Знакомлюсь с чудо-конфигурацией Управление автотранспортом 3.0 (2009-2011года)

И понять не могу: какой такой тайный смысл делать хранение сведений о ТС в регистре сведений, а не в справочнике.
Зачем при выборе ТС в форме путевого листа идет обращение к регистру, при выборе строки из которого происходит заполнение реквизита путевого листа значением из справочника ОсновныеСредства (это ОС указано в строке регистра).

Ведь при удалении строки из РС нет контроля ссылочной целостности.

Почему не сделан просто справочник "описание ТС", зачем РС "уатПервоначальныеСведенияТС"?!

(0) Я тоже в шоке от УАТа, много непонятных вещей там.

Что хранится в "уатПервоначальныеСведенияТС"?

(1) А я - нет. Только от УАТной защиты.

(0)Скорее всего потому что эти данные периодические и со временем меняются, и надо хранить историю

(4) нифуа. РС не периодический.
(2) хранится там связка ОС и модели (два справочника), плюс госномер: http://savepic.org/6844539.png

Вот диспетчер удалил запись из этого РС. Типа оно списано. И все. Теперь в старом путевом видно какое ОС было, но какой автомобиль (госномер) - хз.
А могла ведь и неаккуратно ткнуть "удалить". А контроля ссылочной целостности-то тю-тю.

(5) Не периодический. Но, кроме всего, в нем хранятся: условия и режим работы, начальный пробег и наработка, ну и еще там есть...
А чтобы диспетчер не удалил - закрой удаление.

в УАТе все через одно место, и куча разных версий.

меня убило то, что РС ЭкипажТС не периодический!!!

ну и корявость работы на двух видах топлива, которое вроде как есть в функционале, но нихрена не работает!! Рарус предлагает в таких случаях 2й ПЛ заводить!!

(7) так какие проблемы хранить условия работы, начальный пробег и т.п. в карточке справочника?

(9) Не нравится - перепиши!
Чего исходить злобой и возмущением?
Если у меня возникает задача по учету путевок и ГСМ - пишу свой блок. Без запчастей, без ТО, без УАТ.

(10) тут просто отчасти опасение: а вдруг я чего-то такого не знаю, что для всех давно очевидно.