Всем привет!

Вчера первый раз в жизни узнал на себе что такое эвакуация)
Недоглядел и запарковался на место инвалида. Выхожу - машины нет, хе-хе.
Выписали штраф 2500 и услуги эвакуатора 3500, нехило так!!
В общем я сам виноват и речь не об этом.

Когда я забирал машину со штрафстоянки, каким-то чудным образом она была снята с охраны.
Я точно помню что машину запирал с брелка. Сигнализация штатная, машина Opel Astra-H GTC
Запись с видеорегистратора установленного в моей машине это подтвердила, были слышны 2 характерных щелчка - запирание и установка на охрану.
Регик так же засек как подъехал эвакуатор и начало сего процесса.
Но потом запись прекратилась (мой регистратор пишет 15 минут после закрывания дверей и потом засыпает) и дальнейшего процесса подъема и увоза машины я не увидел, к сожалению.

Вопрос, это фича такая у опелей, что открываются замки после подъема машины в воздух или что это было?

астру j GTC эвакуировали, ничего не открывалось. Только штатная сигналка на бортовом компьютере написала Попытка взлома. Это датчик крена, сигнала при этом орет еще

вообще для знака инвалида надо лишь иметь инвалида в семье или заключить договор с инвалидом ..поэтому сейчас так много инвалидов ездить по городу.

речь именно о парковках .. для других случаев другая история.

(76) Спасибо за инфу. Выходит, в астра-h кроме того что сигналка орет, еще и двери разблокируются

(75) каждый заслуживающий знает - отлепить с того места, к которому заслуженно прилипло )

(7) >> Это около себестоимости

Только заказ коммерческого эвакуатора при прочих равных будет стоить в 1,5 - 2 раза дешевле.
Работа контор, которые занимаются эвакуацией по госзаказу, - это воистину Эльдорадо.

>> пригнать здоровый эвакуатор в оживленный район по пробкам
В Питере, например все районы поделены между несколькими такими конторами.
Эвакуация в большинстве случаев производится не в тех местах, где это нужно исходя из реальных потребностей дорожной обстановки, а там, где это удобнее для таких контор. Чтобы и не слишком далеко от штрафстоянки, и всё рядышком было - чтобы гаишнику, который оформляет не сильно напрягаться - сразу оптом можно было оформить пару десятков таких вот невнимательных, как автор ветки.

(81) Истинно. На Ваське пачки припаркованных во втором ряду на аварийках, но хрен их кто трогает - места мало, при погрузке нужно перегородить дорогу вообще да и поцарапать машину. Везти тоже далеко и по пробкам.

А вот у торговых центров для них раздолье. Грузить легко, вести рядом. По Пулковке "рыбные места" ТЦ Лето, Спортмастер, Окей, Лента.

(59) >> А у нас все цивилизованно: вагончик с инспектором стоит прямо у штрафстоянки, никаких очередей - получил постановление, оплатил эвакуатор - и свободен.

Ну не знаю, где это "у Вас", но пару лет назад меня в Питере эвакуировали. Тоже по невнимательности - не увидел знак.
Пришлось покататься: сначала на штрафстоянку. Там сказали куда надо ехать для оформления документов на штраф (постановление об административном правонарушении). В ГИБДД путь и небольшая, но тоже очередь. Потом обратно на штрафстоянку, где пришлось стоять около 2-х часов (или даже дольше) в очередь таких же бедолаг, как я. Причем очередь на улице под небольшим навесом, двигающаяся со скоростью один человек за 10 минут. На всё про всё ушло около 4-х часов.

У сигналок есть такой момент если машину поднять на 30 градусов то она считает, что находится на эвакуаторе и отключается, дабы не выть при транспортировке.

(84) у каких сигналок то? У нас почти не эксплуатируются эвакупаторы которые только ось поднимают, на 30 градусов...актуально только для США и то вопрос ещё

(81) в СПб специально поставили по всем улицам запрет парковки на 8 часов в неделю.

не считая улиц, на которых в принципе запрет остановки

(83) Эвакуировали с Индустриального на штрафстоянку на Салтыковской дороге (если о чём-то говорит). Было это в прошлом или позапрошлом году.

У нас (Ростовская область) недавно стало попроще. Ну  в смысле как попроще (увозят на эвакуаторе как и прежде "как воруют" -  глазом моргнуть не успеешь), попроще  в смысле теперь сначала можно забрать, а потом уже рассчитываться (или опротестовывать :) ).

