собственно сабж и марка авто.

к чему опрос то

подсолнечное ?

(1) опрос к выбору лучшего зимнего/летнего маслов.. циклы замены масла

(0) Матрёшка. Какое на сервисе льют, на таком и езжу, не заморачиваюсь, вроде Мобил-1

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970&PAGEN_1=2#anchor

кто зарабатывает, тому льют на сервисе
М8 - ТАЗ

(4) как часто?

синтетика ликвемоле..через каждые 10 т.км.

вот я тока с сервиса приехал... офицалы взяли за замену масла и фильтра 4500р

(9) LOL

(7) Каждые 15 тыс.

(3) ну это зависит от авто.

в форд лил 5в40 мобил 10-12 тыс км.
в додж 5в30 мобил клеар 5000. 7000 км

(0) задай этот вопрос на форуме владельцев твоего авто...
А то тебещас напишут кто в свой мотоцикл чтольет, а кто в трактор

Zenon

(9) это с маслом и фильтром?

у меня замена 650р. фильтр 150р. масло 1200р где-то

(15) смотря какая машина...

Ты еще спроси кто какой бензин льет. А потом залей себе в машину солярку, ведь на форуме "большинство льют солярку"

(16) а что в какой-то машине замена масла очень трудоемка?
откручивают гайку на картере, фильтр, сливают. и заливают. и все.

(0) Ты нормальный?

У производителя поинтересуйся. Документацию к машине почитай.

Если у тебя не какая-то редкая раритетная машина, то подобной информации, как правило, полно как на сайтах производителей и дилеров, так и на сайтах всяческих автоклубов соответствующих марок.

PS Сливочное растопленное лей.

PPS А зачем вообще нужно масло? Лишние траты только.

(15) у официалов замена тока стоит 1950, масло *2 = 2400 ну и 300 руб фильтр

ВАЗ-2111
синтетика Shell Helix Ultra 5-40
беру у клиентов - дистрибьютеров Шелла

А вообще народ очень рекомендует BP Visco 5000 - дешевле, чем Шелл а темболее Мобил. А характеристики лучше.

МАсла нет, хапихиваю солидол, ибо хрен ли ей будет- японец

(9) А что за авто? гарантийное?

(19) а при чем тут марка масла и характеристики масла?

(23) митсубик

(20) а. ну платите оффициалам.

сливочное..

Только производитель автомобиля (двигателя) знает какое именно масло можно лить в его изделие. И только производитель знает какое именно из возможных будет наилучшим.

(24) Речь о марке АВТОМОБИЛЯ и двигателя, а не масла.

В тойоту лил Shell 10W40, в субару лью Motul

Обсуждать масло безотносительно конкретного двигателя - бред.

мицубики рекомендуется лить мобил 1

(25) Ну у тестя тоже Паджеро дизельный. Там где-то 8 литров надо. Тоже по 6 тыр на сервисе за замену масла оставляет.

(30) т.е. масло 5-30 и пофигу какой производитель - не канает?

ford mobil 1

(31) все рекомендуют то, что хочет реклама.

(35) я про официалов..

(36) в книжке написано...

(36) ну они изначально заливают мобил1, потому что имеют с ними договоренности. и далее по тексту.. если бы не договорились с мобил1, то договорились с другим производителем и писали бы другое масло..

(33) а какая разница какой? оно стандартно

(39) так в (28) говорит что нужно обязательно знать марку масла, а не только его характеристики.

(38) Производителя не идиоты.
Понятно, что реклама и взаимные договоренности имеют место быть, но производитель автомобиля не станет рекомендовать лить в его машину масло, которое потенциально вредно или даже хотябы может как-то ухудшить характеристики авто.

Castrol 5W30 синтетика через 20 тыс.

масло Comma Syner-G 5w40 http://commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2&ELEMENT_ID=12 на Экзисте 2100 за 5 литров. в последнее время всем знакомым советую брать масла и жидкости именно этого производителя - очень качественное.
остальные жидкости (тормозуха, фриз, масло в коробке) лью тоже Comma.

(41) чем меньше ездит машина, тем чаще ее меняют. вечных двигателей делать не будут.. =)

(42) Интервал замены 20 тыс? 0_о

Раз в год делаю ТО фирменное тыщ за 6. Меняют масло и фильтры.
Форд Фьюжен.
Не знаю, кто его производит. Купил на всякий случай литрушечку - на ней написано Форд Моторкрафт.

