УПП, есть несколько переделов, есть ли возможность как-то контролировать маршрут передвижения изделия по переделам, установив корректную последовательность переделов, и при этом не использовать планирование по сменам?

Посмотрел технологические карты, но насколько я увидел в примерах, 1 передел = 1 спецификация = 1 тех. карта. Поправьте если не так.

(1) всё так, и номенклатура обычно разная. Хотя кое-кто использует характеристики.

(0) что значит "контролировать маршрут передвижения"? Отчета "Ведомость по товатам на складах" тебе не хватит?

(2) ну вот создали каскад приказов на производство, стало известно какое подразделение что должно делать в каком кол-ве. Но не пойму как обозначить, что после создания ПФ 1 в цехе А, необходимо передать в цех Д например, а не Б и не В.

(3) по спецификации видно, что цех Д нуждается в ПФ 1, который сделан в цехе А, но как цех А должен понять куда ему свой выпуск отгрузить (в какой цех на затраты, или вообще на склад скинуть, полежать)

(3) в спецификациях есть точки маршрута, где подразделение и рабочий центр.

(5) хорошо, проставим точки маршрута, а как собственно контроль осуществлять, т.е., допустим, делает смена ОПЗС, и как ей узнать куда девать продукцию в этом ОПЗС?

(4)  "но как цех А должен понять куда ему свой выпуск отгрузить" - то что ты говоришь - это так называемая "применяемость", я это делал в виде доработки как доп. документ и регистр сведений. На основе применяемости рег.заданием формируются/корректируются спецификации конечной продукции.

(7) а типовой функционал это не как не реализует? поясню на всякий случай, возьмем абстрактный пример, делают допустим автомобиль, в одном цехе сделали голый кузов, как они должны узнать, что надо передавать кузов не в тот цех где магнитолу вставляют, а к примеру в цех покраски

(8) ну как не реализует, можно сказать, что реализует. Твой кузов входит например в несколько спецификаций для разных видов продукции, все действующие. Заказы есть - есть. Сдавай на любой. Удобно? Смотри сам.

да, но когда мастер делает ОПЗС, он же не знает в какие спецификации входит его изделие. Вот как здесь контроль осуществляться должен?

(10) т.е. вопрос в том собственно, есть ли средства в типовой чтобы прописать маршрут и система сказала ему "стой! сюда нельзя отправлять, можно туда"

(11) нет такого механизма

(12) странно однако

(13) сменно-суточного планирования в УПП как такового нет и это общеизвестно

(14) во-первых я читал, что есть. оно не раотает? во-вторых, мне как раз не нужно сменное планирование, мне нужен только какой-либо контроль маршрута движения изделия

up

(16) только erp

полет фантазии для нормативного производства в УПП безграничен и под силу рядовому программисту, дерзай

(0) Проблема состоит в том, что в УПП сначала нормы, потом тех карты.

Для контроля я бы предложил сделать по аналогии ЕРП. Взять заказ на производство, добавить вкладку тех операции, добавить 2 галки- выпущена продукция и списаны материалы и собирать по заказу себестоимость.

Но все равно исправлять косяк в проектировании УПП придется

(19) "Для контроля я бы предложил сделать по аналогии ЕРП" - под ERP ты имеешь ввиду УП 2.0 или какую-то другую ERP систему?

"Взять заказ на производство, добавить вкладку тех операции" - в таком случае одна тех. операция должна соответствовать одному переделу (как в УПП изначально предусмотрено) или список переделов в 1 тех. операцию загнать?

(19) друг, ты куда пропал

(21) Для того чтобы отразить выполнение одной операции тебе надо создать 1-н передел, по факту же создают передел только когда деталь изменяет критически свойства, никто в упп не создает переделы типа ( деталь с черновой обработкой, деталь с чистовой обработкой, деталь готовая), т.е. у тебя на входе обычно деталь с черновой обработкой, а на выходе деталь готовая

(23) Делали такую вещь на военном производстве, там все стадии обработки деталей учитывались единственно стадию конкретной детали на характеристиках вели было порядка 43 переделов от начального материала, до конечной продукции.

Основная причина была в том что выбраковываемая запчасть шла не рециклинг, и требовался учет.

(24) Слово "обычно" как бы намекает ;-)

(23) здесь нужно делить на переделы для того, т.к. надо вести складской учет именно в таких градациях (типа с черновой обработкой, с чистовой обработкой и т.д.), ну и плюс цеха должны будут отражать выпуск с учетом этих характеристик чтобы закрывать свои приказы на пр-во.

(23) но мой вопрос по сути не в том как разбить на переделы а каково соотношение между кол-вом переделов и тех. карт (1 передел = 1 карта, либо все переделы как операции заполнить в одной карте)

(17) +1
стоит разок показать производственникам маршрутизацию и они ТС-а прикуют до момента сдачи 1С ERP

(27) ну нет этого в УПП по множеству причин , ибо не умеет УПП обходиться без ПФ

(17) что вы понимаете под ERP? класс систем или УП 2.0?

(28) можно подробнее?

(31) легко
http://v8.1c.ru/erp/info/#production


в 1С ERP ресурсная спецификация может иметь всего один выход и быть растащена по всему производству

вместо ПФ теперь этап, а между заказом на производство и выпуском продукции лежит маршрутный лист

(32) спасибо

(27) В УПП 1-н передел- одна тех операция, это если базовыми способами шуршать, так как я видел производство с 10 млнами тех операций, что как бы намекает на жизнеспособность данного метода, если количество изделий ограниченно, то можно на характеристиках запилить, или доработать базу под отслеживание этапа создания изделия, что-то наподобии оперативного производства.

В ЕРП это действительно идет из коробки ;-)