НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА LADA VESTA НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - 1 239 900 РУБЛЕЙ

•БАЗОВОЕ ОСНАЩЕНИЕ LADA VESTA КАРДИНАЛЬНО РАСШИРЕНО И СООТВЕТСТВУЕТ УРОВНЮ С-СЕГМЕНТА

АВТОВАЗ объявляет цены на LADA Vesta нового поколения. Напомним, что серийное производство этого автомобиля стартовало в начале марта 2023 года в Тольятти. С момента перезапуска производства выпущен необходимый запас из более 6,5 тысяч автомобилей, которые в ближайшее время начнут поступать в дилерскую сеть LADA, насчитывающую 308 салонов.

Начальная цена седана LADА Vesta нового поколения в комплектации Comfort составит 1 239 900 рублей. При этом базовое оснащение автомобиля превосходит отдельных конкурентов из более старшего С-сегмента. В широкий список стандартного оборудования LADA Vesta входят полностью светодиодная оптика спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес и другие опции. Для стартовой комплектации будет доступен выбор из 90 или 106-сильного двигателя в тандеме с 5-ступенчатой МКП. Список дополнительных комплектаций и опций LADA Vesta будет объявлен в момент старта продаж, о чем будет сообщено дополнительно.

https://www.lada.ru/press-releases/121370

Ну что. Паравозик который смог?

(901) вкусвилл бесплатно доставляет. а еще есть всякие самокаты и прочие яндекс.еда. некоторые обещают за 15 минут доставить

(903) а мой сосед настолько ленивый, что раз в неделю утконос целую телегу яды привозит до квартиры

(903) У них ассортимент бедный, нет многих привычных производителей. Тогда уж лучше сбермаркет вызвать - они практически из всех крупных магазинов быстро привозят, но правда с немаленькой наценкой.

(844) можно современного американца заказать
из примеров :
подешевле типа  шевроле малибу например, подороже типа кадиллак СТС 3поколение

(906) + шевроле импала наверно побольше на конкорд похожа

ну их везти надо всех сюда, а учитывая ценник на растаможку под схожие характеристики..эти авто не стоят этих денег по факту

вобщем я пока в замешательстве что мне с автомобилем делать, скорее я куплю чтото новое на каждый день просто чтобы было на чем ездить, потому что конкорд слишком старый под мои нагрузки...и буду дальше думать что покупать...потому что год назад у меня в планах было в этом году в США уехать...но блин "уехал"

(909) *старый всмысле ломается от старости уже в местах которые обычно у авто не ломаются...усталостные трещины в кузове и т.п.

(906) (907) А обслуживать ты их как будешь? Ждать запчастей месяцами?

(911) ну сейчас с запчастями например на мое авто проблем никаких нет, не смотря на то что ему 25 лет почти...и цены особо то и не выросли, разве что масло в коробку адски подорожало

не думаю что это какоето исключение если автомобиль плюс минус популярный

(908) везут естественно малолитражные, их дешевле
2.0 турбо кадиллак, 1.5 турбо малибу
лошадей тебе хватит, если 2.0, а в принципе и 1.5 турбо с камерами и плотным потоком для МСК и МО норм, гонять всё равно негде.

мне гонять не надо, мне надо чтобы оно до 60-100кмч ехало на также как конкорд едет, чтобы до педали дотронулся, а оно не тупит и не 5000оборотов со звуком как у пылесоса с попердываниями

(914) мне вообще СТС3 очень нравится, конечно с v6 он интереснее, но v6 невыгодно вести
думаю и 2.0турбо норм, правда говорят по надёге так себе движок

вобщем я в замешательстве что мне с авто делать, первоначальный план был вообще не морочися с машиной в РФ и доездить на старичке до конца пока я тут... но теперь я хз когда я к нему вернусть... надо будет действительно помониторить цены на привоз сюда чёнить такого

(916) можно из европы или корее ещё - смотря что тащить

(911) проблем с обслугой не самой популярной марки вольво в Мск не наблюдаю
с америкосом будет посложнее, но в Мск думаю всё ок будет

(914) диапазон 80-120 тоже нужен

В салон пришли первые  LADA (ВАЗ) Vesta, I Рестайлинг (NG) 1.6 MT (90 л.с.) Седан Comfort GFL21 - 02C - 21 Белый - цена: 1 208 600,00 руб.
Как полагается, ещё сотню допов накинут и будет реальная цена продажи.

