навеяно темами про выбор авто, давайте и я спрошу...

хочу дизельный Макан, но их почти нет...
зато есть дизельный Кайенн, но он большой, зачем мне такой...
еще есть бензиновый Макан, но у него или расход и налог
или налог и не едет...

как быть в этой ситуации?

Я в крайний раз в Питер поехал через Суздаль Углич Волхов. Вот там свобода, иногда по часу ни встречки ни попутки нет.

(460) Скорее не все машины нужны для экономии горючего.

(461) а как там дорога то? а то я в Углич ездил...правда тоже давно, там блин вообще крындец тьмутаракань...остановишся и волки съедят.. и дорога убитая

(462) просто нет смысла в дизеле на легковом авто, который по трассе жрет больше 10 )))

дизель на низах очень динамично едет...для города самое то

(463) В некоторых местах снижал до 40 км/ч, в основном 60-70, но трясло малость.
(464) На дальнем расстоянии я 9.2-9.6 вожу в зависимости от загрузки машины и количества обгонов.

(465) Ага, но каждый раз раскручивать ради 100 м грязевую резину с массой 150% от стока — плюсом 1,5-2,0 л к обычному зимнему расходу.

(467) цитирую <"просто нет смысла в дизеле на легковом авто">
причем тут грязевая резина?

да да, при чем тут грязевая резина...
теперь мой размерчик 295/40 R20 и 265/45 R20 ))

(468) Попробую расшифровать. Просто тут даже не один переход. Дизель нужен для получения более высокого крутящего момента на низких оборотах, высокий момент нужен для слабых грунтов, соответственно весь улучшайзинг повозки начинаем с установки нормальной резины, хотя бы в стоковом размере. У мну 265/70R17 (25 кг) при весе стокового размера в 17-18 кг. Я даже не собираюсь наваливать, всё равно не выйдет. Пока 2,5 тонны начнут ехать, можно уже тормозить начинать.

(469) а почему всё же макан а не панама ?

(471) наверное все-таки год, плюс макан все-таки более универсален...
ну и как бы, не все сразу....

(470) а я и не про наваливать, я про то чтобы в городе трогаться со светофора не медленнее жигулей...просто на разгоне до 60-70кмч.
Вот мой трехлитровый атмосферник так умеет тупо из-за объема своего, а современные турбопакеты с соком...изображают из себя микроволнову под капотом (с оборотами под 4-5тыс)...хотя никуда ты гнать и не собираешся
и вот дизель тут самое то... я катался на bmw3 дизельной ...и едет она очень приятно (в сравнении с моим агрегатом) при том что в два раза слабее его

(473) +да и ездил на bmw3 бензинке которая аналогична по мощности...и она едет на низах точно также

(474) аналогична моему авто

(473) Тронуться не медленнее можно, но про расход тогда забудь, ибо сажей засрёшь заднего на дизеле. 4-5 тыс оборотов это разве что у зажигалок, для меня 2,5 и то много. Обычно 1400-1600, на ускорении 1800-2000, чтобы турбинка дуть не начала. С 2200 начинается подхват ощутимый и словно пендаль под зад. Ну, и опять же внедорожник не гоночная машинка, ему резко сдёргивать с места не положено. Хотя иногда и хочется.

(476) я не про внедорожники говорю, 3 раз уже ;)

А нафига тогда вообще дизель, если тяжёлой работы не предвидится. Впрочем я походу уже как шелудивый всё про баню. В выходные поеду грязь месить, с рыбнадзором сети снимать. Доставить нужно посудины до злачных мест и поохранять машины.

(472)бентли когда ? :)

(479) хз, как пойдет ))

(473) как говорил знакомый жми сильнее газ )))
и крути спокойно бензин и он тоже поедет )))

(478) еще раз повторюсь... дизель веселее едет в городе и при этом не надо иметь авто с >200лошадей для этой "веселости
(481) я хочу в тишине ехать, а не под завывание микроволновки на 5тыщах

(482) *вообще лично Я хочу конечно атмосферник V8 литров на 6...чтобы бубубу...но мечты мечты

(483) если недорого - бери б.у. кадиллак седан, они не в фаворе в РФ и стоят очень разумно

(482) Для веселее ехать нужна хорошая тяговооружённость, отношение количества "лысых" к весу брички. При старте на низких оборотах, при длинных гонках на высоких. Всё остальное субъективно

(483) КамАЗ не подойдёт?

