Всем привет.

Посоветуйте авто 3х рядное,полный привод, до 2.9м

(414) Лексус 4 месяца ожидание. Китайцы практически все в наличии.

(415) это проблемы лексуса, что он не может продавать больше

(397) на м4 скутер? о_О

(409) чтобы не думать о ликвидности, нужно считать, что ты просто потратил деньги и никакую часть из них не отобьёшь

(418) Ага, я вот даже хз, откуда повелось это - записывать личное авто в ликвидные активы. Это только для перекупов актуально.

(419) я вот с киа так решил 8 лет назад, что 700к тупо потратил

Хотя сейчас её планирую продать за 750-800к )

(418) (419) ну вообще большинство об этом задумывается в той или иной мере
другой вопрос , что грубо говоря более ликвидный прадо стоит 4.5, предположим хавал будет стоить через пару лет 2.2 млн , а прадо 4. т.е. надо 1.5 млн переплатить, чтобы при продаже 200 выйграть.  Надо ли это?

(421) Большая стоимость, как минимум, влечет за собой больше денег на содержание, пока владеешь. Ну и не пофиг ли сколько стоит имущество, если им пользуешься и продавать не собираешься.

был тут на (в) ремонте со своим 11 летним фокуса .. забавный мастер рассказал, о новых автомобилях ..
ну он мастер гаража, ему конечно не знать .. как там в индустрии ..
но парадовал рассказом о какой то машине .. где они меняли моторчики регулировки температуры салона .. говорит цена моторчикика ..7 тысяч рублей .. но 6 часов к нему лезли .. и взяли 50 000 за ремонт .. потому как снять пришлось даже торпеду ..
а раньше говорит, на этой же модели это можно было поменять с двух мест из капотного пространства

+422 лично я всецело разделяю то что зак написал, покупка машины - это траты, которые влекут за собой другие траты, но все эти траты облегчают жизнь.
А думать, что можно выгадать через 5-10 лет - это не по нашему, так как за это время авто можно сказать окупится, если говорить терминами бухучета.

50 000 за 6 часов работы - это какой город?

хотя нет, 43, моторчик же 7.

(426) это Москва.  Но видимо когда поняли что придется сковырнуть торпеду решили подстраховаться.

(425) просто это начинает напоминать замену масляного фильтра на дикавери .. когда для замены детали за 1 тысячу рублей нужно снять кузов с рамы ..

(300) а почему бензин?

(422) если не собираешься, тогда да. Но автомобили обычно продают рано или поздно. Редко кто в одно рыло эксплуатирует авто до сдачи в утиль.

(423) Эт да, есть такая тенденция. Компактификация и увеличение количества узлов так или иначе приводят к плохой ремонтопригодности. В субаре 4 поколения, чтобы грошовый движок заслонки климата поменять, нужно торпеду снимать.

+(431) Больше скажу - его даже не менять надо, а просто восстановить проводящие дорожки, которые со временем истираются. Дело десяти минут практически. А добраться до этих дорожек - полдня нервотрёпки с расковыриванием торпеды.

(423) брехня это или развод
нигде такого нормочаса нет , чтобы за 6 часов взяли 50, мне на вольву в крутом специализированном сервисе нормочас до скидки 1.8

(424) это он написал так, а по факту же продаёт свой сид и думаю ещё и будет неистово торговаться при продаже

(433) ну, понятно, что второй раз они возьмут дешевле. Это же гараж .. куда ездят по знакомству .. он сказал, что теперь они съемники сделали и знают как уложится чуть быстрее. Торпеду правда снимать все равно придется.

(435) я очень смутно себе могу представить, чтобы кто-то в гараже за 6 часов такую сумму заплатил
ну и реально это развод

(436) ну попадание людей в гараж очень простое .. ездишь в сервис где платишь прилично денег, а потом тебе или там не могут помочь или выставляют такой ценник , что едешь в гараж, где готовы починить дешевле ..

