прикидываю, кто на какой трассе традиционно хорош (а-ля Кими в Бельгии, Хэм в Венгрии), а кто на какой традиционно лажает (Хэм в Бразилии первое время), отсюда и отсутствие результата.

(941) "с рено и маками"
рено - это Лотус? ты всерьез веришь, что новый владелец начнет с того, чтоб купить Алонсо (с учетом его недеЦких аппетитов и особенно необходимости выплаты неустойки Феррари за досрочное прекращение контракта)?
(942) понятно... у меня с этим - гораздо хуже :-(

Лотус в следующем году на мерсовские движки переходит? Все равно не факт что поедут их машинки. Алонсо проще сидеть в феррари и не дергаться, риски оказаться в г*внокоманде велики. Хотя вон Хэм рискнул, пошел вроде в никакой мерс, а результат вот какой.

(941) а в целом - согласен с выводом: "Для Алонсо лучше, если он дождётся окончания контракта... Продолжение карьеры Алонсо в Ferrari имеет множество плюсов."
(944) Мерс к тому времени уже 3 года перестраивал команду, доставшуюся от Хонды и Брауна - Хэм оказался в нужное время в нужном месте, всю черновую работу за него сделали Росберг и Шумахер.

До конца чемпионата - 5 этапов (150 очков, с учетом двойных очков в Абу-Даби).
У лидера - 241 очко, значит математические шансы сохраняют все, у кого больше 91: Хэмильтон, Росберг, Риккардо, Алонсо, Феттель, Боттас.
В КК 5 (или условно говоря - 6) дублей = 258 очков. У Мерседеса - 479, значит в борьбе все, у кого больше 221, то есть Мерседес и РедБулл.

борьба за титул в этом году будет жесткая ... хотя Росберг ее заслуживает больше ... на мой взгляд ... среди меринов

Мерс может взять КК уже в Сузуке, если возьмет дубль, а РедБулл обеими машинами. маловероятно, но возможно

(947) да, я тоже ему больше симпатизирую, чем заморышу...

(947) Это чем Росберг больше заслужил? Хэм явно быстрее его, но ему многократно не фартило из-за всяких поломок. А стоило Росбергу так же почувствовать на себе всю мощь несовершенной техники, как он тут же и начал сдуваться. Мне обе эти истерички не нравятся, но ящетаю, что победа макаки будет более логичной.

(950) у Хэма - 3 поломки, а Нико - 2, так что аргумент "многократно на фартило" не катит.
а так - да, 7 побед против 4. но еще 5 этапов впереди...

(950)ну вроде как выше сказали ... они с Шуми эту машину готовили

(951) Статистику не вёл, но по памяти кажется, что "преимущество" Хэмильтона составляет 2-3 испорченные гонки. Сюда же включу его вынос Росбергом в Спа.
(952) То что он раньше в команду пришёл не означает, что больше заслужил. По сути Шумахер-то поди в плане обратной связи я думаю больше команде дал, нежели чем Росберг.

http://www.f1news.ru/news/f1-97871.html
здесь утверждается, что Ал сможет уйти без штрафных отпускных

(954) "в случае, если дважды эгоист ни разу за время действия контракта не станет чемпионом - может уйти без штрафных санкций на 1 год раньше срока окончания контракта"? :-)

составы команд ... слухи, анализ и подтвержденные данные
http://www.f1news.ru/news/f1-97882.html

(956) очевидные проблемы - только у Верня и Сутиля, все остальное более-менее стабильно. Не верю, что Макларен откажется от Баттона (особенно в дебютный сезон Хонды). Не верю, что Феттель уйдет из РБ сейчас - ему нужно доказать, что он сильнее Риккардо.
даже если Алонсо дернется досрочно - будет бартер в 2-3 топ-командах (Феррари, Макларен, РБ).
в Заубере можно ожидать новичков. В Лотусе все стабильно - Грожану некуда метаться, пока не закончатся контракты большинства других пилотов.
а вот следующая зима обещает много интересных перестановок.

я тоже думаю, что топы останутся там где сидят ... а подвижки если и будут то только в стане аутсайдеров

Гонка за титулом: осталось шесть претендентов
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2166&idnews=1409251110
собственно, то, что я посчитал вчера :-)

плюс "Если следующую гонку в Японии выиграет Хэмильтон, то Феттель и Боттас автоматически лишатся даже математических шансов на титул."

