Есть среди 1Сников шарящие воины по велам?
Вот в сомнениях ... Купить что ли?

Leaderfox Evolution MTB8 (24 скорости)
Рама: 18"
Колеса: 26"
Переключатель передний/задний: Shimano SIS FD-C050 / Shimano Deore
Манетки передние/задние: Shimano ST-EF60-L / ST-EF60-8R
Тормозная система: v-brake, работают как часы, выручали в разных ситуациях
Передняя вилка: RST с возможностью регулировки жесткости амортизации и переключения между режимом амортизатора/жесткой вилки

(0) Для шестилетнего в любом случае дороговато, даже если он в идеальном состоянии.

(29) Да вот тоже сомнения ... Лучше уж новый и за 500$ - вполне нормальный для начального уровня ...

(27) Чем плох стелс для человека который на нем будет ездить всего несколько километров в неделю?

(31) С ним понтоваться сложно

(32) Это как в советское время мотоцикл Минск не котировался.. было модно иметь Яву..

(33) Ну там были объективные причины. Здесь кроме (32) я их не вижу.

(34) Как тут уже писали - зачмырят, если попытаешься ехать в группе в Москве. Для России вполне нормально.

Не покупай, лучше на машину копи. На этой гадости педали крутить надо. Ж..па то едет, а вот ноги ни фига.

(36) Ноги не устают при езде на велосипеде, как ни странно.. руки и спина больше усталость чувствуют. И ж.па кстати тоже.

(37) И дыхалка:)

(37) Я со школы не ездил, но пятой точкой чую что недоговариваешь ты чего-то.

(37) Я бы ж.пу на первое место поставил.
Пришлось накладку на сиденье купить - с ней легче стало.

(40) Зачем велик без мягкой просторной сидушки? Вы что мазохисты?

(0) Купил себе недавно велосипед за 5000р, не нарадуюсь на него. Советского типа. Для коротких поездок по городу самое то.
А пробовал много разных. Неудобно на навороченных ездить.
И не привычно.

Короче дороже 100 долларов не бери.

Смотреть нужно куда ты ездить будешь на нем. Если по городу короткие маршруты, то ничего из наворотов не нужно.

+ (41) У меня тоже вел с сиденьем для межбулкового пространства. Два раза поездил - очко болит, удовольствия никакого. Достал старый вел с нормальным, на все булки, сиденьем - так тяжёлый, собака. Итого - ездил 4 раза за уже как 15 лет. Зачем 10 тыщ заплатил за новый вел - неясно...
Так я новый, с магазина покупал, даже резина с нипелем ещё сама не спускает, а ты про 6-ти летнее китийское поделие за те же 10 тыщ. Покупай! Мы любим продавать всякий хлам, по-больше бы таких покупателей))

+(42) И никакой дисковый тормоз не заменит торможения юзом задним колесом всей массой на педале! Я так и не смог привыкнуть к тормозу руками - руль надо держать и маневрировать, но отпустить одну рукоять, чтоб затормозить для манёвра. Хрень какая-то))

(44) зачем отпускать одну рукоять для тормоза?
если надо резко - я торможу обеими руками

(44) Я чуть не врезался в машину когда пробовал (катался на разных навороченных). Не привычно, в детстве на другом учился.
Так вот этот велосипед из детства - лучший выбор.
Рассекаю на короткие расстояния (до 1 км) и все нормально.

+ (45) и с переворотом через переднее колесо, торможу спиной, ногами, ноктями...
?

Там нет АВС.

(46) И корзина на моем есть для продуктов. Поехал в магазин затарился и все хорошо.
На машине когда катался - напрягало. А велосипед хороший выбор.

(46) Это просто с непривычки. Но отпустить руль на торможении для зажатия тормоза, когда на 100% зад вилять пойдёт - это нонсенс какой-то!

Я тоже не понимаю, зачем передний тормоз ставят на велы.

(48) +100500! 146%, да!

Самое классное в велики что можно в ..опу пьяным ездить, и никакие права не отберут, как до недавних пор на скутерах рассекали малолетки.

Мне кажется что дороговато для такого древнего велосипеда. Да и дисковые тормоза понадежнее имхо.

(53) То есть всем на велике нужны дисковые тормоза, все велошумахеры или катятся с гор со скоростью 40-50 км/ч?

(53) Понадёжнее чем что? на велике))
Самый простой тормоз блокирует колесо в движение юзом. Тогда "надёжность" - это что?

(49) Привыкнуть, конечно, можно. Вопрос зачем. Я повторюсь - на короткие дистанции (почта, магазин и т.д.) лучше простого советского велосипеда нет ничего.

