Всем привет!

И снова на стоянке покоцали бампер сволочи. Мой старый видеорегистратор пишет только в движении, а зажигание выключил и всё.
Собственно нужен новый. Моделей много - глаза разбегаются но сочетаний нужных мне параметров я не нашел.
Вот что нужно:

1. Во время движения пишет постоянно, а на парковке по датчику движения. И чтоб датчик срабатывал как можно быстрее.
2. Наличие G-shock конечно же
3. Wi-Fi управление с телефона (айфон желательно)
4. GPS
5. Наличие экрана пофиг

Больше всего интересует п.1
Чтоб припарковаться и без головняка всякого, видеорег начал писать по датчику

70mai кетайский на 2 камеры бери

Только сразу запасной аккумулятор заряженный в багажник положи)

(1) да, он топ.

+(1) в режиме парковки и на движение в кадре реагирует, встроенный аккум. есть модели с "парковочным шнуром"

например, из г.вна и палок

https://www.drive2.ru/l/574625393592501819/

(1) (4) ок, сейчас почитаю...
То есть вот на такую модель ориентироваться? 70Mai Dash Cam 4K A800

(5) так вот же

https://www.70mai.com/en/

а дальше по наличию денег и где купить, например на али или в tmall или ситилик или х.Яндекс маркет

кстати, у каких регистраторов из дешевых хорошо ночью номера авто видит ?

(0) У меня уже два года прекрасно работает BLACKVUE DR750S-2CH. Пишет перед/зад, есть приблуда для подключения к бортовой сети, у него нет аккумулятора - суперконденсатор стоит. Есть и GPS, и WiFi, и можно через облако, и вообще нормальная штука.

Автору нужен не видеорегистратор, а система кругового обзора - погуглите типа "3D Super HD 360 Surround View System". На Али можно в десятку уложиться.

+(8) не боится морозов, ночная съемка очень даже приличная, спереди снимает 60 фпс, сзади 30 фпс. Приложение для смартфона есть. Номера читаемые и на большой скорости.
Хз какой у (0) бюджет, но блэквью очень даже приличные регистраторы.

(6) Спасибо, то что нужно. Взял 70Mai Dash Cam A800S + Rear Cam Set

Для дочки (правда давно это уже было) купил Mini 0906. Прикольная: на парковке пишет 2 кадра в секунду когда без движения и удара.

https://usa.banggood.com/DDPAI-Mini-ONE-WiFi-Car-DVR-1080P-Night-Vision-Loop-Recording-Android-or-IOS-Built-in-32G-eMMc-Storage-From--p-1550439.html


Брал такой пару лет назад. Потратил довольно много времени, чтобы остановить выбор не нем. Цена не имела значения. Выбирал по качеству видео, но у него и других плюсов полно. Встроенная флэшка, компактный размер, датчик удара, внешняя кнопка беспроводная для фотографирования интересного, по ощущениям качественно сделан, хороший внешний вид без излишеств. Но наверное эта модель уже устарела, появилась более новая версия этого же регика с улучшениями и новыми фичами. Глянь в этом направлении.

(11) Отпишусь. В общем поставил себе двухкамерный 70Mai Dash Cam A800S.

Из плюсов: стильный вид, хорошее качество записи, чувствительный датчик удара, записывает координаты, трек и скорость
Минусы: датчика движения нет, система ADAS это крайне бесполезная хрень отключил сразу, таймлапса нет. Хотя говорят, таймлапс (2 кадра/сек) скоро появится в новой прошивке, хез.

Короче, психанул и воткнул карту памяти на 256 гигов и заставил его писать постоянно.
Ток потребления с выключенным wi-fi и экраном составил ~0.4 ампера, для ночных парковок думаю хватит.

В целом, доволен!

(14) Ток потребления с выключенным wi-fi и экраном составил ~0.4 ампера
Хм, не так уж мало. Зимой не очень свежий аккум может и высадить.

(0) 3. Wi-Fi управление с телефона - нафиг
4. GPS - нафиг, если какой случай, смотрим видео по местности
5. Наличие экрана - вот это тебе понадобится, например, микроСД издохнет, а ты не заметишь

У меня 2 китайских- спереди и сзади, написано 1080р, но по факту там 720- номера с 10м днем различимы.

(17) а если по местности не особо понятно? Трассы, например, выглядят одинаково, особенно зимой. Что под Воронежем, что под Ростовом.

(16) 0.4 за ночь - это 5-6 ампер-часов. Ну, если ночь не полярная, конечно...
ну а так - дополнительный (мотоциклетный) аккум, запитать от него.

(19) И тем не менее, если вы посмотрите блоги автоэлектриков и диагностов, то вам наверняка попадутся случаи, когда аккумы высаживались из-за неправильной работы автомобильной электроники или кривого подключения сигналки/нештатного автозвука. Дело всегда в одном и том же - автомобиль в выключенном состоянии потребляет питание от аккумулятора, обычно в пределах 0.5А. Несвежий аккум, мороз, прилично постоял после короткой поездки, во время которой не зарядился - и готово дело, в следующий раз уже и не заведется.

(20) это называется "сдуру можно и хрен сломать". Сигналка жрет менее 0.1 ампера. Если "странные установщики" (ну, у которых традиционное отношение радиуса кривизны рук к радиусу кривизны извилин стремится к нулю), дохлый аккум, сильный мороз, летнее масло и полярная ночь - то возможно всё. И пол-ампера возможны, и двигатель может глохнуть "на басах", и при срабатывании сигналки загораться  задний ход, и даже дохнуть датчик положения коленвала, если сигналка орет дольше 30 секунд. (впрочем, это еще мелочь - бывает, что машина просто загорается от светодиода на стойке). Но мы-то говорим о нормальном человеке :-)

(22) еще бы это условие поменять а то рег собака включается только когда генератор запущен от движка
и сразу отрубается если двигатель заглушить если аккум разряжен
самый прикол когда на заряженном аккуме рег включается а затем когда стартер крутишь просадка и он вырубается а потом снова включается как завелся

(23) а чем отличается встроенная память от внешней микроСД?

(21) ну, у меня другое отношение к этим вещам. Я исхожу из того, что все косяки, которые могут свалиться на голову - обязательно свалятся, поэтому лучше в принципе предохраниться от всего что только можно. Рубильник на массу самое лучшее, но раз уж нельзя - то по крайней мере не плодить лишние сущности.