(482) на норм машине нормальная звукоизоляция, да и вообще приятный звук мотора
на 1.4т правда я не ездил.
ща взял дизель 215л.с. + чип , примерно так же как мой кадиллак старый едет по ощущениям.

вот тебе антикризисный вариантик
где диагностику сделать на юге Мск скажу
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/sts/1097365258-ab19a494/

(486) леговой авто подойдёт ...я себе выбирал старого американца для этого...правда жаба задушила брать чтото совсем прям True
(487) ну со всякими i4 которые везде ставят с турбами, звука никогда никакого не будет как их не настраивай...даже v6 малообъемные звучвт слабовато сами по себе

(489) купи  субару

(486) я катался на камазе - это кайф, после малолитражек. Чуть поддал газу, а он прыгает )))

(490) субаровское бубубу это не то

возьми теслу там звук мотора программно задается - любой

(492) да, да.... аутбек )))

(493) сейчас вроде много где так, в условно дорогих и типа с претензией на спорт

(493) вот ради теслы я бы отказался от ДВС и звука... но для этого желательно жить там где теслы продают

(496) в МСК продают на кутузовской

(496) как тебе (488) ?
звук нордстара в8 это песня, и едет он отлично за свои 300к
если найдёшь льготу по налогу - вообще чума

(497) у нас ни зарядок, ни запчастей , ни обслуги- если хотеть по-человечески.
т.е. пока для богатеньких энтузиастов

(497) и прям гарантия работает? без гарантии это крайне геморройная повозка...похлеще древних американцев
(498) это отличный вариант бы был, но пока с этими вирусами и непоняткой что дальше будет...буду ездить на крайслере

(495) угу, теперь у меня тоже есть кнопка "спорт выхлоп" ))

(501) так там, наверное, не динамик, а клапан на реальном выхлопе?

(501) местные уже машут вилами буржую приветливо ?)))

(502) ну естественно, только хардкор...

(503) да тут как буржую... его предыдущий хозяин живет в соседнем доме нашего ЖК, так что я, можно сказать вернул на родину ))))

Раньше мечтал о бензиновом макане турбо, пдк 2 ревизии и все такое, а сейчас, после того как взял новую сонату 2020 года не могу смотреть на салон макана, даже не смотря на то что машина пушка, он уже не такой интересный внутри, вчера был в салоне яги и смотрел там i pace - вот новая мечта)

(505) <после того как взял новую сонату 2020 года не могу смотреть на салон макана>
меня поражают люди которые сравнивают авто разных классов и уровней...и делают вывод что авто выше-классом - хуже чем топ из ниже классом..

так то какойнить киорио - "интересней" чем самая днищенская комплектация MB-E

(506) *киорио в топе...там и подогревы всего и вся и навигации пофигации, а в mbe кресла вручную двигать надо и парктроник только пикает без картинок

(507) ща вроде на Ешке в базе ( в рф вроде фикс комплектухи они сразу продают, может кроме такси эдишн) нормальный экран, камера заднего вида и автопарковка

(508) может быть, я давно не интересовался

я вообще о том факте что топовые комплектации авто низких классов, могут быть гораздо круче базовых премиумов

(505) ну бесспорно, куда поршу тягаться с сонатой 2020 ))) одни усы как у тараканы, чего стоят...

(510) видел мельком новую сонату, там сделали прям единый большой экран от приборки до середины передней панели как в мерине или просто выглядит так.
вообще стараются корейцы лезть в премиум, пока как-то кривовато выходит, но всё равно.