Какие-то горные велосипеды или там прыгать на одном колесе и делать фигуры высшего пилотажа это в школе интересно.
По-моему смысла нет брать эту функцию.

(50) Тож сначала было непривычно. А потом приловчился, вообще отменная вещь. Вел можно резко остановить. И без юза всякого.

(52) Если совсем перепьешь, то и взобраться на вел не сможешь. Да и пешеходов сбить недолго. Повредишь несильно, а вот неприязнь, переходящую в побои, недолго вызвать )

(58) Чё это не сможешь. Я пожалуй сейчас без пузыря на него наоборот побоюсь залазить. И пешеходам нужно смотреть куда прутся, ибо велик сразу не остановишь, не кобыла.

(59) Сел на вел - уже водитель, так в пдд написано! Погоняешь животное, например собаку - тоже водитель. )))

(57) Я ручничком приловчился на скорости в поворот зад машины забрасывать. Сел в новый опель, покрутился на парковке, разогнался и заложил манёвр с применением ручного тормоза... бросил его и вырулил двумя руками машину, чтоб в канаву не уйти через бордюр. Ручник электронный оказался, на скорости - не включается. Вот какой м$удак это придумал?

(61) Путин конечно. Всё зло от него. )))

(60) И что ты мне сделаешь за езду в пьяном виде на велосипеде? Кроме как за появление в общественном месте в нетрезвом виде? Все меры кроме адмареста или штрафа, только ..опу смешить, а она по определению смешная.

В общем ничего Вы в велосипедах не понимаете. :-)
Идеальный велосипед вот такой.

http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=1c615135a9e52cf6872d9cbd5c0c053d

(64) Ты тоже не в теме. Это быть немного похоже на
http://www.turizm.ru/country_gallery/220/3238.jpeg

(63) Какие ещё штрафы? Кирпич в спину и дёру )))

(0)ну да, хорошего в нем разве что Deore сзади.
опять же, они нужны для более продвинутых ездоков.  
v-brake, может, и неплохи, но в дождливую погоду дискам они проигрывают, а дожди еще никто не отменял,  так что я за надежность.
ну а что 6 лет - это жирный минус при такой цене, так как новый ненамного дороже можно купить за сопоставимые деньги.
___
сама недавно вот такой купила около  $700: http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/town/fitness/fx/7_2_fx_disc/#
очень довольна)
теперь еще найнер хочу по пересеченке гонять.

+(66) А, ты в Уфе же. Нескоро смогу кирпичами покидаться )

(67) В дождливую погоду мало кто любит на велосипеде кататься. Зонт сдувает. )

(68) Вообще скорее всего не сможешь, это нужно и велосипед до меня довезти и пузырь и употребить уговорить, а затем развести на слабо, чтобы я решил прокатиться...

(69) эээ, как бы дождь, бывает, внезапно начинается

(65) Глупости. Твоим пользоваться невозможно. Это аналог машины и он бессмыслен для бытовых задач.
Трехколесный велосипед возможен, я думал маме на дачу такой взять. Но он стоит тысяч 20. Плюс требует дороги. А в городе с таким габаритным вилы.

(0) как говорил недавно один господин, "друзья нужны для того, чтобы сливать неликвиды задорого".

К тому же, за 6 сезонов там все уже развалилось, коррозию никто не отменял. Судя по обвесу, владелец явно не продвинутый любитель.

(72) А негр на переднем сиденье зачем? Белого шерифа не должныволновать такие мелочи как парковка, наличие дорог и прочая ерунда.

(70) Пузырь - это мысль. Тогда и велосипед и кирпичи не нужны. В каком районе живешь? )

Школа МВД

Хороший район. Не пустынная сипуха. )

(0) 100$ новый велосипед

(78) Сипуха сейчас совсем не пустыня, чуть ли не престижный район.

(80) Деревьев мало, периодические наводнения, ежедневные пробки на въезд/выезд. И чего туда людей тянет? )

(81) Деревья растут, набережную отделывают, наводнений уже ХЗ сколько лет не было, инфраструктура не хуже других районов, спальня преобразилась. Плохо только с работой и пробками, ибо через них все и в Черниковку и Шакшу и наоборот едут. У меня мама там живёт, не жалуется.

(71) по городу в дождь пофиг дисковые тормоза или нет, по пересеченной местности в дождь только фанаты катают.

Сегодня откатали 26 км на арендованном г-не по гористому Геленджику по жаре. Перепад высот не смотрел, но он значителен.
Я чуть не родил.

Думаю, на родном веле все было бы мягко и нежно.

Проблема у годного недешевого вела - лишь одна - украсть могут.