Забрать автомобиль со штрафстоянки можно еще до уплаты штрафа и услуг эвакуаторщиков. Оплатить же и штраф и услуги эвакуатора можно и после - в течение 60 дней.

(86) >> в СПб специально поставили по всем улицам запрет парковки на 8 часов в неделю

Это было сделано после одной из снежных зим, когда жилищики и дорожники хором устроили истерику, обвинив во всех неубранных с улиц города горах снега и льда автомобилистов,  оставляющих свои автомобили и снег под ними.
Тогда же Валентина Ивановна Матвиенко (тогдашняя губернатор) выдавала перлы про то, что каждый автолюбитель должен расчищать снег на два машиноместа и делать это почаще и покачественнее, а с сосулями бороться можно лазером.

(58) раньше можно было купить относительно свободно, были бы знакомые. У меня была контора знакомая, все купили себе инвалидность, я им предлагал льготы на организацию по страховым, как для организации инвалидов оформлять ))).

(89) В Питере это касается только штрафов. Выдали постановление - оплачивай когда хочешь в установленные законом сроки.
А вот получить авто без оплаты услуг эвакуатора не удастся.
Пытались это оспаривать неоднократно. Даже какая-то инициатива была от депутатов питерского Законодательного собрания (ЗакСа). Но воз и ныне там.
Хотя, если не ошибаюсь, регулируется это безобразие именно местным (не федеральным) законом или указом.

(92) С 1 сентября уже вроде не так:
"С 1 сентября в России вступают в силу поправки к КоАП, разрешающие забирать эвакуированный автомобиль со штрафной стоянки до оплаты штрафа за эвакуацию, передает РИА Новости."
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2793877

(93) Хорошо если так.

(91) <все купили себе инвалидность>

А зачем нужно было тратить деньги? )))

У нас у инвалидных мест плакатики: "Вы действительно хотите быть на этом месте?"

(94) В Москве давно тек. но если оплачиваш до - то скидка дается.

А в чем проблема то. заплатить сразу?

(93) Видать до Тулы еще не докатились поправки КоАП, страна огромная-ж, куле..

(97) Наверное по почте поправки идут :)

(96) > А в чем проблема то. заплатить сразу?

тупо нет денег с собой и ты стоишь у порога гибдд весь такой ошарашенный и незащищенный :)

хорошо что друзья есть

(98) почта России в доле)

(96) >> в чем проблема то. заплатить сразу?

Для меня это не проблема, но иногда у некоторых людей бывают такие дни, когда в кошельке нет лишних пяти тысяч рублей для расчета на месте. Особенно, если ты обнаружил отсутствие автомобиля на том месте, где его оставил, около 10 часов вечера и пока катался между ГАИ и штрафстоянкой неожиданно подкралась полночь.

(93) Штраф тут вообще никаким боком. Имеется в виду оплата самой эвакуации.

Вроде с 01.09.2016 можно забрать машину без оплат штрафов и эвакуации:

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2793877

(102) в Москве можно забрать авто без оплаты (за 5 тыр), и с оплатой (за 3750р)

(103) Ну и не работает закон.
Меня заставили оплатить 3500 руб за штрафстоянку прям на месте в вагончике охраны как в 90-е, а сам штраф я еще не оплачивал.

(102) Именно это и имелось ввиду. Просто иногда оплату эвакуации называют "штраф за эвакуацию".

(105) это не штраф!!

(0) Рекомендую продать машину, у меня нет машины и нет проблем, при острой необходимости пользуясь такси, получается в разы дешевле

(107) я знаю что это не штраф, это оплата т.н. "услуги эвакуации".

(108) а в булочную что, тоже на такси? дорого имхо

(108) Мне машина пригодилась бы для поездок на дачу, но я тут как-то подсчитал стоимость нового авто + примерные расходы на год: страховка, налог и проч, без учёта бензина. Получилось, что на такси можно 10 лет минимум каждые выходные на дачу ездить :)

(107) + по ссылке из (103) написана следующая бравада:

"С 1 сентября в России вступают в силу поправки к КоАП, разрешающие забирать эвакуированный автомобиль со штрафной стоянки до оплаты штрафа за эвакуацию, передает РИА Новости."

(110) все консультанты по личным финансам в один голос рекомендуют как можно быстрее избавляться от машины, машина тянет деньги

(113) вы забываете одно условие: жить при этом надо в Мегаполисе

(95) пенсию платят, льготы всякие и т д

(113) подругу, жену, а тем более семью выгоднее не заводить и т. д. и т. п.

