«Лет 20 назад я купил первый самолет, потому что очень много летал, больше 500 часов в год. Думал, что это очень удобно и сэкономит и время, и деньги. Но, с другой стороны, начались большие проблемы: самолету требовался ремонт через каждые 100 часов — есть регламентированные проверки, по которым самолеты должны летать в Европу, там проходят определенный сервис. Это порой занимает много времени, и потом какие счета выставляют — совершенно непонятно. У меня был интересный случай: отправил самолет, и они присылают счет в 2 млн евро. Я говорю: «Почему?» — «А мы шасси поменяли». — «На каком основании, вы меня спросили?» — «Надо было поменять». — «Тогда пришлите старое шасси». — «А мы его выкинули». Не хотите — не платите, но счет получите. Это первое. Второе: коллектив — тоже проблема, вам приходится держать нескольких пилотов, стюардесс. Даже был конфликт между стюардессами и пилотами, кто-то от кого-то забеременел и так далее. Я купил еще второй самолет, потому что этот в основном стоял в ремонте и приходилось все равно арендовать самолет. Этот второй самолет, совершенно новый, садится в Ницце, и его перевозят с места на место тягачом, этот тягач не рассчитал и крылом самолета снес электрический столб. Крыло погнулось, и во всех книжках записалось, что была авария, следовательно, это сразу же 30% цены вниз, тягач был застрахован всего на 40 тысяч долларов, так что все остальное, около 2,5 млн, пришлось платить самому. Тогда я все проклял и решил все это продать, больше не видеть и не слышать»

Богатые тоже плачут

(0) жрите кактус.

по этому нормальные люди самолет арендуют, а не покупают. а те кто покупает не плачут что это дорого

Кто-то от кого-то забеременел )
Автопилот виноват - без него пилот бы штурвал держал и потом обессиленный крепко спал
А с автопилотом прямо в воздухе кто-то с кем-то
И как уверенно владелец самолета утверждает, что его стюардесс кто-то в беременность переводит - сам видимо не может по физиологическим убеждениям или уже не может )

а в РФ еще в дополнение к написанному, еще и транспортный налог сумасшедший для владельцев частных самолетов..сособенно для крупных (самолетов)

(3) купил себе вертолет, не нужна посадочная полоса.

(6) для вертолета сарай нужен

(7) сарая нет, самогон варил и аппарат взорвался.

(0) ХЗ что за история, может выдумка. Но когда много летаешь, то в какой-то момент купить самолет действительно выгоднее чем арендовать. Все зависит от количества и продолжительности полетов в год.

Кстати, права на самолет не так уж и сложно получить. Думаю заняться этим, чтобы иногда полетать в удовольствие. Покупать самолет конечно не собираюсь, просто в аренду брать.

(9) для миллиардера свой самолет подтверждение статуса
Но если стоимость самолетика 3-5% от состояния, то жаба крепко цепляет

(11) Вряд ли им требуется подтверждать статус. Это для нас владеть самолетом - сатус. Для миллиардеров это просто расчет экономии.

(12)Обычно это налоговый вычет :)

Хотя хз, откуда мне знать.. я не миллиардер :)

Слабак Артем Лебедев летает по 300 000 часов в год
https://pikabu.ru/story/inogda_ya_letayu_po_300_000_chasov_v_god_6178574

(15) https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/09/23/7/og_og_147462897524057209.jpg

(15) Про тысячи часов понятно что просто ошибка. Тот кто это писал, не то имел в вижу.

Но дальше что за хрень? Он думает что если первый войдет в самолет, то первый прилетит?

Единственное что реально может сэкономить время - это первым выйти из самолета и первым пройти паспортный контроль, чтобы быстрее выйти из аэропорта и поехать по своим делам.

(5) Самолёты не облагаются транспортным налогом, потому что это недвижимость.

(19) как и корабли

(19) Разве потому что это недвижимость? Я думал что они не облагаются транспортным налогом потому что не используют дороги общего пользования.

(20) Не, не корабли. Потому что корабли- только военные или другие государственные суда, а они не облагаются вообще.

(21) У них есть порт / аэропорт приписки, поэтому они недвижимость.

