Рассматриваю себе вольво хс70 12-13 г к приобретению, хочу минимум года 3 проездить. Есть жесткие требования по пробегу (до 60), комплектации и салону( чёрное на черном совсем не нра) , поэтому вариантов не много. В принципе цена 1.2-1.5, но найти сложно искомое, уходят быстро по нижней границе.
Появилось предложение 13 г, все как надо , но 3.0Т 305 л.с. ; стоит ли торговаться и биться за неё и нормальная ли скидка 150 т р или мало ?
В принципе езжу мало 10-12 в год, Т Н не плачу, так что конкретно мне не сильно плохо бензин, но ликвидность ниже у такого авто, жрёт больше и т д. С другой стороны может бенз понадёжнее дизеля будет ?

(2) "езжу мало" = дизель нельзя брать

(1) + топливо разное для зимы и лета + капнешь дизеля, замучаешься от запаха избавляться.

(4) разное кол-во л.с. 215 против 305 , в деньгах 14 тр против 45; в принципе я ТН  оптимизирую, у меня будет примерно одинаково, но второе авто мощное нельзя будет )))

Не люблю дизели. Что не говорили, то туповаты они.

(7) 8.3 до сотни приемлимо в принципе , на низах пободрее  атмо бензина с таким же ускорением , т.е. типа 3.5 V6

(7) дизель -дизелю рознь. Тот-же бмв грандкупе, 5.3 до сотни.

А так да, я за бензин :)

Не люблю сюрпризов. Вроде у Вольво есть приятный бензиновый движок 2.5л=249л.с. - самое то

(10) таких движков в эти года не ставили на ХС70

.

(12) почему ?

305 лс не брал бы - такие машины берут не для спокойной езды, и смотреть надо не пробег, а более дорогие вещи как то рейку, коробку.

(14) есть ещё год гарантии и продажа от ОД - можно сдать , если чё в течении 2 недель; заезженной не выглядит, да и вообще хс70 не спорткар в принципе

(15) Гарантия дело такое - с то же рейкой могут сказать, что ты в брод ездил - пошла ржавчина от этого, посему не гарантийный случай. Ну с том что 305 берут не для того чтобы в магазин ездить согласен?

(16) если бы эта была купешка, я бы наверно согласился;
но это семейный сарай

послушаем может ещё умных людей ?

(6) " в принципе я ТН  оптимизирую, у меня будет примерно одинаково" // Это как?

что там с прогревом двигателя зимой на дизеле, а так дизель в обслуге сейчас такой же беспроблемный, если ты живешь не в "Ж", т.к. там топливо еще то, а так нам же машина не для гонок, тут что нравится, то и бери, проехался на одной, на другой и выбирай

(19) ставлю на льготника , подкидываю ему денежек

(20) брал у знакомого покатать немного дизель- не очень понравилось, вообще получается даунгрейд  ((( .

Ездил на D5 - очень понравился дизель, а хс60 понравилось больше чем хс70

На всех дизельных вольвах вебасты стоят

Бензиновые вольвы вполне себе спорткары

Да вроде льготы только до 100лс

Нафига в городе паркетнику дизель? Что таскат  собрался тяжёлого?

Забыл проголосовать

Смысла нет, но вольвы такие в основном с дизелем продаются

(23) ХС60 размером не устраивает,  2ое детей маленьких
(26) в Мск у многодетных точно без ограничений, и текущее авто уже так стоит

У хс60 сзади место маловато. Но какие там сидения и шумоизоляция

(31) а с чем сравниваешь ? на хс70 не ездили ?

(32) + меня после кадиллака честно говоря ничего не впечатлило

Ездил. 60 впечатлила, 70 нет

(34) спасибо.
из плохого фары тырят с 70ок и зеркала

60 авто неугоняемая каско дешевая

(36) последние 8 лет без каски и сейчас не очень хочу.
дешёвая это сколько, 60 т р на ветер ? за 3 года грубо 200- не за что

Каско 60 то дешевой считается это на новую авто было

ну и замечательный ролик про вольвы с пробегом на примере xc70

https://www.youtube.com/watch?v=oVRuWrX_DV0

(39) Спс за обзор, полезный канал

(0) А почему только Вольво?

(41) более-менее нравится , более-менее подходит под нужды и самое дешевое, есть предложения ?
так ещё эскалейд как вариант

Не переношу запах солярки и вечно троящийся дизель.
А вольво отстой.

Дизайн у xc70 вообще как тачка из 90-х годов.

Дизайнера видать не меняли лет 30))

(44) Лучшее - враг хорошего.

однозначно дизель. дизель как идеология впереди бензина. вся европа ездит на дизеле, значит европейскую тачку надо брать дизельную - они это умеют.