(114) Ну скажем не обязательно в мегаполисе, но в достаточно крупном городе. Хотя, жил в небольшом городке, частенько мотался по соседним (и не очень соседним) станицам на такси, могу сказать, что своя машина всё равно дороже обошлась бы.

(42) Да не проблема, я никогда не паркуюсь на такие места.
Но эвакуация иногда выглядит как-то, как набег банды. Да собственно ей (организованной преступной группой) и является. Поскольку делается не для улучшения ситуации в городе, а для набивания карманов ограниченного круга лиц.

(118) я тоже не паркуюсь, однако человеческий фактор такой что клювом знак прощёлкать раз плюнуть

(119) +особенно если какаянить газель его загораживает

(116) это смотря что за жена. не стоит отказываться от москвички с квартирой.

(120) Или когда стоит знак со указанием зоны действия в 5 мест (или 20 метров), разметки нет, а Вы подъехали на стоянке с другой стороны. Такие чудеса на стоянках у ТЦ скорее норма, чем исключение.

(121) Практика показывает, что потом останетесь не только без москвички и ее квартиры, но и без денег, без автомобиля и не всегда со штанами.

(108) >> у меня нет машины и нет проблем, при острой необходимости пользуясь такси

Никто и не спорит, что автомобиль во многих случаях это излишество.
Однако излишество не является преступлением.
А вот бизнес по эвакуации автомобилей - это реальный бандитизм. Причем почему-то абсолютно законный. И не имеющий почти ничего общего с самой целью данной службы - наведением правопорядка на улицах в сфере соблюдения правил стоянки и остановки.

Хотя иногда я приветствую их работу. Так на днях бригада таких вот эвакуаторщиков увезла пару десятков авто припаркованных на пешеходном тротуаре напротив одного из соседних, из которого уже давно  сделали импровизированную парковку. Делали бы они это регулярно, а не спонтанно - глядишь и перестали бы олени там постоянно парковаться.

(124) На всех нарушителей эвакуаторов не напасёшься. Но они работают, и это хорошо. Может, глядишь, и поменьше нарушать станут. Ещё бы штрафы раз в 100 повысили бы, тогда автомобилисты подумали перед тем, как неправильно парковаться. Сейчас для многих 6-7 тыр - это не деньги.

(125) в эвакуаторах фишка не в деньгах, а во времени

(125) Какой наивный... эвакуируют где можно бабла можно снять по-быстрому. Да сами знаки расставляют из денежных соображений а не из-за реальной необходимости.
Сплошь и рядом делают платную парковку там где нужно вообще ее запретить. А че, бесплатная мешает а платная нет... как так мимо кармана бабки плывут..

(127) тем не менее, объективно, парковаться стало проще внутри ТТК

(127) Конечно. И ПДД придумали только, чтобы с бездных владельцев авто денег содрать. Жги.

(129) Это называется передергивание.

(130) + мне не нравиться не сам факт что делают платные парковки. А тот факт что это все коммециализировано... и уплыло фактически из рук государства

(130) Это в (127) передёргивание. А лишь его развил далее.

(131) Вообще-то деньги с парковок идут в бюджет города. Так что передёргиваешь тут именно ты.

(133) Не верю. Думаю львиная доля достается вовсе не государству.

(134) Не верь. Реальность от этого никак не изменится.

+(135) Самое смешное, что есть вся инфа в открытом доступе: сколько собрали и куда потратили. Но "все же знают" (с)

(0) <фича такая у опелей, что открываются замки после подъема машины >

Опелей не видел, но тайоты и фуфагены визжат как резаные.

(125) >> Сейчас для многих 6-7 тыр - это не деньги

Именно под эту лавочку впервые поднимали суммы штрафов и стоимость эвакуации несколько лет назад.
Однако это не работает. А не работает потому, что не работает принцип неотвратимости наказания.

>> они работают, и это хорошо

Да, они работают. Но как это происходит. Подъезжает несколько эвакуаторов (2-4) вместе с гаишником и начинают оптовую эвакуацию. О самом месте: выбор места эвакуации в 80% случаев не имеет никакого отношения к реальной потребности очистить участок дороги от неправильно припаркованных авто. Основными критериями выбора места работы эвакуаторщиков является удобство эвакуации и массовость "клиентов" - собрать побольше, отвезти поближе, сделать всё побыстрее.

>> Может, глядишь, и поменьше нарушать станут.