(920) сейчас кажется, что вроде и норм цена (((

Я бы вместо Lada Vesta купила какого-нибудь "китайца", скажем, Chery Tiggo 5. Он и стоит недорого - около 500 тысяч рублей. Ну или что-нибудь из иранских авто. Ранее у нас продавались машины Iran Khodro.

(920)
"В одном из столичных автосалонов минимальная стоимость машины, которую можно купить за наличные, дилеры установили на отметке в 1,7 млн руб. при рекомендованной базовой цене 1,24 млн руб. Как объяснили дилеры, разница в цене связана с дефицитом автомобилей на рынке. Кроме того, в цену они включили установленное салонами самостоятельно дополнительное оборудование: шумоизоляцию, противоугонную систему и антикорозийную обработку."

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6483398e9a7947a045249928

(923)
АвтоВАЗ приостановил отгрузку новых автомобилей Lada Vesta NG в три дилерские центра в Москве — «Торгмаш», «Техинком» и «АвтоГЕРМЕС» из-за подозрений в необоснованном повышении цен на Lada Vesta, говорится в поступившем в РБК пресс-релизе компании.
https://dzen.ru/news/story/AvtoVAZ_rastorgnet_dilerskie_soglasheniya_posle_publikacij_ozavysheniyakh_cen_naLada--7e3fb5e6c45e452da650a3f155b03dff?issue_tld=ru

(924) :

В "АвтоВАЗе" подчеркнули: если вы столкнулись с отказом официального дилерского центра Lada продать автомобиль по рекомендованной розничной цене - необходимо сообщить о таком факте по телефону горячей линии или отправить сообщение лично вице-президенту "АвтоВАЗа" по продажам и маркетингу Дмитрию Костромину по ссылке с QR кода, размещенного в каждом автосалоне.


Это что же делается-то?

(925) так автоваз отпускает по заявленным ценам и получается, что из-за завышения цен, часть покупателей берут что-то ещё. Маржа от завышенных цен вся у дилера.
так что всё логично

Официальное обращение к дилерской сети LADA

Уважаемые руководители и собственники дилерских центров LADA!



Сегодня обращаюсь к каждому из Вас, как члену большой и дружной семьи нашего Бренда LADA. Вы знаете, что АВТОВАЗ в последние полтора года работает в условиях беспрецедентного санкционного давления. Это вызов, аналогов которого не было за всю историю нашей компании. Управляя ситуацией буквально в ручном режиме и круглосуточно, неся значительные финансовые затраты, мы смогли сохранить производство автомобилей LADA и продолжаем развиваться вместе с вами. Теперь – под крылом государства, которое стало собственником нашего завода. Несмотря на все сложности, мы продолжаем выполнять нашу главную задачу, поставленную акционером, по обеспечению страны новыми современными автомобилями по конкурентным ценам.

Ценой максимальных усилий всей команды АВТОВАЗа мы сохранили в модельном ряду нашего флагмана, LADA Vesta нового поколения, и перезапустили его производство в Тольятти в марте текущего года. В мае мы начали отгрузки этого автомобиля в дилерскую сеть и скоро планируем начать масштабную рекламную кампанию.

К сожалению, с самых первых дней продаж мы зафиксировали ситуацию, когда отдельные дилеры, пользуясь высоким интересом покупателей к новым автомобилям LADA, завышают рекомендованные розничные цены на продукцию автозавода и отказывают клиентам в продаже автомобиля по рекомендованной розничной цене. Такая ситуация неприемлема!

В настоящее время нами инициированы жесткие служебные проверки всей дилерской сети на предмет нарушения условий дилерского договора в части соблюдения ценовой политики. В случае выявления нарушений, мною дано четкое указание незамедлительно сокращать отгрузки в адрес компаний, которым принадлежат эти дилерские центры, и оперативно рассматривать вопрос о полном прекращении дилерского договора, вне зависимости от любых «старых заслуг».