(22) и космические корабли тоже недвижимость

(19) ну конечно, недвижимость
https://aopa.ru/index.php?id=68

авиакомпании его не платят, а миллиардер будет

мощность двигателя какогонить 737-800, примерно 10тыс лошадей, их два, 20000x250, 5 лямов в год...миллиардеры конечно поменьше самолеты имеют, но на лям-два выйдет какойнить турбореактивныый бизнесджет, если в москве регисрировать

(25) им же провительство льготу давала, для поддержание отечественного производителя. Так что по факту они ничего не платят

(24) Ст. 130 ГК РФ
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/2a54eb7c0c87a49c41aa10efb253f6bdea2bfcf4/
К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.

(24) Что для миллиардера стоит зарегистрировать свой самолет в категории, не облагающейся налогом? Даже простые смертные регистрируют автомобили так что не платят налог. А уж у миллиардеров возможностей сэкономить на порядки больше.
Как говорится, чтобы меньше тратить, нужно быть богатым. Деньги липнут к деньгам. И так далее, русские народные поговорки.

(19) С чего это не облагаются? Какая еще недвижимость?
Облагаются, еще как.
Другое дело, что под эти самолеты фирму организуют транспортную по пассажирским перевозкам.

(0) спасибо, поржал!

(0) Лучше бы программистов и блогеров завел и разводил, на них расход меньше, а удовольствия одинаковые :)

(25) Вряд ли миллиардер будет владеть самолётом напрямую. Их имущество оформлено на кучу юрлиц-прокладок

(29)
Самолет - это вид транспортного средства имеет возможность передвигаться и все же имеет статус недвижимости. Все это по причине того, что любое имущество, которое подлежит государственной регистрации, относится к данной категории.

На вопрос, самолет - это движимое или недвижимое имущество, развернутый ответ дает Гражданский кодекс Российской Федерации. Самолет - это воздушное судно, которое перемещается под флагом своей страны и на его борту действуют законы своего государства. Так как оно подлежит государственной регистрации, то и считается недвижимым имуществом страны.

https://fin-az.ru/477427a-kak-opredelit-samolet---eto-dvijimoe-ili-nedvijimoe-imuschestvo

(25) будь мужиком - покупай не самолет а авиакомпанию. раз уж экономить так по полной.
тем более сейчас авиакомпании на фоне кризиса подешевели.

(34) Авиакомпании подешевели? Дайте две!

(35) можно даже три. по Аэрофлоту у меня висит позиция с просадкой в 67% примерно )))
к счастью небольшая.

(36) Хороший момент для входа

(0) вроде как история от

Давид Якобашвили
вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей

Дякую тоби, боже, шо я не купил самолет

(0) Просто, Якобашвили тогда не вкурил в экономику авиаперевозок. Да, там дорогие регламенты, зато если летать каждый день и регулярно, можно на этом зарабатывать, чем и занимаются авиакомпании. Купил Airbus зачем-то. В то время летал бы на Ту-154М, обслуживался бы в Ростове, регламенты бы делали в МАКе, много еще не переучившихся летчиков было - было бы дешевле и без всех нюансов. Правда, с безопасностью хуже. Ну или бизнес-джет тогда уже, они заточены чтобы летать долго, но не так часто. Понты это все, образца конца 90-х.

(9) Доктор в теме.

типа намек на фикси - аутсорс ?

(10) да ну нафиг, в том году только и новости, что двухместный самолет упал на дома.

Не так сложно получить статус пилота? Помню тот же приседальщик Давидыч отдавал миллион, а то и больше, за полетать и поучиться на вертолете. Пожалуй, самое дорогое хобби.

(19) Ну и что что недвижимость? Это не препятствие для транспортного налога ;)

(33) Транспортным налогом оно облагается потому что транспортное средство. А уж движимое это имущество или нет - значения не имеет.

(45) Они скоро самокаты обложат транспортным налогом...

(46) А еще регистрацию введут и ОСАГО.

(33)

Статья 358. Объект налогообложения
Статья 358. Объект налогообложения

ГАРАНТ:
См. Энциклопедии, позиции высших судов и другие комментарии к статье 358 НК РФ

1. Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.


НЕ облагаются: 8) самолеты и вертолеты санитарной авиации и медицинской службы;

Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/10900200/4275ad84ee8598259d62489e6f3ece9b/#ixzz6mcQvn7KN

насколько я знаю небольшой самолет можно купить за 5-10 млн рублей, т.е. не такие уж безумные деньги
получить права и летать куда хочешь - прикольно же

(48) Проблем в малой авиации дохренище

(49) <получить права и летать куда хочешь - прикольно же>
дорогое удовольствие, гораздо проще яхту купить

(51) *дорогое всмысле ценника на содержание