(437) так вот это нихрена не дешевле за 6 часов работы, а дороже
за это бабло и дилер бы сделал, имхо

(438) не представляю себе человека, кто ездит в гараж скроить и отдал полтос за такое

(438) не факт, не факт  .. дилер мог например предложить целиком узел поменять .. а там 6 моторчиков и еще что то .. плюс работа ... а может просто искал не там.. в дилерах не всегда работают лучшие кадры .. у них просто есть инструкции .. но даже по ним не всегда лучшие маршруты для ремонта

(439) За индивидуальный подход и сарафанку некоторые готовы платить и побольше чем у дилера

(440) что за машина то была ?
зы 50 т р за 6 часов работы в гараже это 100% развод, люди наварились на нём минимум раза в 4
(441) но платят меньше в 2 раза , в этом и есть индивидуальный подход )))
люди в хороших сервисах, те же ОДшные

(442) он как то сказал, что я не понял  .. о чем он говорит .. то ли мондео новый .. но их тут лет 5 уже не продают вроде бы .. то ли еще что то , так как меня мало машины забавляют , то мне все равно было, что бы уточнять ..
собственно его рассказ был о том, что ремонтировать машины становится все сложнее и дороже .. а конструктивно они уже создаются без учета дешевого ремонта ..
например он сказал про мерс .. у которого по зиме масло не прошло через фильтр .. и он уехал в сервис из за голодания .. правда гарантийный
а я вот вспомнил про машину бывшей .. которая тоже зимой после холода .. вдруг перешла в какой то режим сервисный .. и уехала к дилеру ..
и это хорошо, что была расширенная гарантия .. а так .. .. был бы тот же полтос, так как движок в чек , машина не ехала .. так как максимум вторая скорость включалась ...
думаешь .. там дилер бросился ее выручать .. да не фига .. типа .. у нас вот , по тигуанам такие работы только в одном месте .. туда и пий-те .. правда не на ту напали .. но .. это уже не 5 и не 10 тысяч ..

(442) а какие гарантийные сервисы .. вот форд остался в россии только с транзитами ... кто будет чисто сервис держать без продаж машин и т.п. .. мертвое все. Я ездил в один сервис пока они не начали мне предлагать делать .. что то типа ТО 7 или 8 .. которые стоят как пол машины

(429) как-то не готов к дизелю морально

(427) вообще если надо лезть в салонную печку, в любом авто, проще договариваться напрямую с кемто, потому что очень у многих авто надо торпеду разбирать, а сервисам это капец как не выгодно целый день тратить на эту фигню, по этому заградительные ценники ставят

(444) зря ты так, наоборот официалов меньше или вообще нет , а машины то остались -
Больше поток в неофф сервис , ну и это же не обязательно одни нищеброды , на эксплоерах свежих относительно состоятельные люди ездили; в некоторых конторах мондео служебные

(445) ща дизель , особо отличий не виду от бенза , кроме того что заправляюсь реже

(447) ну может быть мейджор авто и фаворит авто остались .. но я их и десять лет назад стороной обходил, а я вот ездил лет пять на дубнинскую .. так там как форд ушел очень уныло стало .. оно монобрендовые были ...

(449) читай всякие форумы клубные , должно дохрена норм сервисов быть по форду

(450) ну, у меня жесткие гаражные сервисы .. но там все понятно ..
а клубный фокусный .. я как то заехал ..типа ребята платили много денег за рекламу на ффклаб .. ну .. хорошо, что машина на одном месте стояла .. отъезжаю .. а там пятно масла .. криворукие уроды не затянули маслянный фильтр .. точнее затянули но криво .. я было к ним поехал, а они мне .. что вы его где то оторвали ..... так что по всякому бывает

(451) как могут хотеть 50 кр в жестком гаражном мне непонятно
А так если устраивает , то отлично.
Я и в гараже у дядьки из ОД кадиллак чинил , он даже не в гараже,  а рядом чинит )))

(448) л/с те же ?

(453) примерно
Было 3.6 бенз 255 л с
Стало 2.4 дизель 215 л.с + чип , заявлено 245 л с на выходе
Расход был 20 , стал 11 ( или 10 или 12, я не слежу)  , но я тапку не стеснялся жать ни тогда ни сейчас
По ощущениям примерно один хрен, по паспорту на 0.5 сек бенз был пободрее

(445) А чего там готовиться, особенно морально. Трактор он и в Африке трактор. Ну, фильтр топливный на ТО менять нужно, да в межсезонье не залететь на летней солярке в мороз.

(455) к дорогостоящему ремону по ресурсу

(384) что-то когда был в Китае, таких не видел, на дорогах обычные авто (много электро), даже опредленный шик удлиненные версии европейских седанов...

(456) Не заправляй ослиной мочой, вовремя обслуживай и никакого дорогостоящего ремонта. Только плановые.

