http://www.lada.ru/cars/kalina/nfr/tth.html

я удивился, увидев это.

Что там споры про Х-рей и Весту? Тут калина за 820 тысяч!

(0) +вообще интересно, как они добились от стандартного движка 1.6 мощности в 136 лошадей

(0) Макс скорость 203 км/ч, динамика разгона 9.2 до 100 ибо перед легкий слишком и тупо резину жжет. Не полный привод же.
У меня калина с 83 лс 11 секунд до сотни была и то с пробуксовкой даже если не хочешь. Вот после 100 разгон никакой был и движок не крутился выше тупо.

(1) Турбина обычная

(2)зачем турбина у хендая движок 1,6 как раз 136 л.с. выдает

а такой же но с турбиной 177 и с моментом от 1500 об/мин

Видок норм спереди, сзади - УГ

Напомнило мне Лифан Солано - одно время когда они только-только появились хотел его брать

А потом посмотрел на него сбоку и сзади - такое УГ...

у меня одного вопрос возникает за что 820 тысяч?

может они ошиблись на сайте насчет цены?

пришедшие в голову аналоги за эти деньги

Фокус от 834000
Сид от 707000, а за 840000 комплектация комфорт
киа рио (а калина в ее классе) так вообще в максимальной комплектации 775 700  (правда с учетом спецпредложений)

так это все машины, а не ведро с болтами. мне даже представить страшно 200км/ч на калине

(7) Такой ценник чтобы замутить акции разные со скидками аж сотни тыш!

(1) "вообще интересно, как они добились от стандартного движка 1.6 мощности в 136 лошадей" А в чем проблема? Тюнинг Вазов давно отработан. Меняются валы, впуск, выпуск, прошивка и все. И стоит это порядка 30круб. http://meta-s.ru/product_1012.html

(7) отличий от стандартной машины вагон и маленькая тележка
Про цены : сравните цену на базовый фокус и фокус ст или рс

(7) А какой Вы можете аналог предложить со схожими динамическими характеристиками за такую цену? 9 секунд до сотни  это очень хорошо. Это значит, что эта Калина объедет любые машины объемом до 2,5 литров ( ну за исключением спортивных турбированых машин ) не говоря о всяких кредитных повозках типа  Соляриса

Сначала обещали что будет 650, хотел купить (пришло время обновлять авто), но когда узнал в декабре про цену в 820, купил простой спорт за 580. 820 - это перебор.

(13) ничего хорошего в 9с до сотни нет, явно не спорткар октавия 1.4 едет 8.5, октавия1.8 примерно 7.5 , так что тут мимо .
Но суть то не в этом: машина заточена на активное вождение : там полно измененных агрегатов- с этой точки зрения это выгодная покупка , хотя простой спорт еще выгоднее

(15)+ ну и цель этого авто это все же не повседневка , а выезды на трассы погонять

(15) "октавия 1.4 едет 8.5, октавия1.8 примерно 7.5 " Это турбированные и весьма быстрые авто, и при сопоставамиой динамике имеют несопоставмимую цену.

(17) заглянул из любопытства на сайт шкоды
Octavia Active 1,4 TSI без доп. опций - 942 000 руб

(18) Да действительно если турбированная шкода октавия стоит 940 000 тыс, то не понятно кому хотят продать свою поделку деятели с автоваза. Я думал, что иномарка мощностью от 150 сил стоит хорошо за лям.

(19) ну она не турбированная, кстати (я про ВАЗ)

а почему Not For Resale ?

(21) это need for race
спортивная версия

(19) Есть определенный контингент. Довольно много желающих влить много денег на доводку отечественного авто, зачастую суммы сопоставимы со стоимостью нового неплохого авто. Правда этот самый контингент предпочитает заниматься "тюнингом" сам, а не покупать готовое решение.

(22) ну да, нам эти race оченно need...
http://uraldaily.ru/sites/default/files/wdrp69yhs4m_0.jpg

(24) http://www.nring.ru/, http://kznring.ru/

У Шкоды кстати есть еще Rapid 1.4 TSI DSG-7
125 турболошадок на очень быстром роботе)
на сайте цены начинаются от 869тр.

