У какой машины тоньше тормоза? Имеется в виду на сколько они выпирают наружу относительно тормозного диска.
Например вот тут: http://img141.imageshack.us/img141/7379/st2051copy8jg.jpg
нужный размер слева вверху, 80мм. Нужно чтобы он был меньше.

(28) Да нет это та развел тут круги по воде, с понтом умные слова услышал

(28) *рукалицо*
Признайся, ведь ты даже не понял о чём я? хД

(31) Чего? ты сейчас дурку включил, или это твое нормальное состояние?

(30) Сам восхищайся своим авторитетным знакомым. Сделать такой лансер много ума не надо. Плати деньги и все будет. У меня и покруче есть знакомые, я лучше к ним обращусь.

А бывают дисковые тормоза не "оппозитные", когда фрикционный элемент только с одной стороны?

(34) А ты не знал что у копейки оппозитные? Кто из нас еще дурку включил.

(35) А ты сам ипись со своими оппозитными тормозами )

(33) Я понял о чем ты. Да только у тебя не получилось сумничать.

(31) тогда по твоей логике у москвича 412 двухоппозитные? Хаха )))

(36) Я таких не встречал.

(36) Сча тебе приведут в пример барабанные тормоза и скажут "ну ты тупой, конечно бывают!"

(35) Запостить эту тему на мисте и потом сказать "У меня и покруче есть знакомые, я лучше к ним обращусь."

Genius!

(38) Как, ты отказываешься мне помочь? Я дико опечален этим ((((( Пойду напьюсь

+(42) А, нет, он (41) таких не встречал

(41) Тогда в чём смысл термина "оппозитный"?

у них там, в Красноярсках, своя тормозная терминология :)

(43) Может это бот? )

(46) Плунжеры с обоих сторон диска.

(49) Плунжеры!!! Твоюжмать!!

(47) Во всем мире такая терминология.

(49) А иначе возможно? Оба же фрикционных элемента должны быть подвижными.

(50) Ага, такое слово тоже существует, прикинь.

Автор, еще не поздно все исправить. Напиши, на какую машину ты хочешь поставить свои тонкие тормоза. Поясни, чем не устраивают толстые. Поясни, почему не подходят штатные. Расскажи, чего ты хочешь добиться в итоге от этой тюненой тачки. Только тогда тебе можно дать адекватные советы, все остальное - пальцем в небо.

(51) Достаточно было написать дисковые и все бы поняли о чём речь.

(51) нормальные люди называют это 2-х поршневыми, 4-х поргневыми и т. д. тормозами.
И плунжер тормозным цилиндром обычно зовется :)

(54) Условий в (0) вполне достаточно чтобы дать ответ. Все твои вопросы от невежества.

(57) А, ну раз так, то ипись сам со своими оппозитными тормозами с плунжерами с обоих сторон.

(20) >> В моем, в Красноярске.
Как-же так????? Неужели я, раб обычный, удостоен находиться в твоём городе? Не вели казнить!!!!
))))))))

ладно, держи, ваще огонь!
https://h-a.d-cd.net/6e485bu-960.jpg

(52) (55) Вот дисковые, но с плунжером (или двумя) только с одной стороны, с дальней: wiki:%D2%EE%F0%EC%EE%E7%ED%E0%FF_%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0#mediaviewer/Файл:Hamulec_tarczowy.jpg

(56) Да, в простонародии иногда плунжер путают с поршнем. Бывает...

(58) Повторяешься

Клиент на приеме у психотерапевта:
- Доктор, помогите! У меня очень тяжелые и сложные проблемы в жизни.
- Да, я Вас слушаю. Постараемся разобраться в них.
- Видите ли, меня никто не любит. Я изо всех сил стараюсь добиться расположения от окружающих - и всё напрасно. Я прилагал все усилия, использовал различные способы, старался - всё напрасно. Доктор, Вы - моя последняя надежда. Я шел к Вам и думал: "Может, хоть ты поможешь мне, мерзкий жирный старикашка?"

(61) А где там цилиндр??

(60) Это что? Не сток?

(66) Сток на копейку

(66) москвич 412. ЧЕТЫРЁХПЛУНЖЕРНЫЕ :)
https://www.drive2.ru/l/288230376153064971/

(62) "В простонародии":-D
http://yandex.ru/yandsearch?lr=959&text=плунжер+тормозной+системы
В интернете, как я посмотрю, один ты умный, остальные - простой народ. Никто не в курсе про "плунжер тормозной системы".

(67) размеров нет, на вид хреновые.

(69) Забей в твоем любимом яндексе Чем плунжер отличается от поршня.

(71) Помоги мне, я тупой простолюдин, я не способен на такой высший пилотаж )))

Зачем нужны тонкие? Диск ведь тоже будет тоньше, значит хуже будет тепло отводить, даже вентилируемый с дырдочками, будет грется и снижать эффективность торможения. Ни разу не нюхал как у дальномеров на подъёмах -0спусках тормоза горят, до пламени даже.

(72) В гидравлике обычно используются плунжеры.
У поршневого механизма рабочая поверхность на цилиндре, у плунжерного на самом плунжере.

(73) Чтобы не торчали далеко. Диск можно и такой же.
Дырочки не для вентиляции. Вентилируемые бывают и без дырочек.

(71) забил. Пишут отличается и очень сильно, только причем тут тормозная система?

(76) я уже объяснял (74)

(77) при этом так же везде пишут про поршень в суппортах, а плунжер в двигателе

(75) Для чего дырочки я слегка догадываюсь, а вентилируемые без дырочек на моем автомобиле установлены. Зачем тонкие не могу понять?
И как в тонкий суппорт воткнуть тот же по размеру диск? Или суппорт внутри должен быть больше чем снаружи?