Для япошек рекомендую Eneos japan oil. Я 10В40заливал постоянно, меняю через 10тыс.Масло просто очумелое.

(45) Пробег установлен производителем движка.

Esso, Mazda

Э... хм.... вечный вопрос.

Лить надо что - нибудь из известных марок. Что - не так важно, главное, чтобы подходило по допускам. И менять "своевременно". "Своевременно" - понятие тоже очень субъективное.

Ну у меня Шкода 1.6. Я лью Shell Helix Ultra 5W40. Меняю через 7-8 тыщ.

От себя добавлю, что на рекомендованные 15 000 оно никак не расчитано. Дилеры в этом случае уповают на избыточный ресурс двигателя по отношению к ресурсу самой мащины. Даже если менять раз в 20 тыщ. и лить полусинтетику как на Фордах, двигателя "хватит"

Отдельно отметим новую "линейку" "долговечных" масел с параметрами 5W30. Их долговечность расчитана на евробензин. У них более слабые моющие присадки. Короче, нам это не очень подходит. Во всяком случае, срок замены увеличивать не стоит.

(9), (46) 4500, 6000 жесть какая то.
Официалы - лохотронщики.
"ТО фирменное" - размером вознаграждения, ничем больше не отличается.
Магнатек с фильтром и заменой обходится в 1700.
Какие 6 тыс?

(46) Это Castroll

(45) (48) я в последнее время, все больше убеджаюсь, что офф рекомендации по маслу какой-то бред,рассчитанный чтобы авто не ездило более гарантийного срока.
Давно трубят, что синтетика в отличии от минералки лучше, но служит как раз меньше, синтетику рекомендуют менять даже чаще ибо уже после 4-6 тысяч пробега оно теряет свое свойство сильно. А кроме того сильные моющие св-ва напроч убивают маслянный фильтр уже к 5000 км.

(47) Вкусное?

(51) Я на свою 1.6-литровую 900 руб потратил на фильтр и масло

+ 53 рено счас рекомендует чуть ли не на 25 тысяч км замену масла.

(50) Ну да, производители движка лохи полные. Только механик Вася из ара-сервиса знает, как часто нужно менять масло :) Ну и одноэсники ессно - эти все знают по определению.

(39) Вот тут ты не прав. Это бензин как бы стандартный, и то на некоторых заправка 95 хуже чем 92 на другой

(45) У пыжиков так. ТО раз в год или 20 тысяч (по книжке)

(54)Ага... После 10 тыс.км. сливаешь его, на свежий хлеб мажешь и ... М-м-м... просто пальчики оближешь.

(53) Жесть какая то. Масло после 15 тыков чернющее как гуталин. Меняю после 10.

(58) у масла есть SAE стандарт и производитель рекомендует его. если данное масло под него подходит - вперед. все остальное рекламма.

Тупой вопрос, для нормальной машины есть рекомендации производителя, в нормальных сервисах даже не спрашивают какое масло тебе залить.

(57) производители больше маркетологи, чем практики
механик Вася с опытом 5 лет больше практик, чем маркетолог

тут все зависит от механика Васи..

(57) Так то в Европе... Просто надо еще, чтоб не хуже чем у других)))

Ну есть такая машина - Crysler Pacifica, кажется. Там если через 5 000 не поменять - все. Кранты.

Кстати, делал первое ТО тоже в "правильном" сервисе у официалов. Потом когда сам поменял на обычный кастрол - машину не узнал.
Понял, что официалы лили откровенное овно.

(63) А что спрашивать, открыл капот, там официалы бумажку клеют какое масло и когда заливали

(65) да у америкосов есть движки капризные. 5000 миль рекомендация менять масло. У меня такой

Если масло не менять вообще, 200 000 машина пройдет. Давайте вспомним знаменитые "подержаные иномарки без пробега по РФ" )))

ВАЗ 21099 залил ZIC полусинтетику 10W-30. Но жидковатое оно для моего движка, надо было 10W-40.

Олейна. Вкус еды, а не масла.

на двигателе написано Castrol bmw

(70) А мужик лучше какие нибудь сальники поменять если протекает

Замена с промывайкой и фильтром обошлась что-то типа около 2т.р.

(0) Хотя бы голосовалку прикрутил бы. Без неё тема лишена смысла.

