Что брать в 2021 году? Вешу 93-95 хочу Kugoo Max Speed хочу до автостоянки на нем ездить. 600 ват меня потянет? У кого такой есть, стоит брать или другую фирму посмотреть?

Кстсти, нашел электро-велик из проката, его бросили год назад, и с тех пор так и не забрал никто, стоит под открытым небом на берегу океана, ржавеет.
Как думаете, есть в нем что-то живое еще? Думаю может забрать с него электроколесо и аккумуляторы. Не понятно, живые ли они еще, если столько времени простояли полностью разряженные.

(89) Сначала попробуй на электросамокате и сравни с этим детским велосипедом
С ростом 180 и весом это будет гм

(91) Электросамокат это прекрасно. Но чего то рожу жалко, а чего если зубами в бордюр. Я чего то в последнее время какой то мнительный стал. А раньше вообще без башни был.

(89) Он места занимает много, как обычный велосипед.

(95) Ни разу (тьфу-тьфу-тьфу) зубами в бордюр не было.
Сначала не гонять (не выше 15 км/ч) и научиться правильно тормозить - ни в коем разе не спрыгивать а именно присед/наклон и тормоз зажать

(94) Да пожалуй возьму паузу недельку. Мне на нем не 30-40 км же ехать, а 1.9 км до стоянки, ну может поеду еще метров 800 поеle покатаю 3 км в одну сторону это минут 10. За 10 минут думаю ничего со мной не станет.

(96) так складывается же.

(95) Учти вероятность на мелком лисапеде кувырнуться через колесо не меньше чем на самокате
А вероятность перепрыгнуть ниже.
На самокате просто ногами прыгаешь вверх и легкий самокат (12кг например) просто за руль тянешь что при весе от 70кг легко
Сидя на веле в букве зю особо не попрыгать

(100) да я смотрю тут видосы на ютубе про этот куго в1, и кабаны по жирнее меня на нем ездят и такой же комплекции и по грунту и по кочкам, вроде норм едет, то что надо. Ну у меня тут на 70 процентов асфальт вроде норм, потом метров 500 грунта по полю, потом еще асфальт. Вроде то что надо 1.5 км проехать со сокростью 20-30км это где то 5 минут и ты на месте, против 20-25 минут пехом вроде норм.

у него заявлено 40км по прямой. Вполне себе нормальная скорость для электротабуретки. В одном видосе чувак моей комплекции(рожа даже шире) проехал 25 км, ничего с ним не сделалось, со мной за 1.5-2 точно ничего не сделается.

(101) Лучше прогуляться полчасика

У нас самокатчики некоторые на моноколеса пересаживаются. Никого не заставляем, сами. )

(54) < у нас в городе каждый год в среднем 5-7 человек гибнет на скутерах. А в прошлом году в сентябре, вообще сразу 2 парня погибли по 15 лет, лоб в лоб друг друга жахнули.>

ну так сколько там мозгов-то в 15? Скутер по любому устоит против велика-самоката и не кувыркнется в небольшой яме. Скорость тоже имеет значение, от 50 кмч вряд ли велики поедут, страшно будет.
Я свое мнение сказал, часто езжу на арендных скутерах в азии, можно и макси скутер взять, они вообще почти с крупный мотоцикл и едут как танки.)
Среди всего предлагаемого- самый безопасный вариант.

И практичный, потому что бак залил- поехал, а с электротехникой зарядка- длинная песня.

Единственное - что скутер, что мотоцикл у нас не уважают и иногда не видят.
Эхх, на Бали, например, Крайняя левая- только для мото. И если авто в любой полосе столкнется с мото- виноват авто! Потому что богатый, с#ука!
Когда дорастем до такого понимания?

(18) На моем колеса 10 дюймов. По неровностям и грунтовкам гоняет, но так себе удовольствие. Тут лучше уже велосипед.

(107) хонда клик, диски 14". Почувствуй разницу )

(63) это общее заблуждение. Это уницикл для этого.
А в моноколесе вместо второго колеса самоката - электроника. Баланса там не больше, чем на велосипеде.
Только в отличие от самоката можно спокойно катить рядом за ручку в магазине, ОТ и т.п.
Еще у самоката мелкие колеса, которые плохо отрабатывают неровности.
А еще на моноколесе руки свободные)

(103) конечно лучше. Я и по часику гуляю. Но до машины надо за 5 минут.

(108) мототехника - это головняк. Регистрировать надо, документы с собой таскать, страховка,  минимальное ТО делать надо, где то ставить его нужно.

