Коллеги, добрый день.
Какую машину можно взять в кредит до 1 млн? Кто какую посовует

(301) поло хуже сида! )

верните сид!

(283) Ну это да - в Подмосковье хорошо ездить так.

Верните СИИД!)

(292) В начале ветки скидывали свежее видео, где рассказывается как надо выбирать машину под свои конкретные нужды, чтобы не попасть на крючок маркетинга и мнения других людей. А то что ты сейчас делаешь - хрень. Какие-то непонятные люди с совершенно другими требованиями к машинам, финансовым положением и сомнительным уровнем компетенции в данном вопросе решают за тебя какую машину взять.
С другой стороны и вопрос изначально поставлен так, как будто ты хочешь снять с себя любую ответственность за выбор. Тогда может все происходит так как тебе надо. Но это как-то странно для мужчины.

(293) Лучше бы менеджер дала ))))))

(300) Каско обязательно буду делать)) даже если не в кредит брать буду.

(309) мы тут не "какие-то люди". Мы малозаинтересованные и вмеру компетентные коллеги.

Если смотреть в сторону бюджетных пузотерок, то лучше обратить внимание на Рапид (хоть он и не очень-то бюджетный получается). Вместительный, удобный, комфортный, управляемый. Относительно, конечно.

Ну а если рассматривать еще и БУ, то ищи Гольф7. Идеальный автомобиль.

(314) да как вариант, потому что и на новых нет гарантий что не сломается и потом по гарантии починят

(312) "Мы малозаинтересованные и вмеру компетентные коллеги." странно звучит в свете "это спасибо мне) не люблю корейцев."

(316) любой выбор субъективен. Но у меня нет заинтересованности в том, что бы ТС сделал свой определенный выбор , я просто представляю свое мнение. Но его легко забить другим.
А вот приди автор в салон или на форум тех кто выбрал уже машину и он столкнется с куда более агрессивной средой.

(0) Купи с ЗП четырку не укатанную и катайся.... Не влазь в долги - здоровье и хорошее настроение важнее.

(318) уже купил 3110, тут надо для постоянное езды)

(318) золотые слова, купил зубило и не паришься

(319) О, еще кто купит такое корыто?

(320) Это хоть будет возить задницу, пусть и бубном, зато не жрет как не в себя.

(311) Тогда - всего один вариант - Шкода. Остальные марки - конские каски. Даже Веста под 60.

(37) Сейчас.

Пока тенденция в России такая, что доллар растет. За последние 30 лет доллар вырос на несколько тысяч процентов. Тенденция...

(324) тысяч? пруфы?

(325) А что не так, был в 1988 0,58 руб сейчас 58 000 тех рублей

https://vz.ru/news/2018/4/18/918430.html
Хорошая машина продается

(320) Живем один раз это каким надо быть чтобы купить зубило, ты же не пенсионер, чтобы пенсии только на копейку хватает

(328) А это от ситуации зависит. У меня квартиру муж и жена снимали. Умные, с хорошей зарплатой. Ездили на Хонде с трехлитровым движком. А потом решили прекратить выкидывать деньги на ветер и купили рядом квартиру в ипотеку. А чтобы меньше денег на уплату процентов тратить и побыстрее расплатиться, продали хонду и купили зубило. Кстати, мужик ооочень доволен был стоимостью содержания зубила.

(259) что угодно - нельзя, нормально все договаривается и все делается, если конечно реально не накосячили при установке...
особенно это касается премиум брендов....

(261) ну если в разы, тогда да, извиняюсь, не верно прочитал )))

но Х6 лучше Патриота... честное слово... ))

(262) если все равно занимать, то ставка на авто.кредиты чаще всего значительно ниже чем потреб )))

(324)  За последние 30 лет доллар обесценился на 90%

(328) Солидарен. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах.

Кредиты - зло в чистом виде...тем более не на предмет первой необходимости.

(280) в смысле бесплатно? никто бесплатно не работает...

(292) а1 существенно меньше всего остального...

