http://news.date.bs/auto-cars_250134.html

Новая система безопасности, разработанная инженерами Nissan в случае возникновении опасной ситуации на дороге, не даст водителю нажать на педаль газа. В японской компании утверждают, что это поможет избежать случаев, когда водители путают педали газа и тормоза.

По информации портала, в Японии большое количество людей гибнет из-за того, что водители в критических ситуациях нажимают не на ту педаль. Опираясь на эти данные, специалисты Nissan собираются разработать технологию подавления ускорения и внедрить ее в свои автомобили в течение ближайших двух лет. Пока не сообщается, какие именно модели будут оснащены этой системой.
— Технология будет работать следующим образом: обрабатывается информация об окружающей обстановке на дороге, параллельно анализируются действия водителя. Если человек совершает ошибку, ускорение подавляется. — В первую очередь система разработана, чтобы предотвратить аварии на парковках и в других «закрытых» пространствах. На трассах она не будет мешать водителю развивать скорость.

Сообщается, что система использует данные, полученные из четырех видеокамер и гидроакустического комплекса. Водитель услышит звуковой сигнал и увидит предупреждение на дисплее. Это будет означать, что тормоза включатся автоматически.

Считаю плохой затеей, ведь проехать узкие места на парковках станет вообще невозможно.

нда, летит тебе в бок ктолибо, то поддал газу и проскочил, а тут фик...

ничего наши умельцы научатся отключать эту фигню

:)...не дай бог под виндой будет система...вот уж точно "синий экран смерти"..

(0) что такое гидроакустический комплекс? под водой что ли будет работать?

ессно

даже обсуждать глупо

(5) тока колво пробок заметно возрастет

От ушастого лысого малолетки, на тонированной в сраку ласточке-шестерке с ксеноном, вся эта электроника не убережет никак.

(6) не связано

Чушь какая-то. Педали нельзя перепутать. Нажатие производится рефлекторно.

Мне как то навстречу шел джип и его начало поворачивать юзом. Спасло то, что я прибавил газу и проехал мимо него прежде чем его развернуло на 90 и он перекрыл всю дорогу

(8) ну как это, надо тебе проехать в притык на рынке между двумя машинами - а фик тебе - газ не нажмешь.

(11) нажимай плавно

+(12) газом все нормальные водители так и работают - плавно...
на тормоз же в экстренной ситуации бьют со всей дури

(0) Скорее всего система будет включаться на высоких скоростях (допустим при скорости больше 40-50 км/ч). Паркуются обычно на низких скоростях и аварии при парковке незначительны по последствиям.

(9) Женщин за рулём учёл?

Эх. Походу уже не машины, а какие-то роботы на колесах. И нафига туда столько электроники пихать?

(16) ты наверно без вакуумного усилителя тормоза и усилителя руля, как настоящий мачо ездишь?

В будущем автомобили сами будут водить. И в один прекрасный момент:
- Поехали!
- Не поеду!

(9) В ДТП автомобиля Toyota Prius, которое случилось в этом месяце в городе Харрисон (Нью-Йорк, США) из-за внезапного ускорения автомобиля, виновата 56-летняя женщина водитель, перепутавшая педали акселератора и тормоза, пишет Bloomberg. К такому выводу пришли специалисты американского агентства дорожной безопасности NHTSA после анализа записей «черного ящика» Prius.
http://www.gazeta.ru/news/auto/2010/03/23/n_1473406.shtml

В конце прошлого — начале этого года Toyota Motor Corporation (TMC) отозвала рекордное число машин — 8,5 млн шт. Причиной стали жалобы водителей на внезапное ускорение автомобилей. Сначала TMC утверждала, что виноват коврик, из-за которого могла залипать педаль газа, но потом обнаружилось, что проблема может быть серьезнее. Одной из причин внезапного ускорения называлась проблема в электронике.

Но она оказалась ни при чем, объявил вчера минтранс США, проведя расследование причин аварий 58 автомобилей Toyota. Оно не выявило неисправностей в электронной системе управления газом, в большинстве аварий могли быть виноваты водители, сообщили конгрессменам представители Национальной администрации безопасности движения на шоссейных дорогах (NHTSA).
http://www.ukrrudprom.ua/digest/Gaz_vmesto_tormoza.html

(19) но кстати, у самого пару раз бывало, когда вместо газа, нажимал тормоз

Ну как понимаю, работать эта штука будет только на маленькой скорости. И защищать будет именно от резкого нажатия на газ, когда впереди есть препятствие.

(21) скорее всего это будет шоково - давишь на педаль, а она проваливается )

(22) думаешь, можно апкакаться? )

(20) стань пешеходом, не искушай судьбу

Есть три базовых инструмента для управления автомобилем - газ, тормоз, и руль.
Я считаю что рано отдавать эти инструменты электронике, в самолетах электронные системы на порядок лучше, однако решения принимает командир, а не электроника.

Допустим ситуация - стоишь спокойно и видишь в заднее зеркало что на тебя несется камаз - по идее газанул и отпрыгнул в сторону, а фиг вам умная электроника не даст.

Короче я бы себе такую "умную" машину не взял, пусть лучше ее на других подопытных кроликах обкатывают, а там видно будет.

