В общем среда маленькая пятница..и я вспомнил что скоро ТО... Собственно пробег у меня 7450км. машина новая бмв. Как только пробег приблизился к 7500 сразу вспомнил слова дилера при покупки.. и вот сегодня начал заниматься этим вопросом.. и выяснилось, что все говорят по разному абсалютн.


1. Дилер у которого я покупал. "Вам надо приехать на первое ТО примерно на 7500км.. это мы всем рекомендуем"... ок.
2. Дилер который ближе ко мне, которому я позвонил. "У Вас дизель. Мы рекомендуем приезжать на ТО-1 на 10.000 км. а не ждать по регламенту 15000".
3. Офицальные данные от БМВ и данные с бортового компьютера. Первое ТО на 15.000КМ или по Индикации от автомобиля.. она там сама масло измеряет ошибки и тд если что не так отправляет на ТО раньше".

Отсюда сразу возникает вопрос. Почему дилеры почти в два раза уменьшают сроки ТО. Ну тут понятно, видимо условия эксплуатация, зарабатывания денег дилерами и тд.

Но ведь если логичиски подумать. При условии что ты допустим меняешь машины раз в 3 года. То все 3-и года она у тебя будет на гарантии. Если ты будешь приезжать на ТО строго по рекомендации от авто и бмв, а точнее на 15.000 км. в данном случаи ну и тд.
Даже если что-то сломается, то это гарантийный случай. ибо ты ни чего не нарушил. Ну а потом пока она еще и на гарантии через пару лет продаешь. Бмв вообще само контролирует твои жидкости и тд и если что не так отправляет тебя на ТО сама даже раньше 15.000 км.. у знакомого на 12500 появилось уведомление о ТО допустим.

Собственно сколько дилеров столько и мнений как показали телефонные звонки сегодня. А кого слушать то в итоге?
По факту если что то сломается не твои проблемы. и кататься 10 лет я на ней не собираюсь. С другой стороны нельзя же утверждать что все дилеры вруны и говорят ересь.
Кто как на ТО ехал ?... пс.. про старые машины.. когда ты приезжаешь в не офф сервис со своим маслом, можно не рассказывать)) когда я ездил на старом опеле 2008 года, я так же делал))

(33) ничего не делай и всё, пока не напишет тачка

(31) Так у них регламент. Что бы они сделали отметку в машине.. в электронной сервисной книжке. они должны все выполнить по регламенту первого ТО
Если я приеду и скажу залейте мне только новое масло. отметок они не сделают и машина будет думать что ТО не было и дальше считать км до первого ТО

И в сервисной книжке то что написано? Когда там по ней ТО?

(35) в электронке потом светиться не будет, что катался до опупения?

(35) Вот и я так же думаю..
Я вот думаю купить масло по регламенту и заменить в обычном сервисе тупо.. ну на 7500.. а на То только когда машина напишет

(37) 15к в сервисной книжке но она электронная. либо пока машина сама не даст индикацию.. может быть на 15к а может быть чуть раньше. она сама там считаем

(38) Будет, но регламент то на 15к

(39) да, многие так делают
тем более у ОД неизвестно меняют ли вообще масло, а так хоть между ТО будешь менять )))
https://www.drive2.ru/l/529507208824620541/

(36) уверен? спроси в представительстве БМВ с чего это в первое ТО салонный фильтр менять надо за 7к. и что он там от дайсона с электроникой?

(43) За 7к это не у офицалов еще между прочем, это к тому вопросу откуда 40к у Офицалов)

(39) ничего не делать это тоже такое себе... эти ушлые деятели могут и в гарантии отказать потом.
(40) если в сервисной книжке написано каждые 15, то езди каждые 15 (ну или раз в год если пробег меньше) и не заморачивайся. Все эти сказки про то что надо приехать на 7500 поменять масло что бы всякую стружку слить давно только сказки.

(42) Так можно же присутсовоать на ТО.. отказать не имеют право, либо уезжаешь к другому дилеру и все.

А чо масло такое дешевое?