(509) катался на новой Ешке оллтеррейн , сарай приподнятый
интерьер с деревом и светлой кожей очень понравился

Мне нравятся только нивы. Но что не говори, когда садишься в мерина S-класса, очучения кайфовые. Дьявол в мелочах - в мерине всё как-бы на своём месте и ездишь отдыхая. В поршах не ездил, ничего о них не знаю.
Автор, ты уже купил порша? Аль народ склонил на кию?

Молодец, похвастался на всю Мисту.

(513) Где твой мерин? Покажи фоту

Ну а что, макан от 1,5 млн на дроме стоят. Не такая уж и страшная цена. Можно же и купить. Кайены вообще от 300 тыс стоят, выбирай не хочу. Меняй своего жигуля на кайен и радуйся.
Вообще не понимаю, чего накинулись на автора. Завистники

(515) А тебе зачем фотка? Вдруг завидовать будешь и от злости обзываться?
Да ладно, расслабься, я сегодня на большом чёрном внедорожнике. Коллеги женского полу на нём любят до дома подъезжать)))))))

(517) п...ишь

(518) Хаааааахахахахахахах! Да мне и доказывать ничего не надо. Кто меня знает, видят на чём езжу. Просто и мерин и внедорожник от ниссана, стоят так же как и бюджетная киа. Вот только мерины дороже в обслуге, если сыпаться начинают

(517) А я на большом синем... Дорожнике. И что?

(520) Вот и я про тоже самое - ничего. Ну а Чувак почему то требует фоток

(501) генератор "бу-бу-бу" через штатную автомобильную акустику? :)

Проблемы у машин, у которых от 300 сил в том, что предыдущие хозяева очень сильно в долгах живут. Последнюю пятилитровую ешку (мерина, ессно) пытался с себя списать почти год! Год, блин!!!!!!!!!
Автор, учти это, когда будешь поршу покупать. Бушный порша, это вагон скрытых долгов, хоть и не факт

нафига оно надо - понятно не очень. 2.5 литра купил - езжу в eco-mode, потому как иначе от 15 литров на сотню и дороговато выходит, не говоря уже о том что транспортный десятка. Изредка включаю спорт-режим, если пошустрее надо, и тут же выключаю.

по-моему, больше двух литров (и 150 сил) в городе не надо

(525) В городе больше 50 не надо

Порше - это 911. Все остальное блажь. Типа "трактор от Феррари".

Мерина 5 литрового когда гнали (ешка) из Тувы в Красноярск, то по баку вышло чуть больше 7 литров на сотню. Так что расход от стиля езды зависит сильно.

(527) Красный трактор!

(528) по трассе да. Но речь-то про город. Я по трассе езжу пару раз в год.

(529) С лошадью!

(530) Я всегда по трассе измеряю, потому что там самые ровные условия. А в городе... А в городе можно на светоформах 2 часа стоять, а можно со свистом через весь пролететь. Слишком большие погрешности.
У меня в городе машинка 2.5 тонны с двигателем 2.5 литра 10-11 литров ест. Езжу спокойно, не гоняю.

(532) ну у меня пока получается также, если eco-mode. Примерно 10.8 средний показывает. Но езда овощная достаточно, разгоняться в этом режиме машина не любит. Если надо быстро - приходится спорт включать, но тогда расход вырастает раза в полтора.
...А можно ездить на 1.8, как я раньше ездил, и не заморачиваться ни с какими спорт-режимами и эко-режимами. Посильнее нажал - поехала, послабее нажал - тошнишь себе. И расход восемь-девять по городу.

Основной режим - ни рыба ни мясо, и разгона нет, и расход все равно литров 13

Ещё, автор, не забывай, что в дорогих машинах детальки тоже специфические. Если в ниве печку можно бухим в поле перебрать, то в топовом мерседесе максимум глазами на этот блок хлопаешь и не знаешь, что с ним делать. Мы в итоге с Москвы заказывали блок целиком

(533) Не, я иногда и газу поддаю. У меня на внедорожнике нет экорежимов. На низах очень хорошо подпрыгивает. Просто интересней спокойно ездить и наслаждаться девчинами вокруг, которые переоделись в летние юбочки. А может я просто старый стал)))))

(536) Порше покупают, чтобы бабы не вокруг были, а сами в машину прыгали.

