http://lenta.ru/news/2014/10/09/rzd/

Инвесторы из Китая готовы вкладывать деньги в строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань при условии продления дороги до Пекина. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на представителя компании ОАО «Скоростные магистрали», являющейся дочерней структурой РЖД.

«Сегодня китайские инвесторы готовы вкладывать деньги в проект ВСМ Москва — Казань, а китайские строители могут предложить самые современные технологии создания высокоскоростных железнодорожных магистралей. Они ждут стратегического решения правительства России», — рассказал представитель компании.

Вот вам и санкции от ЕС.
Все, что не делается - все к лучшему.

(28) Так, скорее
http://maps.yandex.ru/?ll=109.383627%2C44.214531&spn=34.716797%2C13.605298&z=6&l=map&rl=37.64187200%2C55.60279103~2.73196857%2C0.49577387~3.66613744%2C0.18284747~3.21655724%2C-0.16724118~1.85639924%2C-0.29647322~4.11043220%2C0.96925061~7.39722682%2C0.03015682~12.76777319%2C-1.83934490~9.48479932%2C0.05087855~3.22558419%2C0.31338306~5.27873127%2C-1.64301326~3.01323725%2C-1.95152712~12.59860889%2C-3.83945386~9.35859908%2C-8.00247316

(0) имхо пока без толку. общался с железнодорожниками - говорят, что ограничение в скорости не в полотне(которое позволяет далеко за сотню разгоняться), а в составлении расписания и организации четкой работы на станциях...

(1) ровно неделю.

(31) У Волшебника более короткий путь. (5850) против (5940).

(34) у Волшебника даже Москва с Казанью не соединена...

скорей бы до казани хотя бы дотянули, а то авиаперевозчики приборзели реально

(30)+
если мы с китайцами организуем альянс а ля ресурсы в обмен на готовую продукцию, то это будет сильно. Но я считаю, что мы все таки по культуре и менталитету ближе к европе и америке, так что нужно научиться дружить с Китаем как счас Америка дружит с Японией, кстати свим бывшим врагом.

Надо метро прокопать прямо из Москвы и до Пекина, че уж мелочиться то :)

Главное, чтобы через Красноярск^^

(35) Во-во путь проходить должен не по кратчайшему расстоянию, а по пассажиронасыщенному

Я думаю тут скорость для грузов а не народа.

(34) Вряд ли есть смыусл прокладывать без захода в города

(41) скоростные товарняки кто-нибудь видел?

(43) Есть принципиальные ограничения?

(43) Не переживай, пока дорогу построят и товарняки скоростные изобретут.

(44) Думаю аэродинамика. У товарного вагона она не очень.

(43) дело не в скоростных товарняках. если бы товарняк шел без перерыва 5000 км хотя-бы 50 км/ч это всего то 50 часов - 3 дня с перекурами на смену машиниста.

Сколько идет корабль до европы?

счас жд очень долго из-за загруженности и особенностей движения пассажирской части

(43)
Если будет спрос, то будут и скоростные товарняки.

(46) У самолетов и ракет с аэродинамикой, вроде, всё в порядке. Что мешает ложить груз внутрь вагона в товарнике?

пардон 100 часов. - 4 дня

(12) На "Ласточке", идущей на 5 минут дольше "Сапсана" - 400 до Нижнего.
(24) "в Казани есть аэропорт?" - нет, что ты. Нигде нет, только в Москве.

Чтоб было понятно, где Россия, а где Китай в плане развития ЖД, вот это — поезд в Китае http://www.fresher.ru/images9/kitajskoe-zheleznodorozhnoe-chudo/big/25.jpg

А это — гордость РЖД "Сапсан" http://de.academic.ru/pictures/dewiki/83/Siemens_Velaro_in_Saint_Petersburg_.jpg

Да! Через Челябинск! Быстрее бы))

(34) Ветку Абакан (точнее Курагино)- Кызыл только начали строить. как там по рельефу после Тувы?

(31) вместо Абакан и Кызыл, надо Красноярск и Иркутск

На счёт Улан-Батора (Монголия) не уверен. Лучше Чита, а там сразу Китай.

Можно ещё сделать ветку Новосибирск, Барнаул, Горно-Алтайск, Китай (между Казахстаном и Монголией).

http://static2.bakseyret.com/Galleries/dunya/dunyanin-en-uzun-hizli-tren-hatti/33686a0e-34bc-4453-8343-109d83451cad.jpg

(51) Сапсан окупать надо

(55) >  вместо Абакан и Кызыл, надо Красноярск и Иркутск
да, более логично, хоть и длиннее

(52) У кого нос длиннее, тот и круче?
З.Ы. А при чем тут "Сапсан", кстати, даже название картинки какбе символизирует, что ты Китай с Германией сейчас сравнил.

