http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12567198-50a11.html

см. фотку с двигателем.

...Насколько я понял, три шнура от зажигания (вблизи) идут к одним горшкам, а два других (вдали) - к другим. Но V-образное расположение 5 (пяти!) цилиндров у меня в голове чего-то не укладывается. Может разъяснит кто?

http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=5+цилиндровый+двигатель&lr=35

(1) Не, это-то я понимаю. Рядные - есть и 12 цилиндровые (судовые, например). V-образное расположение объясните, pls! Или я не похмелился?!

(2)Ну галка не в 6, а 5 цилиндров в чем проблема то?

(2) там угол равала минимален, 15°
он компактен и под одной головкой

был в6, один заклинило, стал в5

(3) Ну это - подъ%ба что ли?! Вроде же не бывает таких... Пять цилиндров, насколько воспринимает мой мозг, могут располагаться либо в ряд, либо "звёздочкой"... Не?

(4) Нет, это ты путаешь с двигателями VR. И то, они, как правило, 6-цилиндровые.

http://getparts.ru/ft/dv/2000/2010-04/66f3df269d56_990643697.jpg

(8) Ого!!! О.О

(6)Да какая разница то? :)))

помнится они аргументировали это тем что так компоновка получается более сбалансирована, особенно по части вибраций

(9) Точнее
http://www.dvigatelya.ru/dvig/vw/golf/26089-Kontraktnie.html

Хоть сегодня чему-то удивился. А значит - можно жить дальше! :-)) Всем спасибо, топик можно закрывать.

Я тоже в роликовые подшипники на коленчатом вале двигателя не верил, пока сам не увидел.

(7) в картинках извраты http://www.auto-most.ru/site/ency/engine/157.html

Обычный V5. Такие на Пассат Б5 ставили много. На Борах не видел если честно.
Кстати много Ауди с таким V5

какой то недодвигатель... но компактен, черт возьми!