Присмотрел машину, соотношение цена качество больше в выгоду, поэтому, не без подозрений.
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/hyundai_solaris_2011_288682653
Владельцу позвонил, договорился встретиться посмотреть, но ввиду того, что я не механик и даже не маляр, я вряд ли разберусь что к чему и могу не заметить скрытых вещей. Спросил насчет того, чтобы сгонять к своим механикам, на что был дан обескураживающий ответ о том, что страховка кончилась и мол никуда ездить нельзя...

Вот как мне быть? Вариант реально интересный, но если гаишники тормознут - номера снимут...

за 425 еще к тому же

(44) Этот солярис тоже похоже минималка. Ибо написано только про передние стеклоподъемники. А он новый стоит 490.

(78) владелец за сколько купил, за столько и продает)

(0) Автор!!!!!! Не бери!!!!!!! За эти деньги лучше новую! Продаван ищет лоха.

А лучше бери калину2, остальное пропей.

(81) Велосипед! И для здоровья полезней и пропить можно больше

Я еще могу понять, когда люди покупают дорогие б/у машины, типа в салоне стоит 2-3 млн, а б/у 10летку за 1млн (это так - к примеру).
Но пытаться выгадать полтинник на бюджетной одноразовой шушлайке очень глупо. Иди в салон - тебе столько при покупке подарят. Я уже не говорю про то, что на следующий день после покупки б/у машина потребует в лучшем случае еще 10-30 тысяч по мелочи.

(83) во во

(83) Ты про одноразовость то загнул нехило. Новые вазки ГОРАЗДО надежней одноклассников и старшиков. Харе уже болтаться в 90-х годах

(83) вот вот

(85) про ДИЗАЙН забыл

+(85) что-то я не правильно прочитал (83), просто зацепился за обычную тему "жигуар vs инопром"
))))))))

(87) Да ладно! Вообще-то последний вазки уже на одном уровне с мировыми аналогами

(89) ваз как был гуаном, так и остался
не выдумывай

не оправдывай нищебродство

(91) а купить солярис (а тем более б/у) это не нищебродство разве?

(90) Счас плюну в отместку)))))
По правде, зря ты так. Вазка почти всем параметрам превосходит аналогичные в этом же классе. В вазках даже пластик во много раз качественнее, чем в королках. Тут проблема только в том, что противники вазов, рассуждают стереотипами 90-х, когда собирали девятосы вьетнамцы палками-копалками.
(91) Где ты увидел нищебродство? Смысл покупать дорогую машину, которая от автосервиса боится уезжать (я про фолькс поло в комплектации минимальной калины), если можно купить нормальную и надежную машину? В чем прикол такого самодурства?

(93) если уж выбирать между солярой 2011 за 400 рублей и новым вазиком, то, конечно, ваз

(94) Зря смеёшься. Многие побывав на тестдрайвах резко меняют мнение в сторону вазок. А если нечаянно узнают про гарантийку и обслуживание. то за вазками в очередь встают

(95) я не смеюсь. я честно говорю, ваз на голову выше ценовых конкурентов
я говорил про дизайн и гангста-шит
в плане технофишек и сервиса ваз, конечно, лучше будет

Кстати, многие про солярисов жалуются на скрип задних дверей. Не у всех это, но у многих. Пока ни кто не видит смазывать пытаются, в гарантийку обращаются и все бестолку. Вроде мелочь, а напрягает то неплохо

(95) насчет официального сервиса ВАЗа, я думаю хуже не бывает. только отрицательное впечатление

(97) не каждый пассажир может открыть задние двери на моей калине, и это известная проблема

(98) С офсервисами шевроле, меринов и опелей сталкивался? Сравнивал?
(99) На днях на калине2 катался. Ни одного скрипа или затыка. За то коллега на каптиве жаловался. что пару раз вообще машину открыть не мог, а другой мазду3 из-за этого на эвакуаторе увозил

(99) Не знаю как у вас в Барнауле, а в Красноярске как минимум у одного оф диллера, на ТО можно даже вокруг мастера бегать и требовать исправить все что угодно по желанию. За то скрип задних дверей соляриса не лечится и не считается гарантийкой. Скрип пластмассы королок не лечится как на девятках и почти ни когда не считается гарантийкой

каптива ад

если уж брать гуано, то ваз

минимальная пацанская тачка это рено меган рс, потом шеви камаро, потом ниссан гтр

зажралось общество потреблятелей. Б/у машины для них не айс...