(107) да я уже думаю велосипед брать с колесом на 400 ватт куго в1, смущает только что сиденье низковато и думаю утащит ли он мои 95 кг с обвесом 100кг в горку.

(106) скутеристы в наших краях самоубийцы. Правая часть дороги ушатаная в хлам, у левого уха фуры носятся, я бы со страху помер. Даже на моте который больше 110 не едет не комфортно, все носятся как угорелые. А на моте который 210 едет можно убраться уже с концами.

(112) посмотрел, смотрится как ребенок на детском. И опять-таки, нормальной амортизации не вижу.

(113) левая полоса там-наша правая, там левостороннее движение.

(113) но про дороги ты прав )

Взял бы электро-скутер, но на него требуются водительские права.  Самокат не рассматриваю. Приходится присматриваться к электро-велосипеду. Но очень мало моделей, позволяющих возить человека со 120+ кг веса. Вот если ты весишь 90кг, то электро-велосипед нормально зайдёт.

(116) Дружище Еврейчик, получи права на электроскутер, это очень легко. Ну или езди без прав. Гаишникам скажешь что это самокат, пусть идут лесом.

(117) Гаишники не дауны

(118) Все равно пусть идут лесом.

Даже если едешь на китайском мопеде, на моторе которого написано 49cc, они ничего не могут сделать, даже если видно что он явно больше чем 49cc. Не могут они измерить ничего, потому не могут и предъявить. А тем более если это электрический скутер. Как его измеришь? Никак.

Кстати электроскутер - это тема. Стоят они не сильно дороже самокатов и столько же или дешевле электровелосипедов, зато мощи там 1500 ватт. Не знаю. Буду думать может к 30 самокатовским добавить 20 да купить какой нибудь Kugoo C2 1500W 16Ah. На 20 тыр дороже зато дури в 4 раза больше. Пусть стоит все лето под окном.

(120)ну вот Китайский скутер бы взял. Надо только наводку на качественный найти. Хотя права получить нужно. выделить время чтоб заняться эитм вопросом.  У нас в соседнем селе спортивная площадка есть хорошая.  5км до нее. Но пешком не вариант туда и обратно. А вот на скутере самое то. На велике тоже не совсем удобно.

(0) Ровно 2 года назад купил xiomi mi 365. 250 Вт - хватает вполне на мои 100 кг. Пробег реальный (мой) километров 15-20. Первое время (с полгода) с него не слезал. Но вот что я скажу: пересел с него на велосипед и вся семья следом пересела на велосипеды. С тех пор кайфуем :)
Самокат - это ерунда бестолковая, покатался, а толку для организма ноль. Организм после самоката чувствует себя обманутым - это как если тебе пообещали накормить черной искрой, а накормили глазками от селедки.
Так что советую и на работу и куда угодно на велосипеде.
А в идеале, так и вообще пешком.

Насчет мощных самокатов есть сильные сомнения. Мне и на 365 не очень уютно кататься по пешеходным дорожкам в нашем городе, ибо неразумные пешеходы с соседней дорожки так и норовят заскочить под колеса. На действительно мощном мне, например, было бы боязно. Не за себя. Так что немцы, например, все правильно у себя порешали насчет мощных самокатов.

(123) Ну я пешком хожу на работу, не смотря на то что есть машина и парковки возле дома и возле работы выделенные и вообще нет пробок на пути от дома до работы.
В деревне тут хорошо, дороги чистые, машин мало, воздух свежий, птички поют, животные из леса всякие забегают. Просто приятно ходить пешком, даже не смотря на то что нет цели похудеть.

(124) "по пешеходным дорожкам" = "по велосипедным дорожкам"

(125) +++

(120) "Как его измеришь? Никак." - а никто "измерять" и не будет. Технический паспорт на самокат или скутер вежливо попросят предъявить или сами "пробьют по базам" - мало не покажется :)

Кстати, а как распространённые модели э/с в горку ездят уклоном 15-25%?

(129) Распространенность модели не важна, важна мощность моторчика(ов)
250 Вт в горку едут плохо от 50кг, если вес 120кг почти не едут
350 Вт чуть получше и т.д.
500-600 Вт хватает затащить в горку 150кг

(129) Если мощность до 500 ватт или батарея чуть-чуть разряжена - особых чудес не ждите. С разгона в короткую горку - их предел возможностей. На практике, по факту не столько мощность важна, как вес райдера. 50 килограмм и 350Вт в лёгкую взлетают.

(131) Веса 75 и 60 кг, плюс груз до 15 кг :) Затяжной подъём ~2 км в крутую гору, местами есть и 40%, в основном около 20%.