В текущей ситуации требую от каждого из Вас строго соблюдать все пункты дилерского соглашения в отношении ценовой политики! Наша общая задача - обеспечить доверие клиентов к бренду LADA, предлагая в стране самые локализованные, конкурентные, надёжные и качественные автомобили, а также профессиональный сервис и услуги. Уверен, что все, кто считает себя настоящим членом большой семьи LADA, продолжат неукоснительно соблюдать положения дилерских контрактов.

https://www.lada.ru/press-releases/121425

1  - кто-то из участников темы реально рассматривает обсуждаемый агрегат к покупке, ну или хотел бы его приобрести?
2 -  кто-то из участников темы верит, что сейчас такой правильный Автоваз, руководитель дружной семьи Лада построит всех дилеров и запретит продавать машины выше РРЦ?

(928) 2. на самом деле всё сводится к соотношению спроса и предложения. При дефиците машин никакие запреты не помогут, машины будут просто выкупаться ооо "Пупкин и жигули" по РРЦ и продаваться с по рыночной с соседней с дилером парковки.
А вот сам спрос сейчас угадать проблематично. Если эта та же веста без новых косяков, то при нормальной рекламе производство имхо не будет успевать за спросом (по РРЦ)

(928) 1- моя вольва меня полностью устраивает, но если бы стояла задача купить сейчас машину за 1.2 - весту бы рассматривал
2 ещё раз , задача автоваза и дилеров несколько разные , у дилеров есть вариант продать 10 весть по 1.3 и заработать по 100к с машиныы, пусть лям или продать 3шт с наценкой 400 и заработать 1.2
дилеру это выгодно.
а вот автовазу, то что часть покупателей уйдёт к китайцам\б.у.\ещё куда-то -совсем не интересно, так что они рассчитали с своей точки зрения правильную цену и хотят продавать по ней. Надо делать онлайн продажи, свои ОД открывать и кошмарить тех кто не соблюдает
китайцы седаны потихоньку везут и именно на место весты хотят претендовать

(930) Онлайн продажи тех же корейцев показали себя с хреновой стороны. Во первых надо на карте иметь достаточно денег, во вторых не особо оптимизируются налоги, потому как святость налички никто не отменял. В третьих, перекупы за 5 минут выкупят любое, абсолютно любое количество машин после появления их в онлайн продаже.

(931) автовазу это и надо , пусть выкупают по 20 тыщ в месяц ( план на год вроде 100 тыщ) и дальше думают, как их продавать. когда поймут, что сидят на куче вест вместо денег - рынок скорректирует цену.

(928) зоонаблюдаем же.

(931) продавать по паспорту, не больше 1 машины в 1 руки

плюс 25% налог с продаж если владеешь машиной менее полгода

Тут про Шевроле Малибу прозвучало - поездил на нем немного (несколько тысяч км). Достойная машина по комфорту и шумке. После него Пассат убогой погремушкой кажется.

Были на рынке легковушек в своё время АЗЛК, Ижевск, ГАЗ, Серпухов, даже КАМАЗ - кроме ВАЗа. А теперь, по сути, на рынке самого эконом-сегмента один ВАЗ и остался, вот и задирает цену на этот эконом вплотную к среднему классу.

(934) Тысяч за 10 на руки почти любой согласится быть посредником.

(935) А это вообще не к Автовазу. Впрочем, даже если сделать - будут ездить по доверенности.

(930) Вообще, проблема в том, что авто мало. Поэтому чтобы покрыть свои издержки дилер вынужден увеличивать цену. У дилера нет выбора, продать 10 авто с наценкой 100 или 3 авто с наценкой 400. У него есть всего 2 авто, поэтому он продает их с наценкой 600.

Вопрос не только в издержках дилера. Спрос превышает предложение. То есть дефицит товара, отсюда и рост цен. Я 2 года назад, в феврале  покупал машину, вакханалия с допами только начиналась. Переплатил тысяч 15-20. Вскоре дилер уже просто добавлял к цене, 100-150 тысяч вообще не утруждая себя обоснованием. Просто наценка дилера. Другие, например, Шкода брали за установку резиновых ковриков 30-40 тыс (которые девочки на мойке снимают и устанавливают за 300 руб вместе с мойкой машины и ковриков)

(940) Спрос позволяет продавать с такой наценкой. Но в минус дилер долго работать не сможет, так что если завод не обеспечит ему возможность заработать на количестве авто, то дилер или закроется (начнет продавать параллельно-импортные или китайские авто), или найдет способ брать с покупателя доп. деньги. Типа как раньше - авто 6000 руб., место в очереди - 15000 руб.