(47) это не офицалы.. у офицалов 40к за все, просто скинул регламент первого то что по скиску

купил бмв и теперь бабло считаешь .. нда

(45) Вот и я про то же... наверное куплю сам масло оригинальное какое льется и фильтр к нему. и поменяю в закомом сервисе.. а к ним поеду на 15к

бмв думаю тебя запаркует в неудобном месте и поедешь на эвакуаторе ..
у меня так товарищ попал один раз .. вчитался что ему комп пишет и дела ..

(49) А ты не знал что все богатые жмоты.... ???????
У меня Ген дир на старой работе.. в магазине компьютерном на Горбушке на рынке.. купил 5 клавиатур и и 2 колонки разные. и просил хоть какую то скидку со словами, что я купил много позиций.
А цена там за все было 3200.. водитель его рассказывал

(49) +100500
у меня ТО каждые 15к, езжу к официалам, что-то заикаются - посылаю

Ты там прочитай .. не отправит ли тебя машина в сервис с этой ошибкой .. а то бмв сейчас такие .. все через облоко делается

(52) у тебя кстати еще сервисы не по подписке?

(54) с какой ошибкой?

(55) У меня все сервисы на 3 года с покупки авто у дилера .. бмв конннект. консьерж.. навигация и прочее

+55 а то слышал, что БМВ планирует фулл-комплектации продавать, а все плюшки включать-выключать по подписке в облаке

(56) ну у него она на бензин что то подумала .. потом написала ..
отъедите к обочине
нажмите паркинг .. и все .. завести он смог ее только на сервисе

+58 типа не оплатил подогрев сидений и мерзни опа в -40 )))

она ушла в защищенный режим)

(59) хмммм. но это наверное не из за того что он на то не приехал на 7500

(60) ааа не такого нет... удаленный доступ что бы включить прогрев машины есть по подписке )) хотя он и на ключе есть
а так не

(62) ну у него старая бмв .. думаю с годами количество полезностей увеливчивается

(62) вполне вероятно, что комп машины может себе что записать, что ковырялись без офиц спросу...

(50) забей, если 3 года собираешься на ней ездить. На 15 т.км и поменяешь масло с фильтром

Всем спасибо за советы . отговорили ехать на ТО до 15к..
Если сломается что))) скажу что вы виноваты)

(50) Зря. Если уж так хочется поменять масло на 7.5 (нафига не понятно) то тогда езжай к официалам. Так как, если, не дай бог, левый сервис, например, поставит бракованный масляный фильтр... у тебя утечет мало, клинанет двигатель... все сразу в помойку. Если же это сделают официалы, то все пойдет по гарантии за их счет. Так что, пока у тебя машина гарантийная - только официалы

(60) ТАм подписки прикольные есть.. типо хочешь камеры в навигации.. плати.. 100р первый месяц потом 3к вроде)))
Хочешь что бы твои камеры записывали видео место купленного регистратора.. плати )))
не оплатил куй тебе )

(68) да да да. сколько воя про то как официалы посылают с клинами двигателей.
кроме того. левый сервис ничего не поставит левого т.к. масло и фильтра можно купить самому.оригу старую не выкидывать и если что вернуть

(65) так что может и обогрев сидений скоро сделают по подписке

(70) так вон история была выше как офицал масло не поменял а продал на лево и фильтр то же )))
так что в любом случаи лучше присутсовать на то даже у офицалов)

В пипиську.. если они берут за ТО 40к.. я лично постою и посмотрю что все новое поставили и все поменяли... чем потом на автофоруме писать про очередной развод офицалов как из статьи выше )

(72) масло что оно не меняное видно сразу. с фильтром сложнее.

(74) фильтр мужику показали от его машины.. но другой.. а у него оставили его старый.
а масло он заметил сам но я не читал статью как.. мб посмотрел когда чуть чуть слил ))

(74) в бмв с маслом не обманишь... ибо оно проверяет его "хорошесть" и уровень. если они тупо его не поменяют она напишет сразу после ТО что как бы масло то пора менять
Они могут залить дешевую какашку место нужного если только

(0) 7500 для нового движка многовато на первом масле.