(64) Ну да, маркетологам кровь из носа нужно загубить движки, чтобы потом никто не покупал их машины - "А! Это то г.но, которое ломается постоянно? На фиг, на фиг...".

А практик дядя Вася, ессно, никак не заинтересован, чтобы к нему в два раза чаще приходили масло менять.

Хонда - лил Мобил, теперь ЛиквиМоли

(65) есть такая машина - порш каен турбо. так вот в нем масло совсем менять не надо. у него естественный расход 1 литр на 1тык и владельцу постоянно приходится доливать. так что когда приходит время замены масла(раз в 7 тык - 7 литров), то можно этого и не делать, т.к. масло там практически все свежее :)

(48) Я какбэ тоже ездил на таком масле, причем менял примерно раз в 10 тыс. Потом, увидев внутренности движка во время капиталки, мне вообще расхотелось это масло лить... А менять его через 20 тыс. - это вообще за гранью...

(73). Не, наши движки, особенно старые реально даже с новыми прокладками и сальниками масло пропускают. Они просто н рассчитаны на такое масло.

(76) движки загубить нужно, но не позднее чем через 5 лет. а дальше сами со своей машиной разбирайтесь, если новую не хотите.

(51) А мне нравится. Я как белый человек приезжаю к означенному времени, прохожу фирменное ТО (там же не только масло меняют). С машиной проблем никаких. 6000 вполне нормальная цена для такой процедуры, на мой взгляд.
Один раз нашли, что сальник какой-то потек - заменили. Я бы сам это не увидел бы ни за что пока не отвалилось бы чего-нибудь.

(66) официалы часто льют более вязкое масло дабы скрыть различные огрехи двигла (например с маслом надо менять сальники, но это делают только в заказ-наряде, а на деле бухнут более густого масла и сальник перестает сопливить)... в свое время мажоры очень этим промышляли и загубили не одну тысячу двигателей и коробок...

(69) это просто пипец. америкосы этим грешал. приходят авто. а внутри движка салидол!!! палками выскребают. масло не меняют а только доливают. И когда наши правильные автолюбители начинают лить масло хорошее оно начинает отмывать эту хрень и движки летят.

(83) а после гарньтии им пофиг

http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/25728.html

вот почитайте

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

и насладитесь фотками

(87) Госпадиии...Зачем такие ужасы постить? я теперь ночь спать небуду...

Eneos GASOLINE SL 10W-40 На двигатель MAZDA F8 пробег 275т.км.,
Замена: масло 800р. фильтр 90р. через каждые 6000-7000км.
Меняю сам, так как все просто и не долго.
Недавно менял ремень на ГРМ снимал крышку остался доволен. После замены ремня сделал диагностику тоже все ок. Компрессия на всех горшках 12-12,5.

Синтетика (мобил супер 3000), но на мой ВАЗ, говорят это роскошь, прошлый лил, то и лью. По цене за масло что уже не помню. Замена бесплатна - там где покупаю, там и меняют. Фильтр копейки, тоже не помню сколько и какой.
 Какое еще летнее, зимнее?  5w40 по нашему региону (Кировская обл.) на все сезоны.
 (9) Я так понимаю масло входит в цену. Наверное масло дорогое. Если тебя парит износ движка, сократи интревалы замены масла. Раз в 10 тыс. Говорят миф такой, при таких заменах на полусинтетике движки даже ВАЗа ходят до 300 тыс без капиталки.

(78) Таких машин масса! Совсем старенкие и ВАЗы и иномарки. жрут масло только так))))

(80) Вообще масло никогда не доливал. Всегда в диапазоне. что от предидушего хозяина, что у меня итого две канистры с остатками масла - не знаю куды девать - бо доливать нет необходимости.

(51) Короче говоря в поддержку (82) могу сказать следующее человек который легко рабирает ВАЗ 6 вместе с движком туда и обратно - завел себе  митсубиси, каждую осень и весну ездит на ТО, заодно меняет все расходники у официалов и больше вообще его не ипет ничего, все про все ему обходиться в 10 тыр в год вместе с расходниками. И он считает, и я склоняюсь что верно он считает - все правильно. Правда он посоветовал конкретную контору у нас в регионе и не тольоко - она федеральная. Про парочку других выразился - это бандиты, я к ним не хожу.

+93 Митсубиси не на гарантии.