да там достаточно до Урумчи дотянуть - а дальше же уже все есть.

(60) Скоростной путь есть?

(59) "Сапсан" — это самое быстрое, что есть сейчас у РЖД. Но "летает" он далеко не 300 км/ч.

(61) да.

Китайцы, правда, замахнулись.

Китайское издание говорит о китайско-американской высокоскоростной железной дороге как одном из четырех международных проектов, которые уже находятся в стадии разработки. Первый проект — это линия, которая пройдет из Лондона через Париж, Берлин, Варшаву, Киев и Москву, после чего разделится на две ветки, одна из которых будет продолжена до КНР через Казахстан, а другая — через Восточную Сибирь в Хабаровск. Вторая линия берет начало в расположенном на западе Китая городе Урумчи и будет проходить через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию в Германию. Третья линия будет проложена из юго-западного Куньмина в Сингапур через Вьетнам, Камбоджу, Таиланд и Малайзию. По данным Beijing Times, дороги находятся на разных стадиях разработки и постройки.

(49) А причем тут груз? Как раз в виде груза может быть ракета у которой с аэродинамикой все в порядке, а вот у самого вагона она не очень.

(51) ценность сапсана до нижнего - он же с питера идет вроде. из москвы да. пофигу а вот пересадку из питера так быстро не сделать

(64) Крупногабаритный груз (который не влезает в вагон) на высокоскоростных поездах возить не будут, вот и всё.

(66) а много этого крупногабаритного в % перевозок?

я думаю это для формата морского контейнера

(66) а зачем возить груз высокоскоростных поездах, обычных достаточно

(67) И я о том же... Правило 20/80 всегда работает.

(69) посылки из Китая будут быстрее приходить. вот заказал ты трусы за 20 рублей, а послезавтра они уже в Москве.

До казани то когда построят?

(71) Они и так послезавтра уже в России. А потом по России они два месяца идут... Почта России, как-никак...

(72) Вот и я думаю, что выйдет быстрее: китайцы построят трассу Пекин-Казань, или наши Казань-Москва?

(62) Что проще - построить 100 км сверхсовременного маглева в условиях беспроблемного доступа к энергетической инфраструктуре или 5000 км старой-доброй ЖД, в которой разве что разъезд раз в 200 км увидишь?

Нашли, блин, что сравнивать.

(71) они таможню будут проходить 2 недели и почту.

(65) Давно отменили прямой Сапсан от Питера до НН.

(0) А как они это себе представляют?
До Пекина от Казани в 4-5 раз дальше чем от Казани до Москвы.

(78) Если одновременно строить на всех участках, то можно построить за год. Рабочих рук у Китая хватит

(78) на территории КНР уже почти все построено. от нас нужно-то до границы дотянуть.

(65) Прямой Сапсан Питер - Нижний вроде давно не ходит

+(81) А пересадка с Сапсана на сапсан по маршруту Питер -Нижний еще и смены вокзала требует. Спасибо хоть расписание состыковали.

(78) Глаза боятся, а руки делают.
Зато какой долгосрочный инфраструктурный проект, рабочие места драйвер роста

Там где раньше тигры с рали мы построим магистрали)

(9) там чубайс нано-лазерами туннели выжжет!

(83) Правильно. Я за то, чтобы наш материк был сильным!

(20) На расстояниях до 1000 км скоростная жд не в пример лучше. При весьма сопоставимых ценах на билеты нет регистраций, дороги до/из аэропорта (ж/д вокзалы обычно в центре и станции метро возле них построены), перегрузок при взлёте и посадке. Поэтому лучшим транспортом до Питера будет Сапсан.

Скоростной маршрут Москва-Пекин будет интересен РФ, так как не обязательно ездить из Москвы в Пекин. Можно будет пускать Сапсаны между крупными городами.

Если бы пиндосы не выпендривались, можно было бы построить железную дорогу Китай—Россия—Аляска—Канада—США через Берингов пролив

http://www.ziuaveche.ro/wp-content/uploads/2011/08/Bering_tunel.jpg

(4) думаю китайцы предложат поезда со скоростью 350 км )) и время в пути будет меньше суток)))

(88) Там наименьшая ширина — 86 км

(89) Самый быстрый поезд в мире: 574 км/ч.
http://www.youtube.com/watch?v=5BHK4jIl6eI

или вот 500 км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=8pHLIdQMcCI

http://ximage.ru/data/imgs/1412848272.jpg

(90) и чо? мост или туннель

(93) нам бы лучше в крым мост. а дорога через беренгов пролив, нужна скорее китайцам, а не нам

А автотрасса Западная Европа - западный Китай идет полным ходом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Западная_Европа_—_Западный_Китай

Российский участок транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай планируется построить к 2020 году[2].
Казахстанский участок транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай планируется построить к 2016 году.

