Дано: шкода, без автозапуска.

Ситуация: сегодня в -29 не завелась, стояла примерно 2-3 дня.

Вопросы:
- как часто заводить, чтобы заводилась, если снимать акб я не хочу и уносить его домой?
- пишут в интернетах что вообще лучше в такую погоду не заводить.

В общем надавайте советов.

(283) Сдуру даже хер поломать можно, не то что машину. К моей мануал только в двух томах, общим объемом страниц на 400

(285) Платформа это очень общее понятие
Там подвеска иная, усиленная для иного клиренса и габаритов

(287) и те и другие, мою в Калуге собирали

(286) Большинство вариаторов все же унылое Г.
Даже кашкай, такой весь.. а это его слабое место.

(290) почему же тогда предпочитают не нашу сборку при выборе?

(292) Потому что могут и болты забить и грунтовку

(292) да и "сделано" - это по разному, могут готовый узел ставить "оттуда", а могут локализованный.. и начинается.

(293) да. Поэтому я весту не куплю.)

(292) ХЗ, но некоторые вещи на нашей сборке сделаны лучше.

(295) и хрей с уродски маленькими колесиками тоже!

(294) Кстати. Локализованные и аналоги часто лучше чем оригинальные итальянские и турецкие например
Проверено на своем Дастере

(296) это которые из железа. Но не лучше, а просто прочней.)

(299) А что ещё нужно проходимцу? Уж точно не "слёзы джипера", которые в крайней редакции чуть-чуть подтёрли.

(288) Ты читал этот мануал? К моей тоже страниц на 600, я его первое время читал, большая часть информации - ненужная вода, так и не дочитал, бросил. Всякие настройки брелочков, радио, и т.д. Все что полезное, можно было бы уместить на одной странице. Я там только узнал из важного, что стояночный тормоз нужно всегда включать.
Сделали бы маленькую инструкцию отдельно с важными вещами, и отдельно со всеми остальными на несколько томов.

(300) так от дубовых железных деталей другие ломаются.
все взаимосвязано.

(301) второй том, про медиасистему не открывал. А вот первый, про силовой агрегат, режимы трансмиссии, ограничения и т. п. несколько раз

(302)что плохого в более прочной и коррозионностойкой раме? В более толстом слое краски?

(303) вот-вот- главный раздел- про ограничения.)

(304) да нет давно настоящих рам.. интегрированные сплошь. Кроме редких машин.
А первые гнить очень любят.
А любителям отечественного припомню раму уазиков )

(305) А ограничения на разные системы в разных разделах, приходится читать и запоминать всё.

(306)У меня полноценная рама, без неё неразрезного моста это в 9 случаях из 10 паркетник.

(305) Что-то я в своем ничего про ограничения не находил. Что там может быть? Не включать заднюю когда едешь вперед? Так автомат и сам не даст включить, это только в инструкции к механке такое может быть.

(307) вот поэтому я езжу на переднем приводе, с обычной мкпп и не парюсь.
Надо будет машину раскачать, чтобы выехать- без вопросов.

(308) Значит тяжелая, жрет поболее.
Это не укор, ты доволен- на счастье, а я не согласен платить за лишний вес и расход, особенно летом.

(311) Летом жрёт больше чем зимой ещё, колёса в половину тяжелее зимних. Там, где я проеду на заднем приводе, дустер на пузо сядет.

(312) так я о чем- раз тебе это надо, пользуйся.
Мне в ебеня не надо в принципе, поэтому и выбор другой.

(311) Почему не согласен? Я наоборот взял машину потяжелее, чисто ради безопасности. В принципе, хватало и более легкой машины с более маленьким мотором. Но это было в молодости. Сейчас хочется безопасности, чтобы если въедет какой-нибудь сивик на трассе, то отделаться царапинами. Рама тут только поможет, она добавляет прилично веса. А расход в любом случае копеечный, это же не Камаз, а ты не таксист.

(314) А если камаз приедет, то..)

(315) От камаза никто не застрахован. Но хотя бы от стритрейсеров можно.

(314) эскалейд бери )))

(261) я на машине на работу не езжу, у меня рядом с работой дом .

(314) прадик?