(956) Даниэль Риккардо

В прошлом году с Риккардо подписали однолетний контракт, но сомнений в том, что он сохранит место в команде, учитывая сильное выступление в этом сезоне, нет никаких.

Рон, не спи!
Причём без разницы вместо кого. Но всё-таки Баттон, пожалуй, более полезен для команды. Магнуссен пока сыроват, сдать в аренду))

В принципе, возможен вариант, при котором Хэм вернётся к Деннису, особенно если в Мерседесе вдруг решат сделать ставку на Росберга. Но вариант с Алонсо, пожалуй, поинтересней будет. Стабильный, сильный пилот с хорошей обратной связью. Баттон подвинется, в отличие от Хэмильтона. Так шта хотелось бы в команде увидеть в первую очередь Алонсо, если не прокатит, то Риккардо.

(961) это если у РБ нет эксклюзивного права на продление контракта до ДД.ММ.ГГ

(962) я думаю - еще годик подождать придется (если Хонда не будет ОЧЕНЬ настаивать)

Риккардо остается у редов ... он сам это говорил

(962) "Но вариант с Алонсо, пожалуй, поинтересней будет. Стабильный, сильный пилот с хорошей обратной связью."
чота эта хорошая обратная связь не помогает конструкторам построить чемпионскую машинку :-)

(966) Не думаю, что при плохих конструкторах пилот поможет собрать чемпионский болид.

(967) так чем он лучше Баттона? Баттон на 3 года лучше помнит, как стать чемпионом :-)

http://www.redbull.com/kz/kk/motorsports/f1/stories/1331678897033/how-to-make-formula-1-car-part-2
Как создаются болиды Формулы-1. Часть вторая

Вторая серия фильма расскажет о композитных материалах, используемых при производстве болидов.

http://www.f1news.ru/news/f1-97904.html

народ считает, что это Хэм плюнул

(970) хренасе у него слюна ядовитая...

Издание Corriere dello Sport уверяет, что Фернандо Алонсо уже подписал контракт с McLaren-Honda, и официальное заявление будет сделано во время предстоящего Гран-При Японии, на домашней для японских мотористов трассе. Решающим фактором стал выскоий гонорар: по слухам, испанец получит 100 миллионов долларов за три года...
Правда, это слегка противоречит другой новости:
Президент Ferrari: 13 октября мы объявим состав пилотов

слухи конечно, но скорее всего обоснованные
http://www.f1news.ru/news/f1-97940.html

(973) будут работать без выходных, а новогодних каникул у япошек и так нету :-)

(974)они отстают от графика на два-три месяца ... выходными столько не отыграть ...

(975) это смотря на сколько сам график рассчитан. если на год, то 2-3 месяца (1/4 длительности проекта) можно нагнать за выходные.

кнопкин себя пиарит http://www.f1news.ru/news/f1-97949.html ... забыл сказать, что он много сам работал с хондой ... правда не совсем удачно

снижение расходов по форумольский
http://www.f1news.ru/news/f1-97953.html

Пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо заявил, что оставшиеся гонки сезона-2014 покажут реальное соотношение сил в его борьбе с партнёром по команде Себастьяном Феттелем, после того как четырёхкратный чемпион Формулы-1, судя по всему, преодолел проблемы, преследовавшие его со старта сезона.

«В последних гонках он стал выступать значительно лучше. Мои выступлениях в гонках, к удивлению, были лучше, чем ожидалось. Но мне ещё надо много работать над управлением износом резины. Я был в состоянии заботиться о шинах лучше.

Но что касается чистой скорости, то Себастьян выглядит лучше меня и сумел быть впереди в нескольких последних квалификациях. Поэтому считаю, что в последних гонках сезона нет места отговоркам – кто будет впереди, тот по праву будет лучшим», — приводит слова Риккардо Autosport.

http://gamebomb.ru/gbnews/10373

(977) свою первую победу он за BAR-Honda одержал - Венгрия 2006

(978) 10 тыс по сравнению с несколькими миллионами экономии на движках (не в этом году, когда они полностью новые, а в прошлом, когда их производство уже были отработано до мелочей, и через пару лет, когда и эти v6 Turbo станут серийными, а не пробными) - это мелочи.
жаль, что FIA не пошла пор пути стандартизации движков для разных серий.

