Хотел узнать, как у вас проходила покупка бу авто.
Вот мой пример: чел выставил машину с ценой в верхнем списке по цене. На мой взгляд это означает, что машина идеальная для этой категории и вложений не требует.
По телефону я сказал, что если все так, то смогу максимально предложить немного ниже цену-чел согласился.
В итоге после независимой диагностики выяснилось, что там ничего страшного, но нужно еще в нее водиться: замена колодок, дисков, замена масла, сцепления. В итоге около 40 тыс на ремонт при общей объявленной цене 670. На мой взгляд цена должна упасть до 630. Чел не согласен. Расстались ни с чем.
Как вообще принято обычно? Уменьшают цену на сумму предстоящего ремонта? Поделитесь опытом.

(36) + ну и вообще полно вариантов сильно дешевле , но  не факт , что очевидно хуже
вот ничего в принципе более менее приличном рольфе
https://auto.ru/cars/used/sale/opel/zafira/1046555934-a8cf93/?geo_id=1&geo_id=213
зы могу попросить мастера ОД GM поспрошать про нормальную зафиру - пиши в л.с. тогда

https://auto.ru/cars/used/sale/opel/zafira/1048393775-5a27ba/?geo_id=1&geo_id=213

(30) без бокса.
Подкупило, что без ДТП срок владения всего 2.5 года. Еще это авто было 8 мес в тестдрайве.
И еще оно в залоге у банка, но он готов погасить до продажи.

(40) в целом если деньги есть и лень искать , можно и купить
с другой стороны можно например автоподбор задействовать и послушать сколько они хотят за найти живое авто
выбор то есть

Еще важный момент:Обязательно нужно все 6 подушек безопасности и ESP (Если не ошибаюсь, они шли с пакетом "Безопасность").

(40) <Еще это авто было 8 мес в тестдрайве>

Это типа плюс такой?

(43) ну нравится человеку, что куча дебилов пробовали кататься + сотрудники ездили по своим делам
прошёл серьёзную проверку )))

Как известно у дилеров всегда тест-драйвовые авто в максималке. Из плюсов- скорее всего все ТО - без дураков.

(40)После этого дополнения как минимум треть скинуть просто обязан. А насчёт не было ДТП, я бы не обольщался. скорее всего мелкие притёртости были и всё просто красиво окрашено, пройтись с толщиномером.

(45) все 7 тестдрайвовых месяцев :), не особо аргумент

(42) ESP, если только отключаемая штатно.

(45) только ездили на них как на казённом авто, газвпол по лежачим и по кочкам...а чё всёравно тестдрайв продадут с дисконтом какомунить лузеру нищеброду-кроильщику

А я бы купил тестдрайвовый авто у официала. Не могу себе представить, чтобы на нем кто-то специально убивал начинку

(0) "На мой взгляд цена должна упасть до 630"
С какого перепугу?

(50) да мне тоже всёравно, но мы же ща рассматриваем покупку авто в сферическомвакууме, с непропукаными сидушками

(40) погасить твоими деньгами?

(28) такой разброс цен... за 550 серебристая внешне больше нравится) Вот тебе разница 150 тыр, можно еще авто жене купить на сдачу)

(50) специально нет, в казённых машинах тоже никто ничё не убивает, но оттуда почти всегда вхлам убитые вёдра уходят

(50) А кто-то говорит специально? Нет, но каждый пытался протестировать по максимуму. Я, например, задним ходом по грязи в горку вползал. И диагональ вывешивал. А вот на трассе тапку не давил ибо и так было понятно, что не взлетит.

(40) (50) Еще это авто было 8 мес в тестдрайве.

Часто, когда приезжаю к родителям, беру в аренду машину тест-драйва в салоне (Renault Logan New).

Она вся расклеена (Тест-драйв и подменный автомобиль)

Состояние конечно хорошее, но после того как сиденье пропердело 100 человек)))

(45) поэтому я и заказывал диагностику. С ходовой все ок. Задняя дверь красилась, но чуток-видимо на тестдрайвах цепанули.

(56) Ну химчистка все исправит))

(58) продавленную сидушку ничё не исправит

ну кроме замены

(58) Это понятно! Но я про то, что иногда авто с тест-драйва еще и прокатное. А это уже автоматически хлам.

(61) Скорее не иногда, а почти всегда. Ибо мало какой дилер может отдельно держать тестдрайв и отдельно подмену.