и небольшая цитатка из интернетов: "D5 надежный двигатель, один прошел на данный момент 95к, второй приближается к 130к, в общем-то проблем не наблюдалось. (два девяностика с D5) Сервисмэны при ТО забывают почистить дроссельную заслонку, это раз в 60 тыс надо делать."
и с форума сервисов вольво: "Ресурс двигателей D5 или 2.4D примерно 400.000 - 500.000 км"
просто какой-то обзор: "По оценке DEKRA Volvo S80, V70 и XC70 в категории «пробег 50-100 тыс. км» заработали оценку хорошо, а при «пробеге 100-150 тыс. км» – отлично."

(0) Щас катаюсь на D5 (2 л., 225 л.с.), пересел с субару 2,5Т. Чета даже больше нравицо, разгон мощный и ровный, на субаре как пинок под задницу после паузы был, когда пятку в пол. Ну и расход средний 8 литров на сотку. Плюс я однозначно за дизель в связи с размером налога.

голосую

(39) (40)  про обзоры в целом :
к сожалению обзоры делают люди не знакомые детально и конкретно с каждым автомобилем, поэтому получается довольно поверхностно и не всегда точно .
Например, я рассматриваю эскалейд, брат жены прислал обзор "Лиса рулит" от одной из самых известных типа экспертов.
Я сам 5 лет езжу на кадиллаке и думаю пересесть на эск, поэтому что-то знаю о нём.
Смотрю обзор, в целом всё замечательно, отличная надёжная машина, особенно по сравнению с однокласниками - нужно брать. Здорово конечно, но часть моментов , которые меня смущают, например ненадёжные аморты MRC по 500$ ( и это цена в США)и т.д. нераскрыто.
Про вольву знаю не много, но даже мне очевидно, что обзор мутный и односторонний, выводы же : лучше ездить, на новой или свежей и иметь деньги на обслугу достойны не просто КО , а адмирала Ясен Хрен )))

(50)+
чуток про обзор про вольву : долго распинались про беду с двигателем Д5, но про то, что в рестайле эту беду решили - не сказали. Ныли, что непонятно делали что-то с двиглом или нет , в реале была отзывная в т.ч. и в РФ и у любого дилера можно поинтересоваться чё и как.
Про общую надёжность движка и коробки - ничего, про то что на общей с мондео платформе и соответственно подходят запчасти, а стоят они у форда дешевле сильно - молчок.
и т д

(50) Так ценны не те обзоры, где хвалят, а те, где хают. Явно ведь после покупки не хочется заморачиваться на 200 тыр из-за соскочившего ремня генератора или тщательно изучать форумы на предмет затратных болезней. А так глянул тот обзор - уже задумаешься как минимум...

48 рестайлинг?

(52) в хорошем обзоре , как минимум сказали бы , что в рестайлах этой проблемы с двиглом нет, а как максимум рассказали бы , как и сколько стоит ее решить на доресте. Про то , что фары тырят рассказали, а про то , что дилеры продают замки на фары - не рассказали и т д

(54) Замки на фары - это из какой-то параллельной реальности, ей богу.

(0)маленький пробег? Любишь крутить пихло? Не проходимец для говен с кучей блокировок? - только зажигалка!

(53) Не, 90-й новый

Проголосую за бензин.

Причины:
1. прогрев зимой значительно быстрее
2. наличие проблем с качеством ДТ, что влияет на топливную систему
3. весьма сомнительная экономия на заправках ДТ по сравнению с бензином (экономический эффект будет отрицательным при выходе из строя коммонрейла или ТНВД в частности)

(54) Твоя позиция ясна. Я ее поддерживаю. Но как пища для размышлений в определенных конкретных ситуациях (может кто-то хочет дорестайл взять) тот обзор все-таки хорош.

в данном случае для топикстартера особой разницы в двигателях нет, бери авто с лучшим состоянием. но для себя я бы взял дизелек

(60) Не живешь в полосе, где зимой -30, или не ездишь зимой, или не держишь машинку на улице, верно?

1. Фары воруют - факт (как и на туарегах, каенах, Ку7), так как легко снимаются, а стоят дорого (в том году сняли с моей хс90 в Москве). Но только в тех регионах, где развиты авторазборки.
2. Дизель однозначно больше нравиться: расход меньше, динамика в сравнении с Т5 примерно та же, да и от количества пассажиров почти не зависит. Да, сходу чуть проигрывает бензинке, но вот ускорение "сходу" не сравнимо.
3. Про ненадежность дизелей, качество дизеля и запах - миф. За 9 лет и 170 т.км с двигателем проблем 0 (заправка на Газпроме, Лукойле, ТНК), причем без каких-либо присадок (но замена масла не реже 10 т.км)
ПС: Следующую машину хочу тоже дизель, при этом в семье есть и другие машины на бензине.