И разгон до 100 9 секунд)

(25) если (0) для (25), то какой смысл обсуждать цену и (15)?
а если это все-таки для езды  - то смысл при ограничении скоости 60 в городе и 115 за городом делать (2)?
чтоб http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201602031822-llf0.htm ?

(28) Многие автопроизводители выпускают "заряженные" версии своих автомобилей и их мало заботят ограничения на дорогах общего пользования. Соблюдения этих ограничений лежат на плечах водителя.

(21) Вечная машина! Купишь - хрен продашь :)

(30) ну разве что..
"не для ПЕРЕпродажи"...

странно, почему не акпп ?

(32) нет достойного агрегата

(1) У меня тойота, выпуск которой закончился в 2000 году, на 1,6 выдавала 65 л.с. на атмосфернике. Почему бы современному двигателю не выдавать 136.

+(34) 165 л.с. конечно же.

(32) АКПП в спортивной машине? :)

(36) все  м3, 911 и т д уже на акпп

бред это все. спортивного в этой машине только надпись nfr

(38) с чего ты это взял ?
Там другое рулевое, передняя подвеска, тормоза, движок, выпуск,  и т д - я не особо интересуюсь тазами и не сильно в теме просто , так бы подробнее

а какой смысл в спортивных машинах?
на обычной дороге - 150 это уже лишение прав! дороги хреновые и в городах одни пробки.

(40) динамика 0-100 на обычных дорогах тоже очень радует

(39) а теперь представь что эта другая подвеска сломалась, это ведь произойдет, на что менять будешь?

как на весте сейчас стойки стабилизатора начинают стучать, а зч то нет еще. Но если на весту они появятся, то на эту калину врядли. Да и вообще, ну что там от спорта? этакий спорт для нищих? так хотя цена явно не для нищих

(37) Думаю, ты сильно льстишь Калине сравнением с 911 :) Тем не менее, замечу, что у спортивных Порше единственный вариант коробки - 7ми ступенчатая МКПП http://www.porsche.com/russia/models/911/911-carrera-4-gts/drive/7-speed-manual-gearbox/

(42) Спортивные тачки они по определению не для нищебродов и картофелевозов, так что дилер отремонтирует уж как-нибудь.

(40) на М4 есть участки с ограничением 130км/ч. Так что, 150 это даже не штраф

(35) Левин?

(43) спортивные тачки для ненищебродов калинами не называются

(43) <Спортивные тачки они по определению не для нищебродов>

То то в америках масл-кары были машинами для студентов у которых бабла нет

это наши адские пошлины эту нишу в уровень премиума выдвинули, но тем не менее

(46) а кто сказал что калина спортивная тачка? это просто "подогретая версия". Стандартная калина хетч на механике разгон 0-100 11 сек, версия "спорт" - 9.5 сек, версия "nfr" - 9.2  сек. А как называть свои модели и версии - сугубо их личное дело. Хоть GTS/RS/GT/S и тп

(43) ткни там на ссылочку пдк и увидишь, что если доплатить - то можно и робот получить )))

(49) естественно, механика - осталась где-то в XX веке

(46) Твои предрассудки, ничего более. ВАЗы всегда котировались у спортсменов-раллистов, раньше восьмерки, сейчас Калины. Разумеется, серьезные спортсмены в тюнинг любой спортивной тачки вкладывают сумму в 2-3 раза превышающую ее цену. А учитывая, что Калина - это мягко говоря не восьмерка, а один из лучших авто в своем классе, чтобы там русофобы не пыхтели, нормальный у ВАЗа продукт. Очень нишевой, но своих клиентов найдет.

(47) Масл-кар - это строго говоря не то же самое, что спортивный автомобиль, в любом случае дела давно минувших дней

(49) Ну и у ВАЗа можно - чего, дебилов то хватает, у которых механика в ХХ веке осталась.

(36) ну да, в f1 наверное все с мешалкой ездят, сцепление жмут

(51) базовый Форд Мустанг как фокус не совсем топовой комплектации стоит

(51) <чего, дебилов то хватает, у которых механика в ХХ веке осталась.>

Вы переоцениваете современные автоматы

(51) на простом хетче в калине доступен робот 5 ст или автомат 4 ст. А нфр и спорт только на мешалке.