(24) только после тебя

(9) знаю как минимум пару случаев с начинающими водителями (и АКПП) когда они въезжали (по счастью несильно) именно перепутав педали

(27)Я тоже знаю пару случаев когда путали педали, и миллионы случаев когда не путали.

Ха-ха-ха. У нас админ лет пяток назад вьехал в здание и снес окно. ЗАвел на ковой машине со включенной передачей :)

(0)(28) В РФ 28 000 смертей на дороге в год в Японии 8 000 .... ну тупые

+(30) Территория Японии меньше РФ очень сильно, машин там больше, население меньше на 10% гдето

Наверное так...

Хотя в РФ

(29) У вас суровый одмин который на работу ездит на новом камазе?
Просто не представляю как на легковушке со стартера можно въехать в здание и снести окно?

(0) Какая-то недоработанная система безопасности, надо добавить систему, которая не даст водителю нажать на педаль тормоза, чтобы избежать случаев, когда водители путают педали тормоза и газа.

(34) Запросто, вон машины некоторые сами заводяться и начинают гонять по парковке.

(36)Ну я сам лет тринадцать назад, гонял на раздолбанной тойоте с неработающим сцеплением, трогался со стартера на второй, на ходу переключал на четвертую, так и ездил, по городу, хорошо тогда еще пробок почти небыло.
Стукнуть трогаясь со стартера реально, только если газ до пола выжимаешь.

(37) Авторитетное заявление, так кто же тогда в тех машинах что па парковке гоняли газ выжимал?

(0)Ну на парковке они наверное с сигналки гоняли, оставили на прогрев на передаче.

Ой, блин (39) к (38)

У нас домик картонный, а-ля США.

что такое КГ/AM?

(41)На югах обитаешь? В сибири в каркасном домике не сильно поживешь :)

(42)Отношение килограмма к амперу, обычно используется для измерения производительности электропроводки.

АМ - это не обозначение ампера по СИ

(44) ну елки палки.. не зли меня :) а здесь на сайте что вы имеете ввиду под этим?

Накрайняк Ампер*Метр

(46) В гугле забанили, пользуй яндекс

(48) нашла в гугле )))

(0) > Это будет означать, что тормоза включатся автоматически

Думаешь кнопки "Включить режим парковки и взлета" там не будет?

летишь по гололёду в заносе на полноприводе, значит... и инженеры ниссан не дают тебе шанса выжить...

никогда не путал. это проблема поздно севших за руль, новичков, или маразматиков.

(51)Незнаю как на полноприводе, мало на них ездил, но на переднеприводе это точно.
+100

В понедельник ногу тупо свело на газу: в результате тупо не смог отпустить газ. Сцепление, ручник и 2 мааааленькие царапины на моем и на впередистоящей. Думаю уменьшит.

(47)Это фигня, Вас что в школе не учили рассчитывать производительность электропроводки??

(0) Идея - дерьмо!

(55) Еще как учили в амперах на квадраный метр в секунду считали

(54)А нафига сцепление?? Вообще-то тормоз надо жать, причем педаль, а не ручник, который держит только на техосмотр.
Я сцепление выжимаю для остановки только на ЮМЗ, ибо там тормоз это детское усилие для двигателя, можно спокойно ездить полностью выжав тормоза, а легковушку тормоз стопорит и глушит сразу.

(57)Ну вот! А то прикидывался неучем.

(58) Я тебе говорю - ногу свело..

Я вообще в шоке был - пытаюсь ногу убрать а не убирается. Хз может переработал удары ногой и нога еще не отдохнула после тренировки. С тех пор после тренировок езжу аккуратнее.

(60) тупые же...
не поймут

(60)А вторая нога на что? Или сразу обе свело?

+(63)Сцепление же ты чем-то выжал?

Моя первая авария именно такая была когда я первый раз выезжал с парковки один за рулем я нервничал сцепление было жеское (нива 2121) у меня начался мандраж нога левая вообще жоско тряслась обильное потоотделение и я перепутал педали вместо тормоза нажал газ и со всей дури вьехал в стоящий сзади грузовик, грузовк не пострадал. чего не скажешь о ниве.

(64) Ну ты ппц. Ты попробуй левой ногой тормоз нажми быстро. Я на тебя посмотрю.

Все умные такие.

Может после 10-й попытки и получится.. Я левой ногой ни разу тормоз не жал. Уверен что медленнее и опаснее. А так сцепление и ручник - благо ручник норм.

(66) левой ногой на тормоз жмется еще резче и сильнее чем правой.
Я тут с ручки когда на автомат пересаживался, так по привычке пытался на сцепление нажать. а попадалась педаль тормоза. чуть голову себе не разбил пару раз от резкого тормоза.

(67) У тебя автомат а не мануал.. Там вроде как спецом средняя педаль больше. Щас пойду гляну чуть позже..

(68)Выжимал и на механике, нормально выжимается, просто у тебя стереотип, левая нога это сцепление, хотя что до тормоза, что до сцепления ногу тянуть, одинаково, а  вот привычки нет.
У меня на машине сейчас и "ручник" - педаль под левой ногой.