заммэра столицы Марат Хуснуллин:
"Сегодня можно смело сказать, что транспортная проблема “Сити” решена"
https://ria.ru/moscow/20150704/1113266455.html

Скоро вместо некрасивого мелькомбината вырастут красавцы небоскребы - 53-этажные жилые башни будут радовать москвичей и гостей столицы.

(0)+
Гордость берет просто за команду Собянина.
Какие они молодцы!

Всего 6 лет назад Москва-Сити - градостроительная ошибка
http://www.rbc.ru/society/21/10/2010/5703df9d9a79473c0df15e8d

и вот результат напряженной работы.

(0) Какое-то имхо нерациональное решение - строить новые жилые небоскрёбы. Надо делать всё в одном: под землёй - жильё, повыше - магазины, школы и т.п., ну а наверху - офисы. Тогда весь транспорт сведётся к лифтам, и транспортная проблема даже не возникнет.

Одноэсникам всей страны крайне интересно как обстоят дела с транспортом в Москва-Сити. Я прямо ночи не сплю и думаю "Ну как же там с транспортом то?"

(3) Я уж было подумал, что во всей нерезиновой транспортную проблему решили. А тут какой-то квартал.

(1) Дык кто писал, что "градостроительная ошибка". Пятая колонна РБК.

(3) просто ты в провинции работаешь. А вот московским 1С-ам интересно =)

(0) кто строить будет?

Только я не понял, как строительство новых небоскребов решает транспортную проблему?

Я вот только одного не понял, как одно только ЖЕЛАНИЕ построить жилой комплекс сразу РЕШИЛО транспортную проблему?

(9) там пропущен рассказ о Москва растёт! Заработало новое кольцо и новые станции метро

(8) Жителей жилых небоскрёбов не будут выпускать за пределы Сити. На работу - пешком в соседний небоскрёб, и проблема решена. Это же элементарно :)

Ну а что город внутри города, как Ватикан.
Круто же

(0)
а почему новость от 4 июля 2015 года?

Вся круговая транспортная система Москва — большая градостроительная ошибка. Но им было мало бульварного, садового, кольцевой метро и МКАДа. Они построили ТТК. Всё равно мало. Запустили МЦК. Но всё равно мало, строят Третий пересадочный контур метро, опять в виде кольца! Дебилы, блять!

(5) http://www.rbc.ru/society/21/10/2010/5703df9d9a79473c0df15e8d
"Генеральный директор "Моспроекта-2" Михаил Посохин, чей институт принимал участие в проектировании центрального ядра и башни "Меркурий Сити Тауэр" в ММДЦ "Москва-Сити", разделяет мнение мэра столицы Сергея Собянина относительно того, что деловой центр является градостроительной ошибкой."

Собственно умение признать свою позицию ошибочной - это признак силы.
Москвоские власти по сути признали через 5 лет что МОсква-Сити - не ошибка....

(13) ну так год назад никто не поверил - а в этом году мелькомбинат и вправду разобрали....

(11) <На работу - пешком в соседний небоскрёб>

Что-то я не совсем уверен, что все работающие в этих высотных клоповниках смогут осилить купить там себе жилье за 10-15 лямов. А те, кто могут, у них ужо есть и в Сити им нахрен не сдалось :(

(15) упс - ссылку не ту запостил
https://ria.ru/moscow/20101025/289183372.html

(14) можно все снести и построить квадратно-гнездовым способом, как в америке и будет почти, как в Питере, но без белых ночей

(19) Уже поздно. Теперь решили строить ещё одну Москву рядом.

(14) Может они в школе на геометрии прогуливали, когда другие фигуры изучали?

(14) <круговая транспортная система Москва — большая градостроительная ошибка>

Ну а толку в нью-йоркских стритах и авеню. Стриты едут, авеню стоят в пробках (или наоборот, не помню уже, кто там у них главной дорогой)

(21) название будущих дорог - рокады, хорды, как бы намекает на то, откуда авторы идей ;)

(20) это её просто прорвало туда. Нерезиновск лопнул

(22) главная там - индейская тропа мира

(23) <рокады, хорды, как бы намекает на то, откуда авторы идей >

А есть русские аналоги в геометрии? Радиус тоже не совсем русское словечко, однако радиальные есть.