Ford EcoSport
http://www.ford.ru/Cars/EcoSport
Обзор машинки:
https://youtu.be/gXIgYC8dCDI

Сам езжу на таком. Зимой есть офигенный плюс, это фен. Сел, завел, включил кнопку полного обогрева и сразу дует тепло, за 5 мин в машине тепло даже в -25-30 градусов. Т.е. греет не за счет мотора, а за счет доп.спиралей, как в фене.
Высокий клиренс позволяет без проблем по нашим дорогам ездить. В эту зиму по снегу как трактор ездил. Но, надо понимать, что это все ж паркетник, а не уазик, и болото не следует лезть.
Короче, брутальный бразильский кроссовер.
За свои деньги самое то.

(338) форд наконец-то сделал то, что немцы делали 15 лет назад, а японцы в прошлом веке? )))

(338) Добавлю его в просмотр

(339) Форд умеет делать внедорожники, и давно. До всяких немцев и японцев. Модификация Виллиса производилась фордом в 1942г. FORD GPW
http://motorglobe.org/articles/istoriya-stati/ford-gpw-ili-kak-rozhdalsya-jeep

(341) в нем есть фен?
или это ты экоспорт назвал внедорожником?))

(342) я к тому, что твое заявление не имеет под собой основы.

(341) ну и как бы... тур82 от фольца вышел в 1940... а хорьхы и того раньше, поэтому я бы аккуратнее употреблял фразу "До всяких немцев и японцев"....

(343) какое? что японцы ставили фены в свои авто в 199Х, а форд только сейчас? ))))

Спор про фены?

(334) интересно на чём ездишь
подтверждаешь утверждение или нет
я считаю , что 75ым ровером уже себе с этой точки зрения балл получил )))

(346) а где спор? ))
ты просто так расписывал свой фен )))

(347) еще ягуар XF (X260 который) - хорош.... )))

(349) на мой взгляд и первый крутой. мне не очень нравится внутри, а экстерьер конечно очень красив. Знакомый богатый свежий дизель ( в принципе как я хочу, белый на белом) сейчас продаёт за 1.2 , но я решил , что не надо, особенно смущает  ЗП зимой.

Представили новую Весту- кросс седан.
Долго смотрел и думал- это менталитет такой или ваще мозги набекрень. Машина, претендующая на внедорожные условия и седан.. баклажан. Как известно, седаны популярны в малоразвитых странах, например джетты всегда делают в мексике, поло седан немцы не делают в принципе. Ну, еще вспомнить испанский толедо до кучи.

(338) Кстати, экоспорт прикольная машинка.
Только вот почему все форды внутри такие одинаковые.. как гольфы и поло прям.

(351) "Аналитики и эксперты издания The Motley Fool провели специальное исследование американского рынка новых легковых автомобилей и определили самые популярные седаны.
Как отмечает издание, американцы покупают меньше седанов, но автомобили с таким типом кузова, вопреки многочисленным прогнозам, по-прежнему пользуются стабильным потребительским спросом. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://auto.rambler.ru/news/38392949/?utm_content=rauto&utm_medium=read_more&utm_source=copylink";

(351) а чем это веста кросс, претендует на "внедорожные условия"?

(354) приставкой "кросс" исключительно )
Чем еще, кроме клиренса, веста может претендовать?

(353) Просто седан- это нормально. А когда позиционируют машину как а-ля внедорожник.. Седан-внедорожник )
Колхоз.

(351) у меня такое чувство что седаны популярны не в малоразвитых странах, а там где адски жарко и, задолбавший уже хетчбек, будет на солнышке теплицей
В примерах как раз таки Мексика и Испания

(357) Действительно, салон седана меньше и быстрей протапливается. Но эта проблема давно решается вовсе не уменьшением размеров салона.

(358) + И охлаждается кондеем тоже ;)
так что.. какая тут разница.

(357) в мексике не был, но в сравнительно бедных странах азии популярны маленькие машинки типа сузуки вагонР (он же опель агила и еще как-то). На их узких дорогах самое то.

(15) Есть УАЗ Патриот. Самое то.

(361)
Когда собаке нечего делать,
она лижет себе причинное место.
Когда человеку..
он Патриот починяет )

(362) Владельцы Патриота об этом не знают... Скажу им, что нужно яйца починять, а то - не патриот!