(317) Для меня это слишком огромный. Но у знакомого есть, доволен. Занимает весь гараж на две машины.
(319) черокез

(309) Не ездить с залоченном межосевом по твёрдым поверхностях, включать блокировки после полной остановки, не превышать скоростной режим при залоченном межосевом, не буксовать в режиме "D", включать межколёсную блокировку на суше, а не посредине брода и т. п.

Про запотевшие-заиндевевшие стекла - обогрев лобового шикарная вещь.
Про то, что полный привод (подключаемый как у Дастера и большинства) жрет больше и требует обслуживания - не верю. У меня за год муфта 3 раза подключится - это сколько она бензина съест? 100 грамм? Ну тяжелее машина на 30 кг - добавь еще 0.2 л / 100 км.
Обслужить полный привод = раз в 30 тыс.км. поменять жижу в редукторе. Жижа 1000р замена 300. Разорение полное.
ЗЫ: сейчас на переднем по причине нищебродства. Понял, что с асфальта не съезжаю, по сугробам не езжу.

А что есть более-менее бюджетного из крепких авто (пассивная безопасность)

Сан-енг?

(323) Ссанье вроде в РФ не продают? Или про б/у речь?

Товарищи автовладельцы, есть кто на электрическом Leaf? Думаю, не поменять ли один пруль (Demio DW) на другой. Розетка во дворе есть, суточный пробег 50 км, для Крыма-Минска-Ижевска есть tucson.

(325) В качестве второй машины наверное ок. Правда не понимаю зачем людям вторая машина если в семье один шофер

(326) Как раз сейчас Ж.Фреско говорит, что люди не всё понимают.

Конечно же, жена отлично водит. Дети уже ездят, вчера младшая перегнала и запарковала третью машину. А четвёртую, тоже демио, на заднем дворе разобрал и продаю по частям, т.к. с дырами в кузове, но с живым мотором и АКПП она уже не продавалась даже за 60.

(327) На работе у одного мужика Сафари и Лиф. Живет за городом. Сам на Сафари, жена на Лифе - доволен чрезвычайно

(0) не глуши

(0) начинающий или не начинающий тут не важно. в вашем вопроса главное машина и акум.
У меня 3 дня стояла при минус -25-30. Без проблем сел и поехал потом. так что стаж тут не важен. важна машина и ее акум.
Так же в теме не уточнено какого года машина и ее акум ;)
на новой бмв, отъездил год уже. одну зиму полную и вот сейчас пол зимы. было и -25 проблем ноль. При этом не бензин а дизиль еще.

По факту. Варианта два..
1. Проблема в электрики и что то жрет заряд акамулятора когда машина стоит.  у меня так было на старой машине, где стояла защита, всякие жпс, автозапуск не штатный и тд что то там епнулось и подъедало заряд акума когда машина стоит.
2. Акамулятор практически мертвый. когда ездиете каждый день по два раза, он успевает заряжается и не успевает разряжаться. А за 2-3 дня. разрядился и не завелся все логично. Так же важна длительность поездки. Если машина стояла сутки, а потом вы проехали 5-10 минут и поставили, то по факту акамулятор заряда особо и не получил.

и еще по факту, нормальной (исправной я имею ввиду машине) и нормальному не убитому акамуляторо - 29 пофигу.  была зима когда под москвой в деревне на даче было -30-32 ночью особенно , машина стояла с пятницы до вечера воскресенья и прекрасно завелась.

(98) Автозапуски бывают разные. ест которые заводят машину тупо и следовательно включается печка (если она перед этим принудительно не выключено подогревы и тд) и машина греется как салон так и двигатель.
А есть аля как у бмв новых сейчас, штатный автозапуск с приложения или ключа или по времени. когда двигатель не заводится от слова совсем. включается только прогрев

(331) это даже не автозапуск называется у них, но после него можно сесть в теплую и поехать сразу

(0) Не сочтите за рекламу, это моих покупки на AliExpress из-за мучений с полудохлым акумулятором:

Автомобильное пусковое устройство UTRAI 2000A - https://aliexpress.ru/item/4000979799084.html
Зарядное устройство с режимом десульфатации  - https://aliexpress.ru/item/1005002998439342.html
Тестер автомобильных аккумуляторов KONNWEI KW600 - https://aliexpress.ru/item/33010628400.html
Тестер ёмкости батарей DL24P 180W - https://aliexpress.ru/item/1005001319032673.html

Пусковой бустер использую не только для запуска, но и как внешний аккумулятор; тестер ёмкости - для проверки мелких аккумуляторов, в основном формата 18650...