(937) Не уверен что сейчас бы кто то купил ОКУ, которая после 80к пробега вся дырявая, да и с безопасностью там полный треш был, сколько на ней погибло...

(940) "Спрос превышает предложение"

по секрету скажу, нихрена эти законы экономики не работают в реальности

(943) аргументируй. В данном конкретном случае вроде всё работает

(942)в СССР с огромной радостью покупали любую машину, потому что машин вообще не было в свободной продаже. И снова будут покупать хоть Оку, хоть что-то, что ездит. Люди покупали просто телевизор, просто диван, просто зимнюю шапку.
(943)может быть в Вашей картине мира не работают. Видимо у Вас другие законы работают

(944) Кто готов купить Весту, купит ее. Ну повозмущается, скажет "Дилеры *идарасы", но купит.
А тот, кто не готов, будет смотреть японки, машины из ОАЭ.
В общем, у Автоваза есть "свой" покупатель и из него "выжмут" все что можно по максималке.

+(946) когда в салоне Автоваза бывал, там сразу видно потенциального покупателя. А нафиг с него брать 100к наценки, если он спокойно купит и с наценкой 600к, если ему сигнализацию поставят за 10к? А если еще и колеса зимние в подарок, так можно и 800к наценки жахнуть.

(946)японки будем смотреть, но по телевизору ))

(945) Именно так. Сейчас те, кому нужно "просто машину", покупают Б/У развалюху. А если бы автопром работал, покупали бы новое. Сейчас в России просто _нет_ дешевого массового автомобиля. Гранта, как оказалось, таким не оказалась. Она была нужна производителю лишь для подскока в более высокий ценовой сегмент.

(948) Незнаю как там по РФ, но у нас минивэнов японских очень много появилось, типа Хонды Степвагон, Тойоты Ноах и прочие.

(949) с грантой-то что не так?

(951) Когда на 30тыс пробега моя новая Гранда осталась стоять на месте после включения задней передачи, больше у меня русского автопрома не будет.

(946) (947) при чем здесь конкретно ВАЗ? Тоже самое в условиях отсутствия конкуренции происходит со всеми дилерами. Установку ковриков за 40к вроде не лилеры лады придумали)
Аргумент не засчитан, точнее это как раз аргумент в пользу работы рынка.

⚡️Минпромторг РФ поддерживает возрождение автобренда "Ока" — Мантуров
https://t.me/bbbreaking/157673


Только поговорили)

(954) Отличная новость. Чуть осовременить форму, сохранив компоновку и размеры, и поставить актуальный движок. И будет хорошая машинка субмалого класса. Вон в ЮВА вообще на трехколесных мотороллерах все ездят.

(944) они не имеют под собой научного обоснования

Добрый день. Копил деньги на ладу Весту нг. Очень уж нравится машина. В 2019 году покупал себе новый седан Веста с двигателем 106 л с за 583000 р. 4.5 года катаюсь на машине и очень доволен. Система стабилизации и курсовой устойчивости выручала много раз. Выправляя автомобиль в опасных ситуациях. 106 ЛС хватает . Но хотелось бы чуть больше . Особенно на обгонах. Машина очень комфортная . И вот вчера мы пришли в дилерский центр. Имея на руках 1.630.000. в намерении купить ещё один седан. В итоге узнали что никаких систем оказывается в машине нет. Двигатель 90 л с. Машина пустая! И стоит седан 2130000. Детали под капотом уже не бош. Двери уже скрипят и открываются тяжело. Что вы делаете Ваз? Вы точно с нашей планеты???? Какие 90 л с? Это тяжёлый седан. Ей нужен 2,5 литра 160 л с. Какие 90? Как по платным скоростным трассам ездить на 90 л с? Как возить 5 человек? Вы чё там едите??? Где курсовая стабилизация? Какие 2 мульта??? Я для себя понял что моя 4 летняя Веста в 10000 раз лучше новой. От покупки этого ведра отказались. буду искать б у Тойоту.
Самое страшное знаете что, что даже как владелец Весты я вижу что все под капотом очень удишевлено. Сделано дешевле намного. Ну это же должно снизить цену машины. Причем снизить намного ибо это намного хуже для покупателя. Но маркетологи ваза снизили цену отрицательно. 2130000 это цена от! Т е мой седан 106 л с вообще должен стоить 3 ляма. Руки аж трясутся от расстройства. Извините за ошибки. Поймите ,я пришел с 1630000 в кармане. Не смог купить самый простой седан. Мне поччитал. Кредит с первоначальным взносом 1630000. И я должен выплатить в итоге 2880000. По итогу за кредит . Т е что бы уехать на новой машине я должен был 5 лет платить ещё за 1200000. Вот такие реалии в салонах. Плюнуть хотел в менеджера . Горите в аду. И цена машине 500000 такой. 9 тка это без системы стабилизации. А не Веста.