(77) Если много передвигаешься - бери механику, причем без всяких роботов. И литров у мотора побольше, и чтобы без турбины.

Мне, лично, седан популярнее за меньший расход на трассах, большую динамику, за счёт меньшего веса, что багажник в салон не открывается - зимой пока в багажник кладь кладётся - весь салон как до температуры улицы остывает.

(156) У меня на работу один покупает уже 3-й Патриот (2-й он для жены покупал). Доволен как слон. Видать, не умеете вы их готовить ;)

(182) Зачем кожаное кресло? Для понтов? Летом зад потеет, зимой мерзнет.

(185) А с зарплатой в 100 тыр. другие авто и не подходят.

(367) Кожа имела значение, когда важно, что ее можно отмыть.
Особенно в б.у. машине.
Хотя и кожа разная бывает.. не сплошная, например.
Но я сам - за тряпку, действительно, не так потеет задница.

(219) Проезжал по 1200+ км за день на Приоре - выходил нормальным. Это не столько от авто зависит, сколько от водителя.

(222) Чем круче джип - тем дальше идти за трактором ;)

(370) Не согласен. 1200 на Приоре - Молодость и завидное здоровье. Я тоже ездил столько на Жиге. Сейчас не смог бы. Комфортное авто рулит

(372) Скорее ненапряжный скоростной режим и отдых ;) Если не топить на все деньги - внезапно оказывается, что потерял всего 1 час на 1000 км, но приехал гораздо бодрее. Ну а отдых в пути - он и семье нужен.

(367) ну да.... зад то не поменяешь )))

(373) Ненапряжный режим- это не более 80 км в час в среднем. Отсюда несложно посчитать сколько часов за рулем. Это просто опасно для семьи

(375) 80 по трассе - это очень напряжный режим )))

(354)  клиренс на  авто автоваз и так как у среднего кроссовера, часть из которых в придачу моноприводная.
так что какой-то смысл в этом позиционировании есть. проедут они примерно одинаково .

(375) По факту это менее опасно, чем гнать, т.к. в итоге в конце поездки ты меньше устал (несмотря на то, что провел за рулем немного больше времени), и на любую неожиданность больше времени на реакцию. Сколько при этом проехать - тут уж водитель сам решает.

(376) Это крейсерская 100-120 км/ч. Средняя как раз около 80 получится.

(323) Шкоды деревянные напрочь, а ценник концкий за ЭТО. Я бы Рио посоветовала. По каске - так в кредит берешь, какая нафиг разница, если уже затолкал шею в удавку?

(378) 100-120 тоже не очень комфортна...

(380) 100 км/ч - это практически самый комфортный режим на наших 2-полосках: обгонов минимум, да и другие особо не обгоняют. Опять же, камеры проезжаешь не дергаясь. Если пытаться держать более высокую скорость - тут же резко возрастает количество обгонов с выездом на встречку, количество дерганий по поводу ям, камер, фур и т.п.

(381) Если едешь 100 км в час, ты не выйдешь на среднюю 80 никак.

(381) ты забыл добавить "для меня"....

(382) вот тут соглашусь....

(382) Угу, 75 будет. Для 80 надо 120.

(384) Для большинства.

(385) Это 16 часов за рулем. Доктора не советуют

нюансов много, скорее зависит от того сколько ехать. Если мало до 100 км - дубашу на все ))) .
с другой стороны трафик стал плотный и например на трассе в Домодедово, где я раньше 160 ездил , сейчас все едут 100, в лучшем случае ускоряясь до 120 и в обычное время смысла жахаться по рядам нет, едешь как все.
радуйтесь регионы, что у вас пока есть возможность погонять, в Мск её уже нет :(

(387) а в регионах такой возможности никогда не было :) во всяком случае у нас на севере такие дороги, что и 100 не везде можно ехать.

(386) Дык что поделаешь, если в Вологодской области дороги не ремонтируют, а бабушка волнуется? Без Вологодской области 80 км/ч получается и с 100 км/ч на свободных участках, если по обводным ехать, но как в Кичменгско-городецкий район въезжаешь - так сразу теряешь кучу времени... впрочем, на более-менее длинном отрезке всегда попадаются такие участки. Отремонтируют в Вологодской области - сломается в Костромской :) Или в Марий-Эл.