Продавленная сидушка... ну-ну. Там в автосалона не идиоты сидят. Никто не будет такую машину держать на тестдрайве, на подмене- не вопрос. Скажу по своему опыту. Ездил много лет к официалу Ниссана на ТО. Тестдрайвовые машины заменяют регулярно. Никто ее не даст насиловать, есть строгий регламент тестдрайва, даже маршрут прописан. Дорогие авто катают максимум пару раз в день в среднем

(63) ну а что с подменой? я вот чёто не подумал, а ведь реально на подмену дают тестдрайв

(64) Ну да, ну да. Дают тестдрайвовый и продажники курят бамбук

(63) И маршрут прописан, и выгоняет менеджер, но катают их покупатели только в путь. И не зря на них салоны скидку делают. Или там дураки сидят

(65) и курят, я когда ездить на тестдрайв бэхи, нам дали дизель вместо бензина т.к. бензин уехал на подмену

(67) А я хотел Хитрилу на дизеле потестировать, так их оказывается в России по пальцам было пересчитать. Пришлось катать бензиновый, но после дизеля не вставило. "Зажигалка" она и есть "зажигалка"

(68) Верю. Никто не будет весь модельный ряд выставлять на тест-драйв. Я тоже не смог прокатиться на дизельном Санта Фе.

(62)(63)(64) подменные и тест-драйвный - это разные авто и это редкое исключение когда тест-драйвный дают как подменку не сочиняйте

(62) "Ибо мало какой дилер может отдельно держать тестдрайв и отдельно подмену." - не сочиняй... почти все держат ТД и подменные - отдельно, ибо это требования дистрибьюторов

(63) обычно период смены ТД - год....

(70) А что сочинять, если на подмену тест-драйв выдавали. может оно и редкость, но я как акын. Что вижу, то и пою.

(73) это исключение... вообще, обычно
ТД - зона ответственности салона, а подменка - сервиса... иногда они друг друга страхуют, но это редко...

(40) вин скажи, попробую пробить

в соседнем доме живёт кто-то из ОД , ежедневно приезжает на тестдрайвовом обклеенном авто, в последнее время мини кантримен

Все не читал? Если кому нужна машина могу продать свой мерс.

(75) Пробивальщик)

Сейчас этих сервисов по пробиванию как грязи в ваших интернетах.

(76) кто что охраняет, тот то и имеет )))

(78) и кого ты там в своих интернетах пробиваешь?

(77) пропуканный ? )))
(78) у человека есть доступ к базе дилера, с чего негатив то ?

(78) Это смотря где пробивать. Если у ОД, то вплоть до дат ТО и ремонта, фамилий мастеров и манагреов, и чьи были расходники.

(80) и ни одного дилера, особенно по Москве ;) но чтобы это понять не надо быть кустом )

(81) ну ФИО ремонтников я не достану ))) а даты и описание - можно попробовать... главное чтобы это был кто-то из крупных дилеров.

(82) не понял пост и цитату меня
зы у меня лично , есть где пробить по GM

(76) у нас как-то был обычай ездить в командировках на ТД, подменки на тот момент вообще никому не выдавались.. стояли  ждали истичении года чтобы быть проданными с минимальным пробегом...

но потом решили, что нефиг сотрудников баловать )))


потом было время когда подменки продавали своим, числились они на дилере, а по факту были купленными сотрудниками...


(84) есть база на авито, куда часть крупных дилеров сливают инфу по тому, что делалось с авто (некий Карфакс по русски)... у меня как у участника данного проекта, есть туда доступ...

(81) Это понятно, что если машина всегда обслуживалась у дилера. Но чаще обслуживают в разных сервисах, и кого он там пробивать собрался неясно.

буду краток: немцы - одноразовые помойки.

http://www.forum.mista.ru/lastmsg.php?username=Agent%20%CE%CE%C7

(87) не вижу аналогов зафиры в ее бюджете, да и в принципе неплохое авто

(86) успокойся уже, мы все тебя услышали - ты умеешь пользоваться интернетом, поздравляю тебя с этим )

(89) просто Зафир побольше будет чем других.. соответственно и найти их попроще...
но мое личное - не люблю опель )))

(87) у тебя просто не было никогда мерса за 50к евра

(92) Это просто дорогая помойка, для "рублёвки".

В мерсе только одно может быть дорого - индивидуальный заказ и множество дорогих опций (которые по сути нафиг не нужны во многих случаях)

+(94) тогда машина может подорожать в 2 раза.
Если же обходится без всего этого (так называемая особая серия) то вполне доступные тачки, равных которым нет.

