Поеду из Сибири в начале октября на машине. Снега тут у нас еще в это время не будет. Переобуваюсь с лета на зиму обычно ближе к ноябрю.

Вопрос: что в Крыме (интересует весь полуостров) со снегом, есть ли там снег на дорогах зимой? Междугородние трассы тоже интересуют. Северная часть полуострова тоже интересует.

Почему спрашиваю: не пойму пока, на какой резине туда ехать - летней / зимней или вообще всесезонку приобрести под такое дело.
Кто ездил туда в октябре, поделитесь, пожалуйста, наблюдениями.

всесезонка плохо себя ведёт как летом, так и зимой

Традиционно нажми на буковку Я

(0) был в Феодосии 31 декабря лет 10 назад. Снега не помню.

(0) в октябре там еще купаться можно ) едь на летней.

что в октябре делать в Крыму ?

ИМХО - шипованная резина только на льду себя ведет правильно, по назначению.
А так.. что есть снег - что нет, летняя и зимняя одинаковы. Ну, разве что у зимней рисунок протектора повыше.

ТС, зачем эти муки - ехать на авто..
Поездом, или самолетом - дешевле будет, и не так напряжно
В обратный путь вложишь все силы, что удалось накопить в Крыму..

(7) +100
даже лучше самолетом.время экономится сильно

(5) думаю в октябре там море теплее чем в августе реки в Сибири.

Зимой без вариантов- самолет

Не стоит тот риск экономии бабок

Забыл уточнить: планирую туда _на всю зиму и весну_ и ездить там планирую не только по чищенным улицам больших городов, а муки выбора связаны с тем, что неохота шипы тереть об асфальт по пути туда-обратно (это в сумме выйдет около 6000 км).
(1) а про зимнюю липучку какого мнения?
(2) да хотелось бы живых людей послушать; на автофорумах почитал - мнения традиционно расходятся
(3), (4) спс
(5) "хорошо там, где нас нет"
(7) Я люблю ездить на авто (меня не парит), да и по пути будет кого навестить; плюс без авто там (в Крыму) лично мне будет неудобно
(9) ну да, и подышать морем тоже охота
(10), (11) риск езды по трассе что ли? Или езды зимой без шипов?

Пока склоняюсь к следующему: ехать туда/обратно на летней, а при острой необходимости:
1. Купить зиму на месте
или
2. Отправить из Сибири через транспортную компанию самому себе из Сибири уже имеющийся комплект
или
3. Цепи противоскольжения (кстати, кто из пользовавшихся что про них думает?)

Ехать на зиме, 6000 не пробег. Зиму всё равно через три сезона менять. На перевалах на Урале даже летом снег идёт, а в октябре при неудачном стечении обстоятельств можно и встрять.

(13) Тогда положи в багажник лопату.

(15) + пакет с кровью своей группы

(14) благодарю за ценную информацию
(15) спс :) есть складная, как раз подарили в этом году на ДР

(17) Можешь складное ..омно выбросиьт сразу. В средней проблеме даже не поможет ,а уж тем при более серъёзных приключениях. Да и зачем она на трассе.

В зимний период однозначно на зимней, снег и гололед иногда бывают. Тем более зима зиме рознь, может быть много снега, особенно если кататься по старо-крымским дорогам,  послушай (15) возьми лопату )

(18) пожалуй, пока выбрасывать не буду ))
(19) дак в том-то и дело, что основной накат километров будет не в зимний период...

Купить на месте ведро с колесами а при отъезде продать с дисконтом не проще выйдет? Как вспомню дорогу через Урал - а если еще и снег-лед.

(20) Чтобы улететь на "лете" в гололёд хватит 100 м. При температуре ниже +5 "лето" уже работает погано, и нужна "зима".

(21) А что не так с дорогой через Урал?