(445) если ты машину брал для дальних поездок, то дизель самое оно, единственное что, окупиться он на новом авто при пробеге более 30-40 т.км

(459) Я дизель выбирал больше из-за большого момента на низких оборотах. Экономия при этом на налогах и топливе всего лишь приятный бонус.

(457) https://auto.vercity.ru/autonews/83370_germaniya-stala-tretej-stranoj-po-kolichestvu-novyh-elektromobilej-na-dorogah/

(458) давай рассказывай, климат в расчет не берем.
Авто турбированное, турбоямы, провал на каких оборотах? Запах соляры в салоне? На кой ляд тяговитость в городе?
Я понимаю, можно трогаться со 2-3, ласково сцеплением играя.
Для города никаких преимуществ не вижу.

+(462)  и прошу про расход и экономию не рассказывать. Есть контраргумент :)

(462) ну, на всякой шляпе внедорожной дизель то еще ничего, им нужны низкие обороты.
Но, когда ставят дизеля на городских паркетниках, коим является тот же Хавал, тоже вызывает удивление...

(462) Я выше писал Паджеро спорт 2 поколение, двиг 4D56 178 лысых. Турбина есть, ямы как таковой нет. Подхват начинается с 2200-2500. Но в обычной практике я больше 1800 и не раскручиваю. На этих оборотах примерно 100 км/ч скорость. Соляркой не пахнет, сцепления нет — АКПП. И никто не говорил что момент нужен в городе, на асфальте вообще на него пофиг.

(465) хороший аппарат
есть для покатушек Hyundai Galloper Exceed, вот дура на низах ;)

(465) В Уфе настолько плохие дороги, что для повседневной жизни нужен такой монстр?

(464) у меня был дизель на А7.... при чем тут внедороги? )))

(467) в Уфе - плохие дороги ))

(467) Разные дороги есть. А чем плох на повседневку? Мне нравится, разве что пару первых месяцев комплексовал, что один в такой большой машине езжу. Теперь хотелось бы чуть побольше аппарат, но с такой же или лучшей проходимостью.

(470) Потому, что у вас далеко на рыбалку ездить.

(471) По-разному есть и в черте города точки, есть в пределах сотни километров. Ближний полигон всего 75 км. На нём в воскресенье около 20 кг язя поднял за утро.
https://b.radikal.ru/b13/2106/6a/f9332b520abe.jpg
После небольших дождиков в целом дорога проезжаема, но трактора в одном месте намесили. Правда до включения полного привода так и не дошло. По лайту поехал на заднем

(462) тяговитость кстати в городе очень прикольно
Я конечно мало на дизелях ездил, довелось только на bmw3 покататься, на бензине и дизеле...и дизель гораздо забавнее едет на низах...а в городе по пробкам так и ездишь постояннл

(473) Есть такое, скорость 30-40, а все ещё 5 передача. И если ровно или уклончик небольшой то чуть тапку прижал и уже 60, а то и 80. А если ещё и полный приво включен вообще резво для двухтонной дуры выстреливает.

(472) Стало быть браконьер. Я записываю:) Фидер? Я обтекаю, вчера всего 7 щучек на двоих+жерешок. Хотя, с другой стороны, куда девать эту рыбу. Вечер вчера был отравлен приготовлением фарша из щук

(475) Нет, на простую маховую удочку, на поплавок. Хорошо хоть из дома не выгнали. Если бы постоять до вечера, я не представляю сколько можно наловить. А фидер в том месте почему то плохо ловит, там веса нужны под 200 г, чтобы к берегу не прибило. И ловят в основном на фидер ладошечную густёрку, я такую топлю беспощадно.

(476) На удочку- это я люблю, сосед-зараза втравил в троллинг, раньше все время удочкой. Но рыбу раздаю, как правило. У меня даже кот не ест. А вот котлеты из щуки едят

(475) почему "отравлен"? Зато чудесные котлетки можно будет слепить :)

(477) А вот котлеты из щуки едят///коты? Кучеряво живут :)

Я и забирал всё, потому что заказы были. А как домой ехать звоню, и никого дома нет. Жена домой пустила только при условии что сам чистить буду. Пришлось отложить самых крупных для бабушки, остальное засолил. В выходной хочу подкоптить. Будет слабо-солёная подкопченая свежатинка.