(C) https://www.yaplakal.com/forum7/topic2627949.html

(957) зайди в раздел "Автомобили в наличии" на сайте лада и узри предложения за 1.280

(958) https://www.autonews.ru/news/64835df39a79471f73c08395?from=from_main_13

Пробовал?

АО «АВТОВАЗ» обращается ко всем клиентам дилерских центров: если вы столкнулись с отказом официального дилерского центра LADA продать автомобиль по рекомендованной розничной цене, опубликованной на сайте www.lada.ru, просим вас оперативно сообщить о таком факте по телефону горячей линии 8 (800) 700 52 32 или отправить сообщение лично Вице-президенту АВТОВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрию Костромину по ссылке с QR кода, размещенного в каждом автосалоне.

https://www.lada.ru/press-releases/121423

(960) +это называется "договор предварительной поставки" у них. С ожиданием неск месяцев. Но по РРЦ.

(960) читал в каком то канале, что автоваз нагибает трех крупных дилеров по таким жалобам

(955) В ЮВА жителей столько, что им можно эксперименты сотни лет ставить. А нам нужно беречь каждого водителя.

В России большая проблема с общественным транспортом- он слишком развит, его слишком много. Во многих регионах огромное количество новых автобусов и электричек, в крупных городах почти только новые, а в Москве самая жесть- вереницы комфортабельных электробусов и ласточек. И проезд стоит недорого. Через это многие просто не покупают машины, считая их ненужнымм, и не дают развиваться автопрому. Поэтому, прежде всего, надо оглянуться на опыт наших бывших заокеанских партнеров, запретить междугородные автобусы и разобрать рельсы пригородных электричек, а в метро запустить черных гангстеров. Это даст толчкок к развитию росавтопрома.

(957) а зачем тебе еще одна машина?

(957) " Как по платным скоростным трассам ездить на 90 л с?"
в смысле как? ты не можешь разогнать машину до 110?

(965) да это репост белок-истерическ с яплакала

а возможно ципсошники отрабатывают

+965 платить х2 за кредит - не хочешь, а вторую машину(суть пассив в семью) тащишь

(967) а, блин, я повелся )))

это , кстати, сюда бы еще "бороду" Калоева(кажется) бы привели в пример - уж он качественно автоваз ругает ))

(966) У меня на Гранте был двигатель 90 лс. Когда сплит включал, фиг ее раскочегаришь выше 110 и тупая, тупая. А без сплита и 150 ехала.

(960) см. статью, они не отказывают:

При этом продавец назвала честную рекомендованную цену на интересующую модель — универсал Vesta SW: 1,329 млн руб. И добавила, что покупатель вправе заказать такой автомобиль именно по этой цене. Правда, его придется ждать от двух недель до трех месяцев.

Пару лет назад знакомая так же машину покупала: через 3 месяца, правда рено, но концерн один. Так там, чтобы получит автомобиль и уложится в скидку, там пришлось подтягивать, чуть ли не начиная от депутатов, до бывших бандитов. Она свою получила, но соответсвенно кто-то не дождался.

(973) 3 месяца подождать - не вариант? покупку авто обычно заранее планируют. все-таки бюджет надо выложить.

(956) ты можешь не считать экономику наукой - это нормально. Но практика вроде неоспорима: есть дефицит - есть накручивание цены

(975) Учёный-экономист А.Я. Лившиц: Экономика, однако. Похожа на женщину. Её разве поймёшь?

примерно так. от ученого-экономиста.

(975) заказ с длительным ожиданием должен быть доступен. По РРЦ. если дефицит.