(20) Как это не в зимний, если ты в открябре тока стартуешь ;-)

Прошлый год МСК, 10 октября уже снег лежал, правда день или 2

(12) но снег был у нас, откуда мы ехали)
резина у нас была летняя - то ещё приключение было. студенты ж))))

лично я еду за полярный круг в Леви. там со снегом будет шикарно

(23) узкая подъемы  спуски ремонты пробки поезда из фур. Если хочешь ехать со средней скоростью более 50 км-ч - это беспрерывные обгоны по 3 фуры сразу при видимости из-за поворотов 100 метров максимум. Короче или плестись за фурами или ежеминутно рисковать.

+ (28) Фуры в гору не тянут - оттого разгоняются под гору а к вершине уже еле ползут

(28) Так то я в курсе, что и как там. Частенько катаюсь и зимой и летом. Нужно просто время проезда выбирать и всё оказывается намного проще.

(29) Спуск для гружёных фур куда опаснее подъёма. Складывает только так. Иногда вонь от тормозов за пару километров чуется.

(30) Поделись что означает "время проезда выбирать"

(32) Чтобы проехать горы, когда фуры уже спят или ещё спят.

вот что пишут друзья из Крыма "По закону положено на зимней. Поэтому на ней и ездим. Хотя можно было бы и не менять. Мороз бывает очень редко"

(0) У нас нет снега как правило до конца января. Но част гололед, влажность высокая. И такой подлый, тонкий-тонкий.

(12) Липучка онле. На юге шипы - бессмысленная чушня. Пока снега дождешься, все шипы об асфальт сотрешь.

+(36) да и в те самые 2 дня, когда снег таки выпадет, он на дорогах часа три лежит, потом в бурую жижу превращается, в которой шипы бесполезны

(34) а по закону определено, когда конкретно положено переобуваться?

(0) Какой снег в октябре? Даже на Новый Год не каждый год снег бывает :)
Например, у нас в Ростовской области сезонное выпадение снега сдвинулось примерно на месяц, если сравнивать с тем, как было 20 лет тому назад.

(5) Как что делать? Во-первых купаться можно еще. А во-вторых самое годное время для прогулок, посещения всяких мест где угодно и никаких страданий от жары, как это было этим летом.

(36) Только потом ТС обратно в Сибирь ехать. Да и стереть шипы за 6 и даже 10 ткм просто нереально.
(38) ЕМНИП с 1 ноября

(39) но тогда соглашусь, что липучки будут более уместны, чем шиповка.

(6), жесткой резины от температуры зависит. У вас нет опыта езды на лете в -5 градусов.

а дороги в Крыму омерзительные. Выпукло-вогнутые, все в заплатках и выбоинах...

(39) их и не надо будет стирать, они раньше сами выпадут на асфальте.
Да и на липе можно и в Сибири ездить. До дома точно доедет без проблем.

(41) +100500 летняя при приближении к нулю в противочеловеческие злонамеренные коньки превращается, начиная с +2.

(42) С какого это перепуга они выпасть должны? Если с места как на Ф1 рвать не будет, спокойно отработают и плюсовую температуру. Иногда зиму переобуваешь после майских праздников.

(42) Весь вопрос в том есть ли у него липучки, и нужен ли ему комплект новой резины?

(45) Б/у липучку купить задешево на одну поездку

(43) , вот и у меня глаза на лоб полезли об представлениях    aka AMIGO "Ну, разве что у зимней рисунок протектора повыше."... я сразу вспоминаю, как я в первый снег в 7 утра выехал на "лете" и собрал 2 машины, пока от подъезда неуправляемо катился вниз на дорогу.

Я обычно в октябре переобуваюсь (на нешипованные), так что по мне, так лучше все ж на зимних в Крым и обратно - хуже не будет, расстояние немалое, а погода у нас весьма изменчива. И очередей еще в октябре нет :)

(46) А потом утилизировать? Брать заведомо проигрышный вариант, когда есть на чём ездить? Я резину зимнюю через три года меняю вне зависимости от состояния протектора и наличия шипов.

(49) я и говорю - один геморрой с этими самодвижущимися повозками.