субару в расчёт не брал. дизайн г

(101) у нас 2 дилера. Алтай-Лада жёсткое на***во (по каске мне починили, я потом увидел как и что, сняв бампер). про Ант не знаю, но например кузовщину не делает и обслуживание только по мелочи. и чего сервис ни коснется, пистоны при снятии обшивки не меняют, саморезы, шайбы - ставят только половину, хомуты (чтобы не болтались шланги) срезают и новые не ставят. все устанавливают криво, оттого и скрип

(106) Не поверишь, субару форестер уже совсем не то, что было в 90-х. Была агрессивная пуля, которая рвалась вперед, а сейчас унылое г с вариатором, которое разгоняется медленнее грант(((((

107+ в алтайладе знакомому даже клапана на 8-клапанном двигателе не смогли отрегулировать. на ТО сначала их зажали, потом они прогорели, потом он уехал в АНТ, там тоже со 2 раза смогли отрегулировать, головку снимали для замены клапанов

(107) Не спорю, чудаки на букву М есть везде именно поэтому и спрашивал про других оф диллеров. Вот в меринцентре в Красноярске парень пригнал своего коня на официальное обслуживание, так мало того, что попал на майские праздники и пришлось оплачивать стоянку, так еще и любимого коня получил в виде... приспособленном для эвакуатора и отдельной коробки запчастей

(109) На мерседесе R-класса для замены сиги на морозостойкую (немецкое г просто достало хозяина), сняли накладку двери... 3 дня завести не могли. Это официальный диллер! От которого сотры ездят учиться немецким технологиям

(83) Под одноразовостью я имел в виду дешевые корейские модели с кузовом из фольги и мизерным ресурсом. Ну какой смысл брать б/у машину дешевле новой на 20% с физическим износом 50%.
Я считаю, что лучше взять новый ВАЗ.

Новый дешевле стоит.

> минимальная пацанская тачка это рено меган

только если ты - фантомас.
а так норм пацаны на французских авто не ездят

(114) Там есть дописочка РС. А меган РС реально пацанская тачка.

(115) ага. вот сидишь ты с пацанами в бане. у кореша - мерс, у другана - беха, колян на рендже. и спрашивают у тебя, Васек  а ты на чем?
а ты им - да я на рено приехал.

Если сравнивать солярку и фокуса, то форд технологически передовее соляры. В части ходовой соляра не далеко ушла от жигулей. Это экономавто. А форд уже более менее на авто похож.

(95) ты после тестдрайва ваза прокатись на 3-х летней астре за те же деньги(если не дешевле)
там другой уровень, с тазом несравнимый.
тока не плети про всякие там супердорогие обслуживания. астра дешевле таза встанет в этом плане.

ТС, ты бы хоть бюджет озвучил. А то за 600 в Волгограде даже двухлетний кед можно взять в неплохой комплектации. А уж он гораздо интереснее соляры.

(116) Ага. У кореша десятилетний С180, друган на бехе 316 выпуска 1990 года, а колян на ренже тех же годов. А у тебя при этом новый Megane RS, который стоит дороже, чем их три вместе взятые.

+(119) В общем это разговор ни о чём. Разные идеологии автомобилей, разные условия.

(118) не станет астра дешевле таза в обслуге, главное что уастры обслуга будет стоить разумных денег

(0) перед покупкой смотри на владельца ;)

если кузьмич, с полным набором штампов в сервисной и папочкой заказ-нарядов - бери смело :)

(122) Не знал, что я Кузьмич.. Приятно, черт возьми

(121) масла фильтра стоят примерно одинаково. процесс замены аналогичен. ремни ходят в разы дольше на астре. Железки по ходовой, тормозные колодки чуть подороже, но и ресурс у них в разы больше.

(123) я про то, что аккуратного владельца сразу видно, соответственно и машина у него будет в хорошем состоянии.

кста, на незначительные ДТП типа бампера, крыльев и т.п. можно не обращать внимания.

про то что это может быть кредитная машина уже писали?
по теме- возьми в аренду толщиномер и пройдись по краске.толщиномер дают в аренду на том же авито.или купи там же китайский за 5 тысяч.окупится сразу.
но скорее всего машина кредитная или в залоге. таких ан авито много.люди покупают а через месяц она оказывается в розыске.

главное машину Еврейчика не берите, она битая

А сейчас временная страховка существует ? На сколько можно минимум сделать ? (я про Асаго)

(126) Про толщинометр.. Вот я продал машину месяц назад. Меряли этим прибором, она небитая и была. Но разве кузовные проблемы - это все? У меня - подвеска была проблемой, что неудивительно при наших дорогах. А могло быть и другое. Вообще, я при продаже был согласен на любую экспертизу. Если чел, который продает, на это не согласен, то послать его сразу и дело с концом

(128) Она вся временная, можно на месяц, можно на год. Бесконечной не бывает.