На родном было бы нежнее, конечно, но ландшафт никуда не денешь, все равно три раза умрешь, три раза воскреснешь.

(83) кроме города и пересеченки ещё есть загородные трассы. вот мы в прошлую субботу как раз за город 28 км по трассе проехали, а потом на обратном пути дождь начался. (правда, мы под дождем не поехали, вызвали машины и нас вывезли) )

А чё... Нельзя обычный велик купить? Он что хуже?

http://www.youtube.com/watch?v=W-rAv43UFnA

(87) Ой-ой, какие мы нежные... бибику вызвали...

(0) Нормальный велек - бери.
Рещинки швальбе, оптика стоит какая никакая. Мбрейк норм тормоза для города и окресностей. Минус то, что тросики идут поверх рамы, странное решенпе. Сидульку поменяешь, и норм будет.

> v-brake, может, и неплохи, но в дождливую погоду дискам они проигрывают

Если точнее, то дисковые работают всегда, а вибрейки критичны к дождю и грязи

> Рещинки швальбе

умиляет любовь к швальбам когда вел весит больше 7 кг. Швальба колется на любом кривом грунте, тонкие. Первый же гвоздь - твой. Единственный плюс швальб - они на 20% легче, т.е. ты возишь не 400 грамм, а 360. ну и понт, конечно.

(92) Ну а че? Нормально они все тянут и тормозят. Да и нехер по гвоздям кататься в дождливую погоду.

(92) У меня зима стоит швальбе перед и нокиан зад. Ничего не пробил и не проколол. Лето стоит сток - тяжелый и когтистый - пробил 2 раза и даже на одном корд погнул немного. Так что нифига не показатель.

(94) аргументы из серии "вот раз пытались изнасиловать - только голос сорвали".
вот погоняешь пять-восемь тысяч километров в летний сезон, тогда можно будет говорить о каком-то опыте, и какой-то статистике по брендам/маркам.

(87) да мне-то жаль как раз было, но с другой стороны, холодный дождь на весь остаток дня зарядил, а многие одеты были легко, да и у меня, оказалось ветровка промокает. Так что правильно наверное, что не поехали. Вместо этого чай, глинтвейн+сауна, а там и машина подъехала. А я потом еще на тренировку пошла. А если бы под дождем возвращались, хз , могло и не хватить сил.
(91) да, еще и на восьмерки им пофиг.

(95) "пять-восемь тысяч километров в летний сезон"
За один сезон? Это слишком круто)

(95) Я вот проехал уже 8 ткм, но всё на одном своём стелсе.. и какая тут статистика? Просто убедился, что стелс не так плох, как его ругают..

(0)3 т.р. цена вела в сабже. Если на велы смотрю, то это карбоновые найнеры. Универсальная вещь и достаточно долговечная. Можно длинные гонки гонять без риска ссыпания позвоночника в трусы.

100 же

(50) Задний тормоз для тех кто ездит по ровному и гладкому и не пробовал нормальные тормоза. Могу сказать на всех бюджетных велосипедах стоят отвратительные тормоза. Как обычно про них говорят: вкл-выкл. Торможение передним тормозом требует более точного управления, а именно этого и нет.

(99) а почему именно карбоновые?
(98) значит, тебе просто не с чем сравнивать. вот если бы ты проехал по 8 ткм и на стелсе и на велосипеде более высокого класса..

(99) В нашем Триале продается Джаймис за 88 килорубля. Посмотрел, облизнулся... Это со скидкой 20%. Но свой марафон я уже проехал, буду к следующему году копить, чтобы купить )))

(102) Карбон легче, жестче в продольном направлении, в конечном счете везти в Подгорский перевал лишних 3 килограмма очень заметно ))) Ну и найнер едет "накатистей".

(104) как раз насчет найнера двумя руками за), сама хочу найнер, но вот карбон (кроме цены), он же ещё ремонту не подлежит, не? а лишние минуты, килограммы - это должно быть для уже совсем спортсменов актуально

придёт ТС к продавану и скажет:
- больше 100$ не дам, мне на форуме одинэсников сказали, что он не стоит три сотни

(105) "этточно!" (тов.Сухов) Гонять придется аккуратно )))

(105)Рама вообще ремонту не подлежит независимо от материала. Честно говоря, ни разу не видел сломанных в эксплуатации карбоновых рам. У карбона есть замечательное свойство - разная жесткость в разных частях. Где-то он амортизирует, где-то наоборот жесткий.
Найнер хорошо кочки глотает, с ухабистого спуска прям радость лететь.
(107)Не более аккуратно, чем на алю.