(50) Я вот стоковый комплект с новой машины уже полгода забарыжить не могу. Размер непопулярный

На машины и здоровье смысла экономить нет

БГГ, уже вижу как мамин-сибиряк на летней резине молится на серпантинах ЮБК. Первый же перевал и того..

(53) Ему сначала через Урал ещё переехать надо. Разве что через Казахстан рванёт.

Зимой здесь будет чудесно на летней. Иконку не забудь на торпеду.

в Крыму снега нет.
это ни как в СССР снега не было

Однозначно, надо ехать на зимней без шипов. Вести себя будет хорошо, только износится быстрее при теплой погоде!

Несколько лет назад помню НГ - 31 числа ходили в футболках, днем больше +20 было. 1 января утром играли в снежки :) И это нормально для крымской зимы )) Поддерживаю зимнюю без шипов, если с ноября по март. В конце октября иногда еще купаться можно.

(0) да возьми с собой снегу то.
нам снега не жалко.

(58) Гололеда по утрам не бывает?

(58) купаться можно круглый год. Даже в Енисее. Не всем нравится, правда

(61) В истоках Енисея теплее, чем в Сочи

(62) физдёжь. Я в Красноярске 25 лет прожил, нет вокруг Енисея мест теплее, чем в Сочи. Дома у батарее - и то не всегда теплее.

(63) Ещё соври, что вы в холодильнике греетесь зимой.

(63) Дык где Красноярск, а где верховья Енисея?

(42) Сейчас активно дороги ремонтируют.

(64) не понять вам, живущим в квартирах...

(33) а в какое время дня фуры обычно спят?
(34), (35), благодарю!
(36) к липучке присматривался одно время, но так и не раскошелился на параллельную покупку с шипами
(38) "Какой снег в октябре?" // Я в 2014 в середине октября лыжный сезон открыл, но в данном случае буду двигаться все время на юг, поэтому минус в начале октября где-то на пути пока кажется маловероятным (но прогноз погоды в Симе ближе к делу помониторю)
(39), (42) обратно в Сибирь точно не по зиме поеду, а по лету; зима и весна (по плану) - на полуострове
(48) что за очереди?
(58) с октября по май где-то

(68) очереди на паром, видимо в виду имеются

(68) С 23 до 5-6 летом этот кусочек поменьше. Но 3-4 часов на проезд гор за глаза.
Самая высокая точка М% перевал Уреньга, близ Златоуста. Там как правило и холоднее всего и снег чаще чем в других местах

(69) или - не переобувку

(71) ага, последнее :)

Да, после такой прошлогодней новости: http://www.vesti.ru/doc.html?id=2025137
отпало желание ехать на летней резине через Урал в начале октября. В Симе тогда погода ночью доходила до -1. Посмотрим к концу месяца, что будет по прогнозу в этом году.

(73) Я ещё раз тебе повторю. Сим только в связи с многолетним ремонтом моста через одноименную речку труден. На подъём в сторону востока там две полосы и левая только для легкового транспорта. Почитай про Златоустовский перевал. А если рискнёшь "срезать" через Юрюзань, до кучи и про тёщин язык поищи ссылки.

(74) возможно, ты меня не так понял. На всякий случай: Я не имел в виду, что отпало желание вообще ехать, а имел в виду, что на летней. На зимней-то там должны ездить нормально - в общем и целом, не считая нескольких заторов в год из-за непредвиденной / жесткой погоды (поправь, если ошибаюсь).

(75) Никакого лета, брать с собой комплект глупо, только место в багажнике занимать. За 10 ткм ничего с резиной не станет, по сроку её всё равно раньше менять чем по пробегу. Я ещё ни одной не сносил, всякий раз после третьей зимы продаю. А ехать можно нормально, не гнать, не обгонять в правых поворотах, тем более что везде знаки. Ну и на всякий омывайку сменить на зимнюю. Разок в Челябу в апреле ездил, в горах прихватывало.