Для решения этой задачи достаточно было бы создать городскую службу, чьих сотрудников наделить правом выписывать от руки квитанции за нарушение правил стоянки и остановки, которые можно было бы подсовывать под дворник автомобиля-нарушителя. Как это сделано во многих европейских странах. Где-то такие функции выполняет полиция, где-то специализированные службы.
Иными словами - во главу угла должен был быть поставлен принцип неизбежности наказания. А сейчас это рулетка. Причем такая, что при соблюдении определенной осторожности в неё проигрывать будут только невнимательные вроде автора ветки. А реально борзые нарушители - как нарушали так и будут нарушать.

(125) >> На всех нарушителей эвакуаторов не напасёшься

На КАДе несколько лет назад после начала работы центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) средняя скорость снизилась до приемлемой. Количество лихачей резко упало.
И при этом никого не эвакуируют. И сумма штрафа за превышение скорости у нас не 6-7 тыс.рублей. Однако это работает (не считая нескольких оленей, которым действительно плевать на штрафы).

Надо сделать тоже самое с парковками. Создать условия, при которых нарушение с достаточно высокой долей вероятности будет зафиксировано и нарушитель получит письмо счастья (квитанцию под стекло) с обязаловкой оплатить.

(139) На КАДе плотность потока возросла настолько, что его скорость резко упала. Камеры тут особой роли не сыграли. Тем более стационарные, о которых каждая собака знает. Ну разве что ночных гонщиков чуть обломали.

(140) Не скажи.
Во-первых, когда запускали камеры, плотность потока была еще не такой высокой.
Во-вторых, высокой плотность потока является не везде (не на всех участках) и не всегда (не всё время). То есть существует множество мест когда и где можно было бы превышать.
И в-третьих, до сих пор даже стационарные камеры (те самые о которых знает каждая собака) сильно тормозят левый ряд (не дают ему особо разогнаться), заставляя водителей сбрасывать скорость до "ненаказуемых" 129 км/ч.

(141) длина МКАД ~110км. зачем там ехать быстрее 129кмч? что ты таким образом сэкономишь?

(142)+ т.е. максимально необходимый кусок - ~55км. разница между 100 и 200 кмч - 15 минут

(143) Еще бы это понимали некоторые "водятлы".  Что в условиях хоть сколько нибудь плотного движения попытка ехать существенно быстрее потока не приводит к существенной экономии времени, зато приводит к увеличению опасности...
Я так понимаю пункт ПДД об опасном вождении не работает... просто потому что гаишникам это не надо, гемморно доказывать

Как зарегать авто за инвалидом? Нужно чтобы родственник был инвалид? А если нет подтверждения что он инвалид по документам, но то что он передвигается в коляске с посторонней помощью без всяких документов видно?
У моей жены крузак, постоянно возит человека колясочника. Приходится парковаться возле магазинов. Очень было бы не приятно остаться с коляской посреди города без машины. Штраф по сравнению с этим мелочи.

(142) а зачем ехать 115, если на нормальном авто в хороших условиях можно спокойно ехать 150?
129 нельзя ибо разрешённая 100
(140) не знаю как в Питере, а в Мск камеры роль сыграли, все едут в диапазоне от разрешенная до разрешённая +19 и ехать быстрее даже в относительно неплотном потоке смысла нет, надо или сгонять с левого ряла или метаться между рядами - ни в том, ни в другом особо смысла нет, таким образом, даже забив на камеры не разгонишься .

(145) забанили в гугле ?

(147) Это что за дескриминация?

> а зачем ехать 115, если на нормальном авто в хороших условиях можно спокойно ехать 150?

150 ездить по нашим дорогам вообще не нужно. совсем. не предназначены они для таких скоростей.

(146).1 ну хз, мне не впадлу нажать кнопочку круиза. понятно, что без него тапочка сама незаметно нажимается. Пару раз замечал только на 170, когда ветер начинал шуметь в зеркалах, а с круизом - нормально...
.2 я ж про то и говорю. а учитывая "выигранное время" вообще бессмысленно.

(150)+ после случая про 170 настроил себе второе ограничение на бортовом компьютере (благо шкода позволяет), теперь у меня предупреждение первое - на 80 кмч, второе - на 130

(142) >> длина МКАД ~110км.
Длина КАД ~142км.

>> зачем там ехать быстрее 129кмч?

А я почем знаю? Я никуда не спешу. Я рассказываю о пользе камер фотофиксации нарушений.

(143) >> максимально необходимый кусок - ~55км.
Для КАДа ~70км

>> разница между 100 и 200 кмч - 15 минут
Для КАД ~20 минут.
Иногда и 15 минут играют роль. Хотя повторюсь - я лично никуда не спешу.