(62) Да, сходу чуть проигрывает бензинке, но вот ускорение "сходу" не сравнимо. = Да, с места чуть проигрывает бензинке, но вот ускорение "сходу" не сравнимо.

Да, зимой в -30 также заводится (без присадок). Ни разу не было, чтобы не завелась зимой. Да и вебасто по таймеру есть в базе (но пользуюсь редко).

Дизель рулит. Зажигалки для домохозяек.

Авто от 2-х тонн только дизель.

(62),(63) что-то мне подсказывает что у вас пробег хорошо за 10 тык в отличии от ТС.... и потом, откуда в Калуге -30?

(62) мне Т6 предлагают, а это 305 л с, будет точно пободрее чем д5

(57)и как оно?
(58,61)вебасто там тоит, проблем с прогревом быть не должно
(66)это не E-Frive случаем с передним приводом?

(66) я про ХС70, там т6 3.0 турбо , привод естественно полный

(67) Да какой-то ноутбук на колесах. Ездил по гарантии драйвера навигации обновлял, когда заглючила. Может ловить вайфай и сам обновляться с сервера Вольво. С каждым обновлением новые фишки.

Узнай стоимость ТНВД на свой автомобиль. Поймешь что ничего не сэкономишь на топливе.

(69)движка хватает? комплектация какая?

А то, что у дизеля крутящий момент, то от светофора до светофора тебе это не очень поможет.

(72)буквально вчера воочию сравнил 300 л.с. турбо бензин
и 185 л.с. турбо дизель.
По ощущения до 100 км. вполне сопоставима динамика

а на вольве то на дизеле не 2-ли турбины стоят - на низкие и высокие обороты

(71) Движка мне хватает более чем. Когда брал, думал пенсионерскую машину беру, и был очень приятно удивлен, насколько она бодрая. Комплектация inscription 7 мест

Кстати, еще один плюс вольвы - это стоимость страховки. Ну и вообще они неугоняемые.

(73) Динамика конечно ощутима. Но куда её дивать. Я на бензине 240 лошадей. До 200 как с куста могу набрать. Мне это как в жизни помогает? Где Я могу с такой скоростью ездить.

(76) Откуда инфа?

(77)владелец 300 лс турбо бензина - говорит вот у тебя после 120 динамика стухнет, а у меня останется. Он по трассе много ездит.
(78)общеизвестный факт. Ездят пенсионеры

(76) Открываем статистику за 2016 год и смотрим, что ты чушь сморозил. Угоняют все, просто некоторые в тренде, а некоторые по случаю.

https://www.ugona.net/article324.html

(75)поздравляю. в наших краях только одна такая авто катается

(78) Посчитай стоимость каско на вольву и на одноклассника из тоёты к примеру.

(81) поначалу все посты ДПС мои были. всем интересно посмотреть было.

(83)выложи что ли фотку

(84) +1

(83)У меня вот тоже машина новая и редкая. Хоть бы раз остановили

(86) Завидуй молча.

(84) http://pokatim.ru/uploads/posts/2015-06/1433687279_volvo-xc9022-dfjtj59-02.jpg вот такая же

(88)если не секрет, сколько по деньгам вышла?

(89) Задача была вписаться в 4. вписались :)

(90)Скидки дали?

(91) допов надарили: камеры, детский пакет, зимний пакет. Ну и плюс брали еще 15 года поставку, курс ниже был. сейчас такая комплектация около 4,5 идет.

(92)Детский пакет. Там реальной можно ребенка без кресла возить?

(93) там два бустера встроены в задние сиденья

по крайней мере такая штука у вольво есть

(93) ну типа да :). Серединку можно поднять, получается типа бустера. Ессно это не для младенцев. Но помогает, если забыл кресло перебросить.

(94)на сайте на картинке вроде как только в среднее сиденье.
На этих бустерах можно детей возить без претензий ГИБДД?

(97) да. конечно от инспектора зависит, но у нас прокатывало.

(97) наверняка сертификат есть

(97)

(65) 1-2 раза за зиму по утрам бывает.

(100)Шибко удобная опция думается. У нас одно кресло на 2 машины - переставлять лень, ездить без кресла - опасно

(66) Не рекомендую, т.к. по отзывам на профильном форуме (а предварительно рекомендую там посмотреть про возможные болячки) этот двигатель более проблемный.

(102) купить одно простое, для авто в котором редко возите ребенка
(103) А ссылок нет ? Предварительно вроде говорят все ровно с ним