здесь говориться, что хонда уже в сузуки покажет болельщикам новый двигатель для маков
http://www.f1news.ru/news/f1-97969.html

а в понедельник выложит об этом ролик

Inside Grand Prix Япония
http://www.f1news.ru/insidegp/2014/japan/1.html

(983) фотки уже выложили.
но к испытаниям еще не готовы - не совместили с ERS, ЕМНИП

да фотки давно можно было сделать))

В следующем сезоне в Формулу-1 в качестве партнера McLaren вернется японская компания Honda. Возможно, уже после Гран-При Абу-Даби британская команда проведет первые тесты машины с японским сердцем. Между тем, приходят сообщения, что мотористы Honda отстают от графика на три месяца.

Как сообщает издание Autosprint, японская компания столкнулась с теми же проблемами, с которыми боролись их коллеги из Renault в начале этого года. Двигателю не хватает мощности, при этом расход топлива превышает нормы. Руководство спортивного подразделения Honda экстренно усилило штат инженеров и выделило доволнительные средства на устранение проблем.

По имеющимся данным, новая силовая установка Honda способна выдавать 900 л.с. При этом мощность детища Mercedes экспертами оценивается в 940 л.с.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=2169&idnews=1409301500

(986) а вдруг конкуренты на фотках найдут ноу-хау? :-)

Видео: Старт гонки в Японии с бортовых камер семи машин (2012)
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1410020725
фееричное видео... Грожан нагрожанил Феттеля, Кими тонко подцепил Алонсо, Перес проворонил свое счастье...

Завтра в Сузуке начинаются практики (в 5:00 МСК).
Квала - в субботу 9:00 МСК, гонка - в воскресенье в 10:00 МСК.
Не забываем делать прогнозы и/или ставки.

Прямые (текстовые) трансляции на f1news.ru:
Пятница, 3 октября
04:55 – 06:30: Первая сессия свободных заездов
08:55 – 10:30: Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 4 октября
05:55 – 07:00: Третья сессия свободных заездов
08:50 – Квалификация

Воскресенье, 5 октября
09:50 – Гонка

Дождь в воскресенье может стать таким сильным, что в паддоке уже начали думать о переносе гонки на пораньше. Чтобы не в три по местному стартовать, а в час. Или в полдень. Или даже в 11 утра.

Тогда и основной фронт тайфуна не дойдёт. И до темноты времени хватит в случае длительных остановок красными флагами, почти неизбежных в таких случаях. Впрочем, для трансляций в Европе и их рейтингов это может стать тяжёлым ударом. Это уже старт не в 10 утра по Москве, а в шесть!
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/23650.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

ФИА обсудит возможность переноса начала гонки Гран-при Японии на 11:00 по местному времени (6:00 мск) по соображениям безопасности, сообщает в своём “твиттере” авторитетный немецкий журналист Томас Грунер.

Напомним, ранее сообщалось, что проведению Гран-при Японии может угрожать тихоокеанский тайфун. Предполагается, что зародившийся в океане тайфун Фанфон достигнет южного побережья Японии не позднее начала следующей недели. Однако на данный момент его точный маршрут и время прихода в Японию неизвестны. Если опасения подтвердятся, то старт гонки будет перенесён на более раннее время.

в связи с переездом в другой город это скорее всего будет последней гонкой, которую удастся посмотреть в прямом эфире (((

Интересное такое мнение о будущем напарники Квята.
http://www.f1news.ru/columns/karpov/98022.shtml

http://www.f1news.ru/Championship/2014/japan/friday-free.shtml

Гран При Японии: Свободные заезды в пятницу

Квят 10, Ферстаппен 12. Ну вот и все, уделал Квят Ферстаппена. А то гений он молодой, бла бла бла...а Квят круче все равно. (сарказм, если что).

(994) ничо, что это первая гонка Ферстаппена?
хотя если принять во внимание примечание в скобках - то да, уделал однозначно! :-)
(992) а что, livetv.sx уже отменили?

(995)Да я один раз пробовал через тырнет в реале смотреть. Скажем так не тот коленкор. Лучше потом с тырента качнуть в ашди и смотреть на нормальном телеке.

Хотя так тоже смотрел. Зная результат гонки уже все равно не так.

(997) а ты не узнавай результат