(387) В регионах тоже много где нет возможности погонять. Или дорога разбитая, или там фуры Платон объезжают, а у них 90-100 км/ч ограничитель стоит. Плюс камер полно, даже на тех дорогах есть, где 2-3 авто в час проезжает (причем бьют они в зад - радар-детектор их не ловит, т.к. встречных нет, от которых мог бы отразиться сигнал). Поэтому если поток есть - он обычно те же 90-100 идет. Если потока нет и не страшны штрафы - можно и прибавить скорости... правда, без колес можно остаться.

Ой, да ладно. Дороги по нашей области далеко не самые ужасные. Езжу много и по другим. Русские дороги- это наше все

(390) Ну может у Вологды они и не самые ужасные, но последние пару лет вологодский участок Р-157 Костромскую область опередил (раньше там в Пыщугском районе был знатный танкодром длиной 10 км, как его починили - враги устроили ковровые бомбометания у границы с Нижегородской областью). Правда, Марий-Эл на пятки наступает... Но тут такое дело, что Костромскую область и Марий Эл можно объехать по Р-176 и Р-243 (которые очень даже ничего на этом участке, как-никак федеральные трассы - 80 км/ч при крейсерской 100 летом в светлое время реальны), а вот Р-157 в Вологодской области - не объедешь. А так да - танкодром можно найти в любом регионе, и если далеко едешь - обязательно найдешь.

Многим возможно не понравиться что я напишу, но я езжу на Peugeot 308, по габаритам не хуже сида, даже чуть по выше клиренс, с отделкой внутри тоже все в порядке. поэтому будут сравнивать с сидом. только стоит гораздо ниже, так как менее популярны.
Новый сид универсал до 1 300 000 , я уже не знаю не ужели эти допы стоят лям?
мой пробег 118 тыс, за 8  лет. так выставил свой за 300 ниодного звонка. ниже рыночной. пробовал зимой и весной нет желающих (только перекупы звонят).
за 300 сейчас наверное даже гранту новую купишь.
Причина продажи, просто хочется по больше и деньги есть лишние. Но наверное это и хорошо что не продается, но с такой покупательной способностью буду ездить до последнего. А куплю квартиру детям.
Машиной доволен,
комфортно, довольно быстро 120 л.с., без всяких турбин,  не угонщикам не интересен.
А следить надо за любым автомобилем, будь то новый или не новый.

(392) ты посмотри сколько стоит новый пыж сейчас, столько же сколько и сид
300 норм цена, сейчас сезон начался- забирут 100% , вопрос только на что менять ))).
зы пыж вполне приличное европейское авто

(393) Про пыжика совершенно согласна с (392) - машина хорошая, у самой такая, уже больше 100 тыс км. накатала, механка (на момент покупки автоматов не было, да и брать косячный автомат AL-4 нет смысла). Ничего серьезного не ломалось, хоть зимой иногда под сороковник стояло. Тоже буду ездить пока ездит, потом поглядим. В салон привозили рестайлинговые 308-е - ценник, конечно, конский, больше полторушки за среднюю комплектацию.

(392) Продать авто сложно. Надо постоянно маячить на Авито и Авто. Недавно работал над этим. Продал 10- летнего Ноута за 330. Считаю, что нормально.

(395) А машику то купил
OFF: Покупка авто для женщины. Вторая серия балета

(396) И купил

(397) БУ/Новую, с рук/у дилера?

В моей ветке (96)

(395) сейчас начался сезон, то что висело с января ( а я смотрю не шибко популярные кадиллаки, вольвы и тд ) - почти всё ушло.

(333) (324) Ага, это рубль дешевеет

(0) Патриот? Я б купил! Гараж есть, чинить умею. Лежать под ним безопасно: он высокий. Самое страшное - падение автомобиля на горе-слесаря. Патриот можно даже не домкратить. Грузовые возможности меня радуют.

(402) цветёт-ржавеет

(402) И как ты собрался с подвеской и ступицами ковыряться без снятия колёс?