Я много езжу из Алматы в Чимкент. Раньше ездка по старым дорогам была настоящим кошмаром. Сейчас многие участки дороги проходят через этот магистраль.  Разница как небо и земля.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Западная_Европа_—_Западный_Китай

опять мимо

это М7, как фуры из Китая приедут - так тут и сдохнут в пробке под Балашихой

Вот еще инфа по теме:
http://www.irn.ru/news/94557.html

Магистраль протяженностью 7,8 тыс.км должна связать территории России, Казахстана и Китая. При этом время в пути займет 38 часов. По территории России протяженность железнодорожной магистрали составит более 2 тыс. км, она свяжет центр страны, Поволжье и Уральский экономический регион, крупнейшие города России: Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Пермь, Уфу и Челябинск
Читать полностью: http://www.irn.ru/news/94557.html

Всё круто, но в России зима бывает. Сколько нужно средств для контроля и очистки трассы, если метель через 30 минут будет ЖД полотно заметать?

Супер проект.

Китай, как я понимаю, последовательно реализует концепцию возрождения Великого Шелкового Пути, которую они озвучили год назад - сухопутный путь до Европы.
Нам от этого, как транзитной стране, большой профит.

США крайне против такого варианта, так как сами проталкивают зону свободной торговли с Европой. Им тут Китай прямой конкурент...

(100) Ты может удивишся. но пути чистят только на стрелках и жд разъездах. Между снег сам разлетаеться от проходящих составов + они всегда на насыпи.

Строить в общем можно так. что чистить не надо

(102) скоростная жд дорога должна быть закрыта с обоих сторон, чтобы никто даже случайно не оказался бы на путях. Иначе это будет дорога другой категории скорость соответствующая.

(103) чего там в тайге закрывать? от кого?

(104) от животных.

Кстати, а кто сказал, что китайцы хотят в Москву ездить? Может им поближе нужно. Просто готовы построить, чтобы было.

(101) а сша против?

(100) Вас послушать, так зима только в России и бывает. В Канаде не бывает, в Финляндии не бывает, на Аляске - и то зимы нет. А вот в России как границу пересек - все, -50 в июле.

(108) а на аляске есть скоростные жд?

(109) Вы не в курсе какие среднемесячные температуры января в континентальной части Китая?

(108) насколько я в курсе, то в КНР зимой холодно, но осадков почти нет, в отличие от снежных зим РФ.

(111) КНР большая страна. Где то холодно, где - то круглый год тепло, где-то тропики.

пусть строят, я не против.

(113) они за это попросят долю во владении...

(108) Вот:

"В настоящее время в Соединенных Штатах существует лишь одна скоростная железнодорожная ветка, связывающая Вашингтон, Нью-Йорк и Бостон."

http://www.bbc.co.uk/russian/international/2010/01/100128_usa_rail_development.shtml

(114) да ради бога

(155) то есть реально скоростные поезда - это Китай, Япония и Западная Европа. В США, Канаде и Финляндии этого нету.

(107) США конечно против, им хочется свою торговлю с Европой развивать, а не китайскую...
Кстати, Янукович ведь в прошлом году, после того как у нас кредит выпросил, в Китай поехал, договорился о строительстве в Крыму глубоководного порта... Порт должны были строить китайцы, на свои деньги. По договоренности в Крыму они имели право разместить какое то громадное количество своих рабочих. Но - вдруг майдан, и не получилось...

(118) > США конечно против
они как-то где-то высказывались по этому поводу?

пора старую песню вспомнить?
http://www.youtube.com/watch?v=w_IDlO2hVzs

(119) А как же? Конечно высказывались, официально. Обама сам сказал - Китай в Европу не пустим! Ради этого Украину перемелем в грязь, немцам руки будем выкручивать!
Ты что, ребенок?
Смотреть надо на действия, а не на слова. Тем более слова политиков.

(117) Россию забыл...

С чего начать изучать китайский? Похоже, время пришло...

(117) как нету, а аселла в США?

США то же надо строить скоростную ж/д в Китай ))) ...

(125) например, такой маршрут: Сиэтл - Пекин - Сидней !

(126) На вёслах?

(123) Начни со слов "да" ("ши") и "нет" ("бу" или "бу ши").

Киатйцы вообще молодцы! Посмотрите фотки от Цинхай-Тибетской железной дороги!

(123) https://ru.wikipedia.org/wiki/Ши_Ши_ши_ши_ши