(108) ну может, так и есть. но всё равно карбон вызывает подозрение)
а баттинг на алюминии не для того же? у меня как раз рама с баттингом, типа это облегчает конструкцию

(108) Ремонтируют от бедности ((( а термин "пожизненная гарантия" на раму что, кстати, означает? Если что, я беру! )))

да даже не в ремонте дело, просто если на алюминии вмятина, ее  видно, а карбон, он может внешне оставаться целым, а быть уже негодным после какой-нибудь аварии. и типа может развалиться прям на ходу. не знаю, конечно, от алюминия тогда хоть понятно, чего ожидать. а карбон как проверять?

(109)Вызывает подозрение... Профи все ездят только на карбоновых рамах и не по асфальту, а по очень техничным трассам со спецучастками. Баттинг - кроме улучшения внешнего вида и снижения веса ничего в себе не несет. Маркетинг. Алюминиевая рама просто становится похожей на карбон(не видно мест спайки элементов).
(110)Пожизненная гаранти обычно бывает на стальные рамы. Отстой, одним словом.
(111)На карбоне повреждение видно сразу - такая же вмятина  будет. Карбон <> пластмасса, материал волокнистый.

(112) Настоящий карбон он очень дорогой, по прочности не уступает стали. Но что-то имхается мне, что в широкой продаже не то что совсем подделка (китайкапрон) а нечто наподобие ((( "Будем искать!" )))

(112)так на то они и профи..
оттого, что я сяду на карбоновый велик и поеду по трассе со спецкаучуками, в профи я не превращусь.
имхо, профи и на "табуретке" проедет там, где чайник на мегасупертехнологичном велике увязнет.

вот в последней же поездке у меня была история: некоторый участок проселочной дороги в лесу, состоящей из песка, я со своими дорожными шинами(единственная в группе) сразу увязла и понесла велик на себе, остальная группа на горных великах более или менее продвигалась, тогда один парень поменялся со мной велосипедами. и что же?
он смог и на моем дорожном с узкими шинами ехать по песку, а я даже на его горном буксовала на каждой кочке.
воот.

(115) это вопрос привычки и обучаемости. ))) "Можно и зайца научить курить!" )))

(115) а представь себе если тебе просто поменяли велосипед (без указания дороже он или дешевле) и ты не видишь как тот парень едет по песку на твоем велосипеде.
Твоя оценка качества нового велосипеда будет адекватной?

Кстати, для песка есть своя техника езды и естественно свои прибамбасы - покрыхи, давление в них... А шоссе и песок абсолютно несовместные стихии для вела. Либо одно едет хорошо, либо другое )))

(117) не поняла)
велосипеды, кстати, по цене примерно одинаковые были, просто заточены под разное, мой - под асфальт, а его - обычный горный 26", 100-я merida.
а насчет качеств велосипедов - я и так в курсе, своим просто очень довольна, на асфальте он буквально сам летит. ну а на горном да, по песку получалось ехать чуть-чуть успешнее, то есть, расстояния между пробуксовками были все же подольше, чем на на своем. так что все равно я бы сделала вывод, что учиться надо, блин! даже не видя того парня. единственное, я бы не поверила, что на моем велике в принципе возможно там ехать, а так своими глазами видела)

(118) ну да. это я уже поняла. он мне, кстати, сначала советовал ехать по песку на передаче 1-8, интересно, почему, обычно на первой звезде максимум до 4-й задней рекомендуют использовать.

(120) плавнее получается видимо и колесо не успевает провалиться (имхо) сам езжу максимум по грунту...

(113)Конечно надо выбирать производителей. Но вне зависимости от производителя, рамы в основном делают в Азии. И дело тут вовсе не в "настоящности" карбона, а в технологии изготовления. Прессовка у разных рам разная, что в конечном счете определяет стоимость рамы.
(114) Про профи пост был к вопросу прочности карбоновых рам. А разница между алю и карбоном остро ощущается на ухабистой трассе и на крутых градиентах, где разница между 16 и 10 кг становится существенной.

(113) настоящий карбон от ненастоящего отличается по цене процентов на десять. Это где есть наклейка, а где нет. Производственная линия одна.

причем, щас карбоновую раму можно утащить с инетмагазина за 200 баксов. Наклеишь что хочешь потом еще за десять.

(124) Это понятно, но самосбор получается значительно дороже, чем вел в сборе из магазина ((( Видимо оптовые цены имеют значение...

(125)Ну это как собирать. Если запчасти покупать без пошлин и НДС, раму из китая притащить, то вполне может получиться дешевле

Лучше новый. Хз какие там ща компоненты (тормоза, тросики и т.д.)

(127) + прямые руки сборщика.... это ОЧЕНЬ важно! )))