(55) В конфигураторе открываешь и делаешь робота. Правда, скорее всего в документах "нфр" не будет фигурировать. Точно так же как и у Порше, автомат можно, но это уже не будет Carerra GTS (по-моему даже Carerra не будет, просто 911)

Вообще по поводу автоматов, лично я их очень даже люблю и ценю, но какой спорт может быть с автоматом все равно не понимаю.

(48)Что с ценой не сходиться. Я не знаю сколько сейчас точно стоит стандартная калина, пусть 500 000 руб. Берем кит комплект для мотора на 140 сил. http://meta-s.ru/product_1012.html пусть 50 000 для ровного счета, хотя реально в 30 000 уложиться.,  меняем всю подвеску в круг пусть еще 30 000, ни и меняем задние тормоза на дисковые еще 30 000 руб (в принципе не особо надо, но пусть будет). Получаем на выходе калину NFR, непонятно откуда автоваз 840 000 руб. насчитал?

Почитал на сайте тех.характеристики. Одного не понял - а че двигатель 126-ой, а не более моментный и мощный 127-ой? А учитывая что есть подрамник, то можно было бы и еще более совершенный 129-ый ставить. Понятно что двигатель сильно доработан, раз с него снимают на 38л.с. больше, но почему на базе устаревшего 126-го?

(57) гарантия тоже денег стоит, вы же за своё счёт чинить будете стуканувший движок и прогоревшие клапана из-за неправильного поставленного кита, в отличии от нфр

(59) +и да, согласование в гибдд на кит входит в комплект самостоятельной турбокалины? А то ща последнее время в новостях пишут что сильно шерстят такие машины

(57) Стандартная Калина в похожей комплектации (аналогичной по даже близко нет) стоит в среднем 550т.р.

(57) Там еще передняя подвеска на подрамнике, плюс гарантия на все это дело и без гемора с ГИБДД. Ну и купил и поехал - не у всех есть возможность своими руками все эти турбокиты ставить, а ехать иметь хочется.

(45) Он самый. Блэк топ на палке.

(63) К сожалению таких машин как тоета Левин уже не делают. И больше похоже уже не будут делать никогда. Как и еще кучу замечательных машин.

(64) И просто интересных. Бюджетный 4х-дроссельный впуск или иные необычные технические решения уже не увидим. Зато будут "подретушированные фары" и "светодиодные ДХО".

(0) > Тут калина за 820 тысяч!

Да они в коне охеромантились...

"В Севастополе представили родстер «Крым»"
https://auto.mail.ru/article/61163-v_sevastopole_predstavili_rodster_krym/

Прикольный и цена не страшная вроде. Осталось убрать дефлекторы от Логана(67)

Что так взъелись на машину, которую покупать не собираетесь? У всех есть заряженные машинки.
Сначала нытьё, что автоваз не делает новые модели, теперь слёзки про то, что делает что-то новое. Как дети, чесслово

(67) это какой-то эрзац-мобиль, судя по словам "Главное, чтобы были в наличии вазовские машинокомплекты, а организовать сборку родстера, по словам разработчиков, не составит особого труда"
т.е. покупаем тазик, выпиливаем половину, оставшуюся половину гнем и крутим, поверх насыпаем углепластик(охладите тр...), получаем тазик-родстер.

(70) Да ладно тебе, вазки уже давно не тазики. Хочешь увидеть тазик? Купи королку из салона

Подорожала

всего от 850 тыс*

http://www.lada.ru/cars/kalina/nfr/prices.html

На днях перебрал подвеску на своей калине 2007 г.в. Да она греметь перестала, как иномарка стала...не, не продам.

(73) Сам менял (выдавливал) что ли всякие сайлентблоки?

(74) Да вот еще. За 1200 мне заменили все РТИ передней подвески и рулевые наконечники. А, ну за развал схождения я отдельно 550 отдал.

(75) Почему тогда пишешь "перебрал", а не "мне перебрали"?

(76) Бессмысленный диалог.