Я последнюю недельку потратил на тест-драйвы всех мерседесов, бмв, ауди.
Смотрел спецпердложения на машины с нулевым пробегом с выпуском 16 года.

(91) богатый выбор это же хорошо и цена пониже . Я бы не сказал, что я опель обожаю, но вполне приличная тележка астровская - относительно простое и надежное авто .
Все остальное или сильно дороже и редкое ( как свежий шаран и мазда 5 ) или еще более печальное шевролет орландо. Про короллу версо не особо в курсе, но думаю она тоже сильно дороже и непонятно чем лучше.

Безусловно мне очень понравился GLS но блин мне мало особой серии. А чтобы получить больший1 комфорт еще нада денег зарабатывать)))

форд смакс, ситроен гранд пикассо

Я теперь точно знаю, что следующая машина только внедорожник. Жаль Хаммеров на дизеле нет и лошадок там чересчур.

(100)

(0) а ты не пробовал смготреть на нормальный тачки из салона которые с тест-драйва продают. И машина будет куплена у официала, гарантия минус 3 месяц

Мерседес вон на тест-драйовые заманчиво скидки почти миллион дает. 500к пробега + то что 16 года

(99) а зачем в москве внедорожник?

(101) учитывая, как дрючат тачки на тестдрайве, покупать их я бы не стал....

(97) в старом кузове потом вышел grand edition - типа богатая особая серия
(99) если не особо много ездишь - по идее должно быть пофигу
Живой хаммер найти непросто, имхо

ни обкатки, ни техобслуживания, режим движения типа тапки в пол и по ямам "смотрите, как ускоряется, какая шумоизоляция, как плавно работает подвеска"

(99) ну да... зима в этом году Уфу подкосила )))) но я на своей пузотерке нормально проезжал... если без фанатизма )))

(105) конечно у частника все не так... и пылинки сдувает.. и масло через 5000 км меняет... и ездит на ней только в булочную, ага )))))

(106) Я и сейчас на ПаджероСпорт ни в чём себе не отказываю. Каждую неделю двух-трёх вытаскиваю. В пятницу двоих, сегодня с утра одного.

(102) Он везде зачем. Разве что в содержании немного дороже пузотёра.

(107) Ты знал, про масло через 7500. Я так и меняю, и езжу в булочную по прямой, через поле, лес и речку.

(107) есть высокая вероятность более щадящего режима

(108) ну тем более )) зачем тебе хамер... я на алроуде нормально по Уфе передвигался )

(108) У тебя нет проблем с позвоночником? У брата тоже ПаджероСпорт.. Я ездил... оооо

(111) по моему опыту, более высокая вероятность нарваться на "мину" именно при покупке у частника... тем более мало кто продает годовалые машины)))
но я не репрезентативная выборка))

(113) По 1200-1300 км в один руль с перерывом на обед. Никаких неприятных ощущений не замечал.
(112) В крайний раз в сугроб провалился, когда все места возле дома позанимали. Утром минут 10 раскачивался выезжал, пугал народ на остановке и выкуривал дымом. У Хаммера колёсики побольше, был шанс до твёрдого достать не проваливаясь.

(115) Моя уважуха. По мне это слишком жестко

В этот Новый год я расслабленно до Ессентуков доехал. С ночёвкой в Саратове. В прошлом на майские до в. новгорода, ночевал во Владимире, а обедал в Нижнем. Назад обедал в дороге не останавливался, ночевал в Пензе. Если бы не потерял час в пробках возле Одинцово и Подольска (обе объехал по каким-то тропам), приехал бы по плану. А так задержался на пару часов.

(117) Сколько у тебя годовой пробег?

Около 20 ткм./год Сейчас 40 с небольшим, но я ещё не разъездился на нём. Машина только-только обкатку прошла. Движок работать начинает после 2-3 часов по трассе. В этот год думаю за 30 ткм перевалю в годовом исчислении. На неделе пробеги маленькие, в основном в выхожные: рыбалка, отдых, путешествия.