А вообще для меня загадка почему солонцовый фильтр стоит столько же как масло двигателя у офицалов.  Надо псюосмотретт что же там за фильтр. Если на Тойоте он стоит пару тысяч )

(76) ты уверен ? мне кажется оно просто кол-во моточасов на масле считает , т.е. сбросил счётчик и можно ездить)))

(77) вот видишь. Четвёртое мнение. Одно было на 7500. Другое сказали дизель поэтому 10000. В сервисной книге 15. А ты вообще говоришь что 7500 много уже

(77)  ну так а что случится то. ??? Гарантия же есть. А в регламенте 15к

(78) угольный фильтр даже на ззап сейчас наверно больше 2000, а на бмв вроде какой-то тонкой очистки пишут

(82) ну на майбахе видимо ещё дороже. Не понятен смысл такого частого замены

(77) жду комментариев ) ты не в оф дилере работал. ? Если считаешь что 7к для нового двигателя много для масла. И что ехать на полное то на 7к??  На 15к мне дилер не примет отказа замена масла. Тогда не зачтёт то. Получится за 15к два раза масло надо менять.

Меняю масло после 7.5 тыс. ТО каждые 15 тыс у официала. Салонный фильтр меняю. Остальные- в лес посылаю

(85) масло сливается чистое?

+86 оно поработать успевает?

(87) после первых 15 ещё и мойку маслосистемы заказывал.
а вы ехайте, как вам нравится.

(79) мне тоже так кажется :)

(89) говорят, когда по камере смотришь в ремзону, твоё масло сливают, уносят и потом приносят и снова заливают )))

(90) везде заговоры, я это знал!!!

(90) опять же если делаешь у офицалов. Даже если они тебе ни чего в ТО не поменяют тебя же не должно волновать. У тебя гарантия 3-5 лет.  Если что то сломается у тебя доказульки что ты был и все делал. Грубо говоря

(2) Ну почему же миф? В идеале замена масла в движке должна быть по моточасам, а не по пробегу. И "тяжёлые" условия в мануале достаточно ясно прописаны. В пробках в крупных городах машины больше тарахтят на месте чем едут.
Я меняю масло в движке через 7500 вместо 15000, в трансмиссии через 30000 вместо 45000. Остальное по мнуалу или по времени, ибо наступает раньше чем по пробегу.

(92) конечно , сидишь и ждёшь пока починят, лапу сосёшь )))
потом хрен продашь с поменянным двиглом .
а могут ещё парить мозг, что случай негарантийный

(0)У оф.дилеров есть смысл делать только ТО, которые прописаны по регламенту, остальные вообще где угодно(можно и не делать). ДА и эти тоже можно не у них, но потом могут придираться чуть больше, если какой-ть гарантийный случай наступит.

В продолжении темы. По регламенту бмв 5. Первое то на 15000. Либо если машине сама попроси.
В итоге в компе машины всегда было написано что то на 15 тысячах и сколько осталось км до То. Сейчас обратил внимание. Что данные изменились. Пробег 8000. А до то осталось 3000. И срок написан на 11000 км. На основании чего она так решила не понятно ибо стиль езды обычный. Кто то писал что она не определяет качество масло а только мото часы. Накрученные. Видимо это не так. Как можно накрутить на 11000 км пробега. Мото часов на 15000км пробега. Стоять в пробках по времени столько сколько бы проехал 4000 км. Практически нереально

Кстати а кто ездил к оф дилеру со своими расходниками. Просто даже если брать оригиналы все по регламенту получаются почти в два раза дешевле чем у оф дилера. Говорят могут отказать в то

(97) полно народу ездит, всё норм
могут вписать пометку, что ты со своим и если движок умрёт, гипотетически придираться к тому, что ты говно привёз

(96) на кадиллаке примерно 9т км ТО загоралось по моточасам в Мск

СТО!!!!!