Похоже, электросамокат в этом случае идея так себе. Ну и ладно.

(132) Электросамокат тут 350Вт вполне в тему, только учтите что 1/4 или даже 1/3 заряда может такой подъем скушать

(133)+ Мой 250Вт тянет мои 80кг в горку 45 градусов, со скоростью пешехода
Но на индикатор заряда аккума больно смотреть

Есть ещё один параметр. Например, Kugoo M2 PRO лучше своих одноклассников. Разгоняется мягче, динамика лучше, сильнее тянет на низких оборотах в гору... кроме мотора и батареи ещё и контроллер с программным обеспечением имеют значение.

Имхо, вопрос про "мощность" - сложный, индивидуальный вопрос. Самокат один, владельцы разные - кому-то мощности достаточно, а кому-то и нет.

(134) Поскромнее надо оперировать градусами :)

(137) Ладно ладно 35-40 а не 45 ))

"Послушай, а если я сброшу 40 килограммов, ты потушишь свечи?"(с)
Скромнее, скоромнее надо быть. Скромность - она всегда украшает. Особенно тогда, когда в теме есть реальные райдеры электросамокатов. PS: мой автопарк: https://electrotransport.ru/ussr/images/4/1icoqly.jpeg

(139) Как интересно а почему не моноколеса или электровелосипеды?

(140)+ Это стебусь над теми кто моноколесо предлагает или большой электровел как замену электросамоката

(138)+ И да со скоростью пешехода, который рядом в эту же горку поднимается ))
Т.е. реально медленно в горку крутую самокат маломощный ползет

долго думал, что купить жене - электросамокат или велик. в итоге купил велик, ни разу не пожалели, вся семья на велах. и польза, и удовольствие. велику все эти пордюры побоку :)

(123) воо, плюсую. прошлой весной уже пробовал до работы на веле. в этом году тепло жду, чтобы начать ездить

(142) "реально медленно в горку крутую самокат маломощный ползет" басё?

(143) По идее должно быть и то и то.
Велосипед хорошо подходит для "покататься".
А быстро добираться из точки А в точку Б лучше электросамокат.

(140) До этого были велосипеды. Я, в своё время, можно сказать, профессионально спортом занимался... а вот совместные поездки с женой как-то не задались. Жена всё время с испуга орала "Ой дяденьки, тетеньки разбегаетесь - я тут проехать не смогу." (шутка) Но прохожие, глядя на неуверенное катание жены, сами разбегались. (тоже шутка, но близко к правде). А вот на самокатах замечательно, почти каждый выходной покатушки по два-три часа. Лишь бы погода лётная была.

(145) моё

(147) Это да габариты вела сильно больше и управление сложней (как регулировка скорости с учетом инерции так и повороты) по сравнению с самокатом

(имхо) На работу ездить на электросамокате удобнее, чем на велосипед. Велосипед хорош если только есть где переодеться.

Не спрашивайте меня почему не электровелосипед - мне его в кабинете негде ставить :)

(150) я тоже на электросамокат поглядываю как транспорт последней мили, от МЦК/метро до работы

В Москве на самокате - красота. Даже несмотря на засилье плитки. А вот мне приходится постоянно самокат переносить через высокие бордюры (провинция, хех, доступная беспрепятственная зона? Не, не слышали). Или ехать по проезжей части - что тоже не айс. Шлем, защита - есть, но всё равно не айс.

(153)[В Москве на самокате - красота]
убедил =) , ушёл за карбоновым 250 Вт

(147) плохо подобрали велик. у меня с женой 1 в 1 ситуация такая же была, потому и думал про электросамокат. но поехали в Сокольники, там куча магазинов, в одном ей смогли подобрать такой вел, на котором ей психологически комфортно и она ехать не боится. уже даже в подмосковье с ней вдвоем ездили

(154) :) 250 вт - имхо, это несерьёзно даже на ровном месте. 350вт и 10" колеса - начальный выбор.

(155) Дело не в коне, а в наезднике. Поверь на слово: перебирали много велосипедов. Сложные, со скоростями и дисковыми тормозами - все они выпали в осадок - водитель путается в педалях. Пришлось химичить: трех-многоскоростная ведущая звездочка и задняя односкоростная втулка с ножным тормозом.