(24) рокада - это дорога возле фронта.
От Стаса до меня допустим можно будет доехать по Северной рокаде ;)

(0) как раз к этому времени буду покупать квартиру в Москве

(25) А что рядом с МСК фронт?

(27) Бывало-с

(15) кстати, как адинесники предлагают исправить две московские ошибки: москва-сити и круговую транспортную?

взорвать бонбой не предлагать, хотя не удивлюсь

(29) Лучший вид на Москва-Сити, если сесть в бомбандировщик (с)

И почему Хуснуллин с Собяниным должны отвечать за пэрсональный гешефт миракс и кепки?

(29) песня в тему

Шнуров — "Москва, по ком звонят твои колокола"
https://www.youtube.com/watch?v=DaeUXmw7HJg

(29) перенести столицу в питер. Чего они туда-сюда каждые выходные мотаются?

(33) Кстати, да. Питер не жалко

(33) Типун Вам на язык!

У нас тоже строят небоскребы
http://ic.pics.livejournal.com/semas/1441710/700024/700024_original.jpg

(35) Нет-нет! Забирайте!

(33) тогда в Лондон, чтобы меньше кататься.

(37) +1
(38) там белых ночей нет и арабы.

(6) >> московским 1С-ам интересно

И у скольких же московских 1С-ников хватит денег на жилье в строящемся комплексе?....

(37) Нах-нах!

(38) Во-во!

(40) у этого точно хватит
http://img.gazeta.ru/files3/93/5601093/upload-2-pic4-452x302-35034.jpg

(42) На какие шиши? Чо, свою Волгу продаст?

я смотрю как это все строится - пипец полный. Котельники (езжу на работу, Оранж-парк комплекс построен возле остановки) - высотки растут бешенными темпами. Это же все попрется в центр на работу...

(43) у него аудия уже.

>Это же все попрется в центр на работу...

с плакатами на шее возле метро ходить?

Вообще не совсем понимаю, каким образом строительство новых объектов (неважно - жилых, офисных, промышленных) может решить транспортную проблему....
На сколько жителей рассчитан этот комплекс?

Конечно сколько-то жителей этого комплекса будут составлять работники делового центра. Но много ли их будет? 5, 10, 15%%? А остальные 85% будут генерировать нехилый трафик, которым подавай метро, троллейбусы, трамваи, парковки, развязки, дороги и т.д. и т.п.

Я как-то по наивности считал, что единственным способом решения транспортной проблемы в мегаполисе, где дорожная сеть уже достигла предела своего развития (или близка к этому), является сокращение трафика.
А пытаться сокращать трафик путём увеличения количества жителей - это какой-то, ИМХО, странный подход.

Но видимо у г. Хуснуллина своё мнение на этот счет.

(44) ну дык транспортная проблема решена - пусть прутся - надо же окупать строительство дорог и новых станций.

(47) Скоро все частные автомобили запретят. Останутся только каршеринг, общественный транспорт и велосипеды.

>где дорожная сеть уже достигла предела своего развития (или близка к этому)

для своей территории транспортная сеть в мск недоразвитая

(49) а всех несогласных и недовольных выселят в Москву-сити. Специально же для этого и строят там жилье

(50) предлагаешь снести Кремль?

Интересно, Москва превратится когда-нибудь в мегаполис типа, как у Азимова в "Стальных пещерах"?

(47) то, что строительство ЖК является причиной/способом решения транспортной проблемы Сити, нигде не сказано. Это домыслы читателя. Просто в пределах одно новости приведены две цитаты, кто знает в каком контексте была сказана каждая из них.

(14) Да ладно, круги хорошая идея. Нормально.

(52) Я те снесу! Это исторический объект культурного наследия. Самая крутая крепость 16-века.

(56) Тогда снести все, что вокруг него.

(57) Зачем же сносить нужно отдать в Питер
Монстра Царители например...

(58) Отдайте его лучше грузинам. Или Лужкову на его ферму поставьте.

Я очень впечатлен  Храмом Христа Спасителя. Но почему вот эту прелесть с его места нельзя было кудато перенести?:-)
Такой кайф же был!
http://i85.fastpic.ru/big/2016/1019/ee/85f76bc0dcc04f46205957382c306eee.jpg

(58) Поддерживаю. Всё в Питер!