(128) на 20 дней. Я платил 450

(129) А кто должен платить за экспертизу?

(132) Кому надо - тот и платит. Покупатель.

(132) покупатель

(0) Бери новый за те же деньги.

(105) айс, айс :)

я новую тока когда разбогатею куплю.

С каких пор ВАЗ ценится выше иномарки? у меня знакомые покупали такие авто, а потом через месяц плевались... машина нужна чтобы ездить, а не для того что бы под ней лежать

(129) нормальные люди, делают диагностику - по подвеске все сразу видно. Самое дорогое движок и коробка обычно

(137) кста, ваз таки ездит и практически не ломается.

(138) Очевидно, что я нормальный

(139) практически не ломается это как- то неконкретно
Не верю, что купим 5 астр и 5 ВАЗов и будет даже примерно одинаковое кол- во поломок

(140) причем тут ты ? Покупатель делает, если хочет быть уверен в авто

(142) я продавал  - покупатель тока ПТС посмотрел и беглый внешний осмотр :)

(143) видать втерся к покупателю в доверие :)

нет, просто он нормальным оказался :)

(143) тут много нюансов : я в принципе и пообщавшись с продавцом могу сделать для себя какие- то выводы. Так же многое зависит от машины, понятно что чем дороже и сложнее машина , тем важнее купить ее исправную; товарищ смотрел мультивен 09 г, визуально живой , примерно на 100 ремонта в ближайшем будущем - это как минимум хороший повод для торга

(146) как по мне, цена заложена в состоянии, если продавец адекватен.

и торг тут +-10 тыр.

(147) этих адекватных продавцов раз два и обчёлся
для б у авто свыше 1млн, торг 10 р просто смешон

(148) ну так с неадекватами и дел вести не стоит :)

(149)
1 тут стоит учитывать степень адекватности, если авто похоже на хорошее и стоит разумных денег я готов потратить чуток времени и денег и проверить это и даже чуток потерпеть
2 адекватность продавца отнюдь не означает адекватности цены и отличного технического состояния авто. Не все же отлично разбираются и в авто и в ценообразовании.

(118) >> ты после тестдрайва ваза прокатись на 3-х летней астре за те же деньги(если не дешевле)
там другой уровень, с тазом несравнимый.
Какой там уровень? Что за мифическое понятие такое? Чем измеряется то? Нравится тебе немецкое дрысло - ездий и радуйся, только не надо призывать нормальных людей в свои секты. А то, млин, мегааргумент нашел "другой уровень". Тьфу, блин.

(137) >> С каких пор ВАЗ ценится выше иномарки? у меня знакомые покупали такие авто, а потом через месяц плевались... машина нужна чтобы ездить, а не для того что бы под ней лежать
Да ладно! А я тебе приведу кучу обратных примеров и кто прав будет? Иномарки разваливаются на глазах и не случайно, а для зависимости от диллера

(141) >> практически не ломается это как- то неконкретно
Точно! Именно поэтому основная часть "специалистов" ведёт статистику по знакомым жены брата. Только вот когда статистику по гаратийке ведут люди, как-то сразу тосковать начинают по 90-м

(151) например с завязанными глазами можно отличить где ты едешь - в астре или в ниве.
а вот отличить в таком случае астру от пассата или там кашкая будет сложно.

(153) не думаю вас переубедить, но другим будет полезно :

Это отличное самоходное пособие для изучения узлов и агрегатов автомобиля, причем все процессы дополняются потрясающим разнообразием звуков и ощущений!
(с)
подробно можно почитать тут :
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67500&SECTION_ID=1912
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127219&SECTION_ID=7204

В общем посмотрел сегодня http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/hyundai_solaris_2013_289433638
Решил не морочить мозг - загоню в свой сервис пусть механики глянут - если все окей, поторгуюсь с хозяином, тем более что он сегодня уже выказал возможности того самого торга да и возьму наверное. Машина июля 13 года. Можно сказать с салона. Документы посмотрел, уточню еще у дилера, послушал, проехал.

(156) смотри чтобы кредитную/ залоговую не впарили

(157) узнаю у дилера

(0) Если как говоришь в машинах не сечешь, то без диагности в мастерской шли его лесом.
Трехлетний солярис за 425000 !!! Продавец жучара раз такую цену выставил, да еще мутит что-то чтоб без проверки. Наколешься сто пудов.

(156) Во, другое дело совсем.
Цена гораздо более адекватная.

(160) главное не налететь на кредит, хотя клянется и божится что все чисто и все доки есть... попробую пробить через знакомых в ГАИ и через дилера.