(78) Да пусть пишут. Кто им запрещает?

(76) Отличаются отношением длины к диаметру. Плунжер - это поршень, длина которого превышает диаметр.

(79) Тонкий должен быть внешний размер, а не внутренний. Из-за внешних цилиндров он очень большой получается.

(80) т.е. весь интернет пишет про поршень в суппорте, и тут приходишь ты и начинаешь доказывать что в интернете дураки и в суппорте в простонародье плунжер стоит???

(81) Садись, два.

(84) Аргументы давай, оценки тут каждый ставить может.

(83) Именно это он и делает.

(83) Да мне пофигу как там пишут, я не против. Это вы зачем-то доказываете что там плунжера нет.

(82) Ломаться будет, усилие ведь нешуточное.
(83) Не спорь, в простонародье может и плунжер, а в тормозных цилиндрах поршень

http://tezcar.ru/u-tormoz-sistema.html Смотрим рисунок 3, пункты 12 и 13

(75) чтоб не торчали существуют вот такие костыли:
http://s018.radikal.ru/i504/1201/89/1cfd6cfdd3ad.jpg
Если я понял правильно, цель - увеличить эффективность.
Так вот я бы начал с увеличения диаметров тромозных дисков.

(85) отношение длины к диаметру на конструктивные особенности не влияет. Если токарь подпилит на миллиметр плунжер, он волшебным образом превратится в поршень по-твоему?

(91) Ты аргументы давай, а не свои размышления. Определения, ссылки и т.д. Я вот тебе ссылку могу дать: http://www.shop.autopriisk.ru/product_4092.html

и ваще, просто поставить 2 поршневые вместо однопоршневых может плохо кончиться. Откуда возьмется жижа на второй цилиндр? Будешь увеличивать емкость бачка и производительность ГТЦ?

и ваще, просто поставить 2 поршневые вместо однопоршневых может плохо кончиться. Откуда возьмется тормозуха на второй цилиндр? Будешь увеличивать емкость бачка и производительность ГТЦ?

(93) (94) ойпростите. Подонкофильтр замучал

(90) Действительно, костыли.

(91) миллиметра не хватит, длина плунжера должна быть много больше диаметра

Детский сад

(92) На ссылку wiki:Плунжер

(97) Много - это сколько? +/- метр?

(96) очень широко применяются, между прочим, но не в этих целях. В основном, при замене резины на широкопрофильную.
И чозатюнинх у вас там в Красноярсках :)

(100) Хотя бы в несколько раз. И задача поршня, как правило, превращение давления жидкости ии газа в цилиндре в механическую работу.

(102) Несколько - это сколько? +/- 7-8 раз?

(99) Ну и чо, длина тормозного поршня много больше его диаметра?

(103) да го это про несколько

(103) можно и так сказать, но и по назначению плунжер не используется для выполнения механической работы. В насосах он используется для повышения давления. Поршневые насосы в этом компоненте уступают плужерным.

Все, не могу больше, я пошел отсюда.

(106) Ты бы хоть свою ссылку из (99) до конца дочитал

(104) Еще раз объясняю, это не принципиально, на конструктивные особенности не влияет.

(106) Никто не ограничивает его использование по другому назначению.

(108) Это я для вас ссылку давал, сам я и так знаю.

Для тех кто в танке, аналогия:
Написано на заборе: "Яблоко - это фрукт круглой формы, в отличии от персиков оно растет на яблоне."
Вдруг вы увидели яблоко овальной формы, и сделали вывод что это персик, а то что оно выросло на яблоне для вас не показатель.

Вот так вы сейчас поступаете в отношении плунжера.

(112) а я вот не понимаю, зачем вообще такому крутому мачо тормоза?

(113) Тут ничем тебе не могу помочь.

Вроде все тролли побеждены, темку можно закрывать.

В итоге это оказался просто трольский вброс от топикстартера для развеивания скуки)))

(115) Фиг тебе, почитай правила форума - ТС не может требовать закрытия ветки. Мы еще вернемся, не надейся!

(112) Твой "плунжер" совершает механическую работу поршня, уплотнители одеты на сам "плунжер", что больше присуще поршню, его диаметр больше длины образующей, что тоже ближе к поршню. Можешь и дальше называть его простонародным названием, я таких слесарей насмотрелся на заводе. Они простонародно "подшибник" на складе заказывают.

(118) >> уплотнители одеты на сам "плунжер"
Где ты такое видел?

Набер в поисковике "Суппорт тормозной чертеж" и везже "уплонтинтель поршня", прокладка поршня и т. д.

(120) Это не аргумент, таких советов автору тут уже давали много раз. Бессмысленно, так как в интернете все не шарят.

(120) Ну так набери, да посмотри. Зачем мне брехню пишешь если сам не смотрел.
(121) Действительно, явная ложь или непонимание вопроса - не аргумент.

(121) В интернете как раз большинство шарят, только вы не можете их понять.
Я и без чертежа знаю как устроены тормоза, потому что сам лично разбирал и собирал их много раз.
А вам без чертежа в этом не разобраться.

(123) Ну да, тут все тупые, ты нас всех "победюшь" своим интеллектом. В сортах туалетной бумаги то хоть разобрался уже?

Я на каком-то нисане микроавтобусе видел 90-ч годов, там спереди очень мало выступали они, но тормозной цилиндр там один.

(124) Что именно про туалетную бумагу ты хочешь узнать? Спрашивай, поясню.

Вот уже в течении 127 постов группа экспертов по тормозным системам не может прийти к одному мнению насчет достоинств конкретных сортов туалетной бумаги.

Тормозной парашют и якорь уже советовали?

Знаю, глупая шутка)))))

(130) Сейчас кто-то дотрындится