пока завод не выйдет на необходимые мощности. Да, я предлагаю подождать и сам я подождать согласен. Только продавайте по РРЦ.

(974) надо читать что, в договоре. Я сомневаюсь, что там будет фиксированная цена

(976) давай к сути вопроса вернёмся, а то уже непонятно с чем ты споришь.
Помогут ли экзекуции дилеров в условиях дефицита машин?
Нужны ли будут эти экзекуции, когда предложений на рынке будет выше спроса?

(979) не нужны никакие экзекуции. (960) должно быть достаточно.

я сейчас выясняю, сколько предельный срок поставки по такому договору.

Если брать автомобили в наличии - я в общем-то согласен: за сколько дилер хочет, пусть за столько и продает. Если кто-то готов выкладывать деньги за воздух, пусть выкладывает.

(972) сплит? оО это как?

(981) да, только дилер навязывает фуфло, как допы - типа помощь на дорогах
как в примере с Калоевым, когда ему подарили Гранту, Гранта стоит в салоне 600к - по РРЦ, но плюсом идет 200к карта помощи на дорогах
из них 10к - сама помощь и 190к - электронный дайджест новостей, который вернуть не имеешь права

+983 я не против навязывания, кому надо , ковриков или сигналки за х10 цены - каждый решает сам, что покупает
но когда начинают торговать "воздуом" - считаю уже перебор

(946) так автоваз хочет, пока есть возможность урвать максимальную долю рынка, а для этого надо не только окучить тех, кто и так купить весту, но и по возможности откусить кусок от покупателей всех различных других б.у.( пруль, битые и т п из США, Европейки) + постараться не дать включиться в борьбу китайцам( а они уже начали везти конкурентов) .
по Китайцем правда лобби ВАЗа работает, утиль сбор повысили для новых ввозных на 40% вроде

(980) >> должно быть достаточно.
Вот и посмотрим. Это уже работает или нужно подождать?

(985) главное, что нужно делать ВАЗу - производить достаточное количество машин. С уходом корейцев (прежде всего риа и солярисов) за рынок вообще не нужно бороться - просто занимай сколько сможешь.

(953) Калину с ковриками или огнетушителем продавали за +30-40 тыр. еще в 2005-м.

(968) НЯП, фаршированная Веста в 2019 стоила гораздо больше 583 тыр...

(978) Фиксированная цена может быть только при полной предоплате. Что в случае с дилером чревато.

(990) там договор "предвариетльной поставки". по нему цена может измениться, если изменится РРЦ.

Очень сомневаюсь, что по договору будет фиксированная цена. Два года назад никто не фиксировал.

(992) обычно как было: цена по договору привязывается к РРЦ. если РРЦ растет, то придется доплатить.

Создавать вам 2ю ветку, или обмусолили что хотели?

(994) создавать конечно, и сюда пруф на продолжение, а в (0) новой ветки - пруф сюда. Пишем историю Лады Весты НЖ вместе!

Хотя от текущих цены, кажется, историю можно и уже к финалу двигать.

(994) может не стоит пока покупать? подождать еще пару лет? обещают ESP добавить

(995) более или менее цены то
Vesta, I Рестайлинг (NG) 1.6 MT (90 л.с.) Седан Comfort 16" литые диски GFL21-25S-21 - 1 228 600,00 руб.
Vesta, I Рестайлинг 1.6 MT (106 л.с.) Седан Life GFL11-25L-21 - 1 369 600,00 руб.
+ на 100 тыр допов (сигналка, защита картера, коврики, сетка радиатора, дефлекторы дверей, антикор, шумка, автомагнитола, динамики)

(776) Есть другая информация. Знакомый из Москвы на Патриоте в скандинавию ездил. Успешно и без проблем. Говорит, лучше машины для путешествий нет, даже ночевать в салоне можно)

(998)можно и на телеге съездить. На собаках ездили на Северный полюс. Что значит нет лучше машины для путешествий ? Каких путешествий ? Как на уазе ехать по трассе ? может лучше на чем-то приличном приехать туда, а там арендовать чтобы сьездить на болото мечты ? Это все не репрезентативно. Кт-то куда то сьездил и что-то сказал

Для многих нет машины лучше Нивы )

Vw golf - рулит

(998) Сочувствую.