(154) >> например с завязанными глазами можно отличить где ты едешь - в астре или в ниве.
а вот отличить в таком случае астру от пассата или там кашкая будет сложно.
Астру с новой калиной сравнивай. Уважаемый, я и говорю, что вы застряли во временах окончания существования СССР. Ага, у меня есть возможность сравнивать на примере коллег

(155) >> Это отличное самоходное пособие для изучения узлов и агрегатов автомобиля
Эти статьи отличные для любительского чтения. Но если показать специалисту. а не новичку, то, увы, это на смех курам. Одна только фраза:
"уже после финиша ресурсного пробега мы заехали на нашей Гранте в одну из московских автомастерских, немолодой механик, взглянув на автомобиль, ошарашил вопросом: «Это китаец, что ли?»"
сразу все перечеркивает. Что-то мне подсказывает, что я смогу написать про аурис (а это на сегодня самая надёжная из тоёт), что он на 10 тысячах вообще перестал ехать и особенно описать неудобства всего абсолютно. При чем с позиции психологического восприятия органов управления без проблем обгажу практически любую кнопку))))
К тому-же конец про приору понравился, прям в стиле хомяков, застрявших в 90-х:
"К финишу ресурсного теста Приора пришла со стуком в левом рулевом наконечнике (любопытно, что износился не сам шарнир, а его резьба), лопнувшей на последних километрах отводящей трубой катколлектора (прямо как на редакционной Калине при 90000 км) и плавающими при включении кондиционера оборотами холостого хода. Хотя сам кондиционер (им мы пользовались ежедневно в течение как минимум часа), равно как и АБС, работал исправно. Среди «мелочей» — облезшие отражающие элементы наружных зеркал и потерянные из-за ослабших усиков крепления колпаки легкосплавных колес."
Мдаааааа, что автор знает про другие марки? Ни чего! Абсолютно ни чего! У коллеги астра на 30 тысячах вставала, у другого на 27 тыс на матриксе ГУРу хана, тормозные диски надо протачивать, ГРМ менять. И эти оба примера без больших поездок!!!!! Только город и только пенсионерский режим.
Так что я еще раз призываю - не надо быть сектантом. Если самому не дано объективно анализировать информацию, не стоит авторитетно учить новичков.
Скажем так, я просто в свое время попался на мифы надёжности иномарок и сильно за это поплатился. И только тогда понял, почему на многих иномарках не ездят дальше автосервиса и почему дополнительную гарантию берут все кто иногда ездят за город (утрирую)

(158) >> узнаю у дилера
У них есть информация о кредитах, которые хозяин брал не у банков, сидящих в шоуруме???? Да ладно!

(162) возможно, будут гранту-кабриолет выпускать. двигатель от гранты спорт, коробка автомат, правый руль
это будет хит для южных регионов
http://auto.amic.ru/news2/13225

(164) Кабриолеты, да, только для тёплых и не пыльных краев. Но если оценивать вангование немчуры на тему, что девятосы по развитию побьют рекорды классики, то приятно, что их предсказания оказались ошибкой.

(164) Не заметил сразу: почему на фото праворулька? Короче, фейк, а не сайт

(166) праворулькой машина стала потому, что дизайнеры сайты делают. на официальном сайте автоваза даже такие ляпы были

(0) 3х летняя соляра на ручке, на тряпке, в неизвестном состоянии за 425 - это ок?

(156) Ну твой выбор. Кстати можно еще было по салонам поездить, там на прошлогодние машины довольно хорошие скидки бывают.

(0) к каким расходам готов автор?

Мазда 3, 2008 года у дв брата. Покупалась 3-х летней за 450. Ходовая 50 (часть работ делалась самостоятельно), сейчас ролики, суппорта, опять ходовая
(169) лучший вариант

(156) че-то даже зеркала не в цвет кузова

(171) зато лето 13-ого :)

(170) так уже три года проездили на и так не новой авто

(173) По мнению многих тут японцы примерно сто лет не ломаются!!!!

(174) могут и не изломаться... но только если вообще не ездить, но тогда скорее всего проржавеют насквозь

(175) Категории неломаемых японцев:
1. Продаваны. Продаваны, это те кто впаривают лохам неломаемые японцы. Знакомый продаван прям перед продажей течь масла устранял на скорую руку и по телефону покупателю лепил отмазки.
2. Покатушники. Эти ребята покупают авто, тщательно выбрав из лучших, ездит пару месяцев и когда рассыпаться начинает скидывают и покупают новый авто.
3. Лохи. Наслушавшись других лох покупает японца, а когда он начинает разваливаться, со слезами на глазах его ремонтирует питаясь досираком
4. Продуманные. Человек покупает кукурузера, ставит в гараж и ездит на уазке. В любой момент показывает японского коня в идеальном состоянии и уазку в немного убитой стадии