(152) МКАД с (СПб)КАД не путай. и да - восточное полукольцо 62км, все равно пофиг.

(152) просто фраза "сильно тормозят левый ряд" содержит в себе желание ехать быстрее 129 :)

(146) >> 129 нельзя ибо разрешённая 100

Вот ведь знал, что найдется какой-нибудь "умник".
Для этого специально назвал скорость 129км/ч вместо "разрешенной" - "ненаказуемой". То есть она запрещена, но за неё не наказывают.

PS >> разрешённая 100
Вообще-то на автомагистралях (к которым относится КАД) разрешенная скорость - 110 км/ч, а не 100.

15 минут по сравнению с риском получить ленточку на фотографию

(154) Раньше (до появления камер) левый ряд зачастую летел со скоростью 140 а то и поболе.
Сейчас тоже иногда разгоняется, но редко и только на участках от одной камеры до другой. То есть средняя скорость всё равно не превышает 130 км/ч.

(105) пару месяцев назад жена забирала машину без оплаты штрафа. главное что бы сам выписанный штраф был на руках.

+(158) тебя просто раскрутили на лоха)

(154) >> фраза "сильно тормозят левый ряд" содержит в себе желание ехать быстрее 129

Признаюсь! Грешен. Очень хочется.
Но позволяю себе это крайне редко, на ЗСД (на КАДе хороших пустых участков без камер почти не осталось), когда рядом вообще никого нет (фактически такое бывает только ночью), разогнаться до 170 - 180 км/ч и пролететь маленький южный участок ЗСД от Благодатной до Дачного.

В потоке же никогда не гоню выше 120-125, никого никогда не подгоняю сзади, и всегда уступаю дорогу торопыгам мчащимся и мигающим дальним светом.

(155) умник, не умеющий читать тут ты :)
ответ был не тебе, и отвечал я на пост про МКАД
(150) да тоже нормально еду на круизе не парюсь, но с удовольствием ехал бы и быстрее

(1) Не знаю как в Туле, а у нас эвакуируют отовсюду. Достаточно чуть-чуть нарушить. И да, процесс погрузки длится менее 5 минут. Глазом моргнуть не успеешь.

(7) Мдя, себестоимость ты считать не умеешь. Потому что до этого эвакуатор из этого же района частному лицу стоил 1000-1500 рэ. А у оживленных мест стоят 2-3 штуки в запасе и по конвейеру эвакуируют.

(29) Потом находишь инвалида и делаешь вброс, что увезли авто, на котором инвалид приехал. И начинается бурление в соц.сетях, и кто-то в итоге получает по шапке. До следудующего случая.

(37) У нас все документы прямо на месте оформляются - и протокол, и постановление. Сразу гаец присутствует - один на 3-5 эвакуаторов.

(49) Воскресенье - такой же обычный день как и все остальные.

(0) Все стандартно, при подъеме на определенный градус, сигналка отрубается. Все ради вас :)
...
Что же, голливуд тут не обманул :)

(92) На местном уровне не могут ограничить твое право свободного распоряжения частной собственностью. Это прерогатива федералов.

(96) А в том, что постановление вступает в законную силу только через 10 дней, и то только если не будет опротестовано.

(107) Тем не менее, обязанность оплатить эту сумму возникает только ПОСЛЕ вступления постановления об адм. правонарушении в силу. Потому что если ты удачно опротестуешь постановление - то это получается угон и вымогательство. Ибо сама эвакуация была незаконной, равно как и требование денег.

(125) Предлагаю сразу расстреливать.

(133) А вот совсем не факт что в бюджет города.

(144) Штрафа еще нет.

(156) Да не будет 15 минут, потому что 200 гнать когда поток примерно 110 идет все время не получится.

(164) да, но постановление вам должны на руки выдать с печатью "разрешено забрать авто"

(173) а когда вы уже пришли на парковку, машинка уже тютю вместе с инспектором и эвакуаторами

(173) Именно что должны. Вот пусть и выдают:

8. Протокол о задержании транспортного средства в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. Копия протокола о задержании транспортного средства, составленного в отсутствие водителя, с решением должностного лица о возврате задержанного транспортного средства вручается его владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством, НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО после устранения причины задержания транспортного средства.

Т.е. как только эвакуатор повез авто - они обязаны незамедлительно найти вас и вручить копию протокола. Так что обращайся к любому гайцу. Дальше мяч на их стороне.

P.S. У нас гаевня как раз рядом со стоянкой. Это же их бизнес.