(478) Потому, что сначала рыбу надо почистить, потом отделить от больших костей, потом прокрутить 2 раза. Котлеты едят домашние. Женщины не могут теперь трескать обычные котлеты из свинины, они желают постное
(480) Копченую тоже не едят, если уж совсем некому дать, тогда копчу. Копченые уходят проще

мужская тема! С машин до рыбалки!

До главного не дошли. НО вера уже подтянулась:))

(481) Я пока ловил жена пельменей налепила полную морозилку. Место для свежатинки занято оказалось, только пару килограмм и оставил, пообещал вскоре ещё привезти. А щуку в крайний раз она поленилась сразу почистить и она протухла. Выкинули. Я рыбные котлеты вообще не перевариваю, издевательство над продуктом какое-то.
(482) А для чего ещё машина нужна? И вообще плохой день на рыбалке, лучше хорошего дня на работе. К тому же он ещё и в зачет жизни не идёт.

(484) Для разнообразия можно и рыбные, дети кстати их хорошо едят
(473) бенз 3л турбо тоже вштыривает будь здоров у бмв

haval – это же Great Wall, правильно?
То есть взяли то же самое Г, налепили другой бренд, подняли цены и продают наивным людям?

(486) неправильно. это "новый" завод в РФ

https://www.zr.ru/content/articles/917051-rossijskij-zavod-haval-fotoreportazh/

+(487) хотя двигатель и трансмиссию из поднебесной везут (из статьи)

(486) примерно. Премиум бренд, дочка черри

(489) просто новый их бренд, и не черри дочка а грейт волл;
черри сама по себе отлично продаёт в РФ тоже

(489) Интересно как потом этот "Премиум бренд" будет продаваться на вторичке )))

(490) да, пардон. Грейт волл конечно.

(489) ну насчет премиума сказать сложно. Мне думается, что просто китайцы по итогам захода на наш рынок в начале десятых решили, что грейт волл продаваться не будет, и замутили новый бренд, чтобы вызывал меньше негативных коннотаций. Что премиального в Haval H5, к примеру? Это тот же грейт уолл хувер из десятых.

(486) премиум хавал ? смешно
я это репликой (читай подделкой) называю. Хавал реплика LC 200.

(491) ну, F7 19 года с пробегом в сто тысяч толкают на авто.ру за 1600. Там цены всегда задраны, скорее, реальная цена 1500, а то и меньше. А новый такой стоит два.

(495) А как это в сравнении с не-китайцами?)

я честно хз, но вот недавно купили Киа Сид (сарай), за -/+ те же бабки, что она вышла новой из салона в 2016 году =)

(495) новое до 100 откатать я ещё могу понять, но купить это с пробегом 100, на мой взгляд вообще мрак

(497) за млн ?

(499) 950

(497) корейцы достаточно ликвидны,То дешевое , запчасти тоже,
болячки известны

(497) сколько пробег, каталик смотрел эндоскопом?

(502) 50 тыщ пробег, один владелец, все бумаги с СТО. Не, только толщиномер и визуальный осмотр.

(502) на моей Элантре 2011 года вырезали на 180к пробега.

(503) ну 50 конечно маловато, должен прожить, я вырезал на 115к, на всякий заедь на сервис посмотри каталик, у этих годов, с 12-18 примерно  есть проблема, когда каталик разваливается, вся пыль от него засасывает в цилиндры, возникают задиры и движок капиталить.

(505) Спасибо, почитаю чего это за рассыпающийся каталик =)

(506) вот темка изучай https://kia-ceed.net/showthread.php?t=994

(507) мда..

(508) да ты не переживай раньше времени, сначала засунь эндоскоп и посмотри состояние катализатора.

(505) кстати, без катализатора не пройти техосмотр.

(510) да пох, его отменили =)

(505) у большинства киа/хундай такая ппоюлема
G4ke, g4kn и т.д., но там еще проблема с охлаждением юбки поршня.

(498) ну кто его знает, может и походит. После ста еще есть диапазон от ста до двухсот. Тойота ходит в нем, например, и даже не разоряет владельца. Может, и это поживет.

(513) от 100 до 200 уже начинаются проблемы, у китайца думаю их больше и решать сложнее чем в среднем.
купить новое, откатать до 100 и слить имхо ещё более менее, купить с пробегом 100, имхо, только с огромным дисконтом по сравнению с одноклассниками имеет смысл , да и то сомнительно