(537) На ходу снимая одёжку с себя? Ага.

Но вот заметил, что с возрастом люди пересаживаются с мелких и нервных авто, на большие и вальяжные. Типа кукурузеров. Значит это закон какой-то и вполне вероятно, что автор это ещё познает на себе!

Есть ещё и неприятности в дорогих авто. Например, в мерине эске, которая в 221 кузове и которая лонг, нет запаски. Совсем нет. Это очень большая беда, если ночью за городом встал с пробитым колесом.

(538) Просто начинают понимать что важнее доехать куда надо, чем быстро доехать куда можно.

(540) А ещё в большой жЫп можно загрузить картошки много и несколько бутылей с водой.

(541)И всё равно в нём маловато места, всерьёз подумываю переместить кейс с удочками из салона на рейлинги. Но могу забыть вовнутрь убрать с крыши, а там больше 100 тыр.

А у меня мечта хёнде аксент купить, но денег еще не копил

(542) Я уже и не мечтаю об укомплектации. То одно перевези, то другое. То толпу людей подвези, то бабушку какую в больницу скатай.
Не, надо начинать думать о себе

(543) норм была тачка в 2005 году, сейчас как-то не современно

(538) были б деньги, я бы второй тачкой купил что-то маленькое и юркое, типа миникупера. а если семья с детьми, то без большой тачки никуда. правда джипы - не самый лучший вариант, все-таки неудобно высокий пол со ступеньками. минивэны лучше.

(545) мне главное чтоб 1,5 литра и коропка автомат. Остальное ужн не важно

(547) ну это пока не поездил летом с климатом после кондея. у акцента холодит норм, но вот постоянно тыкать туда-сюда кнопку или крутить крутилку бесит

(546) А вот я если был бы готов, то взял бы на выходные выезды старекса полноприводного. Дизельного. На механке. Восьмиместного! Просто ездить и спать в лесу. А по городу и на внедорожнике норм. На стройках мерин эска самое оно.
Тут просто брат заполучил старекса живого за бесценок. Вот прям песня, а не машина. почти 800 кг грузоподъёмность, телек, вэбаста, бак 75 литров! Эх...

(546) мне довелось поездить на газ66 и уаз452. после этого боюсь минивенов, несмотря на всю их практичность.
другое дело большие внедорожники - при столкновениях водитель и пассажир практически всегда без тяжелых последствий.

(549) за бесценок взять и продать я готов что угодно )))

(547) Ну да, зачем оно. Вот у меня тоже 1.5 литра 170 лошадей и корбка автомат. Остальное уже не важно :)

Хочу 78-й экспедиционный на охоты-рыбалки-дальние рейды.
Для города-семьи щетаю свой зубарик аутбэк идеальным сараем.

(553) Кукурузер? Лет 10 назад в Красноярске продавались по 2 млн. Новые. Никто не покупал

(554) Они на любителя. Комфорта мало, большие, относительно всяких седанов дороги в регулярной обслуге (та же резина хорошая обойдётся как пять комплектов на какой-нить фордфокус), требует мало-мальски знаний автомеханика, да и водительских навыков. Это офигенный трактор, на котором можно застрять в таких бебенях, откуда только вертолётом вытащить получится :)

78 тоже неплох, но он поменьше, для дальних экспедиций немного не то.

+(556) Тьху, 70.

(555) Но там уже более новые двигателя, хотя ремней куча как на старых. Тамошний гид рассказывал про их легендарность, а шёпотом отговаривал даже смотреть.
Каждому своё. Мне из старых таблетка понравилась. Прям вот авто для леса. Кайен в тайге наверное не очень будет, а вот таблетка просто для леса создавалась

(513) вроде и 42 года, мозги на самоизоляции потекли?

(559) С чего? Фигатызагнул. Я аж дар речи потерял.