(119) Ну не знаю. Я наезжаю 45-50 тык в год. Активный рыбак и турист. Но не готов ездить на Паджерке. Лучше я покопаю снег. Вчера дважды откапывал

(120) У меня от дома до работы 8 км, до магазинов и того меньше 6 и 10 до дальних. Если никуда за город не выезжать, бака на 2-3 недели хватает. Зато если ехать рыбачить, плюс 150-200, из них 20-30 км по почти отсутствующим дорогам.
А что так не нравится в паджерике. Идёт достаточно мягко, переваливается через большие ямы легко. В городе разве что мелкие неровности (стыки путепроводов, трамвайные рельсы и т. п.) жёстковато проходит, но здесь нужно давление в колёсах подбирать. Подвеска у него для другого сделана.

Знакомый сейчас в аварию попал, сейчас дилема - чинить авто или покупать новое. Может подскажите нормальные сервисы по кузовному ремонту? Или может подскажите контакты хорошего мастера, чтобы можно было с ним связаться и обсудить нюансы работы. Нужна дверь передняя HYUNDAI    https://zipik.ru/dveri/dver-perednyaya/hyundai/ с установкой.

(122) есть классный мастер во Владике, могу дать контакты.

Я посмотрел список нерешённых ошибок ERP, исправление стоит денег. На мой взгляд цена должна упасть до 50. 1С не согласен

ну может попроси вы скидки тысяч в 20 , он бы согласился на 15. А 40 отжать это надо очень аргументированно доказывать. Вот всякие перекупы этим живут, а вы полезли в их лигу с такими запросами.

ведь в конечном счете , тот человек уже запланировал какую то покупку, он уже себе представил как добавит к этой сумме х денег и купит новую ласточку , а тут вы со своей калькуляцией ему все планы сломали.
Я вот помню продавал подержанную машину, так я не рубля не уступил. Сказал ,что цена и так бессовестно низкая и моя глупость продавать ее за столько, но дешевле вдвойне чувствовать это.

(122) чё тут? пуп земли открыл дверь под авто?

(126) Продолжение истории. Выяснилось, что у чела оказывается уже нет гарантии на авто. Это раз.
Во-вторых, Еще один покупатель на форуме зафиры делал диагностику, которая помимо того, что я описал (замена колодок, дисков, замена масла, сцепления), подтвердила дизеление двигателя, а это замена шестерней и клапанов (До падения рубля это стоило около 30 тыс, Если не ошибаюсь). Так что хорошо, что я не согласился, ибо работ там на 70 тыс минимум. Продавец по-прежнему ищет покупателя...

(128) что это  дизеление двигателя?

никого опелевский робот не смущает. я как то катался - че то не в восторге был от слова совсем

(130) переходи на dq250 или 500

(0) ИМХО человек имеет права хотеть продать авто за столько за сколько он хочет.
Другое дело что принято всех обманывать с состоянием и задирать цену. Чего я в принципе не понимаю. Сам ставлю цену за какую хочу продать и не понимаю почему все считают что я еще должен скинуть. Косяков никаких не скрываю и честно говорю что и когда было с машиной. За машиной слежу как за своей до последнего дня.

(132) принято не обманывать, а торговаться, этож рынок
По "обман с состоянием", это не всегда так, многие люди не разбираются в технике и могут реально заблуждаться в реальном состоянии. для когото хорошее техсостояние - это читое помытое авто без ржавчины (а что масло не меняли 30ткм, и от подвески остались воспоминания пофиг)

(96) >>или еще более печальное шевролет орландо
Можешь сказать, в чем печаль?
Последнее время приглядываюсь к 7-ми местным компактвэнам(или как они правильно называются), кроме Зафиры и Орландо ничего не приглянулось.
Нет, есть, конечно, Мерседес R-класс, но они еще более редкие, наверное.

(0) Если хочешь купить идеальную машину то купить ее можно  только в автосалоне( и то не как повезет). На весь дорогостоящие ремонт кузовной, основных узлов и агрегатов можно торговаться смело , а скатываться до замены масла , лампочек , колодок и т.д. я бы лично не стал.

(135) Почему считаешь, что в салоне лучше машины? Химчистку сделают и помоют, а вот тех состояние может быть плохим.

(134) R-klasse - всем хорош, но он дороже раза в два- три как в цене так и в обслуге - т.е. надо иметь денежку на него.
Я для себя откинул его, ибо стоит ( что в цене, что в обслуге ) как дорогой джип, но страшный внутри и снаружи). 3его ребёнка пока нет, смотрел в том числе и с прицелом на него.
про орландо : в среднем опель лучше шевроле ; астра лучше круза, зафира лучше орландо.
Ну дизайн вроде каждый сам выбирает .
ЗЫ не знал, что робот на зафире, на астре был автомат на 1.8 140л.с.