(156) Для новичка нормально и от веса наездника зависит

"350вт и 10" колеса - начальный выбор" - я бы не сказал что это начальный это уже продвинутый
И весит больше и габариты и ценник выше

(156) у меня нет прав и весовая категория до 57 кг =)

(159) Купи дешевый самокат и замени мотор-колесо на более мощное; сотри маркировку на колесе. У моего мелкого самоката колеса с 8" заменены на 10" - в целом получилось незначительно дороже, чем если бы изначально купил самокат с 10" колесами - но зато теперь права не нужны - мощность по тех.паспорту на самокат определяется :)

(160) А электроника понимает более мощные мотор-колеса?

(160) Да еще с увеличением диаметра? Как минимум скорость начнет врать

(101) Бери Kugoo Max Speed, твой вес выдержит + амортизация получше чем на всяких xiaomi m365
Сужу по своим 95 кг и Kugoo M4 pro

(161) Понимает, контролер с запасом, разница в мощности не настолько значительна.
(162) Установкой параметров подбирается. В Kugoo даже при своих "родных" колёсах приходится калибровать диаметр колеса.

(163) я по ходил, по той дороге, где собирался ехать на самокате. Не, там только велик пройдет. Там пром зона то бетонка, то разбитый асфальт. Я уже смотрю или электровелы или электроскутеры или ...*вздыхая, вообще ничего. Договорился на субботу на тест драйв велика куго v1. А там посмотрю или его возьму или минискутер или гулять так гулять электроскутер на 2кВТ

(165) Нечто вроде Kugoo Max Speed с амортизаторами и на 10" колесах очень даже неплохо попрет по разбитому асфальту
Но скорость конечно ниже, расход выше и трясет

(160) проще купить шильдик и документы на новый самокат ;)

(160) а вот как в вилку не влезет большее колесе- тут и все закончится с такими идеями.

Имхо, любые самокаты, в силу своей примитивности, требуют доработки под райдера.
Впрочем, вариант только для тех у кого шило в одном месте и руки - из другого места :))

(165) Из дешевых посмотри на Kugoo ES3 - 500Вт, колеса 12", вес - 18кг.

Не в обиду электросамокатчикам, взял себе электровелосипед Куго v1. Потому что дорога по которой буду ездить на стоянку выглядят примерно так https://prnt.sc/10y4xtf ,  https://prnt.sc/10y4yio , а этот милипиздрик https://prnt.sc/10y4yzi по таким дорогом летит только в путь.   Вел спокойно влезает в багажник. Багажник у седана не слишком большой даже для седана, туда влезает только три колеса, четвертое надо пихать в салон, самокат спокойно в сложенном состоянии входит. Привез его из магазина было 3 деления из 4х заряда. Естественно сразу понесся на нем со стоянки домой, вроде норм прикатил. Потом естественно поехал обратно, замерять время с которым он доедет до стоянки 5.30минут - 2 км не плохо. Дальше поехал кататься, , проехал километров 7.5 и он потух не доехав до дома пару сотен метров. Ну, подумал наверное заряда мало, с утра зарядил до 4х делений. Опять поехал кататься в затяжную гору метров 800 он меня поднял, проехал еще пару км и начало пропадать 4 е деление, потом начало 3е пропадать. В общем получается общий пробег километров 12-15. Я подумал, а где же заявленные 25? Сначала подумал диллеру звонить типа брак батареи. А потом сложил 2 + 2, контролер выдает больше 20 ампер, батарейка 7.5 китайских ампер, с хреновой балансировкой итого дай бог 5. Я вешу 95 в трусах + одежда, сумка и планшет итого если в гору газ во всю крутить, этой батарейки хватит на 1/4 часа т.е. 15 минут, что для фана маловато.

Итоги по 5 бальной шкале.
1. Вес, размеры, как у самоката, складывается влезает в багажник твердая -5.
2. Максималка до 40. - 5
3. Мощность, тяговитовисть 400 ватт легко с мета тянет в горку без педалей. - 5
4. Цена. Минимум в 2 раза дешевле любого электровела. -5
5. Управляемость офигенная, легкий, верткий. Правда развесовка на зад и при старте и маневрах управляемость теряется. -4.
6. Скорость заряда. 2-3 часа первые 80%, 1 вторые 20. Итого 3-4 часа. Это -5.
6. Езда на педалях. Это ад. Проще его катить. -2
7. Батарейка -1. Ее тут вообще нет.

Итого если целевое использование, доехать кабану более 100 кг в одежде и сумкой по не сильно холмистой местности 7.5 в одну сторону или 15 потом подзарядка и еще 15 итого 30км. Тут твердая 5.
По фанится тут - 3 из за батарейки, она сдохнет через 30-40 минут, что для фана маловато.
Дальние путешествия более часа, категорически противопоказаны тут -0, если он в лесу сдохнет придется его пердолить на горбу.
Сильно холмистая местность, ну для примера типа Ялты -0. Он сдохнет если не на первом подъеме, то на втором. В общем для меня идеал. Остальным не могу порекомендовать.