(331) <. когда двигатель не заводится от слова совсем. включается только прогрев>
электрический чтоли прогрев? этож какой аккум нужен?

(333) а купить новый аккум и протянуть все силовые провода, не?

p.s. сам страдаю капец, но тупо времени нет ковыряться

(335) Не, не выход. Городской цикл, короткие поездки, Ford Focus высасывает аккумулятор за две недели простоя... Как результат - аккумуляторы не живут больше двух лет.

высасывает аккумулятор за две недели простоя - это неправильно подключенные дополнительные нагрузки. В сервис, смотреть ток утечки.

От акума протянул силовые провода в салон - пускач в салоне почти штатно катается :)

(337) Был в сервисе. Ничего не нашли. Многие владельцы Ford Focus-II с кондиционером двухзонного климат-контроля на эти проблемы жалуются.

(326) Надо самому с японского аукциона тащить, тогда будет разумная цена при 11-ти "делениях" ёмкости аккумулятора, когда через пару лет дойдет до девяти - продашь за те же деньги в валюте, что и брал. При этом всё ещё будет ходить по 150 км на заряде при плюсовой, 100 на морозе. Если розетка своя, то одна заправка высосет 50 р. +/-. Дополнительная прелесть в том, что кроме розетки и колодок вообще никаких расходников.

Предыдущее к (325)

(334) беспонятия, что то типо вебасты но название другое. прогревает ДВС и салон авто, ДО запуска двигателя.
Но уже год пользуюсь машиной (новую брал) полет нормальный. Зимой топит, летом охлаждает. При этом она еще автоматически определяет температуру на улице/в салоне и понимает когда нужно прогревать типо зима или охлаждать когда лето. Пользуюсь в будни каждый день. утром - вечером. в выходные почти не езжу не пользуюсь. за год проблем ноль. заводится с пол пинка машина. аккамулятор штатный стоит.

(340) Даже с Уфы (был рядом, там пара интересных вариантов были) не хочу перегонять, тем более не готов общаться с таможней. Тут с удовольствием заплачу тому, кто это сделает.

(325) на дроме много на эту тему
мой гений дарит вам (с) ))) :
https://www.drom.ru/info/leaf/
https://www.drom.ru/info/leaf-ze1/
это блоги \статьи про длительный опыт эксплуатации редакцией

моё мнение - можно брать при твоих вводных

(343) зы протупил ты , пошлины на электро включили снова с 22 года

(322) https://www.zr.ru/content/articles/472900-4_4_protiv_4_2_chetyre_vedut_dva_v_ume/
не аргумент для тебя?

(339) Надо выключатель массы ставить. Очень полезная штука для машин, которые больше стоят, чем ездят.

(347) Настройки стеклоподъёмников, ЭБУ, усилителя руля, часы, радио, штатная сигнализация, салонное освещение и т.д. - всё слетает в дефолтные значения.

(0) купи бустер...

(349) есть, в теме отписывался.

Не совсем в тему, но...
"Циклическая зарядка (десульфатация)"
https://youtu.be/xxsULME-Fhw
Я многое посмотрел у этого автора, так сказать, для самообразования... теперь я знаю 100% гарантированный метод восстановления старого аккумулятора - это приобретение нового! :))

СОЛНЦЕ

еще очки пожалуйста посоветуйте (конкретную хорошую модель)

там чего надо, с поляризатором?

(333) Автомобильное пусковое устройство UTRAI 2000A -
а нужно штатные клеммы откидывать от аккума при запуске от бустера?

(352)Если только от солнца то ничего не надо.

(0) тебе без диоптрий? Тогда любые но с поляризацией. В желательно проверить на приборе.
В оптике Урицкого-Ломоносова такой есть.
По идее можно без прибора. Одинаковые модели стекла прикладываем друг к другу и поворачиваем на 90гр. Должно быть затемнение.