Обычной универсалки любого известного бренда хватит выше крыши... И не надо ля-ля что универсалка гуано... тут главное голова не надо лететь, ехай спокойно и доедешь...
Я вот третий год домой возвращаюсь через снежные заносы и гололед на летней резине, ну единственное у меня 4вд и загрузка выше максимума... Если с головой ехать то спокойно иду в колонне со всеми остальными, кто рискует по перевалам ехать в такую погоду.

(0) в 2014 в октябре в Семиизе средняя т=+20С, в Ноябре в Судаке +17.
Кто ездил зимой на НГ на ЮБК говорили, что в низу днем иногда можно в футболке ходить, в горах, Айпетри и все что выше 300м снег >1м, горнолыжные склоны. На скалах лед :-)

Почему у нас цепи не юзает никто?

(79) потому что на них не погонять

(79) почему не юзают... частенько вижу лохопедов на жульках которых лень купить зимнюю/шиповку и ползают с цепями, тот еще гем-рой... резине медленная хана, подвеску тоже колбасит не слабо, на льду... уж лучше сразу на летней.

(81) Я сельский житель. Помню из детства водители колхозных грузовиков всегда цепи возили. Как буксуют, цепь оденут, выедут, цепь снимут и дальше едут. То же самое можно и на легковой: перед скользким подъемом/спуском одел - спустился с гор снял. Шипы то не снимешь ;)

(82) ну с грузовиками то понятно, но у нас всю зиму не снимая так ездят, некоторые ездюки....
ЗЫ: на чистом льду от цепи мало толку, она для заснеженных дорог и грязи предназначена...

(83) Вот как раз в рыхлом снегу толку мало. На льду, на укатанном снегу хорошо себя ведёт, лучше шипов. Цепь вминается в лёд под действием тяжести машины.
Городскому жителю нафиг не нужна. Но это всё для центральной России верно.

(60) Бывает. Околонулевая температура может держаться по несколько недель - днем тепло, ночью прихватывает. В октябре, правда, такое вряд ли - все же обычно устойчивый плюс. Разве что в самом конце. Правда, климат стал такой. что не подстроишься, ничего гарантировать нельзя ))

(85) Я правильно понял, что у вас большинство вообще на лете круглый год ездит?
А каких среди оставшихся больше - на шипах или на липучке?

Шипы в Крыму вообще лишнее. Хотя бывает попадалово, когда утром выезжаешь под теплым дождиком, а вечером возвращаешься по гололеду. Один знакомый на такой случай всегда зимой возит в багажнике пару колес с шиповкой )) Многие ухитряются всю зиму отъездить на летней, кто-то всесезонку предпочитает. Благо морозов хорошо если месяц наберется. Ну тут год на год не приходится, я помню, как один раз снег лег в ноябре и в марте только начал таять. Но это один раз только на моей памяти такой. Обычная крымская зима - слякоть и небольшой плюс с ночными заморозками иногда. Настоящий мороз, чтоб круглые сутки ниже нуля - обычно в январе-феврале случается. Или уже весной.
Думаю, с новыми правилами все же побольше народу будет на зимнюю переходить.
Да, многое еще зависит от того, где человек живет и куда ездит. В горах морозы чаще и снегу больше, чем на равнине. На ЮБК - вообще редкость, но уж если случается, то с их дорогами лучше вообще никуда не выезжать ))

(87) соглашусь полностью, насчет лучше не выезжать - там же из дворов внутри поселков и внутри кварталов вообще везде просто не реально в слякоть. Даже летом в сильный ливень лучше пережидать, а пытаться куда-то ехать, если не успел на шоссе выбраться.

Соседняя ветка: как там в плане интернета?
мобильный интернет в крыму

(0) Бери Каму-217, ну или другую всесезонку и мозги, не прогадаешь, а летняя и зимняя - это от лукавого. Я лучше за 6 часов проеду 180км, чем за секунды посмотрю всю свою жизнь... Одним словом, дорога - это не трасса "Формула-1", на ней и Аннушка может масло разлить и нефтянник случайно слить солёную воду на повороте в заморозки и ещё много чего бывает.