(0) Уже демонтаж пошел

(61) деньги и ценные вещи - в первую очередь
после этого можете не спешить

демонтаж чего?

(53) Москва превратится в Трантор Азимова

(65)Это невозможно по психологическим причинам. Там не будет Замкадья:-)

(65) что тогда будет академией?

(66) "Замкадье" будет за орбитой МКАДа — Московской Космической Автомобильной Дороги.

(68)А .. вот значит как будет.
Может все таки заменим Космической Автомобильной на Космической Астронавтской?.
А то как представлю автомобилистов на космических трассах...:-) Лучше не надо.

(69) Стоящих в пробке? )))

(69) Тавтология получается. Астронавты - это те же космонавты.

(71)в этом и заключается мультикультаризм, чтобы и русский и американский народ увидели в названии знакомое слово!:-)

А вообще, как сказал один хороший человек-в хорошем городе парков должно быть больше 50% площади. В этом отношении Москва подтягивается:-)
Помню у меня гостиница была, "Комсомольская", на дмитровском.
Решил в выходные зайти прогуляться по ближайшему парку.
Ближайшим оказался Темирязевский...
Хорошо , что я вход в него не нашел:-)
Я потом посмотрел на карте, этот парк - как пол алматы:-)
Так что большие парки в Москве  мне нравятся

(50) >> транспортная сеть в мск недоразвитая

относительно потребностей - действительно недоразвитая.
Проблема транспортной сети Москвы в том, что ей некуда больше развиваться.
В центре ей мешает историческая застройка. Плюс радиальная система. На выходе имеем неразрешимую задачу. Тупик.
Строительство дополнительных кольцевых дорог, вылетных магистралей, развязок, туннелей и т.п. уже не может решить проблему кардинально. Максимум - локальные улучшения на непродолжительное время. Более того - увеличение количества или пропускной способности подъездных/вылетных дорог к центру города (как это не парадоксально) ухудшают ситуацию, так как позволяет ещё бОльшему количеству транспорта влезать в попу в центре города.
Потребности уже давно и многократно превышают не только текущие возможности дорожной сети, но и потенциальные с учетом возможных расширений, реконструкций и улучшений.

Единственное решение - сокращение трафика.
Способы сокращения трафика давно известны. Их по сути два:
1. Запретительный. Платный въезд в центр, как в Лондоне. Платные парковки, чтобы негде было поставить машину. Запрет ездить на автомобилях с опеределнными номерами в определенные дни, как в Мехико (если не ошибаюсь), где по четным днем можно ездить только с четными номерами, а по нечетным - с нечетными.
2. Сокращение количества жителей, плотности проживания и уменьшения потребности в дневной миграции (чтобы люди работали максимально близко к месту жительства). Для этого надо, чтобы не было разделения на промзоны и огромные жилые массивы, когда сутра полгорода едет в другую половину города, а вечером - обратно. Надо выносить бизнес-недвижимость и промзоны из центра. В центре по максимуму должна быть жилая застройка. И вообще застройка должна не уплотнятся, а наоборот - быть более разряженной. Снесли промзону - разбили парк. Строим жилье - пусть оно будет малоэтажным, а не небоскребы - муравейники без парковок, подъездов, развязок.

(74) Малоэтажное жилье - больше потребность в транспорте

(75) самодвижущиеся тротуары, летающие авто, телепортаторы. Всё решаемо

Опять же, всякие аватары, суррогаты, системы теле-присутствия.

(2) зачем делать что-то под землёй ? это же дорого
проще первые Н этажей использовать для парковки и магазины

(78) дорого. Тем более в России

(74) фигня-с
Под хорды давно места нет, т.к. все землеотводы Лужков застроил домами.
Осталась только ЧТК, но там ценник - Космос

(60) Бассейн был лучше. А церквушку новодельную можно было и в другом месте сбацать

(0) Где найти такого Собянина для Ростовской области, а главное те деньжищи которые скармливают Москве?

(82) кто скармливает?

Если в ростовской области воровать хотя бы наполовину меньше, ростовская область будет цвести

(84) думаешь в Мск не так ?