Если с диоптриями то на заказ. Либо polaroid eyecover, но они дешевые хватает не на долго.

(355) хотя вспомнил. Поляризацию проще проверить на смартфоне.
Вертикально экран изображение видно, горизонтально с экрана ничего не прояитать темный будет.

(355) без диоптрий, лазерная операция сделанная в ленсе 13 лет назад все еще радует меня острым зрением

понял, любые с поляризацией ... возьму.

****************************************
а подскажите хорошие сайты на авто-тематику.

попробовал почитать zr.ru - похоже на СПИД-ИНФО в мире авто.

(357) С минимальным искажением цветопередачи серые или коричневые.

Как хорошо, что я не автомобилист. Мне геморроя со скутером хватило. Так сказать, прошел авто-АД на минималках

(358) Вот когда я напишу Идеальный Рум, будешь пастись там.

(361) а зачем тебе это?
Заливай бензин, омывайку, иногда проверяй масло и езди спокойно, это ж просто средство передвижения, не более

(360) Скутер самый худший вариант. Место хранения нужно. пошел дождь ты весь мокрый. скорость никакая выпадаешь из потока, что не безопасно уж тогда лучше мотоцикл. Скутер для дедушек на рыбалку ездить разве что рулит.

(363) небольшой мотоцикл и нормальный дождевик. машина нужна только чтобы семью на отдых отвезти.

(360) это просто у тебя дачи нет... и авто )))

Что промеж ног, то не машина. Это я как бывший мотоциклист говорю, хорошо что в середине 2000-х продал свой мотоцикл.

(365) Дача тут ни при чём. У меня есть дача, авто не нужно от слова совсем.

(367) как добираешься до дачи?

(366) в мск другой расклад: разница во времени поездок по городу измеряется часами.

(369) Всякий раз, когда был в Москве по работе или просто так, использование служебного авто или такси было на последнем месте. Для нормального использования нужно знать на уровне маленьких улочек и дворовых проездов.

(368) На такси.

(370) ну во первых есть навигатор. Во вторых проезды улочки знать это было актуально еще в 90х или начале 00х. сча ни по одному двлру в мск ты не проедешь

(372) не совсем так, не все позакрывали, так как не везде можно закрыть

(373) КоАП РФ Статья 12.28. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах

1. Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах, за исключением случая, предусмотренного частью 2 настоящей статьи, -

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

2. Нарушение, предусмотренное частью 1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, -

влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.

(374) я не знаю таких мест , где стоят две камеры на въезде и на выезде, чтобы можно было определить транзитное движение.

(372) Как водит нафигатор — это в пробках стоять не перестоять. Я что по Питеру, Саратову, Волгограду, что по своему городу знаю.

(376) сколько лет вы не заходили в нафигатор? по мск водит замечательно.

(377) есть мнение, что он оптимизирует транспортные потоки, но не ставит цели, чтобы конкретно ты быстрее доехал. Есть затупочные места, которые он принципиально не объезжает. Но в целом норм, согласен

(378) >> Есть затупочные места, которые он принципиально не объезжает
зачастую эти места и не объехать легально НИКАК. а нарушать по газонам, дворам и тротуарам - мы резко против.

(379) не, бывает он реально ведет именно в гарантированный стояк при доступном нормальном объезде

вот у меня в подмосковье, есть дорога с переездом, он ВСЕГДА ведет через него и всегда ставит время типа 20 мин...но ВСЕ знают что стоять там час минимум даже ночью и махнуть крюк в объезд будет теже 20 минут...но он ВСЕГДА ведет через переезд

(379) я  естественно про легальные

(377) Он у меня встроенный в машину и всегда работает.

(382) обычно встроенный навигатор это кошмар и ужас, по мск и питеру надо по явндексу ездить

(382) у тебя от автопроизводителя или на андроиде ?

(384) штатный, разумеется. В Питере вполне годно работал, разве что в часы пик всё по центру возил к гостинице. Но через пару дней я уже пару полупустых путей нащупал.

(375) хех, есть камеры, которые бьют одновременно вперед и в зад, и можно получить штрафы с интервалом в 10 секунд

(386) это будет длящееся нарушение и за него один штраф
(385) Яндекс с учётом пробок