(172) >Езда на педалях. Это ад. Проще его катить. -2

Поэтому лучше бы ты взял туже кугу но электросамокат на 10" с рессорами и сиденьем
KUGOO Max Speed короче

(172) На электросамокате то надеюсь пробовал покататься для сравнения с этим велосипедом?

(174) Не даже не хочу пробовать. Дорогу видел? Она вся такая У этого 14 колеса как у скутеров, а  у самоката 10е для таких дорог маловато, а у велосипеда проходимость такая же как и у большого вела. Кроме того велосипедномотоциклетные рефлексы есть, а самокатных нет, не было у меня в детстве самоката. Поэтому послушав рассказы  Serg_1960 чего то мне резко перхотелось самокат. А это и так самокат, но с педалями или скутер с тонкими колесами. Ему батарейку помощнее и не надо ничего лучше. Мне моих 2км в одну сторону, 2 км в другую волне хватит.

(174) Как ты по такому асфальту https://prnt.sc/10y4yzi предполагаешь херачить 800 метров? На горбу его тащить? Этот спокойно едет.

(175) Очень зря.
У самоката совсем иная конструкция и метод стояния, по убитым дорогам и ямам намного проще маневрировать.
Запросто можно если есть ровный асфальт между ямами успевать между них маневрировать или перескакивать мелкие.

(176) Пфф даже на своем недосамокате на 8" без амортизаторов по такому езжу, да ножки и ручки потом устают от тряски

(177)+ Особенность самоката очень высокий руль относительно точки опоры!
В результате офигенная и легкая управляемость в отличие от велосипеда

(100) Ты не пробовал. Там развесовка на зад, он козлит больше чем ты с него кувыркнешься. Я таблом прощелкал пару ям влетел в них на скорости, даже намека на потерю управления не было. Кроме того, педали крутить ад только когда батарейка села, а когда не села вполне себе норм, там датчик на кручение асистанс подключается, вполне себе норм 40 км в час на педалях на бирает. Вот если батарейка села, то там мотор колесо в нагрузку идет, вот тогда ад. В общем, если мало будет, можно будет к нему батарейку подшаманить. Я на ютубе видел до 60 км пробег увеличивали. Мне он для моих целей подходит идеально. Остальным не знаю.

(179) чтобы сделать пробег 60 км, готовь еще 30 тыс. Тоесть, стоимость этого велика.

(180) да мне не нужно столько. А что акб + тумблер такие дорогие? Например сколько будет стоить на али Акб 48 вольт 15а*ч? Не ужели 30 косарей? Как раз будет 60 в режиме мопеда по прямой. 20 своих + 40 допов.

Проще похудеть. Меньше вес — больше пробег.

Самокат .. это для детей забаво. На доске стоишь и ножкой отталкиваешься. А вот по тратуарам  .. опасно для пешеходов, а по дорогам для вас. Это так, напоминание.
Скутеристов вот убрали ... почти слава богу, так теперь велики с батарейками и коробками пиццы ездя .. вот если честно говорить, как водителю .. то лишний раз думать о них совершенно не хочется .. так как правила они не соблюдают совсем

Я кстати наговорил на велик. Вчера поехал еще раз тестить проехал тоже расстояние, но немного помогал разгонятся педалями и газ при старте не крутил на полную, проехал весь маршрут буераки, горы, раки, порядка 8 км спалил только 40 процентов заряда. По прямой в пенсионерском режиме он свои 20-25 проедет.

В общем если помогать педалями вполне может 2-3 часа прожить акк, чего хватит например в выходные по парку какому нибудь накатать 40 км. Но все таки на дальние дистанции я бы точно не поехал. Так по городу или по городскому парку.

(178) если у него такая офигенная управляемость. То почему мотобайки есть? А мотосамокатов нет?

(186) Мотосамокаты тоже есть.

(187) но они так не прижились как мотоциклы, кутеры, мопеды. Значит была какая то причина.

Кастомщики какие ни будь есть? Какой и где, аккумулятор лучше взять на 15а*ч 48 вольт. Честно говоря ни разу на али ничего не брал, китайцы не напарят?

(176) На картинке нет асфальта

(189) Добро пожаловаться в мир "Ездим на батарейках" :) Задавайте вопросу тут: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=61729

(189) Имхо, оно того не стоит. Купи запасным родной аккумулятор - в дороге поменять севший - не проблема. Цена вопроса 8500-9500 руб.