(96) ну ты чё, едешь по трассе час со скоростью 100км ( пробег 100- 1шт моточас)
едешь по пробкам на работу 25км 1час, 100км соответственно 4 моточаса в таком режиме

Ох уж эти БМВешники -)

(102) за всеми надо следить, мне тут диагностику сделали - меняйте радиатор АКПП -
я говорю какого хера? я его у вас менял год назад
они - ну тогда трубки )))
я говорю вы охерели там ? !
приехал бесплатно ещё раз, замыли , поездил пару недель - всё норм, типа с прошлого раза осталось
это вроде хороший сервис ещё

(99) так как считаются мото часы. Типо 1000км можно приехать за 10 часов. А можно проехать за 20 часов. И если ты 1000км проехал за 20 часов. То ТО уже не на 15000 км. А на 14000 км ?  Типо того ?
Тогда интересно как они высчитывают средние количество мото часов если по регламенту первое то на 15000 км. А у меня уже пишет на 11000 и я так понимаю падать будет дальше.

(100)  что СТО. Сто это станция тех обслуживания. А мы говорим о ТО по километражу у автомобиля а не о сервисах)

(104) то есть если человек проезжает 1000 км неспеша за 30 часов. Будь добр приехать на ТО раньше вдвое. Чем человек который проехал 1000 км за 10 часов

Но тогда получается что человек который проезжает больше км за меньшее количество мото часов. Он же сильнее эксплуатирует авто. Реще тормозит. Реще разгоняешься. Быстрее едет. Жёстче и тд. Но на ТО ему позже чем человеку который едет спокойно и не насилует авто.

Когда ты едешь 90км в час. А не 200. То Машина же работает в более спокойном режиме. А на то получается тебе раньше.

(107) а так ты троллишь ?!

(109) 50 на 50 ))

Да просто глупо получается... ну то есть само собой.. что если человек проехал 1000км.. по немецкому автобану...он накатал допустим 10 моточасов.. Если ты проехал 1000км по Московским пробкам, то ты накатал 40 моточасов.  Само собой у тебя ТО должно быть раньше чем у первого человека...
НООООО моточасы считаются даже при просто заведенном авто, даже если он не едет. либо катится 1км в час.

Но если авто не едет. и если авто едет, то износ "всех систем" так сказать же разный.
Можно гонять как угорелый. а можно стоять на месте с заведенным авто, моточасы считаются.
Да и масло же "портится" по разному. если ты гоняешь, либо стоишь на месте. а моточасы идут. получается в одном случаи масло нормальное но моточасы уже говорят езжай на ТО.. а вдругом случаи масло так себе а моточасы еще говорят подожди рано.

(110) когда авто просто стоит и стоит с работающим двигателем , как считаешь износ разный ? если да, значит всё же нормально, что идёт счётчик моточасов как-то
зы к чему это всё ? ты гарантию хочешь ? меняй как просит машина, иначе есть шанс получить отказ, если будет что с двиглом. ну переплатишь одно два ТО. Если гарантия не нужна, тогда вообще к ОД не ездий и меняй сам как считаешь нужным

(96) <Стоять в пробках по времени столько сколько бы проехал 4000 км. Практически нереально>
он скорее всего считает часы работы двигателя на определенных диапазонах оборотов + температура

(111) нет само собой спорить с умной машиной не надо тем более на гарантии..
просто износ в заведенной НО стоячий машине.. и износ в заведенной но едующей машине. при условии что моточасы идут и там и там. но же разный как ни крути.
получается если машина считает что тебе на ТО через 100 моточасов. то все равно.. стоишь ты заведенный 100 моточасов либо едешь эти 100 моточасов.

когда авто стоит с работающим двигателем - хуже охлаждение, ниже давление в некоторых контурах смазки, для бмв еще отдельно повышается опасность нагарообразования из-за высокой температуры двигателя в мелких трубках

(114) охлаждение то почему хуже? у новых бмв оно автоматическое. от температуры. открывает, закрывает решетку радиатора заслонки и тд. автоматом. пофигу едешь ты или нет.

не ну если считать за охлождения попадающий встречный холодный воздух под капот.. тогда да хуже)

(116) Странно, почему тогда датчика температуры окружающей среды в пробке и в движении показывает абсолютно разный результат

автор, тут или крестик снять, или трусы одеть.
зачем придумывать отговорки не делать ТО?
это ТО так бьет по карману? тогда надо снизить запросы и купить машину дешевле...
не понимаю

+118 зять мой купил машину за 1,5кк в 2007 году, потом подходит ко мне и спрашивает - "посмотри в интернетах, что будет если не менять ремень ГРМ как положено по регламенту?" )))

(0) Бред всё это.
Не надо никуда ездить сверх установленного производителем требования.
И самодеятельностью заниматься с самостоятельной или гаражной заменой масла и фильтров тоже не нужно.

Производитель и без того сроки прохождения ТО определяет с запасом. И по времени и по пробегу. На всякий случай.

Старый развод на бабки.
Искренне не понимаю - почему до сих пор на него так активно ведутся...🙄🤔

(118) Автор озабочен необходимостью прохождения ТО, которого не требует производитель. Дополнительного ТО, которое придумал жадный дилер, желающий заработать на ровном месте.

(117) у него коррекция на температуру двигателя, удивительно но он реально правильно показывает даже на моём 20летнем рыдване, даже стоя на месте когда адский жар от двигателя, показывает как стационарный термометр уличный
(116) на оборотах активнее движение ОЖ, ветер не только под капот но и под двигателем продувает, также вентиляторы не всю поверхность радиатора продувают и не настолько активно если ехать

(120) Вот только правильные пацаны мануалы не читают, зашквар это для них.

(120) если ездить на авто 3 года и не больше 60ткм то да, если есть желание доехать до 200ткм то уже подумаешь пять раз

На машинах WAGа индикатор ТО тупо считает время и пробег. Что раньше наступит (истечёт время или набежит пробег) про то компьютер и пишет.
Никаких тебе мифических моточасов и литрокилометров.
Всё равно по регламентам ТО обязательным является только замена масла и фильтров. Всё остальное меняется по результатам осмотра и диагностики, по рекомендации дилера и с согласованием с владельцем.
Кому-то и тормозные диски с колодками каждое ТО меняют.

(124) Производитель не дурак.
Если была бы реальная необходимость делать ТО каждые 7.5т.км, то будь уверен - в документации стояла бы именно эта цифра, а не 15 тыс.
И о том, что каждый ездит по разному и в разных условиях, производитель тоже догадывается.

(126) Забыл ОЖ, тормозную жижу, ремень ГРМ. на них регламент тоже есть

+ к (126) Хотя... Если есть лишнее время и бабки, делайте что хотите. Что я вам мамка что ли.

(126) тут есть некоторое лукавство,
"Если была бы реальная необходимость делать ТО "
для гарантийного пробега - нет необходимости делать ТО так часто. у некоторых современных авто это означает что как только кончится гарантия - настанет кирдык

(127) На них есть рекомендации. Жесткого регламента нет. На определенных ТО их должны обязательно проверить и выдать рекомендацию о необходимости замены или возможности сделать замену на следующем ТО.

По моей написано прямо в мануале, что при эксплуатации в тяжёлых условиях пробег между ТО сокращается в два раза. В движке я масло так и меняю через 7,5 ткм. Остальное почти по регламенту, за исключением смазки в трансмиссии. Её раз в 30 ткм, а не 45 ткм. Но это из-за езды по воде.

(130) Есть. Может не для всех авто. По моей тормозух раз в 30 ткм, ОЖ 90 ткм или 5 лет, ремни ГРМ и БВ тоже на 90 nrv/ и всё это есть в мурзилке

(131) Ключевые слова "написано прямо в мануале".
Если в документации указаны какие-то особые дополнительные требования, то безусловно следует их учитывать и соблюдать.
Но придумывать самому лишние ТО - маразм и паранойя.

(133) Само собой. но см (123)